【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇独ッ骱娇占瘓F(tuán)董事長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、昆明航空有限公司電話是多少？


2、昆明航空有限公司的公司概況


3、給有人認(rèn)

本篇文章給大家談?wù)劇独ッ骱娇占瘓F(tuán)董事長(zhǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、昆明航空有限公司電話是多少？
• 2、昆明航空有限公司的公司概況
• 3、給有人認(rèn)得昆明航空公司呢籌建情況
• 4、中國(guó)的航空運(yùn)輸企業(yè)是怎么樣的？
• 5、昆明航空有限公司怎么樣？

昆明航空有限公司電話是多少？

昆明航空有限公司聯(lián)系方式：公司電話0871-67086688，公司郵箱k10973@shenzhenair.com，該公司在愛(ài)企查共有8條聯(lián)系方式，其中有電話號(hào)碼3條。

公司介紹：

昆明航空有限公司是2008-12-16在云南省昆明市成立的責(zé)任有限公司，注冊(cè)地址位于昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)路3號(hào)時(shí)代創(chuàng)富B座3-4層。

昆明航空有限公司法定代表人邵斌，注冊(cè)資本8,000萬(wàn)(元)，目前處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。

通過(guò)愛(ài)企查查看昆明航空有限公司更多經(jīng)營(yíng)信息和資訊。

昆明航空有限公司的公司概況

2009年2月15日，由深圳航空公司投資控股的昆明航空公司在云南昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行揭牌及首航儀式，昆明航空正式開(kāi)航運(yùn)營(yíng)，首飛哈爾濱。云南省省長(zhǎng)秦光榮、省紀(jì)委書(shū)記李漢柏、昆明市委書(shū)記仇和、昆明市長(zhǎng)張祖林、民航西南管理局副局長(zhǎng)呂爾學(xué)、深航總裁李昆等出席昆明航空首航儀式。

昆航已與全國(guó)第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場(chǎng)，振興地方航空事業(yè)。

昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達(dá)到10架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模。以昆明為主要運(yùn)營(yíng)基地，開(kāi)辟覆蓋云南省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)省會(huì)城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線，逐步擴(kuò)展以昆明為核心覆蓋東盟的國(guó)際航線，構(gòu)建干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達(dá)到20-25架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，新增西安、廣州兩個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)主要城市航線和部分國(guó)際航線，構(gòu)建干支為主、支線為輔的航線網(wǎng)絡(luò)。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達(dá)到60-70架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，重點(diǎn)開(kāi)辟?lài)?guó)際航線、完善省內(nèi)和國(guó)內(nèi)航線，構(gòu)建國(guó)內(nèi)、國(guó)際、星際航線并重的航線網(wǎng)絡(luò)，成為領(lǐng)先云南航空市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國(guó)際旅客進(jìn)出中國(guó)的首選航空公司。

給有人認(rèn)得昆明航空公司呢籌建情況

昆明航空有限公司

根據(jù)民航總局公示，擬籌建的昆明航空有限公司注冊(cè)資本為8000萬(wàn)元，由云南中恒創(chuàng)新投資有限公司和自然人王清民、王暉共同出資。其中云南中恒創(chuàng)新投資有限公司現(xiàn)金出資3200萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的40％；王清民現(xiàn)金出資3200萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的40％；王暉現(xiàn)金出資1600萬(wàn)元，占注冊(cè)資本的20％。而王清民即為云南中恒創(chuàng)新投資有限公司的總經(jīng)理。據(jù)披露，云南中恒創(chuàng)新投資有限公司注冊(cè)地在云南省昆明市，注冊(cè)資本為2000萬(wàn)元，主要從事項(xiàng)目的投資和管理。

昆明航空公司將以昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為自己的基地機(jī)場(chǎng)，主要經(jīng)營(yíng)范圍是國(guó)內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。但民航總局的公示并未披露昆明航空公司的飛機(jī)來(lái)源，業(yè)內(nèi)人士分析，該公司很可能是通過(guò)租賃飛機(jī)的方式運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)狀

目前，昆航已與全國(guó)第五大航空企業(yè)深圳航空有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向、正式簽署投資協(xié)議，引進(jìn)深航，借助深航特色管理手段、行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)同并肩共同發(fā)展云南航空市場(chǎng)，振興地方航空事業(yè)。

