【簡介：】本篇文章給大家談談《航空監(jiān)督員是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空監(jiān)察員規(guī)定


2、民航“神器”艙音監(jiān)察（CVR）是什么黑科技？


3、民航

本篇文章給大家談談《航空監(jiān)督員是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民用航空監(jiān)察員規(guī)定
• 2、民航“神器”艙音監(jiān)察（CVR）是什么黑科技？
• 3、民航監(jiān)督局的適航維修處適航監(jiān)察是干嘛的？ 海南監(jiān)督局的待遇好嗎？
• 4、中國民用航空監(jiān)察員管理規(guī)定
• 5、中國民用航空監(jiān)察員規(guī)定(2002)

中國民用航空監(jiān)察員規(guī)定

第一章　總則第一條　為了規(guī)范民用航空行政執(zhí)法行為，加強對民用航空行政執(zhí)法人員的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政處罰法》和其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于從事民用航空行政執(zhí)法工作的人員。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對“中國民用航空監(jiān)察員”（以下簡稱監(jiān)察員）實施統(tǒng)一考核發(fā)證和監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）根據(jù)民航總局授權(quán)，負責本地區(qū)監(jiān)察員的考核工作，并對本轄區(qū)內(nèi)的監(jiān)察員實施監(jiān)督管理。第二章　監(jiān)察類別、監(jiān)察專業(yè)和監(jiān)察范圍第四條　監(jiān)察員按下列監(jiān)察類別和專業(yè)設立：

（一）航空安全類；

（二）飛行標準類，劃分為飛行運行和民航衛(wèi)生二個專業(yè)；

（三）航空器適航類，劃分為航空器型號審定、航空器生產(chǎn)審定、航空器維修審定和航空器運行監(jiān)督四個專業(yè)；

（四）機場類，劃分為機場建設和機場運行二個專業(yè)；

（五）安全保衛(wèi)類；

（六）空中交通管理類，劃分為管制、通信、雷達導航、航行情報和氣象五個專業(yè)；

（七）民航總局認為必要的其他類別。

監(jiān)察員確定監(jiān)察類別后稱為“中國民用航空XXXX（類別）監(jiān)察員”。

監(jiān)察員可以具備一個以上專業(yè)的監(jiān)察資格。第五條　監(jiān)察員的監(jiān)察范圍分為全國監(jiān)察和地區(qū)監(jiān)察兩類。

監(jiān)察員的監(jiān)察范圍由民航總局有關(guān)職能部門確定。第六條　監(jiān)察員的監(jiān)察類別、監(jiān)察專業(yè)和監(jiān)察范圍，應當在監(jiān)察員證件上載明。第三章　監(jiān)察員資格和證件第七條　監(jiān)察員應當是民航總局和民航地區(qū)管理局承擔外部管理職責部門中的工作人員，或者是接受民航總局或者民航地區(qū)管理局的授權(quán)從事檢查、監(jiān)督、認可工作和接受委托實施行政處罰工作的事業(yè)組織（以下簡稱受委托組織）中承擔外部管理職責的正式工作人員，并具備下列條件：

（一）熱愛本職工作，作風正派，遵紀守法，廉潔奉公；

（二）從事民航相關(guān)工作二年以上，具備獨立工作能力；

（三）熟悉相關(guān)專業(yè)的業(yè)務知識；

（四）熟悉有關(guān)民用航空的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件；

（五）具備相應的行政法律基礎(chǔ)知識。第八條　監(jiān)察員應當經(jīng)過業(yè)務考核和行政法律基礎(chǔ)知識考核。

民航總局、民航地區(qū)管理局的監(jiān)察員由民航總局有關(guān)職能部門組織業(yè)務考核，受委托組織的監(jiān)察員由本單位組織業(yè)務考核。

民航總局、民航地區(qū)管理局和受委托組織的監(jiān)察員由民航總局或者民航地區(qū)管理局法制職能部門組織行政法律基礎(chǔ)知識考核。

業(yè)務考核和行政法律基礎(chǔ)知識考核成績由考核部門存檔。第九條　具備第七條規(guī)定條件并按第八條考核合格的人員，由民航總局統(tǒng)一頒發(fā)監(jiān)察員證件。

考核不合格的，經(jīng)補考合格后方可頒發(fā)監(jiān)察員證件。第十條　監(jiān)察員證件為“中國民用航空監(jiān)察員”證，中國民用航空監(jiān)察員證的有效期為三年。

