【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航空乘培訓(xùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)有沒(méi)有國(guó)家認(rèn)可的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？


2、航空公司空乘培訓(xùn)費(fèi)用都是多少


3、請(qǐng)問(wèn)首

本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航空乘培訓(xùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)有沒(méi)有國(guó)家認(rèn)可的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？
• 2、航空公司空乘培訓(xùn)費(fèi)用都是多少
• 3、請(qǐng)問(wèn)首都航空直升機(jī)飛行員的待遇如何？
• 4、如果在航空公司的招聘會(huì)上應(yīng)聘上了空中乘務(wù)員,進(jìn)入公司之后要參加培訓(xùn)嗎?是多長(zhǎng)時(shí)間?需要交多少費(fèi)用?謝
• 5、請(qǐng)問(wèn)當(dāng)空姐的話北京首都航空公司和海航大新華航空公司哪個(gè)比較好。
• 6、首都航空2010年4月份招聘飛行員，待遇是多少

國(guó)內(nèi)有沒(méi)有國(guó)家認(rèn)可的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？

本人有生之年能夠見(jiàn)識(shí)到國(guó)內(nèi)如此極品的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也算是三生有幸吧，已成功把我的忍耐度和下限刷新到了一個(gè)新的境界。如果誰(shuí)想花錢買罪受，想拿生命開(kāi)玩笑來(lái)大玩自虐，好吧，天津大港竇莊機(jī)場(chǎng)拓航通用航空歡迎你?。?！

不和大家說(shuō)些沒(méi)用的了，說(shuō)點(diǎn)正經(jīng)的。簡(jiǎn)單介紹一下，天津竇莊機(jī)場(chǎng)拓航航空位于天津市大港區(qū)太平鎮(zhèn)，是一家可以培訓(xùn)直升機(jī)以及固定翼私照商照的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，由于老板竇如潮愛(ài)好飛行，集資在自家老家修建的自家機(jī)場(chǎng)。（真的什么都是自家的哦，本文后面會(huì)做詳細(xì)解釋）。那么問(wèn)題來(lái)了，作為這樣一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能力如何、條件如何、教學(xué)質(zhì)量如何、人文氛圍如何，這幾大問(wèn)題我想應(yīng)該是很多人想了解的，那我就一條一條絕對(duì)真實(shí)的和大家分享一下。

一、公司能力如何？

竇莊機(jī)場(chǎng)自稱私人飛機(jī)數(shù)量最多的飛行俱樂(lè)部，實(shí)話說(shuō)，機(jī)型是挺多的，可是，這些都是老板自己買的二手飛機(jī)用來(lái)倒買倒賣賺差價(jià)以及裝逼自己玩的，對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何意義，學(xué)員每天能見(jiàn)到的就是直升機(jī)兩架R22，輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)P-92兩架，P-2002一架，都是最破最最垃圾的二手飛機(jī)。我見(jiàn)識(shí)過(guò)機(jī)內(nèi)的老鼠窩，對(duì)于漏油已習(xí)以為常，機(jī)務(wù)維修能力我尤其不敢恭維，零配件即使超過(guò)使用限度，只要沒(méi)燒沒(méi)壞沒(méi)報(bào)廢到不能用了，出于錢的考慮，竇莊機(jī)場(chǎng)是絕對(duì)不會(huì)換的。發(fā)動(dòng)機(jī)失效迫降，爆胎，摔飛機(jī)，這些只是些例子，而且都不是我捏造的，是真真的經(jīng)常發(fā)生的！?。∮捎诹己玫牡乩砦恢茫ㄅc河北省緊鄰，位于太平鎮(zhèn)竇莊子村西南，周青莊村北，非常偏僻的農(nóng)村，又是老板的自家地盤(pán)）種種事故都被掩蓋了下來(lái)，對(duì)外仍然偽裝是一個(gè)發(fā)展良好，靠譜上道兒的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。我只能對(duì)那些圖便宜（真的價(jià)格比業(yè)內(nèi)低）想來(lái)竇莊學(xué)飛的朋友們說(shuō)，你剩的那點(diǎn)錢真不如你的命值錢，一分價(jià)錢一分貨，這句話是真理！！

