【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇督Y(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、杜彥良的人物經(jīng)歷
2、智能材料在航空航天軍事上的應(yīng)用和發(fā)展前景
3、我國結(jié)
本篇文章給大家談?wù)劇督Y(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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杜彥良的人物經(jīng)歷
杜彥良，1980年畢業(yè)于鐵道兵工程學(xué)院；1989 年畢業(yè)于北方交通大學(xué)，獲工學(xué)碩士學(xué)位；1993年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位。歷任石家莊鐵道學(xué)院機械工程研究所所長，機械工程系主任，1998年起任石家莊鐵道學(xué)院副院長，分管教學(xué)工作。
主要從事智能材料與結(jié)構(gòu)研究和大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與評價等方面的研究。自2000年以來，主持或參加完成國家自然科學(xué)基金、省部級以上科研項目20余項，其中獲國家科技進步一等獎1項、二等獎1項，省部級科技進步一等獎3項、二等獎3項；獲國家教學(xué)成果一等獎1項，河北省教學(xué)成果一等獎1項，二等獎2項；獲國家專利4項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，其中被SCI、EI等收錄21篇。先后榮獲石家莊市首屆科技青年十杰、鐵道部先進科技工作者、鐵道部青年科技拔尖人才、鐵道部火車頭獎?wù)?、鐵道部河北省具有突出貢獻的中青年專家等稱號。2003年被評為河北省“燕趙學(xué)子”，2004年被評為河北省優(yōu)秀技術(shù)專家。社會兼職有中國機械工程學(xué)會常務(wù)理事，國家教育部機械學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會委員，鐵道部機車車輛教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任委員，河北省高等教育學(xué)會常務(wù)理事，中國工程機械維修學(xué)會副理事長，中國設(shè)備診斷委員會委員，河北省高等工程教育學(xué)會常務(wù)理事。
履歷年表
1956年10月出生，河北省深澤人。
1974年12月參加中國人民解放軍鐵道兵，1976年加入中國共產(chǎn)黨。
1980年畢業(yè)于鐵道兵工程學(xué)院（石家莊鐵道大學(xué)）；
1989 年畢業(yè)于北方交通大學(xué)（北京交通大學(xué)），獲工學(xué)碩士學(xué)位；
1993年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位。任研究所所長、系主任等職，自1998年起任石家莊鐵道學(xué)院教學(xué)副院長，
2010年2月石家莊鐵道大學(xué)副校長，兼任大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制研究所所長、河北省大型結(jié)構(gòu)健康診斷與控制重點實驗室主任等職至今。
2013年當(dāng)選為中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部院士院士。
智能材料在航空航天軍事上的應(yīng)用和發(fā)展前景
將具有仿生命功能的材料融合于基體材料中，使制成的構(gòu)件具有人們期望的智能功能，這種結(jié)構(gòu)稱為智能材料結(jié)構(gòu)。智能材料結(jié)構(gòu)的核心思想是將傳感元件和驅(qū)動元件、微電子處理控制芯片與主體結(jié)構(gòu)材料集成為一個整體，通過機械、熱、光、化學(xué)、電、磁等作用，提取結(jié)構(gòu)信息，經(jīng)過處理后形成控制激勵，改變結(jié)構(gòu)的形狀、運動狀態(tài)、受力狀態(tài)等。這使得結(jié)構(gòu)不僅具有承受載荷的能力，還具有識別、分析、處理及控制等多種功能，并能進行數(shù)據(jù)的傳輸和多種參數(shù)的檢測，包括應(yīng)變、損傷、溫度、壓力、聲音、光波等；而且具有主動改變材料中的應(yīng)力分布、強度、剛度、形狀、電磁場、光學(xué)性能等多種功能；從而使結(jié)構(gòu)材料本身具有自診斷、自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)、自修復(fù)、自增殖、自衰減等能力。
