【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇俄n亞航空公司》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、韓亞航空的歷史沿革


2、韓亞航空從廣州經(jīng)首爾中轉(zhuǎn)至仁川到洛杉磯的航班，請問仁川機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇俄n亞航空公司》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、韓亞航空的歷史沿革
• 2、韓亞航空從廣州經(jīng)首爾中轉(zhuǎn)至仁川到洛杉磯的航班，請問仁川機(jī)場的起飛時(shí)間以及到達(dá)洛杉磯的時(shí)間？謝謝！
• 3、請問從廣州到西雅圖走韓亞航空在仁川轉(zhuǎn)機(jī)，行李有什么要求。
• 4、韓亞航空公司廣州辦事處怎么樣？
• 5、亞韓航空簡介
• 6、韓亞航空廣州飛夏威夷，飛機(jī)上有wifi嗎？

韓亞航空的歷史沿革

韓亞航空于1988年2月17日成立，并在同年12月23日開辦往釜山的航班，而1987至90年采用之徽號(hào)是人類雙手張開圖案，并在濟(jì)州與首爾作為國內(nèi)航線的中樞點(diǎn)。韓亞航空是由母公司錦湖韓亞集團(tuán)根據(jù)韓國政府政策成立韓國第二間國家航空公司，原稱作首爾國際航空。韓亞航空自1988年成立以來迅速

發(fā)展，韓亞航成立并不像26年前大韓航空那樣艱辛以兩架二手飛機(jī)起家，盡管期價(jià)比較辛苦反之，韓亞航在正式對外營運(yùn)的半年內(nèi)，即1989年4月11日引進(jìn)愛爾蘭GPA集團(tuán)租借的6架波音737-300客機(jī)，創(chuàng)業(yè)之初，公司便以高品質(zhì)的服務(wù)策略取代廉價(jià)的高密度載客量，成功的行銷策略為韓亞航帶來龐大的收益。

在1990年4月，公司僅成立16個(gè)月的韓亞航就創(chuàng)造紀(jì)錄的搭在3百萬人次并在日本東京、名古屋、仙臺(tái)與福岡設(shè)立國際航線。在成立不到2年且并未獲利的情況下，韓亞航在1990年9月1日與波音簽署了60億美金的購機(jī)計(jì)劃，韓亞航一共簽署了27架波音飛機(jī)訂單，內(nèi)容包括9架波音747-400、10架波音767-300與8架波音737-400以及另外24架選擇權(quán)訂單。

在1991年初，韓亞航龐大的機(jī)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃已經(jīng)將航線從原本的韓國與日本拓展

至臺(tái)北、香港、曼谷、新加坡，11月底韓亞航啟用了一架可搭在279名乘客與34頓貨物的波音747-400 combi機(jī)型，營運(yùn)往返首爾與洛杉磯的跨洋直航航線。由于洛杉磯航線的成功，韓亞航又增加了舊金山與紐約的航點(diǎn)路線，在美國4個(gè)主要門戶機(jī)場，韓亞航在開航3年內(nèi)就已經(jīng)占了3個(gè)航點(diǎn)，拜亞洲經(jīng)濟(jì)起飛與美國開放天空之賜，讓韓亞航得以快速成長。韓亞航在美國航線成功后，開始放慢擴(kuò)展腳步，但1993年，在大韓航空成功開拓越南胡志明市的航線后的一個(gè)月，韓亞航亦加入越南市場。后來韓亞航于2003年加入了星空聯(lián)盟，星空聯(lián)盟內(nèi)龐大的中國航點(diǎn)需求，讓韓亞航在中國已經(jīng)擁有18個(gè)航點(diǎn)，提供了將近250個(gè)航班與16萬個(gè)座位數(shù)，成為一間中型的國際航空公司，機(jī)隊(duì)共有69架飛機(jī)，營運(yùn)往21個(gè)國家66個(gè)城市82條航線，及國內(nèi)12個(gè)城市15條航線。