中國民用航空監(jiān)察員證（以下簡稱監(jiān)察員證）由證件夾和證件組成。

證件夾格式見附；證件分為正頁、副頁和附加頁，其格式分別見附件二至附件七。

正頁應當蓋具民航總局印章，副頁應當蓋具民航總局職能部門印章，正頁和副頁同時使用并分別蓋具印章，方為有效。

劃分監(jiān)察專業(yè)的監(jiān)察類別，其監(jiān)察員證件應設附加頁，由民航總局各職能部門主要負責人簽字并加蓋該部門印章。附加頁可由有關(guān)職能部門主要負責人決定增設或撤銷。第十一條　監(jiān)察員證件應當統(tǒng)一編號。編號以類別代碼和四位數(shù)字序號組成。

監(jiān)察類別英文大寫字母代碼見附件八。

四位數(shù)序號由阿拉伯數(shù)字組成，編號方法見附件九。第十二條　監(jiān)察員實施行政執(zhí)法時，應當出示監(jiān)察員證。未持有監(jiān)察員證而執(zhí)法的，有關(guān)單位或個人可以拒絕接受監(jiān)察。第十三條　監(jiān)察員證不作為進入民用機場控制區(qū)的證件使用。第十四條　監(jiān)察員證不得轉(zhuǎn)借他用，不得出于私人利益和為個人方便使用。第十五條　民航總局和民航地區(qū)管理局對持有監(jiān)察員證的人員定期或者不定期地組織審核，對不適合行政執(zhí)法工作的人員予以調(diào)整，并收回或者報民航總局收回其監(jiān)察員證。第十六條　監(jiān)察員離開行政執(zhí)法工作崗位，應將監(jiān)察員證交回民航地區(qū)管理局或者民航總局，并由民航總局統(tǒng)一備案、銷毀。

民航“神器”艙音監(jiān)察（CVR）是什么黑科技？

艙音監(jiān)察是現(xiàn)代民航客機安全飛行的必備記載設備之一。

說起“黑匣子”（black box），大家都不陌生，它是飛機專用的電子記錄設備之一?！皩嶋H上，黑匣子”是俗稱。一般民航客機上會同時安裝兩個“黑匣子”，一個記錄數(shù)據(jù)——飛行數(shù)據(jù)記錄器(Flight Data Recorder)、一個記錄語音——駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)。

艙音監(jiān)察，就是近年來眾多航空公司推出新一代的駕駛艙話音記錄器（CVR）的高科技。它實際上就是一個無線電通話記錄器，可以記錄飛機上的各種通話。

艙音監(jiān)察就是提升飛行員飛行作風意識的“神器”。作為飛機狀態(tài)、人員狀態(tài)、環(huán)境狀況客觀、真實、全面的記錄者，駕駛艙話音記錄器（CVR）是飛機失事后查明事故原因的最可靠、最科學、最有效的佐證材料。

飛行員在飛行過程中的標準喊話關(guān)乎到航空安全。實際上，在飛行中諸如偏航、飛錯管制指令高度、滑錯滑行道、通訊中斷等飛行作風類的事件總是持續(xù)發(fā)生，原因之一就是缺乏對駕駛艙紀律作風的有效監(jiān)督。近年來國內(nèi)多家航空公司針對SOP標準喊話及程序檢查要求，開展艙音監(jiān)察。

如海南航空，從2016年12月份開始檢查時標準喊話合格率為60%多，到2017年達到80%，2018年已上升為90%，呈現(xiàn)逐步改善的趨勢。簡言之，所謂的“艙音監(jiān)察”主要針對的是航空公司本身和客機飛行安全，目前各航空公司已普遍應用于飛行不安全事件調(diào)查。

隨著科技的迅速發(fā)展，“黑匣子”也在不斷更新?lián)Q代。20世紀60年代問世的黑匣子（FDR）只能記錄5個參數(shù)，誤差較大。70年代開始使用數(shù)字記錄磁帶，能記下100多種參數(shù)，保存最后25小時的飛行數(shù)據(jù)。90年代后出現(xiàn)了集成電路存貯器，像電腦中的內(nèi)存條那樣，可記錄2小時的CVR聲音和25小時的FDR飛行數(shù)據(jù)。

近幾年，隨著科技的發(fā)展，一張小小的存儲卡就能存儲幾十G的數(shù)據(jù)，X-CVR（新一代駕駛艙話音記錄器）——就是基于現(xiàn)有先進的計算機保存技術(shù)，是在不改變現(xiàn)有原有的工作模式及安全等級的前提下，一個輔助航空公司可以快速提取來自駕駛艙的語音信息的新型部件，并且和傳統(tǒng)CVR記錄2小時的時間相比，其記錄時間達到8000小時。而且獲取信息便捷，能夠很好應用于對事件調(diào)查及艙音監(jiān)察，彌補了CVR的短板，對提升航空公司飛行安全管理有著積極的意義。

