【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻啥己娇仗崆岸嗑猛Ｖ沟菣C(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)值機(jī)提前多久截止？


2、成都航空能網(wǎng)上值機(jī)么


3、飛機(jī)值機(jī)截止時(shí)

本篇文章給大家談?wù)劇冻啥己娇仗崆岸嗑猛Ｖ沟菣C(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)場(chǎng)值機(jī)提前多久截止？
• 2、成都航空能網(wǎng)上值機(jī)么
• 3、飛機(jī)值機(jī)截止時(shí)間是多久
• 4、提前多久停止值機(jī)
• 5、飛機(jī)場(chǎng)提前多久停止辦理登機(jī)牌等手續(xù)？

機(jī)場(chǎng)值機(jī)提前多久截止？

所有航班都會(huì)在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)，起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會(huì)關(guān)閉。

國(guó)內(nèi)航班：

一般情況而言，值機(jī)手續(xù)可能要花費(fèi)10~45分鐘（視排隊(duì)人數(shù)而定，繁忙期間排隊(duì)30分鐘很正常）。 安檢手續(xù)可能會(huì)花費(fèi)10~40分鐘（視排隊(duì)人數(shù)而定，繁忙期間30分鐘很正常）。如果是大型機(jī)場(chǎng)，過了安檢之后抵達(dá)你航班的登機(jī)口可能需要15分鐘左右。

國(guó)際航班：

一般情況而言，值機(jī)手續(xù)可能要花費(fèi)20~60分鐘（視排隊(duì)人數(shù)而定，繁忙期間排隊(duì)等候可能會(huì)超過40分鐘），安檢手續(xù)較國(guó)內(nèi)航班嚴(yán)格，所以安檢的通過時(shí)間是國(guó)內(nèi)航班的兩倍。以及要排隊(duì)通過中國(guó)邊檢，邊檢如遇上高峰人流，可能會(huì)出現(xiàn)半小時(shí)以上的等候。

國(guó)內(nèi)航班在大型機(jī)場(chǎng)請(qǐng)預(yù)足90分鐘的時(shí)間，建議在航班起飛前1個(gè)半小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。

國(guó)際航班，請(qǐng)預(yù)足至少2小時(shí)的時(shí)間，如果是首次乘搭國(guó)際航班，建議時(shí)間上要酌情增加。

登機(jī)流程

1、到機(jī)場(chǎng)。航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)退回機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證。

3、過安檢。到安檢通道，將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。

4、候機(jī)。通過安檢后，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)。

5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，持登機(jī)牌上飛機(jī)。

6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)，短航線就派點(diǎn)心。

8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果托運(yùn)有行李，在往出口的通過上會(huì)有取行李的地方。

成都航空能網(wǎng)上值機(jī)么

;1.售票處，有的航班，在始發(fā)地可以給客人提前24小時(shí)機(jī)上訂座位，你可以打過去問問，看看副不符合條件。2.網(wǎng)上值機(jī)：每日下午17：00后可辦理次日成都始發(fā)國(guó)內(nèi)航班的乘機(jī)手續(xù)，航班起飛前2小時(shí)停止辦理。目前網(wǎng)上值機(jī)系統(tǒng)暫時(shí)只能辦理成都新航站樓出港航班，以下航班(成都—拉薩、成都—九寨、成都—攀枝花、成都—宜昌、成都—萬縣、成都—西昌、成都—重慶)暫時(shí)無法進(jìn)行網(wǎng)上值機(jī)。3.提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，安檢的時(shí)候告訴他你要選的座位，就可以了。這條最保險(xiǎn)了，肯定沒問題。

飛機(jī)值機(jī)截止時(shí)間是多久

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不同航空公司對(duì)此規(guī)定不一樣，一般飛機(jī)值機(jī)的截止時(shí)間是在40分鐘左右，在這個(gè)時(shí)間段停止辦理值機(jī)手續(xù)，起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會(huì)關(guān)閉。如果是國(guó)際航班，大概在飛機(jī)起飛前40~60分鐘停止值機(jī)，旅客在飛機(jī)起飛前要盡早到達(dá)機(jī)場(chǎng)，避免延誤行程。

值機(jī)是指民航的一種工種，就是為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)(換登機(jī)牌、收運(yùn)旅客的托運(yùn)行李、安排旅客的座位)。乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié)，主要是旅客憑票換取登機(jī)牌，辦理行李托運(yùn)。當(dāng)繁忙時(shí)段，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多，比如很多機(jī)場(chǎng)沒有采用全開放式值機(jī)，使得有的值機(jī)臺(tái)排隊(duì)人數(shù)眾多，但有的值機(jī)臺(tái)卻空閑著，這樣就使機(jī)臺(tái)得不到充分的利用。

另外由于行李托運(yùn)的原因，每個(gè)旅客行李狀況不一樣，前面的旅客如果行李辦理速度慢，累積下去，就會(huì)使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時(shí)間排隊(duì)等待。