智能蒙皮在航空航天軍事上的應(yīng)用，例如光纖作為智能傳感元件用于飛機機翼的智能蒙皮中，或者在武器平臺的蒙皮中植入傳感元件、驅(qū)動元件和微處理控制系統(tǒng)制成的智能蒙皮，可用于預(yù)警、隱身和通信。目前美國在智能蒙皮方面的研究包括：美國彈道導(dǎo)彈防御局為導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星和天基防御系統(tǒng)空間平臺研制含有多種傳感器的智能蒙皮；美空軍萊特實驗室進行的結(jié)構(gòu)化天線（即把天線與蒙皮結(jié)構(gòu)融合在一起）研究；美海軍則重點研究艦艇用智能蒙皮，以提高艦艇的隱身性能。
結(jié)構(gòu)監(jiān)測和壽命預(yù)測在航空航天軍事上的應(yīng)用。 智能結(jié)構(gòu)可用于實時測量結(jié)構(gòu)內(nèi)部的應(yīng)變、溫度、裂紋，探測疲勞和受損傷情況，從而能夠?qū)Y(jié)構(gòu)進行監(jiān)測和壽命預(yù)測。例如，采用光纖傳感器陣列和聚偏氟乙烯傳感器的智能結(jié)構(gòu)可對機翼、機架以及可重復(fù)使用航天運載器進行全壽命期實時監(jiān)測、損傷評估和壽命預(yù)測；空間站等大型在軌系統(tǒng)采用光纖智能結(jié)構(gòu)，可實時探測由于交會對接碰撞、隕石撞擊或其他原因引起的損傷，對損傷進行評估，實施自診斷。正在研究的自診斷智能結(jié)構(gòu)技術(shù)有：光纖傳感器自診斷技術(shù)，可以測量裂紋的“聲音”傳感器自診斷技術(shù)，及其它可監(jiān)測復(fù)合材料層裂的傳感器自診斷技術(shù)等。
智能結(jié)構(gòu)用于航空、航天系統(tǒng)可以消除系統(tǒng)的有害振動，減輕對電子系統(tǒng)的干擾，提高系統(tǒng)的可靠性。如美國防高級研究計劃局資助波音公司研制的直升機智能結(jié)構(gòu)旋翼葉片，可以改善旋翼的空氣動力學(xué)性能，減小振動和噪音。智能結(jié)構(gòu)用于艦艇，可以抑制噪聲傳播，提高潛艇和軍艦的聲隱身性能。智能結(jié)構(gòu)用于地面車輛，可以提高軍用車輛的性能和乘坐的舒適度。國外正在研究的具有減振降噪功能的智能結(jié)構(gòu)，主要由壓電陶瓷、形狀記憶合金和電致伸縮等新材料制成。
智能結(jié)構(gòu)制成的自適應(yīng)機翼，能夠?qū)崟r感知外界環(huán)境的變化，并可以驅(qū)動機翼彎曲、扭轉(zhuǎn)，從而改變翼型和攻角，以獲得最佳氣動特性，降低機翼阻力系數(shù)，延長機翼的疲勞壽命。如當(dāng)飛機在飛行過程中遇到渦流或猛烈的逆風(fēng)時，機翼中的智能材料就能夠迅速變形，并帶動機翼改變形狀，從而消除渦流或逆風(fēng)的影響，使飛機仍能平衡地飛行。
美國的一項研究表明，在機翼結(jié)構(gòu)中使用磁致伸縮致動器，可使機翼阻力降低85%。美國波音公司和麻省理工學(xué)院聯(lián)合研究在槳葉中嵌入智能纖維，電致流變體時可使槳葉扭轉(zhuǎn)變形達幾度。美國陸軍在開發(fā)直升機旋翼主動控制技術(shù)，將用于RAH-66武裝直升機。美國防部和航空航天局也在研究自適應(yīng)結(jié)構(gòu)，包括翼片彎曲、彎曲造型/控制面造型等。相信在不久的將來我們用智能材料制成的飛機機翼，就可以像魚尾巴一樣行動自如，自行彎曲、自動改變形狀，從而改進升力和阻力，使飛機飛得更高、更快。
智能材料結(jié)構(gòu)不僅象一般功能材料一樣可以承受載荷，而且它還具有了其他功能材料所不具備的功能，即能感知所處的內(nèi)外部環(huán)境變化，并能通過改變其物理性能或形狀等做出響應(yīng)，借此實現(xiàn)自診斷、自適應(yīng)、自修復(fù)等功能。所以，智能材料在航空航天軍事領(lǐng)域應(yīng)用中具有很大潛力，它的研究、開發(fā)和利用，對未來武器裝備的發(fā)展將產(chǎn)生重大影響；智能蒙皮、自適應(yīng)機翼、振動噪聲控制和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測是智能材料結(jié)構(gòu)在飛行器上的典型應(yīng)用。
我國結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域有哪些較強企業(yè)？
利益相關(guān)。公路行業(yè)首推中交公路規(guī)劃設(shè)計院下屬的：中交公規(guī)土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)有限公司。鐵路行業(yè)是中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司。本行業(yè)還有數(shù)家民營公司，多數(shù)以傳感器制造、集成服務(wù)為主。安利一下：北京感知土木科技有限公司，以專業(yè)軟件及數(shù)據(jù)服務(wù)為目標(biāo)。結(jié)構(gòu)監(jiān)測領(lǐng)域大橋局和中交公，有個叫安信卓越的，是做平臺的，叫知物云，他們那個平臺可以兼容好多家硬件設(shè)備，路院比較強，民營企業(yè)里最強的應(yīng)該是飛尚，智能監(jiān)測領(lǐng)域工訊科技技術(shù)比較領(lǐng)先。
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