客機每一次航班飛行通常要經(jīng)歷8個階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進場、最后進場、著陸），每一階段的情況，都逃不過“黑匣子”的“耳朵”。

“黑匣子”作為一種事關(guān)飛行安全的重要航空電子設備，具有抗強沖擊、抗穿透、抗高溫火燒、抗深海壓力、耐海水浸泡、耐腐蝕性液體浸泡等特種防護能力，能在各種飛機事故中保存其內(nèi)部存儲的信息。飛機通電后，“黑匣子”將自動啟動工作，記錄飛機相關(guān)系統(tǒng)運行和狀態(tài)信息、飛行人員操作信息以及機上相關(guān)音視頻信息，不受人員控制。

伴隨著航空事業(yè)的發(fā)展，“黑匣子”在飛機日常安全維護、飛行狀態(tài)監(jiān)測、消除事故隱患以及故障定位方面也發(fā)揮著越來越重要的作用，甚至可以說充當著飛行過程中不可或缺的角色。

國內(nèi)如東方航空、山東航空、深圳航空、廈門航空等航空公司近年來普遍開始安裝X-CVR（新一代駕駛艙話音記錄器）。目前國內(nèi)航空公司安裝新一代艙音監(jiān)察設備的飛機已多達300余架，其中深圳航空基本已經(jīng)全面覆蓋。

民航監(jiān)督局的適航維修處適航監(jiān)察是干嘛的？ 海南監(jiān)督局的待遇好嗎？

對航空公司適航、運行標準進行監(jiān)督審查的，維修處一般主要針對航空公司的航空器進行適航審查，待遇很好，年輕人沒資歷的不好進

中國民用航空監(jiān)察員管理規(guī)定

第一章　總 則第一條　為了加強對民用航空行政執(zhí)法人員的管理，提高依法行政能力，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用航空行政執(zhí)法人員。

民用航空行政執(zhí)法人員，稱為中國民用航空監(jiān)察員（以下簡稱監(jiān)察員），是指按照本規(guī)定取得監(jiān)察員資格的民航各級行政機關(guān)公務員。第三條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）統(tǒng)一頒發(fā)中國民用航空監(jiān)察員證，并按照本規(guī)定對監(jiān)察員實施監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責本地區(qū)監(jiān)察員證申請人的資格初審，并按照本規(guī)定對本地區(qū)監(jiān)察員實施監(jiān)督管理。第四條　監(jiān)察員證是民航各級行政機關(guān)公務員依法對公民、法人或者其他組織從事民用航空活動實施行政管理，行使行政執(zhí)法權(quán)的資格證明。第五條　監(jiān)察員實施行政檢查、調(diào)查、行政強制和行政處罰等行政執(zhí)法工作時應當出示監(jiān)察員證。未出示監(jiān)察員證的，公民、法人或者其他組織可以拒絕接受。

未持有有效監(jiān)察員證的，不得從事民航行政執(zhí)法工作，但是可以在監(jiān)察員的帶領(lǐng)下，協(xié)助實施行政檢查。第六條　監(jiān)察員所在單位應當根據(jù)執(zhí)法工作需要為其配備行政檢查、調(diào)查、行政強制和行政處罰等行政執(zhí)法工作所需的設施設備。第二章　監(jiān)察員的職責和權(quán)限第七條　監(jiān)察員依法履行下列基本職責：

（一）對民航法律、法規(guī)、規(guī)章的貫徹執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督；

（二）按職責分工主持或者參與事故、事故征候的現(xiàn)場調(diào)查；

（三）對違法行為進行檢查處理，并按照職責分工辦理行政強制、行政處罰等有關(guān)事項；

（四）承辦法律規(guī)定的或者上級交辦的其他工作。

監(jiān)察員履行上述職責，應當及時向所在部門或者單位報告情況。第八條　監(jiān)察員履行職責時的權(quán)限如下：

（一）制止違法行為；

（二）監(jiān)督檢查民用航空活動；

（三）約見或者詢問受監(jiān)察單位負責人和其他有關(guān)人員；

（四）依法調(diào)閱、摘抄、復制有關(guān)資料，調(diào)查取證，依法實施行政強制措施；

（五）向所在部門或者單位提出行政處罰建議或者依法作出當場處罰決定；

（六）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他權(quán)限。第九條　監(jiān)察員應當嚴格依照監(jiān)察類別和職責執(zhí)法，屬于職責范圍內(nèi)的，不得推諉。

