【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鲜『娇债a(chǎn)業(yè)營(yíng)收》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、湖南一次性獲批55個(gè)機(jī)場(chǎng)，這些機(jī)場(chǎng)的建設(shè)有著怎樣的意義？


2、我國(guó)首個(gè)全域低空

本篇文章給大家談?wù)劇逗鲜『娇债a(chǎn)業(yè)營(yíng)收》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、湖南一次性獲批55個(gè)機(jī)場(chǎng)，這些機(jī)場(chǎng)的建設(shè)有著怎樣的意義？
• 2、我國(guó)首個(gè)全域低空飛行試點(diǎn)省份，湖南通航產(chǎn)業(yè)起飛，這家公司有何背景？
• 3、長(zhǎng)沙航空工業(yè)園規(guī)劃？
• 4、湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略

湖南一次性獲批55個(gè)機(jī)場(chǎng)，這些機(jī)場(chǎng)的建設(shè)有著怎樣的意義？

湖南一次性的獲批了55個(gè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)的成功建設(shè)只會(huì)更方便人們出行?，F(xiàn)在有很多的老百姓都沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī)，他們連飛機(jī)長(zhǎng)什么樣子都不知道。把機(jī)場(chǎng)給建好之后，有更多的飛機(jī)就可以在天空當(dāng)中飛行。老百姓再也不會(huì)把天空當(dāng)成是一種想象了，可以在沒(méi)事的時(shí)候讓子女帶自己去坐一坐飛機(jī)。多建一些機(jī)場(chǎng)不僅能對(duì)人們的外出進(jìn)行保障，還可以用來(lái)應(yīng)急突發(fā)事件。因?yàn)橛械娘w機(jī)在外出飛行的時(shí)候都有規(guī)定的跑道，一旦發(fā)生事故之后就可以把多余的機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)出來(lái)。

湖南擁有直升機(jī)和無(wú)人機(jī)等等，都是屬于航空范圍內(nèi)的。一旦全部啟用之后，機(jī)場(chǎng)根本不夠使用。面對(duì)這種情況肯定要進(jìn)行解決，于是才選擇了擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。希望能夠在關(guān)鍵的時(shí)刻立馬到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，他們把機(jī)場(chǎng)的格局也進(jìn)行了重新打造。其實(shí)就是希望能夠?qū)⒍掏具\(yùn)輸和航空運(yùn)輸進(jìn)行結(jié)合起來(lái)，能夠更好的滿足人民群眾的需求。

從新聞報(bào)道當(dāng)中能夠看到有不少的飛機(jī)飛出之后，很容易會(huì)出現(xiàn)事故。因?yàn)榭赡茉陲w行的過(guò)程當(dāng)中會(huì)遇到陰霾或者是雷暴，面對(duì)這種情況肯定要找最近的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行備降。不能夠拿一群人的性命開(kāi)玩笑，湖南也正是考慮乘客的安全。湖南的占地面積比較大，多建一些機(jī)場(chǎng)的話也非常合理。

總的來(lái)說(shuō)湖南準(zhǔn)備將機(jī)場(chǎng)建完之后，同時(shí)運(yùn)用于旅游景點(diǎn)和醫(yī)院以及服務(wù)區(qū)。面對(duì)這種情況便可以給飛機(jī)提供更多的起降點(diǎn)，據(jù)理力爭(zhēng)才能夠更好的飛行。湖南的做法其實(shí)是有依據(jù)的，別的地區(qū)也可以進(jìn)行借鑒一下。在小編看來(lái)并不是多此一舉的決定，是為了保證每個(gè)縣區(qū)都有機(jī)場(chǎng)。

我國(guó)首個(gè)全域低空飛行試點(diǎn)省份，湖南通航產(chǎn)業(yè)起飛，這家公司有何背景？

無(wú)人機(jī)想飛就飛？滑翔傘想飛就飛？翼裝飛行想飛就飛？直升機(jī)想飛就飛？以后低空飛行很大可能不能任性飛了，之所以這樣講，是因?yàn)楝F(xiàn)在低空飛行也開(kāi)始試行管制了。我們把目光聚焦到湖南。湖南已經(jīng)出臺(tái)了《通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》，這個(gè)政策的出爐說(shuō)明了以后通用航空的發(fā)展要規(guī)范化了。什么是通用航空呢？所謂的通用航空就是無(wú)人機(jī)、直升機(jī)以及各種高空飛行等等。

以前通用航空沒(méi)有形成規(guī)?；?，可以說(shuō)一直都是小打小鬧的，也沒(méi)有什么規(guī)范可言。但是湖南省現(xiàn)在開(kāi)始試點(diǎn)低空飛行，說(shuō)明了以后低空飛行將會(huì)規(guī)范化。作為第一個(gè)吃螃蟹的湖南省通用航空發(fā)展公司，這個(gè)公司可以說(shuō)是應(yīng)運(yùn)而生的，目的就是把通用航空發(fā)展起來(lái)，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、以及低空飛行行業(yè)的全面發(fā)展。作為第一個(gè)吃螃蟹的省份，必將摸索出非常豐富的經(jīng)驗(yàn)來(lái)全國(guó)推行下去。