2009年2月17日更被Air Transport World選為“年度航空公司”，到2010年更被Skytrax評(píng)為年度全球最佳航空公司第一。如今韓亞航空聯(lián)同國泰航空、馬來西亞航空、卡塔爾航空、新加坡航空、全日空及海南航空獲Skytrax評(píng)為五星航空公司。

2015年12月17日，韓亞航空宣布，其在中國首家網(wǎng)絡(luò)旗艦店正式登錄中文在線旅游網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)。韓亞航空與去哪兒網(wǎng)在北京舉行了戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式。 2月 17日 公司成立；

4月 1日 In sung Hwang就任會(huì)長；

12月 10 日 引入首架飛機(jī)（B737——401）；

12 月 23 日 韓國國內(nèi)線首航（首爾——釜山， 首爾——光州）。 1 月10 日 首爾——濟(jì)州 開航；

1 月13 日 釜山——濟(jì)州 開航；

2 月 19 日 光州——濟(jì)州 開航；

8 月 3 日 光州——釜山 開航；

10 月 20 日 首爾——大邱， 大邱——濟(jì)州 開航；

12 月 16 日 首爾——醴泉 開航；

12 月 23 日 國際航線包機(jī)首航（首爾——仙臺(tái)）。 1 月10 日 國際航線首航（首爾——東京）；

2 月 8 日 首爾——名古屋 開航；

3 月 6 日 首爾——福岡 開航；

4 月 6 日 首爾——仙臺(tái) 開航；

12 月 17 日 東南亞地區(qū)首航（首爾——香港）。 1 月 2 日 樸三求社長就任；

1 月 14 日 首爾——曼谷 開航；

5 月 31 日 航空培訓(xùn)中心 竣工；

6 月 21 日 首爾——廣島 開航；

11 月 15 日 美洲地區(qū)首航（首爾——洛杉磯）。 1 月 31 日 開設(shè)機(jī)內(nèi)乘務(wù)員培訓(xùn)中心；

3 月 16 日 首爾——蔚山 開航；

4 月 10 日 首爾——浦項(xiàng) 開航；

4 月 15 日 首爾——晉州 開航；

4 月 20 日 首爾——高松 開航；

4 月 23 日 首爾——沖繩 開航；

5 月 12 日 在韓國最早獲得ETOPS (Extended Range Operation with Two Engine Airplanes）引擎運(yùn)營權(quán)。（B737 1架，B767 3架）

5 月 27 日 首爾——塞班 開航；

6 月 2 日 首爾——新加坡直飛航線 開航；

6 月 30 日 金浦機(jī)場貨運(yùn)航站樓竣工；

10 月1 日 浦項(xiàng)——濟(jì)州 開航；

12 月 3 日 首爾——木浦 開航；

12 月 9 日 首爾——舊金山 開航；

12 月 10 日 首爾——紐約 開航；

12 月 21 日 首爾——麗水 開航。 4 月 26 日 首爾——富山 開航；

5 月 8 日 蔚山——濟(jì)州 開航；

7 月 1 日 首爾——胡志明 開航；

9 月 4 日 首爾——大阪 開航； 2 月 17 日 開始與UNICEF合作機(jī)內(nèi)愛心零錢募捐活動(dòng)；

5 月 26 日 首爾——馬尼拉 開航；

6 月 1 日 首爾 –江陵 開航；

6 月 23 日 俄羅斯地區(qū)首航（首爾——哈巴羅夫斯克）；

6 月 25 日 飛機(jī)檢修部門獲得世界第一個(gè)ISO9002認(rèn)證（Bureau Veritas Quality International）；