監(jiān)察員發(fā)現(xiàn)行政執(zhí)法事項超出職責范圍的，應當及時向所在單位報告。第十條　監(jiān)察員履行職責，與行政執(zhí)法事項或者當事人有利害關(guān)系的，應當回避。第十一條　監(jiān)察員應當廉潔行政、公平執(zhí)法，不得利用職權(quán)謀取私利。

監(jiān)察員應當依法為當事人保守技術(shù)秘密和商業(yè)秘密。

監(jiān)察員應當文明執(zhí)法，不得侵犯當事人的合法權(quán)益。第三章　監(jiān)察員的分類與分級第十二條　監(jiān)察員設下列監(jiān)察類別：

（一）安全監(jiān)管類；

（二）經(jīng)濟監(jiān)管類；

（三）綜合監(jiān)管類；

（四）督導類。第十三條　安全監(jiān)管類下設航空安全監(jiān)管專業(yè)、飛行標準監(jiān)管專業(yè)、航空器適航監(jiān)管專業(yè)、機場監(jiān)管專業(yè)、航空安保監(jiān)管專業(yè)、空中交通管理監(jiān)管專業(yè)、應急管理監(jiān)管專業(yè)、網(wǎng)絡和信息安全監(jiān)管專業(yè)，經(jīng)濟監(jiān)管類下設航空運輸監(jiān)管專業(yè)、統(tǒng)計價格監(jiān)管專業(yè)、票據(jù)監(jiān)管專業(yè)，綜合監(jiān)管類和督導類不劃分專業(yè)。

因執(zhí)行新頒布的法律、行政法規(guī)、規(guī)章，需要新增監(jiān)管專業(yè)的，由民航局有關(guān)部門報民航局法制職能部門初審通過后報民航局批準。

民航局有關(guān)部門根據(jù)職責分工，按照本規(guī)定對各監(jiān)管專業(yè)監(jiān)察員進行管理。第十四條　監(jiān)察員分為初級監(jiān)察員、中級監(jiān)察員和高級監(jiān)察員三個級別。督導類監(jiān)察員不劃分級別。

監(jiān)察員應當逐級晉升，不得越級。第十五條　監(jiān)察員證申請人自取得監(jiān)察員證之日起，即成為初級監(jiān)察員。第十六條　初級監(jiān)察員取得監(jiān)察員證滿三年，經(jīng)審驗合格的，可以申請中級監(jiān)察員級別。

申請中級監(jiān)察員級別，應當填寫《民航中級監(jiān)察員申請表》，經(jīng)所在民航局有關(guān)部門或者民航地區(qū)管理局審查同意，晉升中級監(jiān)察員，并由審查部門或者單位報民航局法制職能部門備案。第十七條　中級監(jiān)察員申請高級監(jiān)察員級別，或者高級監(jiān)察員變更監(jiān)察類別時申請保留級別的，應當填寫《民航高級監(jiān)察員申請表》，經(jīng)所在單位初審合格、民航局有關(guān)部門同意，民航局法制職能部門復審合格后報民航局批準。

高級監(jiān)察員數(shù)量應當控制在監(jiān)察員總數(shù)的百分之十。

中國民用航空監(jiān)察員規(guī)定(2002)

第一章 總則第一條 為了規(guī)范民用航空行政執(zhí)法行為，加強對民用航空行政執(zhí)法人員的管理，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第三條、《中華人民共和國行政處罰法》第十五條、第三十七條，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于民用航空行政執(zhí)法人員。

民用航空行政執(zhí)法人員稱為中國民用航空監(jiān)察員(以下簡稱監(jiān)察員)。第三條 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)對監(jiān)察員統(tǒng)一頒發(fā)中國民用航空監(jiān)察員證(以下簡稱監(jiān)察員證)并實施監(jiān)督管理。

民航總局法制職能部門依據(jù)本規(guī)定審核監(jiān)察員資格，負責辦理、發(fā)放、收回和銷毀監(jiān)察員證的工作。

中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)負責本地區(qū)監(jiān)察員申請人的資格審查、行政法律基礎(chǔ)知識考試和監(jiān)察員證的管理，并對本地區(qū)監(jiān)察員實施監(jiān)督。第四條 監(jiān)察員執(zhí)法應當出示監(jiān)察員證。未出示監(jiān)察員證的，有關(guān)單位或者個人可以拒絕接受監(jiān)察。第二章 監(jiān)察員和監(jiān)察員證第五條 監(jiān)察員設下列監(jiān)察類別：

