【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)的案例》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)怎么轉(zhuǎn)？
2、中轉(zhuǎn)航班的中轉(zhuǎn)服務(wù)
3、阿聯(lián)酋航空為什么會(huì)有鄭州到銀川的
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)的案例》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)怎么轉(zhuǎn)？
一、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)中轉(zhuǎn)流程分為兩類：
1、辦理通程值機(jī)-根據(jù)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)指示牌或工作人員指導(dǎo)-前往中轉(zhuǎn)柜臺(tái)辦理后段航班確認(rèn)手續(xù)-等待候機(jī)
2、未辦理通程值機(jī)-根據(jù)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)指示牌或工作人員指導(dǎo)-前往大廳提取托運(yùn)行李-等待候機(jī)
二、同航中轉(zhuǎn)
乘坐海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班，中轉(zhuǎn)涉及的兩個(gè)航段是同一家公司的不同航班，例如海南航空銜接海南航空、天津航空銜接天津航空等。
三、跨航中轉(zhuǎn)
乘坐海南航空航班，在銜接站換乘大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班前往目的站，或乘坐上述航司航班在銜接站換乘海南航空航班前往目的站。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
1、隨著飛機(jī)的上升，耳朵會(huì)因高空壓力而不舒服，嚼片口香糖或吃東西，保持口腔活動(dòng)，可以減少不適的感覺。如有嬰兒同行，則可在此時(shí)喂食牛奶。
2、飛機(jī)上的座位很舒服，下方有一圓形按鈕，想仰臥時(shí)用力按，靠背會(huì)自動(dòng)往后傾倒，但飛機(jī)起降時(shí)，靠背必須放直，恢復(fù)原狀。
3、前座背后有一小桌板，吃東西、寫信時(shí)可拉出使用，用畢收起，非常方便。其下通常置有兩三個(gè)大袋子，要面放著班機(jī)時(shí)刻表，航線圖，明信片，紙拖鞋，嘔吐專用塑膠袋等。頭頂上的架子備有枕頭、毯子供旅客使用，不夠的話，還可以向空服員索取。
4、緊急出口的旅客不可隨意提拉扶手：在安全狀況下坐在飛機(jī)緊急出口的旅客絕對(duì)注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機(jī)將會(huì)迫降或失事。
參考資料來源：
海南航空官網(wǎng)-中轉(zhuǎn)服務(wù)（國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)）
百度百科-中轉(zhuǎn)航班
中轉(zhuǎn)航班的中轉(zhuǎn)服務(wù)
中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù).從售票這一環(huán)節(jié)開始,每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù),換乘航班情況通知后續(xù)部門.中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后,只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái),便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù).通過安檢.
中轉(zhuǎn)旅客是航空公司的重要客源.在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,誰能將不同航線上的城市連接成線,誰就能最大限度地占領(lǐng)航空運(yùn)輸市場(chǎng),開展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、航班密集,可以最大限度地發(fā)揮航空運(yùn)輸方便、快捷的優(yōu)勢(shì).
中國南方航空公司于1996年下半年率先在廣州全面實(shí)施中轉(zhuǎn)服務(wù),為旅客提供國際航班轉(zhuǎn)國際航班、國際航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班、國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國際航班、國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班服務(wù),從而成為國內(nèi)首家能提供這四種中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司.
中國東方航空公司則在1996年推出了“穿梭中國”中轉(zhuǎn)服務(wù),為乘坐東航國際航班轉(zhuǎn)接?xùn)|航國內(nèi)航班的旅客帶來了很大方便.1997年4月,東航同美國美利堅(jiān)航空公司開始合作,推出上海經(jīng)洛杉磯到紐約,芝加哥,達(dá)拉斯,華盛頓4座城市的“聯(lián)程直達(dá)”服務(wù),后來又將“穿梭中國”與“航程直達(dá)”兩項(xiàng)服務(wù)貫穿起來.
繼“南航中轉(zhuǎn)”,東航“穿梭中國”特色服務(wù)之后,我國許多航空公司都推出了中轉(zhuǎn)服務(wù).這一服務(wù)受到廣大旅客的歡迎.