昆航作為云南唯一一家本土航空企業(yè)，制定了“三五七”15年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，即：第一階段3年規(guī)劃（2008年—2010年）達(dá)到30-40架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，以昆明為主要運(yùn)營(yíng)基地，開(kāi)辟覆蓋云南省內(nèi)各機(jī)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)省會(huì)城市以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線，逐步擴(kuò)展以昆明為核心覆蓋東盟的國(guó)際航線，構(gòu)建干支結(jié)合航線網(wǎng)絡(luò)。5年規(guī)劃（2010年—2015年）達(dá)到80-100架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，新增西安、廣州兩個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)主要城市航線和部分國(guó)際航線，構(gòu)建干支為主、支線為輔的航線網(wǎng)絡(luò)。第三階段七年規(guī)劃（2016年—2022年）達(dá)到150-200架飛機(jī)運(yùn)力規(guī)模，再新增天津、杭州兩個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，重點(diǎn)開(kāi)辟?lài)?guó)際航線、完善省內(nèi)和國(guó)內(nèi)航線，構(gòu)建國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線并重的航線網(wǎng)絡(luò)，成為領(lǐng)先云南航空市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)排名前十的航空公司、東南亞以及南亞等國(guó)際旅客進(jìn)出中國(guó)的首選航空公司。

昆航航線航班計(jì)劃

1、

昆明--版納--麗江--昆明

昆明--麗江--版納--昆明

昆明--迪慶--昆明

昆明--芒市--昆明

2、

昆明--迪慶--昆明

昆明--版納--麗江--昆明

昆明--麗江--版納--昆明

昆明--大理--昆明

3、

昆明--麗江--昆明

昆明--大理--昆明

昆明--芒市--昆明

昆明--臨滄--昆明

昆明--迪慶--昆明

4、

昆明--麗江--昆明

昆明--濟(jì)南--哈爾濱

哈爾濱--濟(jì)南--昆明

5、

昆明--南寧--昆明

昆明--鄭州--沈陽(yáng)

沈陽(yáng)--鄭州--昆明

云南祥鵬航空公司

云南祥鵬航空有限責(zé)任公司，通常簡(jiǎn)稱(chēng)：祥鵬航空

英文簡(jiǎn)稱(chēng)：LuckyAir

總部在云南省昆明市

主運(yùn)營(yíng)基地：昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、大理機(jī)場(chǎng)

第二運(yùn)營(yíng)基地：武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA代碼：8L

ICAO代碼：LKE

呼號(hào)：LUCKYAIR

云南祥鵬航空有限責(zé)任公司成立于2004年6月，是經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)成立，經(jīng)營(yíng)云南省內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及其它國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)。

云南祥鵬航空有限責(zé)任公司英文名稱(chēng)為L(zhǎng)uckyAir，是國(guó)內(nèi)繼奧凱、鷹聯(lián)和春秋之后的又一家宣稱(chēng)"低成本、高效率"的航空公司，它由海航集團(tuán)有限公司、山西航空有限責(zé)任公司、云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司共同出資1.5億元組建的一家立足于云南、為云南省及進(jìn)出云南的旅客服務(wù)的航空公司，其中，海航集團(tuán)有限公司出資10192.67萬(wàn)元，出資比例為67.95%。山西航空有限責(zé)任公司出資4707.33萬(wàn)元，出資比例為31.38%。云南石林航空旅游服務(wù)股份有限公司出資100萬(wàn)元，出資比例為0.67%。公司申請(qǐng)的經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司注冊(cè)地在云南省昆明市，董事長(zhǎng)是李清，基地設(shè)在大理機(jī)場(chǎng)，于2月26日實(shí)現(xiàn)昆明——大理的首航；目前開(kāi)辟的三條航線以云南支線為主，分別是昆明——大理，昆明——版納和版納——大理。首航所選機(jī)型也是最適合高原飛行的波音737-700。 云南祥鵬航空公司的企業(yè)理念 -- 簡(jiǎn)單生活，快樂(lè)飛行。祥鵬航空在運(yùn)營(yíng)模式和內(nèi)部管理上創(chuàng)新，致力于成為一家中國(guó)最高效的、能使飛行變得更加簡(jiǎn)單和愉快的，具有社會(huì)責(zé)任感的航空公司。

祥鵬航空公司從海南航空股份有限公司調(diào)入飛行人員32人、航空器維修人員27人，飛行簽派人員14人。

祥鵬航空基地機(jī)場(chǎng)選在大理機(jī)場(chǎng)，明確了云南祥鵬航空有限責(zé)任公司的定位是經(jīng)營(yíng)旅游線路的支線航空公司。祥鵬航空的組建將給東航帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)，因?yàn)槟壳霸诶ッ?大理的航線上，主要是東航云南公司在飛。