夢(mèng)中的場(chǎng)景

也許大家都?jí)舻竭^(guò)，我們?cè)谔焐向T著摩托飛等等。相信用不了太久這種夢(mèng)就會(huì)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。低空飛行的放開(kāi)，是富有非常重大意義的。低空飛行的放開(kāi)，說(shuō)明了低空軌道交通的建設(shè)跨進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。唯有一步步的走，低空領(lǐng)域的發(fā)展才能走穩(wěn)走出一條新路，一切都在摸索當(dāng)中。時(shí)機(jī)成熟了無(wú)人機(jī)該怎么飛，直升機(jī)該怎么飛，應(yīng)該會(huì)有相關(guān)的政策出爐。任意飛的時(shí)代要一去不復(fù)返了，但是這確實(shí)是一個(gè)好消息。

通航航空

通航航空有別于高空航空，高空航空是我們的飛機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)等等的航線，而通航航空將會(huì)是無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等等的航線。當(dāng)高空和低空都規(guī)范起來(lái)的時(shí)候，顯而易見(jiàn)我們的航空業(yè)就進(jìn)入了一個(gè)新的局面。

我國(guó)首個(gè)全域低空飛行試點(diǎn)省份，湖南通航產(chǎn)業(yè)起飛，預(yù)示著新的征程已經(jīng)起航。

長(zhǎng)沙航空工業(yè)園規(guī)劃？

長(zhǎng)沙航空工業(yè)園瞄準(zhǔn)大飛機(jī)項(xiàng)目、新一代戰(zhàn)斗機(jī)等市場(chǎng)需求，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，總投資35億元。項(xiàng)目選址馬橋河以西、晟通科技以北，總投資35億元，年產(chǎn)值約為53億元，年稅收5億元。項(xiàng)目面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，參與軍、民兩用飛機(jī)的研制生產(chǎn)，瞄準(zhǔn)新一代戰(zhàn)斗機(jī)、大型客機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等潛在市場(chǎng)需求，通過(guò)開(kāi)展國(guó)際合作，多方融資，將長(zhǎng)沙航空工業(yè)園建成世界一流的集設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、服務(wù)為一體的飛機(jī)起落架專業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地。

湖南省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司的發(fā)展戰(zhàn)略

集團(tuán)公司中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略——總體戰(zhàn)略主要明確了：

一、集團(tuán)公司的企業(yè)發(fā)展愿景是：作為承擔(dān)建設(shè)湖南“航空強(qiáng)省”任務(wù)的投資主體、建設(shè)主體和管理主體，通過(guò)發(fā)展具有優(yōu)秀運(yùn)行品質(zhì)的中部航空樞紐和相關(guān)產(chǎn)業(yè)，成為中國(guó)管理體制最佳、最具創(chuàng)新能力、社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)重大的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)和湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型企業(yè)。

二、企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是：一年奠基，三年做大，五年做強(qiáng)，為集團(tuán)未來(lái)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。其中：一年奠基是指2009年年底前完成體制改革和設(shè)施規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)資產(chǎn)倍增，并在充裕的資金基礎(chǔ)上開(kāi)展二期工程建設(shè)；與南航結(jié)成新型的樞紐發(fā)展利益共同體，開(kāi)始戮力建設(shè)中部樞紐的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；三年做大是指與基地公司攜手發(fā)展中部樞紐，旅客運(yùn)量和運(yùn)營(yíng)收入高速增長(zhǎng)；通過(guò)主要企業(yè)的結(jié)構(gòu)改制和增資擴(kuò)股、以及企業(yè)上市，基本滿足三期工程第一階段建設(shè)所需資金，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總資產(chǎn)的第二個(gè)倍增，達(dá)到80-100億元左右；包括長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)城核心區(qū)域在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本成型；五年做強(qiáng)是指中部樞紐成熟，形成覆蓋面完整、運(yùn)行品質(zhì)優(yōu)秀的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，集團(tuán)核心機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)輻射能力最強(qiáng)的機(jī)場(chǎng)之一；集團(tuán)下屬核心機(jī)場(chǎng)擁有容量充裕、功能完善和質(zhì)量一流的基礎(chǔ)設(shè)施；長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)城核心區(qū)域發(fā)展成熟，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本完整，集團(tuán)具有穩(wěn)定和強(qiáng)大的自身盈利能力和對(duì)湖南省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響能力；五年屆滿時(shí)，集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)200-260億元左右，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展愿景中的絕大部分內(nèi)容。

三、企業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略是：依托一個(gè)核心，聯(lián)合兩個(gè)伙伴，發(fā)展三個(gè)板塊，通過(guò)“一年奠基、三年做大、五年做強(qiáng)” 而實(shí)現(xiàn)本期發(fā)展戰(zhàn)略愿景，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的可持續(xù)發(fā)展。“一個(gè)核心”是指盡快發(fā)展作為集團(tuán)核心資源的中國(guó)中部航空樞紐；“兩個(gè)伙伴”是指樞紐基地航空公司合作伙伴和融資/管理合作伙伴；“三個(gè)板塊”是指機(jī)場(chǎng)主業(yè)板塊、長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)城的核心區(qū)域板塊和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)板塊。

四、實(shí)現(xiàn)湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總體戰(zhàn)略的基本途徑是：引進(jìn)樞紐建設(shè)戰(zhàn)略合作伙伴，利用外力建設(shè)集團(tuán)發(fā)展愿景中的核心基礎(chǔ)；利用我國(guó)現(xiàn)有的優(yōu)惠政策和借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，以敢于創(chuàng)新的指導(dǎo)思想引進(jìn)與集團(tuán)公司發(fā)展愿景一致的融資、管理戰(zhàn)略合作伙伴；運(yùn)行層面骨干企業(yè)在適當(dāng)時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)上市。

關(guān)于《湖南省航空產(chǎn)業(yè)營(yíng)收》的介紹到此就結(jié)束了。