阿聯(lián)酋航空為什么會(huì)有鄭州到銀川的航班？
阿聯(lián)酋航空近日宣布，自2017年10月29日起，阿聯(lián)酋航空將在迪拜往返比利時(shí)布魯塞爾的航線上開通第二班每日航班。
EK181，將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:20從迪拜起飛，并于18:45抵達(dá)布魯塞爾。
返程航班EK182，將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20:15從布魯塞爾起飛，并于5:55到達(dá)迪拜。
目前的航班時(shí)刻為——
EK183航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8:20從迪拜出發(fā)，并于13:25抵達(dá)布魯塞爾。
EK184航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15:05從布魯塞爾出發(fā)，23:40到達(dá)迪拜。
阿聯(lián)酋航空從2014年9月5日開始運(yùn)營迪拜往返比利時(shí)首都布魯塞爾的航線。
截至目前，這條航線運(yùn)送的乘客已經(jīng)超過50萬人次。
得益于迪拜往返布魯塞爾的每日第二班航班的便利時(shí)刻，中國乘客搭乘阿聯(lián)酋航空從北京、上海、廣州、鄭州和銀川出發(fā)，通過迪拜中轉(zhuǎn)，可更加便捷地到達(dá)歐盟首都布魯塞爾，在迪拜中轉(zhuǎn)時(shí)間將縮短至2到3小時(shí)。
加之于今年7月1日阿聯(lián)酋航空在北京和上海航線最新升級(jí)的每日第二班A380航班服務(wù)，從北京、上海和廣州出發(fā)的乘客，可以體驗(yàn)A380轉(zhuǎn)接波音777的航線組合，一次旅行體驗(yàn)兩種世界先進(jìn)的寬體客機(jī)。
按照阿聯(lián)酋航空的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，乘坐頭等艙和商務(wù)艙的乘客可以使用布魯塞爾機(jī)場(chǎng)專屬候機(jī)室，并享用阿聯(lián)酋航空在距離機(jī)場(chǎng)70公里半徑范圍提供的免費(fèi)專車接送服務(wù)。
免費(fèi)托運(yùn)行李方面，經(jīng)濟(jì)艙最多可達(dá)35公斤、商務(wù)艙40公斤以及頭等艙50公斤。
在飛行過程中，乘客可盡情探索ice機(jī)上數(shù)碼寬屏娛樂系統(tǒng)所帶來的視聽享受。
ice系統(tǒng)提供超過2500個(gè)可點(diǎn)播頻道，囊括了最新最好的電影和電視節(jié)目、實(shí)況轉(zhuǎn)播、音樂和電腦游戲等。
阿聯(lián)酋航空還介紹了其它轉(zhuǎn)機(jī)便利的案例：
EK182航班05:55到達(dá)迪拜，可前往約翰內(nèi)斯堡、開普敦和德班以及肯尼亞的內(nèi)羅畢等多個(gè)南非目的地，以及毛里求斯、馬爾代夫和塞舌爾等印度洋熱門旅游目的地。
飛行頻次的增加還將有助于連通比利時(shí)至多個(gè)東亞國家，如泰國的曼谷和普吉島，越南的胡志明市和河內(nèi)，印度尼西亞的巴厘島。乘客也可以在迪拜搭乘阿聯(lián)酋航空航班，直飛新西蘭的奧克蘭。
新增的機(jī)腹載貨運(yùn)力將運(yùn)輸藥品、汽車零部件及巧克力等易腐品，以進(jìn)一步加強(qiáng)布魯塞爾與迪拜乃至全球的貿(mào)易往來。
比利時(shí)的入境旅游業(yè)預(yù)計(jì)也將大幅提振，新航班的開通每年將會(huì)為比利時(shí)增加50000入境者并創(chuàng)造1.1億美元的旅游收入。兩個(gè)航班，就預(yù)計(jì)可給比利時(shí)帶來3000個(gè)工作崗位。
關(guān)于《航空服務(wù)的案例》的介紹到此就結(jié)束了。