8 月30 日 開始與美國西北航空合作代碼共享航班

（韓美航線，美國國內(nèi)線）；

11 月 1 日 首爾——底特律　 開航（與美西北航空代碼共享）；

11 月 22 日 獲得ISO 9002品質(zhì)認(rèn)證（所有部門）；

12 月 20 日 建立檢修職員培訓(xùn)中心；

12 月 22 日 中國地區(qū)首航（首爾——北京， 首爾——上海）；

12 月 23 日 機(jī)內(nèi)餐工廠啟用。 1 月 1 日 所有航線實(shí)行機(jī)內(nèi)禁煙 ；

4 月 1 日 首爾——關(guān)島　 開航；

4 月 4 日 首爾——松山 　開航；

4 月 7 日 釜山——大阪 　開航；

5 月 4 日 首爾——廣州 　開航；

5 月 18 日 首爾——西雅圖 　開航；

7 月 3 日 貨機(jī)（B747——400F）首航（紐約——首爾，每周2班） ；

7 月 14 日 光州——釜山——大阪 　開航；

8 月 19 日 江陵——光州， 江陵——釜山 　開航；

10 月 10 日 釜山——塞班 　開航；

11 月 1 日 歐洲地區(qū)首航（首爾——布魯塞爾——維也納， 首爾——維也納——布魯塞爾）；

12 月 3 日 澳大利亞航線首航（首爾——?jiǎng)P恩斯）；

12 月 7 日 首爾——悉尼 　開航；

12 月 15 日 獲得BS7750英國環(huán)境經(jīng)營認(rèn)證（所有部門）。 2 月 9 日 首爾——澳門 　開航；

3 月 31 日 首爾——悉尼——?jiǎng)P恩斯 　開航；

6 月 1 日 釜山——北京 　開航；

6 月 27 日 首爾——群山， 群山——濟(jì)州 　開航；

6 月 28 日 首爾——長春（定期包機(jī)）；

9 月 1 日 獲得ISO14001認(rèn)證（所有部門）； 1 月 1 日 首爾——新德里 　開航；

2 月 1 日 麗水——濟(jì)州 　開航；

4 月 22 日 首爾——塔什干 　開航；

4 月 29 日 清州——濟(jì)州 　開航；

4 月 29 日 清州——釜山——大阪 　開航；

4 月 30 日 清州——釜山——塞班 　開航；

5 月 5 日 首爾——伊斯坦布爾 　開航；

5 月 29 日 首爾——法蘭克福 　開航；

6 月 4 日 釜山——曼谷 　開航；

7 月 12 日 江陵——濟(jì)州 　開航；

10 月 1 日 金浦運(yùn)營中心竣工；

11 月 1 日 開始與美國航空合作代碼共享航班（韓美航線，美國國內(nèi)7條航線）。 1 月 19 日 首爾——阿拉木圖 　開航（定期包機(jī)）；

2 月 10 日 首爾——盧森堡 　貨機(jī)開航（定期包機(jī)）；

3 月 18 日 引進(jìn)第一架空客飛機(jī)（A321——100）；

3 月 25 日 開始與中國東方航空合作代碼共享航班（首爾——上海， 首爾——煙臺(tái)）；

3 月 30 日 首爾——長春 　開航；

3 月 31 日 首爾——哈爾濱 　開航；

4 月 1 日 公司遷址（會(huì)賢洞→五釗洞 韓亞城）；

4 月 14 日 開始與新加坡航空合作代碼共享航班（首爾——新加坡）；

5 月 10 日 首爾——煙臺(tái) 　開航；

7 月 1 日 首爾——薩哈琳 　開航；

9 月 1 日 首爾——上?！獫?jì)州——首爾 　開航（首爾——上海，開始與中國東方航空代碼共享）；

11 月 11 日 韓國總統(tǒng)專機(jī)首航。 1 月 11 日 設(shè)立首爾——安克雷奇——紐約——布魯塞爾——首爾 　貨運(yùn)航線；

1 月 12 日 開始貨機(jī)環(huán)球航線（OZ588）（首爾——紐約——布魯塞爾——首爾，

每周1班， B747——400F）；

4 月 2 日 首爾——關(guān)島 直飛航線復(fù)航；

5 月 12 日 獲得航空業(yè)界Y2K認(rèn)證；

6 月 22 日 遷移至國際線1號(hào)航站樓；

6 月 22 日 首爾——福島 　開航；

10 月 13 日 在線“Asiana character world”開業(yè)；

12 月 3 日 開始在韓國國內(nèi)線實(shí)行周中、周末差別化價(jià)格；

12 月 5 日 清州——濟(jì)州航線 　復(fù)航（每周2班）；

12 月 24 日 韓亞航空株式會(huì)社在KOSDAQ注冊（Korea Securities Dealers Automated Quotation)