二、公司條件如何？

先從生活條件說(shuō)起吧，由于實(shí)在太過(guò)于偏僻，想出村相當(dāng)困難，所以很多學(xué)員選擇了住在宿舍。宿舍這詞有點(diǎn)美化了我們的居住環(huán)境，我只能誠(chéng)懇的說(shuō)一句，我體會(huì)到了民工兄弟的艱辛，也對(duì)于我們還不如民工兄弟的環(huán)境感到欲哭無(wú)淚。（我就不給大家貼照片了，你們肯定想象不到的樣子，生態(tài)環(huán)境之好，鼠蟻蟲(chóng)獸生物鏈的和諧在我們的屋子里很好的體現(xiàn)了）。大家上上下下都擠住在一個(gè)屋子也挺好，至少在這么冷的天氣可以互相取個(gè)暖，暖暖彼此已經(jīng)失望寒冷到極限的心。提醒各位來(lái)學(xué)飛的小伙伴，如果在問(wèn)竇莊住宿環(huán)境怎么樣時(shí)，他們一定會(huì)給你們展示那幾間金玉其外敗絮其中的“小別墅”，千萬(wàn)不要被蒙蔽了，那是老板的臉面，是充門面的，是給“高端VIP”住的，我等屌絲是無(wú)福消受的，請(qǐng)自行走到機(jī)場(chǎng)大鐵門前，不要進(jìn)去，請(qǐng)左轉(zhuǎn)，好好看看學(xué)員“宿舍”是什么樣子的......

我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)吃飯的問(wèn)題，管廚房的是老板家七大姑八大姨，當(dāng)然也姓竇，農(nóng)村大鍋飯，亂燉菜大家都知道吧，偶爾體驗(yàn)農(nóng)家樂(lè)，吃吃簡(jiǎn)樸的農(nóng)家菜也挺好的，但是，天天如此，最垃圾的爛掉的蔬菜（當(dāng)然這也是拓航出于錢的考慮），肉如果不新鮮了就大量加鹽，偶爾會(huì)有雞翅，但如果打菜時(shí)多于2個(gè)，日復(fù)一日樂(lè)此不疲盯著每一個(gè)學(xué)員打菜的廚房阿姨們（也就是上面提到的竇家七大姑以及八大姨）一定開(kāi)始大罵（真的是罵，可憐的我就被罵過(guò)，以至于現(xiàn)在每天打菜都有心理陰影，從來(lái)不敢吃菜太多）。主食我吃過(guò)明顯有餿味解凍重新加熱的饅頭。我絕對(duì)不騙大家。這樣的午飯一人15元，晚飯從來(lái)都是中午的剩菜也是15元（除了質(zhì)量太差太差太差，這價(jià)格我還能忍受）。如果對(duì)伙食有要求的朋友，我不得不告訴你，這里會(huì)是你的地獄！

小伙伴們還很關(guān)心一個(gè)問(wèn)題吧，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，對(duì)此我只能呵呵了，體驗(yàn)過(guò)一張普通照片打開(kāi)用了3分鐘的感覺(jué)嗎，下一首3.5M的歌用了十幾分鐘，想玩游戲，想看電影，孩子，醒醒，別做夢(mèng)了......

