【簡介：】先上圖，后說話。
貴州，又稱“黔”，古有黔驢技窮“”，黔軍王家烈號稱是雙管軍，一邊抽大煙，一邊打槍。所以歷史上，貴州給別人的印象總是很落后。先來看看經濟狀況（部分城市沒有排上）：
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先上圖，后說話。

貴州，又稱“黔”，古有黔驢技窮“”，黔軍王家烈號稱是雙管軍，一邊抽大煙，一邊打槍。所以歷史上，貴州給別人的印象總是很落后。先來看看經濟狀況（部分城市沒有排上）：

2017年，貴州省排行第16，全國34個省和直轄市、自治區(qū)，乍一看，好像這個排名還可以馬馬虎虎的。但是，實際上，這種差距還是非常大的，深圳市一個城市的GDP都達到了1w億，幾乎相當與貴州整個省份的GDP。但是增速確實最快的，2017年達到10%以上，幾乎是全國第一名，這也是不容忽略的問題。

所以，總體來說，從目前來看，貴州省的經濟狀況非常一般，但是增速最快。

從各個城市來看，貴州省的幾個城市除了貴陽和遵義比較有名以外，其他的知名度相對低一些。即使是省會城市貴陽，GDP也是非常低的。我們來看看貴州的具體情況（簡單說一下）：

1）地理

貴州地貌屬中國西部高原山地，境內地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，平均海拔在1100米左右。境內最高處為畢節(jié)地區(qū)赫章縣珠市鄉(xiāng)的烏蒙山韭菜坪，海拔2900.6米；最低處為黔東南州黎平縣地坪鄉(xiāng)水口河出省處，海拔147.8米。境內山地和丘陵占92.5%。巖溶地貌發(fā)育非常典型，喀斯特出露面積109084平方千米，占全省國土總面積的61.9%。實際上，總結一下：山多，民族多，海拔相對高；

山多的好處是空氣好，景色美，但是對于經濟發(fā)展來說，面臨著一些問題，如無法大規(guī)模進行農業(yè)機械化生產，那么就束縛了人的生產力，山多對于修路是一種障礙，成本比內陸平原地區(qū)要高的多。甚至3-4倍的成本。交通是非常重要的。雖然旅游業(yè)可以為貴州帶來不少GDP，但并不是真正能夠驅動貴州前進的動力。

從中國的版圖上來看，貴州屬于遠離傳統中原區(qū)域，幾百年前還屬于蠻夷之地，屬于流放區(qū)之一。所以，在于其他的經濟地區(qū)進行鏈接的功能上，又有所欠缺。如果與東南亞鏈接，又并不是國境省，如云南。所以，在地理上，現在所有發(fā)達城市所具備的大部分地理特性，貴州都不具備。

2）天時

中央為了實現共同富裕，也為了進一步開發(fā)西南地區(qū)，給了很多政策上的傾斜（政策比較多，不一一列舉了）。全國開展的扶貧項目中，貴州省也是收益比較多的。

不幸的是，目前是一個海運時代。

3）人

貴州人口約為3500萬，而其范圍與廣東、河南相近，但是這兩個省的人口接近1億。這主要還是因為貴州的地理環(huán)境決定的。人均受教育程度在全國排名不算高，主要還是受限于地理環(huán)境造成偏遠地區(qū)的人均受教育成本較高，另外經濟發(fā)展水平不足也造成人均教育投入不足。

另一方面，由于貴州是多民族省份，所以一些政策的實施都非常謹慎，在民族問題與經濟問題上還是有比其他省份更多的阻礙。

近些年，貴州省的發(fā)展相對較快，主要是由于前些年落下的有點多了，再加上近些年國家基礎設施建設投資對貴州的投入也比較大。比方說，A有一萬塊錢，B有1000塊錢，當你同時給倆個人1000塊錢的時候，所起到的作用是不同的。

大國就是有這點好，就像一個父母有很多孩子，窮孩子總要接濟接濟，而且總相信自己的孩子有一天能夠起來，所以整個國家相對較為穩(wěn)定。

但是我們也需要看到：

1）在海運時代，貴州省沒有水路，這將會嚴重增加運輸成本，進而會導致貴州在制造業(yè)競爭中喪失優(yōu)勢。

2）作為陸路，并不是最關鍵的陸運節(jié)點，即使是陸運重新壓制海運，貴州也不會是最收益的省份。鏈接新疆西藏——中亞地區(qū)有重慶和成都、鏈接東南亞地區(qū)有云南，向東鏈接東部沿海城市有湖北擋道，向下開放有廣東省。

3）在產業(yè)競爭中，貴州已經落后了，最先實行開放政策的地區(qū)已經建立起了完整的體系，所以在大多數工業(yè)行業(yè)中，貴州的競爭已經先落后很多省份。

不過我們也不要覺得貴州不好，我們這個國家為什么歷經這么多年，把其他三大文明古國都熬死了，在于我們文化的包容性，我們的多樣性。從生物學的角度來看，多樣化與包容性相結合的物種總是生存的最久。就地理條件來說，中國每個省份都有自己的特點，但是不能因為現在貴州的經濟差一些就對它有什么看法。

過去，整個江南地區(qū)為朝廷貢獻了2/3的稅賦，但是邊疆地區(qū)也為江南人民提供了戰(zhàn)略緩沖，雖然貴州現在不是經濟發(fā)展最好的地區(qū)，但他為我們提供了最美的景色之一。

最后再來說一說貴州的優(yōu)勢：

1）隨著人們生活水平的提高，對于生態(tài)消費的觀念越來越強，貴州這種地方必將稱為內地旅游的新的開發(fā)點。

2）隨著交通方式的改變，比方說現在貴州的修路成本比過去幾十年的修路成本要更低一些，貴州作為中國的一片開發(fā)程度相對較低的城市，依然有望繼續(xù)實現生活水平的提高。

3）中央政府不會忘記貴州，全國人民也不會忘記。

總的來說，貴州的發(fā)展?jié)摿σ话?，貴陽成為一線城市的可能性非常小，但經濟水平提高的難度不是特別大。（信息有限，判斷有可能是錯的，一家之言而已，切勿認真）

一個省份的經濟發(fā)展實際上取決于省份在社會大分工中所承擔的責任；

社會分工有所不同，但是收益有差距，這就是現實，而獲得社會分工中最高端（即利潤最大）的省份必然是交易成本最低的地區(qū)（世界上95%的發(fā)達城市都是靠?；蛘呖拷蠛樱?。

交易成本分為運輸成本和信息成本，由于天然的地理環(huán)境，貴州的運輸成本已沒有太大優(yōu)勢，接下來需要做的就是降低自己的信息成本，爭取成為在交易信息成本方面具有競爭力的省份。

（信息有限，判斷有可能是錯的，一家之言而已，切勿認真）