新開通維也納貨機(jī)航線

（B747——400F，最大載貨量： 單程 120Ton）。 1 月 15 日 在線乘務(wù)員“OZ”誕生；

2 月 5 日 獲得韓國產(chǎn)業(yè)安全管理局的無災(zāi)害記錄認(rèn)證；

2 月 6 日 加入Top Brand企業(yè)間網(wǎng)絡(luò)市場戰(zhàn)略合作；

2 月 14 日 建立韓亞I——Club服務(wù)；

3 月 1 日 開始與中國國際航空合作代碼共享航班（首爾——杭州，釜山——北京）；

4 月 1 日 首爾——西安 　開航；

4 月 3 日 首爾——桂林 　開航；

6 月 13 日 韓國——朝鮮歷史性首航（首爾——平壤直飛航線）；

6 月 22 日 首爾——重慶 　開航；

8 月 1 日 開始與中國南方航空合作代碼共享航班（首爾——桂林，首爾——廣州）；

8 月 4 日 I——club會(huì)員突破100萬；

8 月 17 日 首爾——延吉 　開航；

12 月 18 日 以機(jī)票銷售擔(dān)保為基準(zhǔn)，海外發(fā)行ABS；

12 月 27 日 開始與ANA合作代碼共享航班（首爾——大阪，福岡， 廣島——羽田）。 1 月 2 日 樸贊法社長就任；

3 月 29 日 仁川國際機(jī)場開航：濟(jì)州——大阪，仁川——釜山，仁川——濟(jì)州航線開航；

4 月 2 日 仁川——米子 　開航；

4 月 4 日 金浦機(jī)庫被韓國環(huán)境部評(píng)為環(huán)保企業(yè)（服務(wù)業(yè)中第一個(gè)獲得此殊榮）；

4 月 18 日 仁川——深圳航線 　開航；

4 月 24 日 仁川——宮崎航線 　開航；

5 月 5 日 仁川——雅加達(dá)航線 　開航；

5 月 16 日 仁川——南京貨運(yùn)航線 　開航；

5 月 24 日 大邱——上海航線 　開航；

6 月 21 日 仁川——法蘭克福 　復(fù)航；

7 月 1 日 開始與國泰航空開展里程合作服務(wù)；

7 月 10 日 仁川——南京航線 　開航；

10 月 31 日 開始與新加坡航空開展里程合作服務(wù)；

12 月 5 日 仁川機(jī)械檢修機(jī)庫竣工。 1 月 6 日 釜山——關(guān)島航線 　開航；

2 月 18 日 與UNICEF合作的“愛心零錢募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到20億韓元；

5 月 1 日 加入IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）；

5 月 2 日 仁川——倫敦航線 　開航；

5 月 11 日 仁川——杭州航線 　開航；

6 月 18 日 釜山——沈陽航線 　開航；

8 月 1 日 醴泉——濟(jì)州航線 　開航。 3 月 1 日 加入星空聯(lián)盟；

4 月 1 日 開始與美聯(lián)航合作代碼共享航班（韓美航線，美國國內(nèi)31條航線）；

4 月 3 日 將catering部門出售給LSG Skychef ；

7 月 14 日 開始與泰國航空合作代碼共享航班（首爾——曼谷，首爾——普吉，釜山——曼谷 泰國國內(nèi)2條航線，韓國國內(nèi)1條航線）；

9 月 23 日 仁川——臺(tái)北航線 　開航；

9 月 25 日 引進(jìn)乘務(wù)員新制服；

10 月 10 日 仁川——河內(nèi) 　開航；

10 月 27 日 仁川——奧克蘭 　開航；

11 月 3 日 締結(jié)韓國足球協(xié)會(huì)官方后援社協(xié)議；

11 月 13 日 開始與加拿大航空合作代碼共享航班（首爾——溫哥華，蒙特利爾，多倫多，紐約）；

12 月 13 日 開始運(yùn)營韓亞機(jī)內(nèi)短篇電影節(jié)（AISFF）。 1 月 12 日 招收第一批韓國國內(nèi)線乘務(wù)員（共35名）；