(一)航空安全類；

(二)飛行標準類；

(三)航空器適航類；

(四)機場類；

(五)安全保衛(wèi)類；

(六)空中交通管理類；

(七)航空市場類；

(八)綜合執(zhí)法類；

(九)民航總局認為必要的其他類別。

監(jiān)察員確定監(jiān)察類別后稱為“中國民用航空××××(類別)監(jiān)察員”。

監(jiān)察員的基本職責在本規(guī)定附件四《監(jiān)察員證副頁正面》中規(guī)定。第六條 民航總局監(jiān)察員的監(jiān)察范圍為全國。

民航地區(qū)管理局監(jiān)察員的監(jiān)察范圍為各該地區(qū)或者各該省、區(qū)、市。民航總局有關(guān)職能部門批準其監(jiān)察范圍為全國的除外。

民航總局有關(guān)職能部門可以書面授權(quán)本類別負責地區(qū)監(jiān)察職責的監(jiān)察員在指定時間指定范圍內(nèi)履行行政執(zhí)法職責，但是指定時間不得超過30天。第七條 監(jiān)察員的監(jiān)察類別、基本職責和監(jiān)察范圍在監(jiān)察員證上載明。第八條 除本規(guī)定第二十二條、第二十三條、第二十五條、第二十六條中規(guī)定的情形或者民航總局認為應當收回監(jiān)察員證的其他情形外，監(jiān)察員證長期有效。

監(jiān)察員證由證件夾和證件組成。

證件夾封面格式見本規(guī)定附件一[略]；證件分為正頁和副頁，其格式分別見本規(guī)定附件二至附件五[略]。

監(jiān)察員證正頁蓋具民航總局印章，副頁蓋具民航總局有關(guān)職能部門印章。正頁和副頁同時使用并分別蓋具印章，方為有效。第九條 監(jiān)察員證統(tǒng)一編號。編號以監(jiān)察類別英文代碼和四位阿拉伯數(shù)字組成。監(jiān)察類別英文代碼在本規(guī)定附件六《監(jiān)察類別英文代碼》[略]中規(guī)定。四位阿拉伯數(shù)字編號在本規(guī)定附件七《監(jiān)察員證編號方法》[略]中規(guī)定。第三章 監(jiān)察員證的申請和頒發(fā)第十條 申請擔任監(jiān)察員的人員(以下簡稱申請人)應當具備下列條件：

(一)熱愛本職工作，作風正派，遵紀守法，廉潔奉公；

(二)是民航總局或者民航地區(qū)管理局承擔外部管理職責部門中的工作人員，或者是接受民航總局或者民航地區(qū)管理局的授權(quán)從事檢查、監(jiān)督、認可工作并接受委托實施行政處罰工作的事業(yè)組織(以下簡稱受委托組織)中承擔外部管理職責的工作人員；

(三)從事民航相關(guān)工作二年以上，具備獨立工作能力。第十一條 申請人應當通過業(yè)務考核和行政法律基礎(chǔ)知識考試取得監(jiān)察員資格。

民航總局、民航地區(qū)管理局的申請人由民航總局有關(guān)職能部門組織業(yè)務考核，受委托組織的監(jiān)察員由本單位組織業(yè)務考核。

民航總局、民航地區(qū)管理局和受委托組織的申請人由民航總局或者民航地區(qū)管理局法制職能部門組織行政法律基礎(chǔ)知識考試。

業(yè)務考核和行政法律基礎(chǔ)知識考試成績由考核和考試部門存檔?？己撕涂荚嚦煽兒细竦?，由考核或者考試部門頒發(fā)合格證明。第十二條 具備本規(guī)定第十條規(guī)定條件并按第十一條考核和考試合格的申請人，由民航總局法制職能部門辦理監(jiān)察員證。

除特殊情形外，監(jiān)察員證應當在辦證材料報送齊備后15個工作日內(nèi)完成制作。第十三條 民航總局申請人的監(jiān)察員證按照下列程序辦理：

(一)申請人填寫本規(guī)定附件八《民用航空監(jiān)察員證申請表》[略](以下簡稱申請表)，經(jīng)所在職能部門、人事部門按本規(guī)定第十條批準申請辦理監(jiān)察員證；

(二)申請人所在職能部門將申請人申請表及業(yè)務考核合格證明報民航總局法制職能部門；

(三)申請人參加民航總局法制職能部門組織的或者民航總局法制職能部門委托的機構(gòu)組織的行政法律基礎(chǔ)知識考試，取得考試合格證明；

(四)對于符合本規(guī)定第十二條規(guī)定的人員，由民航總局法制職能部門統(tǒng)一辦理、發(fā)放監(jiān)察員證。

關(guān)于《航空監(jiān)督員是什么》的介紹到此就結(jié)束了。