本人真的快瘋了，因?yàn)闆](méi)有娛樂(lè)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有暖氣，生活條件實(shí)在堅(jiān)持不了了，而且好幾個(gè)月飛不了十幾個(gè)小時(shí)，在這里坐牢的心情真的快崩潰了（為什么飛行進(jìn)度如此之慢，請(qǐng)見(jiàn)下文）。

三、教學(xué)質(zhì)量如何？

漏油見(jiàn)過(guò)嗎？爆胎見(jiàn)過(guò)嗎？摔飛機(jī)見(jiàn)過(guò)嗎？田里迫降見(jiàn)過(guò)嗎？來(lái)了好幾個(gè)月天天只能飛懸停見(jiàn)過(guò)嗎？好幾個(gè)月只飛了十幾個(gè)小時(shí)見(jiàn)過(guò)嗎？沒(méi)見(jiàn)過(guò)，那么來(lái)濱海國(guó)際竇莊通用國(guó)際機(jī)場(chǎng)吧，會(huì)讓你大開(kāi)眼界的。通航其實(shí)大大小小都會(huì)有些小事故，這個(gè)在所難免，但如此事故頻發(fā)，而且毫無(wú)改進(jìn)，一切以最小成本為前提，以錢為前提，沒(méi)有規(guī)章，沒(méi)有程序，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，“只要沒(méi)死人就行”，教員可以教學(xué)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)，聊微信，抽煙打電話，可以為了方便不練技術(shù)，空域飄著浪費(fèi)時(shí)間，最后的教學(xué)質(zhì)量你們可想而知，摔飛機(jī)事件屢次發(fā)生也就不奇怪了。我對(duì)此不針對(duì)哪位教員，畢竟以后還要在通航混，大家都是熟識(shí)，如果想了解更多內(nèi)容，請(qǐng)來(lái)竇莊機(jī)場(chǎng)隨便找一個(gè)學(xué)員聊聊，一定會(huì)刷新你的認(rèn)知......

竇莊機(jī)場(chǎng)每個(gè)月因天氣原因停飛（能見(jiàn)度差，大風(fēng)，雨雪等），空軍限制停飛，領(lǐng)導(dǎo)需要休閑釣魚(yú)娛樂(lè)停飛，這些太正常不過(guò)了，平均下來(lái)一個(gè)月30天，能飛的日子不超過(guò)7天，還經(jīng)常是半天。再分配給每個(gè)學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間，真的相當(dāng)可憐。都是自費(fèi)花著家里錢過(guò)來(lái)的，一心想完成飛行學(xué)習(xí)掙錢養(yǎng)家，這每天機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)員工消極的態(tài)度，我們學(xué)員們失望透了，已經(jīng)心灰意冷了。有人會(huì)問(wèn)，你們不是簽了合同嘛，沒(méi)有規(guī)定時(shí)間嗎？我妥妥的告訴你們，合同根本沒(méi)用，有哪個(gè)以后想在通航繼續(xù)奮斗的學(xué)員敢和老板打官司，“上頭有人，不怕這個(gè)”。目前看來(lái)幾乎我們多數(shù)人都會(huì)時(shí)間被拖晚畢業(yè)，但是敢有意見(jiàn)？！就會(huì)死定了！學(xué)費(fèi)敢晚交第一天，敢少交一分錢？！你也死定了！（被這些人穿小鞋那不是一般的難受，人的劣根性可以在他們辦的很多事情上面充分體現(xiàn)......）

四、人文氛圍如何？

學(xué)員之間的關(guān)系非常好，我們大家如同難兄難弟一般相處，大家互相鼓勵(lì)也苦中作樂(lè)，都在為著同一個(gè)目標(biāo)奮斗著。其實(shí)很多人都是被忽悠進(jìn)來(lái)的，如果一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的種種都是以欺騙和偽裝來(lái)經(jīng)營(yíng)的，我不得不說(shuō)，這確實(shí)是一家“黑店”。我們被“黑”了，但錢都交了，能怎么辦，所以大家的異常團(tuán)結(jié)。

說(shuō)完學(xué)員氛圍咱們?cè)僬務(wù)勥@家公司的氛圍，奇葩！這個(gè)詞最貼切。公司上下不過(guò)十幾人，幾乎全都姓竇。各種不專業(yè)與農(nóng)村土霸那一套我就不吐槽了，想想腦袋疼。男女關(guān)系混亂的都可以寫(xiě)小說(shuō)了，無(wú)知的我算是開(kāi)眼了，此種八卦我就不再贅述了，有興趣的也可來(lái)竇莊機(jī)場(chǎng)隨便找個(gè)學(xué)員聊聊天。所以，人文氛圍這種東西，在這里不存在，做好自己自求多福吧。

