【簡介：】本篇文章給大家談談《南京航空航天大學宇航學院》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2022年南京航空航天大學王牌專業(yè)有哪些


2、南京航空航天大學有一院．二

本篇文章給大家談談《南京航空航天大學宇航學院》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2022年南京航空航天大學王牌專業(yè)有哪些
• 2、南京航空航天大學有一院．二院．三院．．都是代表什么學院啊？
• 3、南航的航天學院航空科學與技術研有多少推冕的學生?
• 4、南京航空航天大學作為國內的“國防七子”之一，值得報考嗎？學校怎么樣？
• 5、南航大學簡介 南京航空航天大學簡介
• 6、妹妹報考了南京的大學，南京航空航天大學有什么特色學科？

2022年南京航空航天大學王牌專業(yè)有哪些

2022年南京航空航天大學王牌專業(yè)：飛行器設計、電氣工程與自動化、工程圖學、信息工程、機械工程及其自動化、交通運輸、生物醫(yī)學工程、工商管理等。

南京航空航天大學簡介

南京航空航天大學簡稱南航，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家211工程、985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺重點建設高校，是國家世界一流學科建設高校。

學校有明故宮和將軍路兩個校區(qū)，占地面積2077畝，建筑面積114.8萬平方米，設有16個學院，本科專業(yè)55個。

2022年南京航空航天大學重點學科專業(yè)

世界一流學科建設學科：力學

國家級重點學科：航空宇航科學與技術、飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航制造工程、人機環(huán)境與工程、力學、一般力學與力學基礎、固體力學、流體力學、工程力學、機械制造及其自動化、導航、制導與控制（培育）、電力電子與電力傳動（培育）

國家級特色專業(yè)：飛行器設計、電氣工程與自動化、工程圖學、信息工程、機械工程及其自動化、交通運輸

省級特色專業(yè)：飛行器制作工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、交通運輸、測控技術與儀器、計算機科學與技術、電氣工程與自動化、、信息工程、熱能與動力工程、工業(yè)設計、探測制導與控制

南京航空航天大學有一院．二院．三院．．都是代表什么學院??？

一院叫航空宇航學院，二院叫能源與動力學院，三院叫自動化學院。

用數(shù)字來代表只是為了叫起來方便。

其他還有三院是自動化學院，四院是信息科學與技術學院，五院是機械學院，六院是材料學院，七院是民航學院，八院是理學院，九院是經濟與管理學院，十院是人文學院。

擴展資料：

重點學科

世界一流學科建設學科：力學

國家重點學科一級學科：航空宇航科學與技術、力學

國家重點學科二級學科：飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航制造工程、人機與環(huán)境工程、一般力學與力學基礎、固體力學、流體力學、工程力學、機械制造及其自動化

國家重點（培育）學科：電力電子與電力傳動、導航制導與控制

江蘇高校優(yōu)勢學科：力學、機械工程、航空宇航科學與技術、電氣工程、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術

江蘇省重點序列學科：材料科學與工程、核科學與技術、物理學

江蘇省重點學科：馬克思主義理論、數(shù)學、光學工程、儀器科學與技術、動力工程及工程熱物理、交通運輸工程、軟件工程、管理科學與工程

南航的航天學院航空科學與技術研有多少推冕的學生?

992人。

南京航空航天大學2022年16個院系共接收推免生992人，包括碩士推免生890人，直博生102人；招生總人數(shù)較去年增加151人，保研難度有所降低。根據今年學校公示的擬錄取名單，南京航空航天大學各學院的招生人數(shù)差別較大，其中，計算機科學與技術學院/人工智能學院的招生人數(shù)最多，為178人，自動化學院、機電學院、電子信息工程學院的招生人數(shù)也都在100人以上。受到院校特點和學科發(fā)展程度的影響，通用航空與飛行學院、馬克思主義學院、理學院、人文與社會科學學院、藝術學院的招生人數(shù)都在20人以下。

南京航空航天大學作為國內的“國防七子”之一，值得報考嗎？學校怎么樣？

南京航空航天大學位于江蘇省南京市，隸屬于工業(yè)和信息化部，是“國防七子”之一。南航作為“211工程”、“雙一流”大學，依托于其鮮明的的航空航天特色，成為很多學生和家長意向報考的熱門大學之一，近幾年的錄取分數(shù)也是持續(xù)上漲。今天，高考志愿網專家會給大家分析解讀南京航空航天大學，深入分析學校及專業(yè)實力、招生錄取情況、拔尖人才培養(yǎng)等內容，并給出志愿報考建議，希望對學生和家長選大學、選專業(yè)和高考志愿填報有所幫助。