3 月 30 日 出售韓亞AAS Airport Services ；

4 月 14 日 韓亞城開幕儀式；

6 月 15 日 開始與新西蘭航空合作代碼共享航班（首爾——奧克蘭——悉尼，新西蘭國內(nèi)線2條航線）；

6 月 29 日 金浦機(jī)庫再次被韓國環(huán)境部評(píng)為環(huán)保企業(yè)；

7 月 1 日 仁川——阿拉木圖 　復(fù)航；

7 月 15 日 仁川——青島航線 　開航；

7 月 17 日 仁川——天津航線 　開航；

8 月 16 日 釜山——馬尼拉航線 　開航；

9 月 30 日 金浦——麗水航線 　增班。 3月29日 杭州-釜山 開航；

4 月 1 日 仁川——吳哥窟 　開航；

7 月 4 日 增建仁川機(jī)場貨運(yùn)航站；

7 月 30 日 仁川——芝加哥航線 　開通；

10 月 1 日 開始與南非航空合作代碼共享航班（首爾——香港——約翰內(nèi)斯堡）；

12 月 1 日 樸贊法副會(huì)長就任

姜柱安社長就任；

12 月 1 日 韓亞航空 購買/檢修系統(tǒng)（AMIGOS2） 開放。 1 月 29 日 仁川機(jī)庫被韓國環(huán)境部評(píng)為環(huán)保企業(yè)；

2 月 1 日 引進(jìn)新CI；

2 月 1 日 韓亞航空財(cái)務(wù)ERP系統(tǒng) (MIDAS) 開通；

5 月 9 日 開始與卡塔爾航空合作代碼共享航班（首爾——多哈）；

5 月 24 日 仁川——金邊航線 開通；

6 月 8 日 仁川——旭川航線 開通；

8 月 24 日 仁川——大連航線 開通；

10 月 26 日 引進(jìn)新CI機(jī)型；

11 月 14 日 與UNICEF合作的“愛心零錢機(jī)內(nèi)募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到30億韓元；

11 月 18 日 釜山——上海航線 開通。 2 月 1 日 擴(kuò)大與ANA航空的代碼共享（全部韓日航線）所有部門戰(zhàn)略合作強(qiáng)化；

2 月 1 日 擴(kuò)大與中國國際航空的代碼共享（全部中韓航線）；

3 月 26 日 釜山——胡志明市航線 開通；

4 月 1 日 開始與波蘭航空合作代碼共享航班（法蘭克?！A沙，法蘭克?！死品颍?；

5 月 30 日 與ANA航空資本合作；

6 月 1 日 釜山——威海航線 開航（每周3班） ；

7 月 21 日 仁川——法蘭克福航線增加為每周7班；

8 月 16 日 韓亞貨運(yùn)復(fù)合運(yùn)輸服務(wù)AMX (Asiana Multimodal

Express) 開通；

10 月 28 日 簽署韓亞——ANA乘務(wù)員交換協(xié)議；

10 月 28 日 金浦——虹橋 新航線開通；

12 月 15 日 開始與US Airways合作代碼共享航班（韓美全部航線， 美國國內(nèi)20條航線）；

12 月 28 日 59名國內(nèi)線乘務(wù)員轉(zhuǎn)成國際線乘務(wù)員。 2 月 14 日 投入資本成為釜山國際航空（現(xiàn)釜山航空）大股東（230億韓元， 持股46%）；

3 月 28 日 將證券交易所轉(zhuǎn)至韓國證券交易所；

3 月 31 日 巴黎新航線開通（仁川——巴黎）；

4 月 8 日 仁川——煙臺(tái)航線貨機(jī)首航；

5 月 15 日 錦湖韓亞集團(tuán)為四川地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送緊急援助物品（仁川——成都，OZ323航班）；

5 月 18 日 為韓國政府向四川地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送第一批援助物品（仁川——成都，波音747貨機(jī)， OZ9958航班） ；

