【簡(jiǎn)介：】據(jù)兩江新區(qū)管委會(huì)提供的消息顯示，重慶兩江機(jī)場(chǎng)管理有限公司等計(jì)劃引進(jìn)德國(guó)旋翼機(jī)MTO輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LSA）開(kāi)展培育飛行員人才計(jì)劃，以推動(dòng)這項(xiàng)航空運(yùn)動(dòng)向大眾普及。
值得注
據(jù)兩江新區(qū)管委會(huì)提供的消息顯示，重慶兩江機(jī)場(chǎng)管理有限公司等計(jì)劃引進(jìn)德國(guó)旋翼機(jī)MTO輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LSA）開(kāi)展培育飛行員人才計(jì)劃，以推動(dòng)這項(xiàng)航空運(yùn)動(dòng)向大眾普及。
值得注意的是，LSA在實(shí)際操作中適應(yīng)于真高3000米以?xún)?nèi)的低空飛行，而近期無(wú)人機(jī)等低空飛行器對(duì)全國(guó)多個(gè)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)造成干擾,以及LSA飛行中墜毀、撞機(jī)等事故也常見(jiàn)報(bào)端，令其安全問(wèn)題備受關(guān)注。
在搭建了通航專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)平臺(tái)后，重慶正在將這一邊界拓寬，延伸至LSA領(lǐng)域推動(dòng)航空運(yùn)動(dòng)大眾化。
5月26日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從兩江新區(qū)管委會(huì)獲悉，成都有幾家公司與重慶兩江機(jī)場(chǎng)管理有限公司已簽署四方協(xié)議，將共同引進(jìn)德國(guó)著名的旋翼機(jī)MTO輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)開(kāi)展培育飛行員人才計(jì)劃。
據(jù)相關(guān)人士介紹，LSA雖然是飛機(jī)世界中的“小不點(diǎn)”，但在全世界四十幾萬(wàn)架通用航空飛機(jī)中，卻占了將近四分之一的數(shù)量，國(guó)外大部分的專(zhuān)業(yè)飛行員都是從運(yùn)動(dòng)飛行開(kāi)始接觸航空并最終進(jìn)入專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。
由于空域使用、機(jī)場(chǎng)管理等費(fèi)用不菲，目前國(guó)內(nèi)考SPL（運(yùn)動(dòng)飛行員執(zhí)照）的市場(chǎng)價(jià)格在16萬(wàn)元左右，經(jīng)體檢、理論考試、40小時(shí)合格飛行時(shí)間認(rèn)證后，最快將于今年12月拿到中國(guó)民用航空局簽發(fā)的SPL。
值得一提的是，LSA考試非常嚴(yán)格，理論考試就包括空氣動(dòng)力學(xué)、航空氣象學(xué)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、航空醫(yī)學(xué)等；飛行科目多達(dá)幾十個(gè)，包括起飛、降落、滑行等，均不能一次性通過(guò)，而是每個(gè)科目均累積至合格飛行時(shí)間才能通過(guò)。
事實(shí)上，重慶并非首個(gè)推進(jìn)航空運(yùn)動(dòng)大眾化的城市。
據(jù)《武漢晚報(bào)》報(bào)道，去年12月德國(guó)Papillion航空運(yùn)動(dòng)公司便計(jì)劃打造云旗（武漢）國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)基地，促進(jìn)普通人“飛上藍(lán)天”。
2016年10月，經(jīng)國(guó)務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，體育總局按照國(guó)務(wù)院要求，研究制定了與《指導(dǎo)意見(jiàn)》相配套的系列運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，其中包括《航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加大了航空飛行營(yíng)地的建設(shè)數(shù)量目標(biāo)。
分析認(rèn)為，隨著更多的政策信號(hào)發(fā)出，真正飛行的大眾化航空運(yùn)動(dòng)將得到普及，也會(huì)促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
據(jù)路透社報(bào)道，去年10月，一架輕型飛機(jī)從馬耳他起飛不久后墜毀，至少導(dǎo)致5人遇難；今年2月，一架輕型飛機(jī)當(dāng)天上午從墨爾本起飛后不久撞上一家購(gòu)物中心并引發(fā)大火。
值得注意的是，LSA在實(shí)際操作中適應(yīng)于真高3000米以?xún)?nèi)的低空飛行，而近期無(wú)人機(jī)等低空飛行器對(duì)全國(guó)多個(gè)機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)造成干擾；LSA飛行中墜毀、撞機(jī)等事故也常見(jiàn)報(bào)端，也令其安全問(wèn)題備受關(guān)注。