一、南航總體情況及專業(yè)分析

南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一，由工信部、教育部和江蘇省共建。南航目前有現(xiàn)有學生31000余人，其中本科生19100余人，研究生11730人，分明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)。學校擁有航空宇航科學與技術、力學兩個國家一級重點學科，有博士一級學科授權點17個，碩士一級學科授權點33個，力學學科納入“世界一流”學科建設范圍。

南航在航空航天領域特色突出，設計了我國第一架無人駕駛的大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架無人駕駛直升機。我國國產大型客機C919的總設計師吳光輝院士、武直10的總設計師吳希明院士，都畢業(yè)于南航。

南航工科實力較強，在第四輪學科評估中，力學、機械工程、管理科學與工程被評為A-，航空宇航科學與技術、電氣工程、計算機科學與技術、軟件工程、控制科學與技術為B+水平，實力也很強。相比而言，南航的數(shù)學、物理、化學、生物、外國語言文學、生物醫(yī)學工程、土木工程等專業(yè)實力較弱，學生和家長在選專業(yè)、報志愿時一定要謹慎報考。

二、南航招生錄取分數(shù)分析

南航招生采用大類招生與專業(yè)招生相結合方式，對學生和家長還是比較友好的。

本文我們以南航在遼寧省招生錄取數(shù)據為例，對南航招生錄取數(shù)據進行分析，總體看具體情況如下：

計算機科學與技術作為學生和家長報考的大熱門，錄取最低分為643分；自動化、人工智能、航空航天工程、微電子科學與工程(集成電路設計)專業(yè)錄取分數(shù)也很高，同分數(shù)段學生還可報考大連理工、北京交通、西南交大、西安電子科技大學等院校相關專業(yè)。

南航交通運輸(空中交通管制與簽派)專業(yè)最低錄取分為633分，這個專業(yè)未來就業(yè)細分為兩個方向--空管、簽派。選擇空管方向一般就業(yè)主要去地區(qū)空管局，負責指揮飛機從起飛到降落的全過程。具體崗位有塔臺管制員、進近管制員、區(qū)域管制員等。簽派方向畢業(yè)一般會去航空公司運行控制部門，主要負責組織、安排、保障飛機的飛行與運行管理工作。還有一部分會選擇去機場的運行控制等部門或者飛行程序設計院、航空規(guī)劃設計院、航空信息服務、地區(qū)管理局（公務員）等單位。相比較而言，中國民航大學的空中交通管制專業(yè)也非常好，錄取分數(shù)更低，595分就可以被錄取。

南航的核工程類專業(yè)最低錄取分為625分，相比較而言這個專業(yè)沒有哈爾濱工程大學的核工程與核技術專業(yè)實力強，哈工程錄取分才609分，從專業(yè)實力角度看，南航這個專業(yè)的性價比很低；同樣，南航的土木工程等專業(yè)報考性價比也較低。

三、南航拔尖人才培養(yǎng)

南航非常重視拔尖人才培養(yǎng)，學校設有多個拔尖人才培養(yǎng)計劃，主要包括：

錢偉長力學班：這個專業(yè)主修工程力學專業(yè)，實行本碩一體化培養(yǎng)模式，學生畢業(yè)直接獲得工學碩士學位，并頒發(fā)南航錢偉長班榮譽證書；

長空創(chuàng)新班：主要是面向南航所有理工科專業(yè)，入校后進行二次選拔，進入長空創(chuàng)新班后，所有專業(yè)任選并保證100%本碩博連讀；

航空航天類AI復合班：配有航空航天方面的導師和人工智能方面導師；

南航和烏克蘭合作聯(lián)合培養(yǎng)班：在國內學2年后公派到烏克蘭國立航空航天大學再學習2年航空航天專業(yè)知識，畢業(yè)后獲得2個大學的學位證書。

四、南航志愿報考建議

1、南京航空航天大學綜合實力較強，在航空航天、計算機、自動化、機械等專業(yè)方面實力較強，非常值得報考；但南航的物理、化學、土木工程、法學、外語類、金融類等專業(yè)實力較弱，志愿報考時建議慎重考慮。