為保證航班安全正點(diǎn)起飛，在有限的時(shí)間里，旅客要經(jīng)過安全檢查，在登機(jī)口接受服務(wù)人員查驗(yàn)核對(duì)登機(jī)牌，清點(diǎn)人物;配載人員要完成飛機(jī)平衡配制;還有貨物、行李裝艙、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、飛機(jī)滑行、起飛前的準(zhǔn)備等一系列保障工作都要求按時(shí)完成。

提前多久停止值機(jī)

大部分機(jī)場(chǎng)在飛機(jī)起飛前半小時(shí)停止值機(jī)，也有少部分機(jī)場(chǎng)會(huì)提前45分鐘就停止值機(jī)了。如果是國(guó)際航班，大概在飛機(jī)起飛前40～60分鐘停止值機(jī)。總的來說，不同航空公司對(duì)此規(guī)定不一樣，建議旅客在飛機(jī)起飛前盡早到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)民航有關(guān)規(guī)定，民航班期時(shí)刻表向旅客公布的起飛時(shí)間指地面保障工作完畢，飛機(jī)關(guān)上客、貨艙門的時(shí)間，所以在起飛前30-40分鐘，就停止辦理登機(jī)手續(xù)。

乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié)，主要是旅客憑票換取登機(jī)牌，辦理行李托運(yùn)，當(dāng)繁忙時(shí)段，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多，比如很多機(jī)場(chǎng)沒有采用全開放式值機(jī)，使得有的值機(jī)臺(tái)排隊(duì)人數(shù)眾多，但有的值機(jī)臺(tái)卻空閑著，這樣就值機(jī)臺(tái)得不到充分的利用。

另外由于行李托運(yùn)的原因，每個(gè)旅客行李狀況不一樣，前面的旅客如果行李辦理速度慢，累積下去，就會(huì)使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時(shí)間排隊(duì)等待。

飛機(jī)場(chǎng)提前多久停止辦理登機(jī)牌等手續(xù)？

飛機(jī)場(chǎng)停止辦理登機(jī)牌等手續(xù)規(guī)定：航班在起飛前30分鐘（部分航班提前45分鐘）將停止辦理登機(jī)手續(xù)，為確保旅客順利登機(jī)，一般正常的登機(jī)是，要求旅客在飛機(jī)起飛前60分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)的，要是節(jié)假日就要求在飛機(jī)起飛前90分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)。

飛機(jī)提前30分鐘停止辦理登記手續(xù)的原因：

1、行李裝機(jī)

旅客的托運(yùn)行李從值機(jī)柜臺(tái)到達(dá)飛機(jī)貨艙，托運(yùn)行李的收集、分揀、安檢、運(yùn)輸和裝載都需要時(shí)間。

旅客辦理行李托運(yùn)后，行李進(jìn)入分揀系統(tǒng)（或人工分檢），等分撿完畢，地服部門根據(jù)寬窄體機(jī)型將行李裝入箱里（寬體，多通道的飛機(jī)）或拖斗（窄體，單通道的飛機(jī)），然后稱重，再安排拖車?yán)酵C(jī)位，將行李有規(guī)則地放入貨艙。

2、配載平衡

航班配載員要保障飛機(jī)重心平穩(wěn)，會(huì)根據(jù)飛機(jī)各種參數(shù)、確定下來的旅客人數(shù)、行李件數(shù)和重量，以及貨物和郵件等數(shù)據(jù)，精確計(jì)算出飛機(jī)的重量和重心，完成航班艙單制作，確保飛機(jī)載重平衡，這些工作需要耗費(fèi)一定的時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

登機(jī)流程

1、到機(jī)場(chǎng)。航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，在起飛前1個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。

2、辦登機(jī)手續(xù)（也就是換登機(jī)牌）。找到相應(yīng)柜臺(tái)，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場(chǎng)值機(jī)人員，辦完登機(jī)手續(xù)，值機(jī)人員會(huì)退回機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、行李票，身份證。

3、過安檢。到安檢通道，將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。然后過安檢門，安檢沒問題就進(jìn)候機(jī)廳。

4、候機(jī)。通過安檢后，找到與登機(jī)口對(duì)應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)。

5、登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，持登機(jī)牌上飛機(jī)。

6、找機(jī)上位置。登機(jī)牌上標(biāo)明有你的位置，如：5D、11C，數(shù)字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F排的，飛機(jī)上的座位號(hào)標(biāo)在放行李的艙壁（座位上方）。找到位置坐下，扣上安全帶，起飛前關(guān)掉手機(jī)。

7、餐食。在飛行時(shí)，航空公司有免費(fèi)飲料派發(fā)，長(zhǎng)航線如在進(jìn)餐時(shí)間，會(huì)有免費(fèi)餐食供應(yīng)，短航線就派點(diǎn)心。

8、到達(dá)。飛機(jī)到達(dá)目的站后，如果托運(yùn)有行李，在往出口的通過上會(huì)有取行李的地方。

參考資料來源：

百度百科-坐飛機(jī)

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