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飛機(jī)維修高級(jí)工程師

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-29 17:47:37

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修高級(jí)工程師》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)維修工程師是個(gè)怎樣的職業(yè)


2、飛機(jī)維修工程師需要哪些執(zhí)照?


3、飛機(jī)維

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修高級(jí)工程師》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)維修工程師是個(gè)怎樣的職業(yè)

飛機(jī)維修工程師,與車輛修理的工程師的工作性質(zhì)有些相似,負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)上的設(shè)備進(jìn)行修理,飛機(jī)與汽車又有不同,飛機(jī)在天上不能出現(xiàn)故障,也不單單在出現(xiàn)故障時(shí)才維修,日常就需要進(jìn)行檢查和維護(hù),以確保飛機(jī)飛行安全。因飛機(jī)的系統(tǒng)較為復(fù)雜,如發(fā)動(dòng)機(jī)、各種儀表、供氧設(shè)備、通訊導(dǎo)航設(shè)備等地,不同的設(shè)備需要不同的工程師來(lái)檢查維護(hù),所以,飛機(jī)的工程師需要好幾個(gè)專業(yè),他們分別負(fù)責(zé)不同的領(lǐng)域。

飛機(jī)維修工程師需要哪些執(zhí)照?

飛機(jī)維修工程師需要執(zhí)照:要持有CAAC飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照,并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。

飛機(jī)維修工程師簡(jiǎn)介:

飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師,他如同醫(yī)生一樣,運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病,為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障,是安全的捍衛(wèi)者。

飛機(jī)維修工程師的月薪一般為多少了

截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)維修是一個(gè)“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù),一架飛機(jī)飛行一小時(shí),即維修五小時(shí),就足以看出飛機(jī)維修的重要性。

2008年,亞航共執(zhí)飛國(guó)內(nèi)外航線53條,每周超過200架次,而且這一數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。因此,中國(guó)將需要更多具有飛機(jī)維修知識(shí)的專業(yè)人員。

參考資料:百度百科--飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修工程師的月薪

截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)維修是一個(gè)“冷”但非常重要的專業(yè)。根據(jù)一所大學(xué)的數(shù)據(jù),一架飛機(jī)飛行一小時(shí),即維修五小時(shí),就足以看出飛機(jī)維修的重要性。

2008年,亞航共執(zhí)飛國(guó)內(nèi)外航線53條,每周超過200架次,而且這一數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。因此,中國(guó)將需要更多具有飛機(jī)維修知識(shí)的專業(yè)人員。

參考資料:百度百科--飛機(jī)維修工程師

飛機(jī)維修有出路嗎,飛機(jī)維修工程師工資多少?

有出路,截止2020年1月10日,飛機(jī)維修工程師的月薪一般為7000元左右。

飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作,確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性,從業(yè)門檻高,人員待遇好。其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。

發(fā)展前景

飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的???。根據(jù)一所大學(xué)的資料顯示,一架飛機(jī)飛行一小時(shí),即需要五個(gè)小時(shí)的維修時(shí)數(shù),足以見得飛機(jī)維修的重要性。

在 2008年,亞航(Air Asia)飛往國(guó)內(nèi)外的航線共53個(gè),航班每星期超過200次,而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長(zhǎng)。為此,我國(guó)將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。

關(guān)于《飛機(jī)維修高級(jí)工程師》的介紹到此就結(jié)束了。

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