5 月 30 日 光州出發(fā)國際線航班遷移至務(wù)安機(jī)場（務(wù)安——北京）；

6 月 1 日 擴(kuò)大與ANA的日本國內(nèi)線代碼共享（8條航線）；

6 月 10 日 仁川機(jī)場韓亞柜臺(tái)前移至西側(cè)；

6 月 24 日 公布韓亞里程制度更改方案（10月1日起實(shí)行）；

6 月 24 日 在RFID基礎(chǔ)上與韓國海關(guān)簽署關(guān)于航空收益貨運(yùn)MOU協(xié)議；

7 月 5 日 開通仁川——峴港航線包機(jī)；

7 月 10 日 仁川機(jī)場新候機(jī)室開放；

7 月 15 日 與Euro Star簽訂統(tǒng)一運(yùn)送協(xié)定（Intermodal Traffic Agreement）；

7 月 17 日 選定A350 XWB為新一代機(jī)型；

7 月 31 日 仁川國際機(jī)場星空聯(lián)盟MuoR (Move Under One

Roof) 開放；

8 月 1 日 E——Freight系統(tǒng)， “Go Live”開始運(yùn)營；

8 月27日 ADD (Asiana Direct Delivery）服務(wù)開通；

9月 1日 發(fā)行在線貨運(yùn)接收證（Cargo Receipt) 服務(wù)開通；

10月1日 開通新里程制度；

10月27日 釜山航空開航（釜山——金浦航線）；

11月9日 與ANA合作共同社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)（米子植樹活動(dòng)）；

11月17日 實(shí)行美國免簽活動(dòng)；

11月20日 開通航空運(yùn)輸中照片傳送服務(wù)（E——photo）；

12月1日 尹永斗社長就任；

12月1日 金浦——大阪 開航；

12月1日 釜山航空 釜山——濟(jì)州航線 開航；

12月18日 韓亞航空的A330——300在韓國國內(nèi)第一個(gè)獲得環(huán)境部減碳示范標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；

12月19日 大阪——塞班 開航。 2月12日 榮獲IMI (International Management Institute）服務(wù)革新部門經(jīng)營大獎(jiǎng)；

2月17日 榮獲ATW‘年度最佳航空公司（Airline of the Year）大獎(jiǎng)；

2月26日 榮獲韓國經(jīng)營者協(xié)會(huì)頒發(fā)的2009年韓國勞資合力大獎(jiǎng)（民企）；

3月5日 與UNICEF合作的“愛心零錢機(jī)內(nèi)募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到40億韓元；

3月29日 與埃及航空合作代碼共享航班（仁川——東京——開羅，仁川——大阪——開羅航線）；

4月1日 韓國國內(nèi)航空業(yè)第一名”（連續(xù)12年獲得）；

4月14日 獲得韓國日報(bào)評(píng)選的“第二屆韓國倫理經(jīng)營大獎(jiǎng)大企業(yè)界綜合大獎(jiǎng)”；

4月16日 韓亞航空的A330——300在韓國國內(nèi)第一個(gè)獲得環(huán)境部減碳標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；

4月19日 與ANA再次合作共同社會(huì)貢獻(xiàn)活動(dòng)（仁川機(jī)場植樹活動(dòng)）；

5月27日 為倡導(dǎo)低碳綠色生活及應(yīng)對氣候變化，與能源管理社團(tuán)簽訂全面合作協(xié)議；

6月4日 仁川——靜岡 開航；

6月16日 擴(kuò)大魔幻登機(jī)牌活動(dòng)；

7月1日 韓亞官方網(wǎng)站改版；

7月14日 開展韓亞特別機(jī)內(nèi)服務(wù)；

7月15日 開始與合作伙伴共同展開安全保健活動(dòng)；

7月31日 浦項(xiàng)——濟(jì)州航線 開通；

8月17日 連續(xù)三年贊助高爾夫選手Yang Yong，Eun；

9月1日 開通VRS (Video Response System）影像應(yīng)答系統(tǒng)；

9月1日 實(shí)行星空聯(lián)盟中日韓套票；

9月11日 慶祝2009年馬拉松大賽開幕；

9月22日 開始提供韓餐服務(wù)；

9月29 日 開始提供Happy Mom服務(wù)；

10月 6日 開始與土耳其航空合作代碼共享航班（仁川——伊斯坦布爾）；

10月14日 獲得韓國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)及GRI (Global Reporting Initiative)