寫(xiě)到這里本人也有點(diǎn)累了，洋洋灑灑這么多字，只是希望給想來(lái)這學(xué)飛的朋友們提個(gè)醒，不專業(yè)就是不專業(yè)，想學(xué)飛行去正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)吧，別看什么“AOPA合作”，別看什么“私人飛機(jī)數(shù)量最多”這些沒(méi)用的話。你來(lái)了個(gè)村霸橫行的地方，想明哲身退就難了，誰(shuí)家錢也不是大風(fēng)刮來(lái)的，誰(shuí)的命也不是可以隨便丟的，別自己自找不痛快，三思而后行......

航空公司空乘培訓(xùn)費(fèi)用都是多少

每個(gè)航空公司都是不一樣的，舉例：

國(guó)航 乘6000-安全9800

南航 普通10000-明珠0

東航 10000

川航 20000

廈航 女18000-男26640

海航 12500

上航 10000

祥鵬 19000（不包含食宿），包含食宿23000

請(qǐng)問(wèn)首都航空直升機(jī)飛行員的待遇如何？

活著的待遇都很高，飛行員屬于（相當(dāng)于）極重體力勞動(dòng)

飛行事故死亡的，待遇也很高，家屬賠償起碼比動(dòng)車事故要高。

簽幾年看培訓(xùn)你要多少錢。至少10年吧

如果在航空公司的招聘會(huì)上應(yīng)聘上了空中乘務(wù)員,進(jìn)入公司之后要參加培訓(xùn)嗎?是多長(zhǎng)時(shí)間?需要交多少費(fèi)用?謝

樓上這種不負(fù)責(zé)任的答友就別添亂了。。。我現(xiàn)役乘務(wù)員。面試成功后等通知，公司會(huì)把招來(lái)的人分成25人左右的班，一期一期開(kāi)始培訓(xùn)。費(fèi)用，我是六年前，5千。培訓(xùn)部是專門的負(fù)責(zé)新雇初始乘務(wù)員的培訓(xùn)的，一個(gè)大樓里好多教員呢。工資由你來(lái)開(kāi)喔。但是絕不會(huì)亂收費(fèi)的！

請(qǐng)問(wèn)當(dāng)空姐的話北京首都航空公司和海航大新華航空公司哪個(gè)比較好。

你所說(shuō)的是三個(gè)公司了。海南航空，首都航空，大新華航空。

如果你口語(yǔ)能達(dá)到120分，廣播詞能A檔，在海航股份是最好的。120分是國(guó)際航線乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)，也只有股份有國(guó)際航線，工資還高，晉級(jí)也快。

大新華航空就幾架飛機(jī)，乘務(wù)員是和海航股份一同管理的。

首都航空的話，沒(méi)海航股份好。

首都航空2010年4月份招聘飛行員，待遇是多少

一般小飛工資是1W到2W。機(jī)長(zhǎng)則更多每月可以達(dá)到7W到8W，至于待遇問(wèn)題不是說(shuō)培訓(xùn)多久，，而是你的飛了多少時(shí)間和你的級(jí)別。自費(fèi)的話 也不是每月給你多少 而是在欠合同時(shí)先談好，然后公司給你報(bào)銷。具體能談多少靠你自己的關(guān)系程度了。 至于首都航空怎么樣 我不是很清楚 聽(tīng)說(shuō)不差，還可以。但是知道國(guó)內(nèi)待遇比較好的有海航，川航。

希望能幫助你。具體的還有不懂的可以聯(lián)系我。

關(guān)于《國(guó)航空乘培訓(xùn)》的介紹到此就結(jié)束了。