【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇╋w機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京祿口機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)航站樓 ？航的簡(jiǎn)稱是什么？


2、南航出過(guò)幾次空難？


3、南京飛機(jī)場(chǎng)屬

本篇文章給大家談?wù)劇赌暇╋w機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京祿口機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)航站樓 ？航的簡(jiǎn)稱是什么？
• 2、南航出過(guò)幾次空難？
• 3、南京飛機(jī)場(chǎng)屬于南航還是
• 4、南京祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在哪個(gè)航站樓

南京祿口機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)航站樓 ？航的簡(jiǎn)稱是什么？

南京祿口機(jī)場(chǎng)有2個(gè)航站樓，分別簡(jiǎn)稱為T(mén)1、T2，南京祿口機(jī)場(chǎng)代碼是IATA：NKG，ICAO：ZSNJ。

截至2017年底，祿口機(jī)場(chǎng)為4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運(yùn)站和一座交通中心，候機(jī)樓建筑面積42.5萬(wàn)平方米，機(jī)坪面積近110萬(wàn)平方米，規(guī)模居華東第二。

T1航站樓于1997年7月1日啟用，建筑面積13.2萬(wàn)平方米，實(shí)行進(jìn)出港分流，機(jī)坪面積44.7萬(wàn)平方米，其中貨機(jī)坪6.57萬(wàn)平方米，目前已停運(yùn)。

T2航站樓于2014年7月12日啟用，是主樓加長(zhǎng)廊的前列式國(guó)內(nèi)、國(guó)際綜合型航站樓，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量1800萬(wàn)人次，建筑總面積約26萬(wàn)平方米，新增機(jī)位51個(gè)，自上至下共設(shè)有4個(gè)樓層。

擴(kuò)展資料：

南京祿口機(jī)場(chǎng)的特色服務(wù)：

1、自助值機(jī)

2015年8月6日起，南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通手機(jī)微信值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)和一證通關(guān)服務(wù)。手機(jī)微信值機(jī)和網(wǎng)上值機(jī)能滿足旅客可以隨時(shí)、隨地挑選座位的需求，尤其是遇到節(jié)假日等客流高峰更是可以省去許多時(shí)間。

2、微信值機(jī)

旅客打開(kāi)微信，在公眾號(hào)中搜索“南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)”加關(guān)注，即可進(jìn)入南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微信，在“航班服務(wù)”項(xiàng)中選擇“微信值機(jī)”，通過(guò)身份證、護(hù)照號(hào)或電子客票進(jìn)行登錄辦理值機(jī)，選擇心儀座位，獲取電子二維碼。

3、網(wǎng)上值機(jī)

用電腦打開(kāi)機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站，點(diǎn)“網(wǎng)上值機(jī)”，就進(jìn)入網(wǎng)上值機(jī)頁(yè)面，旅客可以選擇身份證號(hào)、護(hù)照號(hào)和票號(hào)三種方式進(jìn)行身份證件驗(yàn)證，辦理網(wǎng)上值機(jī)，獲取電子二維碼和電子登機(jī)牌。旅客可在16：00以后，辦理次日南京始發(fā)的國(guó)內(nèi)航班，網(wǎng)上值機(jī)在航班起飛前2小時(shí)停止辦理。

4、注意事項(xiàng)

如旅客已辦理網(wǎng)上乘機(jī)登記手續(xù)，但因特殊原因臨時(shí)取消乘機(jī)計(jì)劃，務(wù)必于航班起飛時(shí)間120分鐘前，自行登錄網(wǎng)站辦理取消乘機(jī)登記手續(xù)。

如果旅客辦理網(wǎng)上值機(jī)登記手續(xù)后，需要進(jìn)行簽轉(zhuǎn)、退票等操作的話，先在網(wǎng)上值機(jī)上自行取消座位，之后進(jìn)行后續(xù)相關(guān)操作。

或者旅客可以直接到達(dá)相應(yīng)機(jī)場(chǎng)，由機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)工作人員為旅客進(jìn)行相關(guān)操作。如果有行李需要托運(yùn)，旅客需在航班起飛前1.5個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理。

5、一證通關(guān)

旅客只需帶好手機(jī)電子二維碼和身份證等，在機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)安檢15或16手機(jī)值機(jī)專用通道，按安檢員提示操作即可快速通關(guān)。祿口機(jī)場(chǎng)下一步還將探索、研發(fā)旅客行李自助托運(yùn)系統(tǒng)和自助登機(jī)等服務(wù)項(xiàng)目。

6、過(guò)境免簽

2016年1月30日起，在江蘇省南京航空口岸以及上海各開(kāi)放口岸、浙江省杭州航空口岸，對(duì)51個(gè)國(guó)家持有效國(guó)際旅行證件和144小時(shí)內(nèi)確定日期、座位前往第三國(guó)（地區(qū)）聯(lián)程客票的人員，實(shí)行過(guò)境免辦簽證政策。

過(guò)境外國(guó)人可選擇從上海海、陸、空港口岸或者南京航空口岸、杭州航空口岸任一口岸入境或出境，在上海市、江蘇省和浙江省行政區(qū)域內(nèi)免簽停留144小時(shí)。

