【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空物流管理好不好
2、航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的?
3、航空物流
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空物流管理好不好
- 2、航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的?
- 3、航空物流專(zhuān)業(yè)是干什么的 航空物流專(zhuān)業(yè)是什么
- 4、航空物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
- 5、航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的？
- 6、航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的
航空物流管理好不好
因?yàn)楸救耸沁@個(gè)專(zhuān)業(yè)的，所以我來(lái)談一下自己的看法嗎，航空物流管理專(zhuān)業(yè)挺好的專(zhuān)業(yè)，它主要是培養(yǎng)具備航空物流的操作能力，將來(lái)從事航空貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存，貨物運(yùn)營(yíng)等的高素質(zhì)技術(shù)的人才，這個(gè)專(zhuān)業(yè)相對(duì)與男生是比較適合的，因?yàn)檫@個(gè)專(zhuān)業(yè)將來(lái)的就業(yè)可能大部分是需要干一點(diǎn)的苦力。
在將來(lái)的就業(yè)上，可能工資水平不是特別的高，在二線(xiàn)城市3000元左右，一線(xiàn)城市4000。不過(guò)工作滿(mǎn)辛苦，環(huán)境不好，大都是現(xiàn)場(chǎng)操作、調(diào)度、掃碼、堆垛、分揀、理貨、裝卸。這些都是苦力工作，但是將來(lái)自己有技術(shù)之后，可以從事管理階層。
這個(gè)專(zhuān)業(yè)在大學(xué)中學(xué)習(xí)的課程有《民航概論》、《航空物流》、《民航貨物運(yùn)輸》、《民航快遞實(shí)務(wù)》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸》、《配載與平衡》、《航空運(yùn)輸?shù)乩怼?、《航空貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》、《報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》、《國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》，這些都是這個(gè)專(zhuān)業(yè)在大學(xué)期間需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。
在就業(yè)上，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要可以去機(jī)場(chǎng)航空公司的貨運(yùn)崗位以及航空的物流行業(yè)，從事航空快遞的管理等行業(yè)，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)航空物流管理還是不錯(cuò)的，但是我認(rèn)為更適合男生。
航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的?
航空物流管理專(zhuān)業(yè)是從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生國(guó)內(nèi)外各大航空公司、航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、郵輪、大中型企、事業(yè)單位。大專(zhuān)畢業(yè)生主要面向地方航空公司、機(jī)場(chǎng)及酒店，從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。
航空物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)21世紀(jì)航空事業(yè)全面發(fā)展需要，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握空港貨物運(yùn)輸、物流配送、民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)然局R(shí)，具備航空物流的操作能力，從事航空貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
航空物流的特點(diǎn)
經(jīng)營(yíng)國(guó)際 航空物流的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作。
郵件通過(guò)兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴(lài)航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。
以上內(nèi)容參考：百度百科-航空物流
航空物流專(zhuān)業(yè)是干什么的 航空物流專(zhuān)業(yè)是什么
1、航空運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)近幾年來(lái)才出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)，主要針對(duì)對(duì)航空運(yùn)輸管理感興趣的申請(qǐng)人，無(wú)專(zhuān)業(yè)背景限制，此專(zhuān)業(yè)受世界旅游組織(UNWTO)和國(guó)際商學(xué)院協(xié)會(huì)(AACSB)雙重認(rèn)證。
2、航空運(yùn)輸又稱(chēng)飛機(jī)運(yùn)輸，它是在具有航空線(xiàn)路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)中，其貨運(yùn)量占全國(guó)運(yùn)輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長(zhǎng)途客運(yùn)任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸在貨運(yùn)方面將會(huì)扮演重要角色。
航空物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
