【簡(jiǎn)介：】國(guó)家發(fā)改委正在落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求各地抓緊編制本地區(qū)通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，有序推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加快通用航空業(yè)改革步伐，神

國(guó)家發(fā)改委正在落實(shí)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求各地抓緊編制本地區(qū)通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，有序推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加快通用航空業(yè)改革步伐，神牛炒股票的相關(guān)工作人員支持政策領(lǐng)域主要涉及到以下幾點(diǎn)，包括積極推進(jìn)低空空域管理改革;支持軍民航有關(guān)部門，推進(jìn)報(bào)告空域與監(jiān).視空域無(wú)縫銜接、航路航線優(yōu)化調(diào)整、飛行任務(wù)審批簡(jiǎn)化等工作。標(biāo)的股：中信海直、威海廣泰、海特高新

航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)

(一)國(guó)外航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型分析
綜合而言，國(guó)外航空經(jīng)濟(jì)分為三種類型：一是城市綜合體引領(lǐng)型航空經(jīng)濟(jì)。這種航空經(jīng)濟(jì)具有腹地經(jīng)濟(jì)屬性和較強(qiáng)的輻射性，所依托的城市一般是綜合通樞紐，所依托的機(jī)場(chǎng)客貨流量較大，它的集聚效應(yīng)明顯，擁有航空運(yùn)輸服務(wù)、電子信息、高新材料、生物制藥、金融等多種產(chǎn)業(yè)。這種城市綜合體，典型的如愛(ài)爾蘭香農(nóng)自由區(qū)，德國(guó)法蘭克福、日本中部機(jī)場(chǎng)城等。二是航空主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)型航空經(jīng)濟(jì)。此種航空經(jīng)濟(jì)以航空主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)(尤其是飛機(jī)制造業(yè))為龍頭，在機(jī)場(chǎng)周邊形成完整的航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，它是一種以制造業(yè)為主的航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。其代表是蒙特利爾和西雅圖。三是地方特色引領(lǐng)型航空經(jīng)濟(jì)。此類航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式主要是利用當(dāng)?shù)匾延袃?yōu)勢(shì)，發(fā)展具有濃郁地方特色的航空經(jīng)濟(jì)，比如，孟菲斯的物流型航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、迪拜的商務(wù)貿(mào)易型航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式等。
(二)國(guó)外航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
國(guó)外航空經(jīng)濟(jì)區(qū)一般都遵循由航空樞紐向航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)再向航空都市發(fā)展的規(guī)律。
1．以樞紐機(jī)場(chǎng)為支撐
世界各國(guó)的航空經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中均以發(fā)達(dá)的樞紐機(jī)場(chǎng)為支撐。如，新加坡就是通過(guò)把樟宜機(jī)場(chǎng)打造成東南亞的樞紐機(jī)場(chǎng)，擴(kuò)大轉(zhuǎn)口貿(mào)易來(lái)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)。荷蘭則是通過(guò)把史基浦機(jī)場(chǎng)打造成世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)來(lái)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)。兩國(guó)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的模式基本相同。
2．以骨干立體交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)
便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)是航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。世界各國(guó)的航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，無(wú)論是以流量經(jīng)濟(jì)為主的孟菲斯還是以制造性經(jīng)濟(jì)為主的西雅圖，都是將綜合交通的便捷性作為發(fā)展基礎(chǔ)的。孟菲斯有四通八達(dá)的貨運(yùn)航線，以各種交通手段連接地面交通網(wǎng)。西雅圖擁有以航空制造為特色的航空經(jīng)濟(jì)，由于飛機(jī)總裝基地要接收來(lái)自全球的零部件，所以它更是以海、陸、空運(yùn)輸高效聯(lián)動(dòng)為基礎(chǔ)。
3．注重提高機(jī)場(chǎng)的服務(wù)能力和服務(wù)效率
孟菲斯機(jī)場(chǎng)規(guī)定了比其他機(jī)場(chǎng)更晚的截件時(shí)間，并且提供高效的通關(guān)服務(wù)；法蘭克福機(jī)場(chǎng)以其高效服務(wù)被國(guó)際民航組織評(píng)為最佳機(jī)場(chǎng)，從而吸引了諸多知名公司進(jìn)駐。明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及較高的服務(wù)效率和服務(wù)能力是航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不竭動(dòng)力。
4．因地制宜，走特色發(fā)展之路
各國(guó)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)均注重從各自文化底蘊(yùn)、獨(dú)特資源出發(fā)。比如迪拜世界中心建設(shè)的是旅游休閑特色的航空經(jīng)濟(jì)，香港展現(xiàn)的是會(huì)展特色的航空經(jīng)濟(jì)，阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)突出的是商務(wù)總部特色的航空經(jīng)濟(jì)，倫敦希斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)走的是零售特色的航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。
5．注重規(guī)劃引導(dǎo)，提升發(fā)展內(nèi)涵
各國(guó)在發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)上均制定有完善的產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)符合要求的投資項(xiàng)目和相關(guān)企業(yè)實(shí)行分層優(yōu)惠，建立航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并對(duì)高端人才引進(jìn)進(jìn)行鼓勵(lì)，尤其是土地政策，既注重合理規(guī)劃，又注重土地資源的集約化利用。