參考資料來(lái)源：百度百科—南京祿口機(jī)場(chǎng)

參考資料來(lái)源：南京祿口機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)—航站樓設(shè)施分布

南航出過(guò)幾次空難？

截止2022年3月28日，南航共出過(guò)5次空難，分別是：

1、1990年10月2日白云機(jī)場(chǎng)空難：

1990年廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件：南方航空一架波音757-200客機(jī)（B-2812）準(zhǔn)備由廣州白云機(jī)場(chǎng)起飛前往上海。由于當(dāng)時(shí)白云機(jī)場(chǎng)上空有一架廈門(mén)航空波音737-300客機(jī)（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云機(jī)場(chǎng)因而緊急關(guān)閉，停止所有航班升降。

此時(shí)南航當(dāng)事的 B757 已上滿乘客并在停機(jī)坪處等候。機(jī)場(chǎng)重開(kāi)跑道。當(dāng)被劫持的廈門(mén)航空B737降落，一切滿以為事件得以解決時(shí)，廈門(mén)航空的B737 于跑道滑行時(shí)突然轉(zhuǎn)入停機(jī)坪位置，并加速試圖再起飛。

唯此時(shí)廈門(mén)航空的 B737 右方機(jī)翼已撞及等待起飛的南航B757客機(jī)油廂并引發(fā)爆炸，南航B757事后斷開(kāi)兩節(jié)，廈門(mén)航空B737-300爆炸后解體，同時(shí)撞毀了停泊在停機(jī)坪的中國(guó)西南航空公司的一架 B707 客機(jī)（B-2402），意外造成南航客機(jī)上46人死亡，廈門(mén)航空客機(jī)82人死亡的慘劇。

2、1992年11月24日92南航桂林空難（南航空客A319）：

南航編號(hào)為B-2523的波音737-300客機(jī)在執(zhí)行CZ3943號(hào)由廣州飛往桂林的航班時(shí)，在飛機(jī)下降過(guò)程中因?yàn)橛覀?cè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)油門(mén)失靈，而飛行員沒(méi)有及時(shí)介入人工操縱導(dǎo)致左右發(fā)動(dòng)機(jī)推力不平衡，最后飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)，在廣西桂林陽(yáng)朔撞山后粉碎性解體，機(jī)上141人全部罹難，當(dāng)中亦包括香港人，這是中國(guó)民航歷史上第二最慘痛的事故。

也是波音737-300第三次發(fā)生墜機(jī)事故，更是歷來(lái)涉及737-300型客機(jī)的第二嚴(yán)重事故，僅次于2003年發(fā)生的閃光航空604號(hào)班機(jī)空難。

3、1997年5月8日97南航5.8空難：

南航一架波音737-300客機(jī) B-2925 于執(zhí)行由重慶飛往深圳的 CZ3456航班，于暴雨的惡劣環(huán)境下降落深圳機(jī)場(chǎng)時(shí)失敗墜毀，造成35人死亡，74人受傷。 其中9名機(jī)組成員2死，6輕傷，以及重傷1人。

4、2008年3月7日

南方航空CZ6901班機(jī)從烏魯木齊飛往北京的航班，在起飛二小時(shí)后機(jī)上有人企圖劫持客機(jī)，制造空難，被機(jī)組人員及時(shí)制止，航機(jī)及后緊急降落蘭州中川機(jī)場(chǎng)，全部人無(wú)恙。

5、2015年11月21日

南方航空CZ6483航班，早8:25分在沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)起飛后，乘務(wù)員廣播通知旅客發(fā)現(xiàn)“擋風(fēng)玻璃裂痕”，需要臨時(shí)備降青島機(jī)場(chǎng)。上午10時(shí)許，班機(jī)安全著陸，乘客正在機(jī)內(nèi)等待進(jìn)一步通知。 上午10時(shí)25分，乘客被告知，帶著全部物品下機(jī)等待。

以上內(nèi)容參考百度百科－南航

南京飛機(jī)場(chǎng)屬于南航還是

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是屬南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司管理的，現(xiàn)為江蘇省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的省屬大型企業(yè)，主要負(fù)責(zé)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)等工作。

南航只是一家運(yùn)輸企業(yè)而已。

南京祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在哪個(gè)航站樓

南京祿口機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班在T2航站樓，南京祿口機(jī)場(chǎng)是江蘇省省會(huì)城市南京的門(mén)戶，華東地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)之一。

祿口機(jī)場(chǎng)于1995年2月28日正式開(kāi)工，1997年7月1日正式通航。目前已開(kāi)通國(guó)內(nèi)、外48個(gè)城市的85條航線?，F(xiàn)擁有航站樓2座，3600米跑道2條，脫離跑道4條，有70個(gè)登機(jī)通道，停機(jī)坪可容納80架飛機(jī)，有中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空、上海航空、廈門(mén)航空、深圳航空、首都航空、天津航空、四川航空、山東航空、河南航空、德國(guó)漢莎航空、韓亞航空、大韓航空、日本航空等航空公司與其通航，可起降空客A380等大型客機(jī)。

關(guān)于《南京飛機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。