該專(zhuān)業(yè)針對(duì)性強(qiáng)，又有廣泛的就業(yè)前景。主要面向機(jī)場(chǎng)、航空公司貨運(yùn)崗位及航空物流行業(yè)，從事航空貨物運(yùn)輸、航空快遞管理、國(guó)際貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、物流信息處理以及貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)等工作。
工作崗位細(xì)分如下：貨運(yùn)銷(xiāo)售、報(bào)關(guān)報(bào)檢、跑單跟單、客戶(hù)服務(wù)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、港區(qū)操作、貨物載重、單證操作、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨、配送、貨物查詢(xún)、訂艙配艙、特種貨物操作、空運(yùn)集裝器操作、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、貨運(yùn)信息技術(shù)應(yīng)用等物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位。
航空物流專(zhuān)業(yè)主要職業(yè)能力
1、具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
2、掌握民航貨物運(yùn)輸知識(shí)和方法，具備熟練完成民航貨物運(yùn)輸各項(xiàng)操作的能力。
3、掌握危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)淖钚乱?guī)則，具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟僮髂芰Α?/p>
4、掌握飛機(jī)載重平衡的知識(shí)，具備熟練完成載重平衡計(jì)算的能力。
航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的？
航空物流是物流的一種運(yùn)輸方式。速度比陸運(yùn)的快幾倍。但是價(jià)錢(qián)也是貴一些?？者\(yùn)運(yùn)輸?shù)奈锲饭苤票容^嚴(yán)格。有很多東西都不允許空運(yùn)的。航空物流有優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)。
航空物流管理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
航空物流管理是中國(guó)普通高等學(xué)校專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)。
航空物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專(zhuān)業(yè)教學(xué)側(cè)重于以真實(shí)（企業(yè)）工作任務(wù)為載體的工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，按“以教師為引導(dǎo)、以課堂為園地，以模擬航空港綜合實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心為平臺(tái)、以空港經(jīng)濟(jì)園區(qū)物流企業(yè)為實(shí)習(xí)基地”的思路進(jìn)行全方位的物流管理人才的素質(zhì)教育，并將在物流管理與經(jīng)營(yíng)決策方面形成專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)特色，培養(yǎng)出具有扎實(shí)的物流管理學(xué)基礎(chǔ)，較強(qiáng)得物流管理、規(guī)劃及實(shí)務(wù)運(yùn)作能力；熟悉國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)、流通活動(dòng)中的物流業(yè)務(wù)，具備市場(chǎng)開(kāi)拓能力和創(chuàng)新意識(shí)，特別是精通空港經(jīng)濟(jì)園區(qū)物流業(yè)務(wù)技能的應(yīng)用型人才。
主要研究現(xiàn)代航空物流運(yùn)營(yíng)管理、民航貨物運(yùn)輸、國(guó)際航空快遞實(shí)務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理等方面的基本知識(shí)和技能，進(jìn)行航空貨物的運(yùn)輸與管理以及其他航空快遞相關(guān)的業(yè)務(wù)。例如：航空貨物運(yùn)輸?shù)膱?bào)關(guān)報(bào)檢，運(yùn)輸物品的安全檢查，運(yùn)輸貨物的管理與物流信息查詢(xún)，航空貨物的倉(cāng)儲(chǔ)與配送等。
航空物流管理專(zhuān)業(yè)是干什么的
航空物流管理專(zhuān)業(yè)是從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生國(guó)內(nèi)外各大航空公司、航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、郵輪、大中型企、事業(yè)單位。大專(zhuān)畢業(yè)生主要面向地方航空公司、機(jī)場(chǎng)及酒店，從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。
航空物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)21世紀(jì)航空事業(yè)全面發(fā)展需要，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握空港貨物運(yùn)輸、物流配送、民航國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸?shù)然局R(shí)，具備航空物流的操作能力，從事航空貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
航空物流的特點(diǎn)
經(jīng)營(yíng)國(guó)際 航空物流的大多為跨國(guó)公司，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作。
郵件通過(guò)兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴(lài)航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。
以上內(nèi)容參考：百度百科——航空物流
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