【簡介：】本篇文章給大家談談《華夏航空重慶基地》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、華夏航空現(xiàn)在有哪些基地??？
2、華夏航空是廉航嗎?
3、華夏航空屬于哪個航空
本篇文章給大家談談《華夏航空重慶基地》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
華夏航空現(xiàn)在有哪些基地??？
華夏航空目前在貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安建立了五個飛行基地，以重慶江北國際機場的總部基地為主運營基地，現(xiàn)已開通航線 70 余條，飛往全國70 余個通航點。
華夏航空股份有限公司（China Express，簡稱“華夏航空”），于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實現(xiàn)首航。2014年公司總部由貴陽遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。
華夏航空的機型
華夏航空使用的機型均為世界第三大飛機制造商加拿大龐巴迪宇航公司生產的CRJ900NG支線客機，該機型以安全、舒適和環(huán)保著稱。
采用先進的輕質復合材料，選擇了超薄座椅，釋放了1英寸的腿部空間距離，為旅客帶來更好的腿部感受，增強了座艙的舒適性，整個飛機都使用LCD燈光源，形成的燈光氛圍帶給旅客更加現(xiàn)代的感覺。
華夏航空是廉航嗎?
華夏航空并非一家廉價航空公司。
華夏航空（China Express）也被稱為“支線航空第一股”。支線航空不等于廉價航空，后者是相對于全服務航空公司而言的。廉價航空會通過各種方式來降低票價，比如全經濟艙布局，不提供餐食，對行李收費，采用單一機型，在飛機上進行商品促銷等。
支線航空是相對于干線航空而言的，飛行距離較短，飛行時長在1個小時左右，比較適合那些地廣人稀、海拔較高、地形復雜的區(qū)域，比如西南三省、東北三省、內蒙古、新疆、寧夏、甘肅等地。
擴展資料：
華夏航空成立于2006年，原本是一家中外合資企業(yè)，經過一系列的股權交易之后變成了一家民營企業(yè)。招股說明書上寫道，公司法定代表人胡曉軍及其配偶（一致行動人）間接控制了華夏航空73.44%的股權，是第一大股東。
華夏航空的總部是在貴陽，主營基地是重慶江北國際機場，目前擁有35架飛機，除了3架空客A320之外，其他都是龐巴迪生產的小飛機。根據招股說明上提供的數據，華夏航空目前擁有航線86條，其中絕大部分都是短途支線，還有少數幾條像重慶-貴陽這樣的干線。
華夏航空屬于哪個航空公司？
屬于華夏航空股份有限公司（China Express，簡稱“華夏航空”）， 于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實現(xiàn)首航。2014年公司總部由貴陽遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國第一家專門從事支線航空客貨運輸的航空公司。
2020年11月，華夏航空引進第一架ARJ21-700型客機。
擴展資料：
華夏航空以重慶為主運營基地，同時在貴陽、大連、西安、新疆建立運營基地，在天津、興義建立飛機過夜點。華夏航空立足于支線航空商業(yè)模式的根基，與國內25家干線航空公司開展代碼共享合作，以干支結合的模式搭建起一個有效銜接骨干航線的全國性航空網絡。
華夏航空以航線網絡為支點，倡導產業(yè)通融促進三四線城市的經濟發(fā)展、社會進步和民生改善，助力國家交通強國、脫貧攻堅戰(zhàn)略的實施，為均衡發(fā)展、美好生活賦能。
參考資料來源：百度百科-華夏航空股份有限公司
民營航空公司有哪些
民營航空公司有春秋航空、吉祥航空、華夏航空、長龍航空、東海航空等。
1、春秋航空：是首個中國民營資本獨資經營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。
2、吉祥航空：吉祥航空規(guī)劃以上海為中心，形成國內和周邊地區(qū)航線為樞紐網絡的航線網絡布局。
3、華夏航空：華夏航空以重慶為主運營基地，同時在貴陽、大連、呼和浩特、西安、新疆建立運營基地，在天津、興義建立飛機過夜點。
4、長龍航空：是以杭州機場為主運營基地的浙江省唯一本土客、貨運航空公司。
5、東海航空：東海航空是深圳第一家以寶安國際機場為運營基地的民營航空公司，也是深圳唯一一家民營客運公司。