評(píng)選的2009年韓國可持續(xù)報(bào)告獎(jiǎng)；

10月20日 獲得道瓊永續(xù)性指數(shù)優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)；

10月28日 開始與美國大陸航空合作代碼共享，并加入星空聯(lián)盟；

11月5日 第7屆韓亞國際短篇電影節(jié)（AISFF: 7th Asiana International Short Film Festival）開幕；

11月12日 獲得KMAC評(píng)選的‘2009年韓國產(chǎn)業(yè)顧客滿意度（KCSI)

航空服務(wù)業(yè)第一名；

11月18日 榮獲2009 Mecenat Awards大獎(jiǎng)；

12月3日 榮獲中國World Traveler評(píng)選的‘2009年最佳乘務(wù)員大獎(jiǎng)（Top Airline Cabin Staff）；

12月10日 在美國Business Traveler雜志的評(píng)選中，連續(xù)4年獲得「世界最佳乘務(wù)員獎(jiǎng)（Best Flight Attendants in the World）」， 同時(shí)榮獲「世界最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)獎(jiǎng)（Best In——flight Services in the World）」，并連續(xù)2年榮獲「世界最佳地上服務(wù)/預(yù)訂中心獎(jiǎng)（Best Overall Customer Service—— Airlines—— Ground/Call Center）」。 1月12日 在美國Global Traveler雜志的評(píng)選中，連續(xù)6年獲得『最佳機(jī)內(nèi)服務(wù)及乘務(wù)員獎(jiǎng)（Best Onboard Service Flight Attendants）』，同時(shí)榮獲『北亞最佳航空公司獎(jiǎng)（Best Airline in North Asia）』；

2月4日 與KOICA簽署海外社會(huì)貢獻(xiàn)及國際援助合作協(xié)議；

2月 8日 開始與釜山航空合作代碼共享航班（釜山——福岡，釜山——大阪航線）；

2月25日 連續(xù)4年獲得英國Skytrax 5星級(jí)航空公司’認(rèn)證；

3月11日 仁川——茨城 開航；

3月24日韓國國內(nèi)航空業(yè)第一名”（連續(xù)13年獲得）；

3月31日 與加拿大航空簽署戰(zhàn)略合作MOU協(xié)議；

4月20日 與7星級(jí)飯店Burj AL Arab主廚Edward Kwon簽訂合作協(xié)議，提高機(jī)內(nèi)餐食服務(wù)質(zhì)量；

4月28日 ‘2010年韓亞機(jī)內(nèi)紅酒品酒會(huì)開幕；

5月12日 在韓國開展Twitter服務(wù)；

5月23日 榮獲Skytrax評(píng)選的“2010 Airline of the Year”；

6月7日 在 B777——200ER 機(jī)型中引進(jìn)新概念公務(wù)艙座椅——‘OZ Quadra Smartium’；

6 月8日 歐洲航線正式獲得低碳環(huán)保認(rèn)證；

6月22日 新開通 晉州——濟(jì)州，務(wù)安——濟(jì)州航線；

7月21日 與UNICEF合作的“愛心零錢機(jī)內(nèi)募捐”活動(dòng)捐款額達(dá)到50億韓元；

7月23日 榮獲美國Executive Travel評(píng)選的‘亞洲最佳航空顧客服務(wù)獎(jiǎng)（Best Airline Customer Service – Asia）；

8月19日 向柬埔寨暹粒吳哥窟贈(zèng)送“太陽能路燈”。

2011

5月16日 開通仁川——太原往返航班。

韓亞航空從廣州經(jīng)首爾中轉(zhuǎn)至仁川到洛杉磯的航班，請問仁川機(jī)場的起飛時(shí)間以及到達(dá)洛杉磯的時(shí)間？謝謝！

我坐的話大多數(shù)是坐下午從韓國到美國的那班。。每次都早上六點(diǎn)就在廣州天河城搭機(jī)場快線去機(jī)場。。八點(diǎn)多起飛到韓國大概中午吧，然后下午四點(diǎn)多的飛機(jī)，到洛杉磯應(yīng)該是中午12點(diǎn)左右。。不過韓亞好像有另外一班是從韓國晚上八點(diǎn)，到洛杉磯下午三點(diǎn)多的一班機(jī)。。

