【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航mu787座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么有時(shí)候坐飛機(jī)會(huì)突然升艙？


2、東航什么情況下會(huì)升艙？


3、為什么有時(shí)候坐飛

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航mu787座位》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么有時(shí)候坐飛機(jī)會(huì)突然升艙？
• 2、東航什么情況下會(huì)升艙？
• 3、為什么有時(shí)候坐飛機(jī)他們會(huì)突然給升艙？

為什么有時(shí)候坐飛機(jī)會(huì)突然升艙？

三種可能：

1、航空公司搞活動(dòng)，抽簽中了。

2、經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票有超售，但是公務(wù)艙等有空位，對(duì)購(gòu)買經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的高端旅客進(jìn)行免費(fèi)升艙，將經(jīng)濟(jì)艙的座位空出來(lái)，提供給超售的旅客。

3、為了避免超售旅客要求賠償，對(duì)超售機(jī)票的旅客進(jìn)行升艙。

將機(jī)票中低等級(jí)的艙位補(bǔ)交差價(jià)變更成高等級(jí)的艙位，或者是低折扣的機(jī)票補(bǔ)交差價(jià)變成高折扣機(jī)票或者變更成全價(jià)機(jī)票。在同等折扣沒(méi)有了但是又需要辦理機(jī)票改期時(shí)通常會(huì)先要辦理升艙手續(xù)。

一般來(lái)說(shuō)，能享受此服務(wù)大多是航空公司的會(huì)員，如東航“東航萬(wàn)里行”港龍航空公司“尊萃會(huì)”等。

航空公司升艙規(guī)定

南航CZ

升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)。原編碼飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)必須取消編碼，不能成為誤機(jī)狀態(tài)；

東航MU　

1、BSP升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)，原編碼飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)必須取消編碼，不能成為誤機(jī)狀態(tài)。

2、可提交升艙補(bǔ)差，以供應(yīng)商審核后為準(zhǔn)。 注意：此升艙客規(guī)僅供參考，以代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

上航FM

上航升艙只能到營(yíng)業(yè)部或者機(jī)場(chǎng)辦理升艙補(bǔ)差價(jià),若出發(fā)地點(diǎn)沒(méi)有營(yíng)業(yè)部或者柜臺(tái)的，可以辦理升艙全退.

注意：此升艙客規(guī)僅供參考，以代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

國(guó)航CA

1、升艙換開(kāi)以各代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

2、升艙補(bǔ)差建議聯(lián)系國(guó)航客服用信用卡支付差價(jià)，或者提交升艙補(bǔ)差，以供應(yīng)商審核后為準(zhǔn)。

東航什么情況下會(huì)升艙？

東航與其它航空公司一樣，升艙的原因有以下幾點(diǎn)：

1、旅客想要把原來(lái)的機(jī)票改期，而客人想要改到的日期沒(méi)有更低或是同等艙位，被迫升艙。

2、旅客自愿想要變成更高等級(jí)的艙位，自愿升艙。

一般來(lái)說(shuō)，能享受此服務(wù)大多是航空公司的會(huì)員，如東航“東航萬(wàn)里行”港龍航空公司“尊萃會(huì)”等。

擴(kuò)展資料：

各大航空公司的升艙注意事項(xiàng)：

一、南航CZ

升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)。原編碼飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)必須取消編碼，不能成為誤機(jī)狀態(tài)；

二、東航MU

1、BSP升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)，原編碼飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)必須取消編碼，不能成為誤機(jī)狀態(tài)。

2、可提交升艙補(bǔ)差，以供應(yīng)商審核后為準(zhǔn)。 注意：此升艙客規(guī)僅供參考，以代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

三、上航FM

1、上航升艙只能到營(yíng)業(yè)部或者機(jī)場(chǎng)辦理升艙補(bǔ)差價(jià),若出發(fā)地點(diǎn)沒(méi)有營(yíng)業(yè)部或者柜臺(tái)的，可以辦理升艙全退.

2、注意：此升艙客規(guī)僅供參考，以代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

四、國(guó)航CA

1、升艙換開(kāi)以各代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

2、升艙補(bǔ)差建議聯(lián)系國(guó)航客服用信用卡支付差價(jià)，或者提交升艙補(bǔ)差，以供應(yīng)商審核后為準(zhǔn)。

參考資料來(lái)源：百度百科-升艙

為什么有時(shí)候坐飛機(jī)他們會(huì)突然給升艙？

三種可能：

1、航空公司搞活動(dòng)，抽簽中了。

2、經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票有超售，但是公務(wù)艙等有空位，對(duì)購(gòu)買經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的高端旅客進(jìn)行免費(fèi)升艙，將經(jīng)濟(jì)艙的座位空出來(lái)，提供給超售的旅客。

3、為了避免超售旅客要求賠償，對(duì)超售機(jī)票的旅客進(jìn)行升艙。

將機(jī)票中低等級(jí)的艙位補(bǔ)交差價(jià)變更成高等級(jí)的艙位，或者是低折扣的機(jī)票補(bǔ)交差價(jià)變成高折扣機(jī)票或者變更成全價(jià)機(jī)票。在同等折扣沒(méi)有了但是又需要辦理機(jī)票改期時(shí)通常會(huì)先要辦理升艙手續(xù)。

一般來(lái)說(shuō)，能享受此服務(wù)大多是航空公司的會(huì)員，如東航“東航萬(wàn)里行”港龍航空公司“尊萃會(huì)”等。

航空公司升艙規(guī)定

南航CZ

升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)。原編碼飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)必須取消編碼，不能成為誤機(jī)狀態(tài)；

東航MU　

1、BSP升艙換開(kāi)：必須是正常艙位的單程機(jī)票，兩張票名字、證件、行程一致，升艙費(fèi)大于變更費(fèi)，原編碼飛機(jī)起飛前兩個(gè)小時(shí)必須取消編碼，不能成為誤機(jī)狀態(tài)。

2、可提交升艙補(bǔ)差，以供應(yīng)商審核后為準(zhǔn)。 注意：此升艙客規(guī)僅供參考，以代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

上航FM

上航升艙只能到營(yíng)業(yè)部或者機(jī)場(chǎng)辦理升艙補(bǔ)差價(jià),若出發(fā)地點(diǎn)沒(méi)有營(yíng)業(yè)部或者柜臺(tái)的，可以辦理升艙全退.

注意：此升艙客規(guī)僅供參考，以代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

國(guó)航CA

1、升艙換開(kāi)以各代理人權(quán)限為準(zhǔn)，升艙換開(kāi)前請(qǐng)咨詢客服或者提交改簽申請(qǐng)待審核后再做處理。

2、升艙補(bǔ)差建議聯(lián)系國(guó)航客服用信用卡支付差價(jià)，或者提交升艙補(bǔ)差，以供應(yīng)商審核后為準(zhǔn)。

關(guān)于《東航mu787座位》的介紹到此就結(jié)束了。