春秋航空就是垃圾公司一個，工作人員服務(wù)態(tài)度極其惡劣！花了錢窩了一肚子火，2019年4月21日乘了一次也是惡心到我了！20寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱，死活不讓帶上飛機(jī)，要帶必須花150元錢托運，這輩子不會再坐春秋航空的航班了，航班是2019年4月21日下午13:15銀川-鹽城。春秋自己搞了一個專門的托運行李的窗口，服務(wù)人員服務(wù)態(tài)度很差，說是服務(wù)人員，其實就是威脅+收錢的，MLGB，祝春秋航空早日倒閉，不要占著航線資源，影響我們出行。因為你占著航線，正規(guī)的航空公司拿不到這條航線，當(dāng)然影響我嘍!

中國最差的航空公司有幾家？

中國最差的航空公司有3家如下：

1、春秋航空。春秋航空，一個神一樣存在的航空公司，被稱為“空中綠皮車”，運行基地位于上海虹橋機(jī)場，其實這是一個躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價航空，所以沒有免費行李托運和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水。

2、祥鵬航空。祥鵬航空運行基地位于昆明長水國際機(jī)場，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價航空，飛機(jī)上沒有餐食提供，不管飛行幾個小時只有一瓶礦泉水，沒吃的也就算了，睡一覺也就過去了，想睡覺沒那么容易。

3、西部航空。西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒有免費行李額，加上行李托運費后絕對不比其他家航空公司便宜。沒有多余飛機(jī)應(yīng)對前序航班取消或者延誤。

擴(kuò)展資料

中國最好的航空公司

1、中國國際航空股份有限公司。世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運輸總量435.07（萬人次）。

2、中國東方航空股份有限公司。中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部。

3、第四：海南航空股份有限公司。海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。

誰害了東星航空?

蘭世立破產(chǎn)的導(dǎo)火線可以認(rèn)為是2008年的金融風(fēng)暴，但是，真正的原因，還是蘭世立自己，算盡機(jī)關(guān)少算了聰明。如果把東星航空比作一棟大廈，2008年到來的金融危機(jī)就是一場地震。在這場突如其來的地震中，東星航空這棟大廈被震得搖搖欲墜。人們發(fā)現(xiàn)，這原本就是一棟“豆腐渣”工程……民航是一項燒錢的行業(yè)，必須有充足的資金作為支撐。但東星航空公司最初的注冊資本只有8000萬，9架飛機(jī)全為租賃，租金壓力巨大?！笆聦嵣希瑥?007年開始，東星航空資金狀況就開始惡化，拖欠GECAS的飛機(jī)租金已成常事?！憋w行員一直是稀缺資源。東星航空成立后，只有從其他航空公司中挖飛行員。為了從某航空公司挖走三名年齡已經(jīng)過了45歲的機(jī)長，開出了300萬的高價，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了民航總局規(guī)定的210萬的最高流動費用。

破產(chǎn)管理人負(fù)責(zé)飛行員流動事宜的朱道坤律師解釋說，蘭世立為了趕快將飛行隊伍建立起來，開出了中國民航的最高工資，甚至是其他航空企業(yè)的雙倍，這也給東星航空帶來了很大的資金壓力。同時，蘭世立也發(fā)現(xiàn)了這批飛行員的“桀驁不馴”。飛行員與蘭世立長期就待遇問題進(jìn)行談判，而蘭世立又無法解雇這些飛行員，只有將飛行員的工資一漲再漲，他只有靠漲工資留住飛行員了。

東星航空到處欠錢，從數(shù)千萬元到幾萬元，共有200多家?！拔覐膩砭蜎]想過有這種事情?！币晃凰芰贤婢邚S的浙江老板說，“東星航空當(dāng)時說欠著貨款，我想這么大公司怎么會跑的？沒想到一拖就是兩年多時間。”