你買機(jī)票沒有寫嗎？應(yīng)該有e-ticket吧。。最好上他們官網(wǎng)查查。我也只是知道大概，兩個(gè)月前剛回去過。

請問從廣州到西雅圖走韓亞航空在仁川轉(zhuǎn)機(jī)，行李有什么要求。

不需要的。

韓亞航空的聯(lián)程票，你在廣州就把行李直接托運(yùn)到西雅圖了。

你到了仁川，直接轉(zhuǎn)機(jī)就好了，不用擔(dān)心行李。

托運(yùn)行李要求是兩件，每件不超過23公斤重。

韓亞航空公司廣州辦事處怎么樣？

韓亞航空公司廣州辦事處是1999-05-07注冊成立的外國(地區(qū))企業(yè)常駐代表機(jī)構(gòu)，注冊地址位于廣州市越秀區(qū)環(huán)市東路371-375號(hào)世界貿(mào)易中心大廈南塔906室。

韓亞航空公司廣州辦事處的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號(hào)是914401017163041066，企業(yè)法人HAN SEUNG KEE(韓承奇)，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

韓亞航空公司廣州辦事處的經(jīng)營范圍是：有關(guān)航空運(yùn)輸協(xié)定規(guī)定的業(yè)務(wù)活動(dòng)。＊。

通過愛企查查看韓亞航空公司廣州辦事處更多信息和資訊。

亞韓航空簡介

是韓國的韓亞航空公司吧？

韓亞航空公司 簡介

韓亞航空公司，創(chuàng)建于1988年2月17日，作為韓國第二大航空公司，至2003年6月，韓亞已擁有67架飛機(jī)，擁有18條國內(nèi)航線和52條國際航線，飛往14個(gè)國內(nèi)城市和46個(gè)國際城市，中國和日本航線占其國際市場份額的絕大部分。

韓亞公司是經(jīng)營中國航線最多、客運(yùn)量最大的外國航空公司。韓亞航空公司漢城—天津—漢城航線每周三班，空中飛行1271公里，飛行時(shí)間約為1小時(shí)30分鐘。至此，漢城—天津—漢城航線每周已經(jīng)達(dá)到16班。天津—漢城航線是天津機(jī)場十幾條國際航線中最為成熟的一條，其客人大多為往返于京津和韓國間的經(jīng)商、旅游的韓國人。由于天津市投資環(huán)境、區(qū)域功能和港口物流優(yōu)勢，目前已吸引外商投資企業(yè)1.2萬家，其中世界500強(qiáng)企業(yè)98家，包括三星電子在內(nèi)的多家韓國大型企業(yè)也在津投資，在津韓國人約有3萬人左右，為這條航線提供了豐富的客、貨源。韓亞的加盟，將為這條航線帶來競爭和活力。

成為全球最佳的航空公司，是韓亞航空公司21世紀(jì)的夢想——韓亞航空以安全保障和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到顧客信賴，并創(chuàng)造未來價(jià)值，創(chuàng)出以秩序與自由和諧為基礎(chǔ)的開放式共同體文化，由此成為全球最佳的航空公司。

韓亞航空廣州飛夏威夷，飛機(jī)上有wifi嗎？

韓亞的飛機(jī)目前客艙內(nèi)還不能提供wifi信號(hào)

電源問題，韓亞的航班是不能從廣州直飛夏威夷的，是先從廣州飛首爾再轉(zhuǎn)去夏威夷

廣州飛首爾韓亞用的是空客A330，目前韓亞只有4架A330上邊是有電源的，所以飛機(jī)上是否有電源需要看你的運(yùn)氣了

首爾飛夏威夷同樣用的也是A330，所以同樣還是看運(yùn)氣

韓亞機(jī)上提供的電源是110V的直流電

關(guān)于《韓亞航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。