【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禝ATA航空公司代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、8l是哪個(gè)航空公司？
2、航班mu什么的，mu的含義是什么？
3、深圳航空公司代碼是ZH
本篇文章給大家談?wù)劇禝ATA航空公司代碼》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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8l是哪個(gè)航空公司？
8l是祥鵬航空。
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air）成立于2004年6月，是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立，經(jīng)營國內(nèi)（含港澳臺(tái)）、國際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。
祥鵬航空是海航集團(tuán)（HNA）下屬成員企業(yè)，公司注冊地為云南省昆明市，運(yùn)營基地為云南省昆明市、云南省麗江市，四川省成都市、四川省綿陽市、河南省鄭州市。2006年2月26日，祥鵬航空順利開航。2008年6月，云南省國資委與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共建祥鵬航空。2016年，祥鵬航空正式發(fā)布低成本戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，成為云南首家低成本航空公司。
部分國內(nèi)航空公司及其IATA代碼：
中國國際航空股份有限公司IATA代碼為CA
中國南方航空股份有限公司IATA代碼為CZ
中國東方航空股份有限公司IATA代碼為MU
海南航空股份有限公司IATA代碼為HU
深圳航空有限責(zé)任公司IATA代碼為ZH
上海航空股份有限公司IATA代碼為FM
廈門航空有限公司IATA代碼為MF
山東航空股份有限公司IATA代碼為SC
四川航空股份有限公司IATA代碼為3U
大新華航空有限公司IATA代碼為CN
奧凱航空有限公司IATA代碼為BK
春秋航空公司IATA代碼為9C
成都航空有限公司（原鷹聯(lián)航空有限公司）IATA代碼為EU
中國聯(lián)合航空有限公司IATA代碼為KN
東星航空有限公司（已破產(chǎn)）IATA代碼為8C
華夏航空有限公司IATA代碼為G5
云南祥鵬航空有限責(zé)任公司IATA代碼為8L
航班mu什么的，mu的含義是什么？
MU指的是東方航空。MU是東方航空公司的IATA代碼。
航空公司二字碼是由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA），統(tǒng)一編碼，每個(gè)航空公司都有單獨(dú)的編號(hào)，一般會(huì)是字母編號(hào)，出現(xiàn)不夠用的情況也會(huì)用數(shù)字代替。中國部分航空公司二字代碼如下：
1、中國國際航空公司CA
2、中國西北航空公司W(wǎng)H
3、中國南方航空公司CZ
4、中國西南航空公司SZ
5、中國東方航空公司MU
6、中國北方航空公司CJ
7、海南航空公司HU
8、廈門航空公司MF
9、新疆航空公司XO
10、云南航空公司3Q
11、上海航空公司FM
12、山東航空公司SC
擴(kuò)展資料
民航局：允許母子航空公司共用二三字代碼
根據(jù)民航局《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可規(guī)定》要求，具有絕對(duì)控股關(guān)系的航空公司之間才可以共用二三字代碼，且此類航空公司之間應(yīng)當(dāng)簽訂商務(wù)合作協(xié)議，并向民航局備案，接受民航行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督管理。
針對(duì)共用二字代碼的母子公司在航班時(shí)刻發(fā)布及銷售等環(huán)節(jié)采取一體化運(yùn)營、旅客在接受航空運(yùn)輸服務(wù)時(shí)難以得知真實(shí)情況這一問題，改后規(guī)章要求共用二三字代碼的母子公司雙方應(yīng)以適當(dāng)?shù)姆绞礁嬷M(fèi)者所乘坐航班的實(shí)際承運(yùn)人，保障消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。
深圳航空公司代碼是ZH還是4G?
深圳航空公司IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）代碼是：ZH，ICAO（國際民用航空組織）代碼是：CSZ。
深圳航空有限責(zé)任公司、于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流（深圳）有限公司等，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被深圳全程物流服務(wù)有限公司收購，至此，深圳市人民政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。
擴(kuò)展資料
延伸閱讀——深航一航班起飛后發(fā)動(dòng)機(jī)故障：
3月19日，據(jù)深圳航空官方微博消息，3月19日，深航ZH8978（昆明-深圳）航班，14:52起飛，起飛后左發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，隨后機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)操作程序返航昆明，于15:14在昆明機(jī)場安全落地，人機(jī)安全，正常組織下客。目前公司在全力保障旅客后續(xù)出行安排。具體原因正在調(diào)查當(dāng)中。
參考資料來源：百度百科-深圳航空有限責(zé)任公司
航空公司代碼是什么？
航空公司代碼都是在國際組織中注冊的代號(hào)。目前民航國際組織主要有兩個(gè)：
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA），業(yè)務(wù)方向是市場銷售，涉及銷售、運(yùn)價(jià)、結(jié)算等。
國際民航組織（ICAO），業(yè)務(wù)方向是航空技術(shù)、規(guī)則、設(shè)備支持和航空法等。
兩字代碼是現(xiàn)在我們買機(jī)票時(shí)航班號(hào)前面的兩位字母，例如CA1501，CZ6796，HU7182這些航班號(hào)前面的字母。是航空公司在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）注冊的代號(hào)。在銷售系統(tǒng)中代表各自的公司。
航空公司代碼表來歷：
航空公司向IATA申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后使用。因?yàn)橹袊暮娇展境闪⒌帽容^晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那么還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。
中國國際航空公司的代碼CA是延續(xù)當(dāng)年中國民航CAAC的代碼（當(dāng)時(shí)中國還沒有航空公司，只有一個(gè)中國民航局，所有中國的航班都是CA開頭，民航改革成立航空公司后，CA就由國航使用了），而外國的航空公司申請(qǐng)得早，可以申請(qǐng)到與航空公司名稱相關(guān)性比較強(qiáng)的代碼。
iata是什么意思？
IATA機(jī)場代碼，全稱國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)機(jī)場代碼，由3個(gè)英文（大寫）字母組成，不允許有數(shù)字。
由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)機(jī)場進(jìn)行編號(hào)，通常由三位字母組成?？窃贗ATA機(jī)場代碼目錄中，是最常用的機(jī)場代碼，多用于對(duì)公眾的場合。目前，全世界至少10000個(gè)機(jī)場有三字代碼，但是這么代碼多是沒有意義的。一般原則是先注冊，在使用。沒有規(guī)劃性。
擴(kuò)展資料：
本協(xié)會(huì)的宗旨是“為世界人民的利益，促進(jìn)、促進(jìn)和研究有關(guān)航空運(yùn)輸?shù)陌踩⒄：徒?jīng)濟(jì)使用的問題”;“為直接或間接從事國際航空運(yùn)輸?shù)暮娇者\(yùn)輸企業(yè)提供合作方式”;“同國際民用航空組織和其他國際組織的合作”。
國際民用航空組織成員國的任何航空公司，經(jīng)其政府許可，均可成為其成員。從事國際航班的航空貨運(yùn)企業(yè)為正式會(huì)員，只從事國內(nèi)航班的航空貨運(yùn)企業(yè)為準(zhǔn)會(huì)員。
關(guān)于《IATA航空公司代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