由此可見，破產(chǎn)，只是時間問題，2008年金融危機(jī)，只是加速這個過程，也正好是這樣，蘭世立才沒機(jī)會圈更多的錢，就事發(fā)東窗。否則，不知道有多少人會被蘭世立拉下火坑，坑外資，這個不可惜，但是，他坑的是平民百姓的錢。據(jù)接觸這些案件的武漢易斯創(chuàng)律師事務(wù)所劉晉律師介紹，僅通過武漢市、區(qū)兩級法院訴訟處理的一房多賣糾紛、重復(fù)抵押糾紛、工程欠款糾紛就有203起案件，訴訟標(biāo)的額高達(dá)3.22億。

2008年2月，蘭世立在武漢掀起所謂“房價下降旋風(fēng)”，光谷中心二期原價8000元/平方米的住宅樓降為6000元/平方米，他拋出“房價暴利論”，稱自己要做武漢房價“雪崩的導(dǎo)火索”！當(dāng)時武漢地區(qū)媒體都進(jìn)行了大量報道。

面臨巨大資金壓力的蘭世立，想立刻從房產(chǎn)中套現(xiàn)。于是光谷中心花園的商鋪、住宅被一房兩賣甚至多賣，這些案件到蘭世立被判入獄之時還未完全平息。

蘭世立是新加坡國籍（早就密謀出逃），按理可依法正常出入國境，可是蘭世立為何要秘密出走？破產(chǎn)管理人成員彭國元分析說，實際上他是通過秘密出走將爛攤子甩給地方政府從而要挾政府來滿足他提出的4個條件。

當(dāng)時，蘭世立已經(jīng)從中航集團(tuán)獲得5000萬元的預(yù)付款，這是中航集團(tuán)提前打給蘭世立給職工發(fā)工資的錢。但蘭世立拿到錢后，就玩起了“蒸發(fā)”。此時，國航有50多人在武漢，卻找不到蘭的人，工作專班無數(shù)次打蘭的電話，不是關(guān)機(jī)，就是轉(zhuǎn)移到他的秘書接，他始終不露面。

此外，當(dāng)時東星已向近3萬多名旅客預(yù)售票款，如果他走，東星航空的爛攤子就歸地方政府來收拾和買單。

周智余是后續(xù)工作的主要協(xié)調(diào)者。他介紹，3月14日晚，東星航空停飛后，經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)、民航湖北安監(jiān)局協(xié)調(diào)，連夜從國航、南航、深航、海航等4家航空公司調(diào)集8.5架飛機(jī)執(zhí)飛東星航空每日48個航班，集中代飛了5天（后又代飛部分客流大的航班、東航也參加），共組織代飛航班234班，運送19358人，支付代飛費用1289.6萬元。專班對3月20日以后已售票旅客，全面啟動退票工作，其中對少部分不肯退票的旅客，組織在漢運營的航空公司進(jìn)行簽轉(zhuǎn)。共處理退票旅客9688人、簽轉(zhuǎn)旅客2607人。

我沒學(xué)過法律，不過對什么叫詐騙罪，我還是知道的。有沒有罪，證據(jù)說了算，法官宣判。

中國有哪些航空公司 如果去航空公司搞地勤工作 待遇怎么樣

中國內(nèi)地各大航空公司

中國國際航空 中國東方航空 中國南方航空

海南航空 上海航空 深圳航空

廈門航空 山東航空 四川航空

中國內(nèi)地其他航空公司

鷹聯(lián)航空 奧凱航空 春秋航空

東星航空 聯(lián)合航空 云南祥鵬航空

華夏航空 上海吉祥航空

中國港 澳 臺航空公司

臺灣長榮航空 中華航空 國泰航空

臺灣遠(yuǎn)東航空 臺灣復(fù)興航空 港龍航空

澳門航空 立榮航空 華信航空

臺灣西北航空 中國新華航空公司 香港快運航空

航空公司地勤工作待遇要看你在哪家公司，各個公司待遇不一樣，2000~4000不等

星途航空人力怎么樣？

星途航空人力是一家就業(yè)率高達(dá)90%以上的空中乘務(wù)員就業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，它和很多航空公司合作的，其中有中國國際航空公司、中國東方航空、中國南方航空、海南航空、廈門航空、吉祥航空、春秋航空、深圳航空、昆明航空、四川航空等等。