2、家長選專業(yè)、選大學、報志愿時一定要多進行橫向對比，例如南航計算機專業(yè)，同等分數(shù)段上下還有哈工大（威海）、西安電子科技大學院?？梢赃x擇；自動化專業(yè)，同等分數(shù)完全可以報考東北大學自動化專業(yè)，同時實力相當?shù)脑盒＿€有哈工大（威海）、北京交通大學、北京科技大學等院?？蛇x。如果學生和家長對此了解太少，很可能錯過有更高性價比的院校和專業(yè)。

3、南航長空創(chuàng)新班等拔尖人才培養(yǎng)，是非常值得學生報考的，如果能進入拔尖人才培養(yǎng)班，保研、本碩博連讀概率明顯加大，但是想進入這些拔尖人才培養(yǎng)計劃通常都是需要對學生進行面試考核的，學生和家長一定要早鍛煉提升學生的創(chuàng)新思維、溝通表達、面試等能力！

南航大學簡介 南京航空航天大學簡介

1、南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務院確定為全國重點大學；1981年經國務院批準成為全國首批具有博士學位授予權的高校；1996年進入國家“211工程”建設；2000年經教育部批準設立研究生院；2011年，成為“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校；2017年，進入國家“雙一流”建設序列。學?，F(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部。2012年12月，工業(yè)和信息化部、中國民航局簽署協(xié)議共建南京航空航天大學。2018年12月，工業(yè)和信息化部、教育部、江蘇省共建南京航空航天大學。

2、在69年的辦學歷程中，南航人秉承“航空報國”的辦學傳統(tǒng)，遵循“團結、儉樸、唯實、創(chuàng)新”的優(yōu)良校風，踐行“智周萬物，道濟天下”的校訓，櫛風沐雨，砥礪奮進，不斷推動學?？缭桨l(fā)展。目前，學校已發(fā)展成為一所以工為主，理工結合，工、理、經、管、文等多學科協(xié)調發(fā)展，具有航空航天民航特色的研究型大學。學?，F(xiàn)設有18個學院和189個科研機構，建有國家（級）重點實驗室3個、國防科技工業(yè)創(chuàng)新中心1個、省部共建協(xié)同創(chuàng)新中心1個、國家地方聯(lián)合工程實驗室1個、國家文化產業(yè)研究中心1個、國家工科基礎課程教學基地2個、國家級實驗教學示范中心4個。有本科專業(yè)62個、碩士一級學科授權點33個、博士一級學科授權點17個、博士后流動站16個。有航空宇航科學與技術、力學等一級學科國家重點學科2個，二級學科國家重點學科9個，國家重點（培育）學科2個，國防特色學科10個。

3、學?，F(xiàn)啟用明故宮、將軍路、天目湖三個校區(qū)，占地面積3046畝，建筑面積167.8萬平方米。學校圖書館收藏299萬余件印刷型文獻、156個中外文數(shù)據庫，1270萬余冊各類電子型及數(shù)字型文獻信息資源?，F(xiàn)有教職工3521人，其中專任教師2083人。專任教師中，高級職稱1390人，博士生導師578人，院士及雙聘院士12人，“錢偉長講座教授”院士4人，其他國家級高層次人才84人，國家級青年人才82人，入選國家和省部級各類人才計劃700余人次?，F(xiàn)有學生31741人，其中本科生19102人，研究生11730人，學位留學生909人，成人教育學生近5000人。

4、學校已成為高層次人才培養(yǎng)的重要基地。建校以來，學校已為國家培養(yǎng)了17萬余名各類高級專門人才，校友中涌現(xiàn)出了16位兩院院士，數(shù)十位省部級黨政領導干部和將軍，以及一大批著名的科技專家和管理專家。學校致力于培養(yǎng)具有責任意識、創(chuàng)新精神、國際視野、人文情懷的社會棟梁和工程英才，不斷推進教育教學改革，逐步建立起具有南航特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，取得了一批高水平教學成果。共獲國家級教學成果獎22項；國家級一流課程32門，國家精品資源共享課11門，國家精品視頻公開課6門；國家級優(yōu)秀教學團隊6個；國家級一流專業(yè)28個，國家級特色專業(yè)6個，工信部重點專業(yè)8個，國防重點專業(yè)5個,緊缺專業(yè)（方向）3個。南航學子在各級各類競賽中取得了一批令人矚目的成績：在近三屆中國國際“互聯(lián)網+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，共獲得金獎13項，銀獎6項，連續(xù)三年榮獲“先進集體獎”。在“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術科技作品競賽中，共獲得特等獎12項、一等獎19項、二等獎16項，連續(xù)九屆捧得“優(yōu)勝杯”。在“挑戰(zhàn)杯”中國大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽中，共獲得金獎22項、銀獎9項，連續(xù)四屆捧得“優(yōu)勝杯”。在國際無人機大獎賽中，連續(xù)4次獲得特等獎。在“周培源杯”全國大學生力學競賽、“中國軟件杯”全國大學生軟件設計大賽、電子設計競賽、機械創(chuàng)新設計大賽等競賽中，南航學生屢屢折桂。

5、學?？茖W研究能力持續(xù)增強。建校以來，學校獲部省級以上科技成果獎近1670項，其中國家獎82項，建有機械結構力學及控制國家重點實驗室等6個國家級科研平臺、77個部省級科研平臺，為共和國貢獻了若干個第一，包括我國第一架無人駕駛大型靶機、第一架無人駕駛核試驗取樣機、第一架高原無人駕駛機、第一架無人駕駛直升機、第一架微型飛行器等，自主研制的“天巡一號”微小衛(wèi)星成功發(fā)射。在基礎研究領域，學校取得了“直升機廣義渦流理論”、“振動控制系統(tǒng)的非線性動力學理論”、“飛機制造協(xié)調準確度與容差分配理論”等一批在國內外具有重要影響的理論成果。在國防科技領域，學校參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究，有多項技術在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功應用，為我國航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。在國民經濟領域，學校聚焦國家重大戰(zhàn)略部署，積極推進政產學研合作，促進科技成果轉化，構建“國際創(chuàng)新港+校地研究院+聯(lián)合實驗室+技術轉移機構”成果轉化模式，獲批國家技術轉移示范機構、國家知識產權示范高校、高等學?？萍汲晒D化和技術轉移基地，為經濟社會發(fā)展提供了有力支撐。

6、學校大力推進開放辦學，積極開展協(xié)同創(chuàng)新，先后建立了一批產學研合作研究基地；開展廣泛的國際交流與合作，已與國外近百所著名高校及知名研究機構建立了長期穩(wěn)定的合作關系，形成了“服務航空航天民航、服務江蘇，面向全國、面向世界”的開放型辦學新格局。

7、效法羲和馭天馬，志在長空牧群星。進入新時代，南航將全面貫徹黨的十九大精神，以習近平主席新時代中國特色社會主義思想為指導，在工信部黨組、江蘇省委省政府的領導下，堅持走強化特色之路、人才強校之路、創(chuàng)新驅動之路、深度開放之路、文化引領之路，銳意進取，砥礪前行，堅定不移地朝著航空航天民航特色鮮明的世界一流大學目標努力奮進，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢作出新的更大的貢獻！

妹妹報考了南京的大學，南京航空航天大學有什么特色學科？

南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)?？茖W校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)?？茖W校和西北工業(yè)大學直升機專業(yè)，因此在直升機領域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實力最強的學科是力學、機械工程與管理科學與工程，這三個學科在教育部第四輪學科評估中被評為A-等級（前5%～10%），其中力學也入選了雙一流學科。

在南航校內，有個專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學“錢偉長班”，這是南航實力最強的專業(yè)?！板X偉長班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅實的數(shù)學、力學基礎理論與工程技術專業(yè)知識的高水平創(chuàng)新型人才，學生入校后均配備導師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報考的熱點，分數(shù)線始終是最高的。

此外，南航的飛行技術專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司。不過要注意的是，南航的飛行技術專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規(guī)范》。

飛機能飛上天，需要的人才可以說是方方面面的，除了飛行相關的專業(yè)，設置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動化就主要研究飛行器上的電路、信號、控制等等；南航的交通運輸專業(yè)是研究航空運輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程等，就連英語專業(yè)也有民航英語的方向，學生在學習英語和語言文化外也要學習民航業(yè)務方面的知識，以便能從事需要英語的民航業(yè)務活動，因此南航中很多看似關聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領域工作的。

關于《南京航空航天大學宇航學院》的介紹到此就結束了。