發(fā)展歷史

2005年8月3日，獲得民航總局《關(guān)于云南祥鵬航空有限責(zé)任公司籌建許可的批復(fù)》，獲準(zhǔn)籌建云南祥鵬航空有限責(zé)任公司為公共航空運(yùn)輸企業(yè)。

2006年2月10日，祥鵬航空獲得中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。

2006年2月22日，祥鵬航空獲得中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。

2006年2月26日，祥鵬航空首架飛機(jī)順利開(kāi)航。祥鵬航空的開(kāi)航，填補(bǔ)了海航集團(tuán)在西南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)資源的空白。

2006年5月8日， 祥鵬航空昆明營(yíng)業(yè)部正式對(duì)外營(yíng)業(yè)。

2006年6月19日，祥鵬航空第二架飛機(jī)到達(dá)并首飛昆明=成都，昆明=重慶，昆明=貴陽(yáng)三條航線，每日一班。

2006年6月22日，祥鵬航空機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)正式營(yíng)業(yè)，大大方便了出行旅客辦理出行業(yè)務(wù)、祥鵬航空對(duì)不正常航班等應(yīng)急問(wèn)題的及時(shí)處理。

2006年7月6日，“祥鵬家園”正式上線運(yùn)行。“祥鵬家園”的建成，為公司與旅客之間、旅客與旅客之間，以及公司員工之間的交流溝通提供了平臺(tái)，提升了祥鵬的親和力和特色化服務(wù)的形象。

2006年7月19日， 祥鵬航空開(kāi)通首條跨區(qū)航線：昆明=太原直飛航線。

2006年11月20日，祥鵬航空榮獲2006年度云南省企事業(yè)單位“誠(chéng)信單位”稱(chēng)號(hào)。

2006年11月24日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（iata）向祥鵬航空頒發(fā)的“簡(jiǎn)化商務(wù)－非 凡進(jìn)取獎(jiǎng)”，以表彰祥鵬在電子商務(wù)領(lǐng)域做出的突出成績(jī)。

2006年12月20日，祥鵬航空基于internet的電子客票正式上線。

2007年6月1日， 祥鵬“1929”產(chǎn)品正式推出，為出行時(shí)間較為靈活的旅客提供了更人性化的服務(wù)。

2007年9月25日，祥鵬航空網(wǎng)站上線。在中國(guó)航空公司當(dāng)中首創(chuàng)對(duì)購(gòu)票人進(jìn)行積分獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)，并全面改進(jìn)中國(guó)航空公司中的首個(gè)在線溝通平臺(tái)。 由此，旅客可享受更多在線購(gòu)票優(yōu)惠；體驗(yàn)更豐富、實(shí)用的航空、旅游資訊和更有趣味性和人情味的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。

2008年3月9日，祥鵬航空有限責(zé)任公司榮膺2007年度“旅客話民航”年旅客運(yùn)輸量500萬(wàn)人次以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”

祥鵬航空公司運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)（截止2008年5月）擁有7架B737-700，航線連接云南省內(nèi)外20多個(gè)城市。

企業(yè)文化

簡(jiǎn)單是種選擇，快樂(lè)就是力量，飛行改變生活

祥鵬航空以“簡(jiǎn)單生活，快樂(lè)飛行”主題口號(hào)，簡(jiǎn)單·高效·創(chuàng)新·分享是祥鵬企業(yè)文化的訴求，祥鵬航空在經(jīng)營(yíng)上將致力于為旅客及合作伙伴提供便捷、愉快的服務(wù)。

簡(jiǎn)單

以為客戶提供最為便捷的服務(wù)程序?yàn)槟繕?biāo)，以電子客票及各網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)平臺(tái)為核心手段，通過(guò)信息技術(shù)，收集、處理、溝通各種信息，并以人性的設(shè)計(jì)給客戶和公司內(nèi)部管理帶來(lái)觸手可及的便利，提高效率，降低整個(gè)銷(xiāo)售鏈和管理體系的成本。

高效

時(shí)間是成本，時(shí)間也能帶來(lái)收益，我們目標(biāo)是：降低每一分成本，提高每一分收益。節(jié)約時(shí)間，最直接的方法是提高效率，快速適應(yīng)，快速?zèng)Q策，快速行動(dòng)，祥鵬航空要成為中國(guó)最高效的航空公司，因此，“高效”是祥鵬航空這個(gè)年輕團(tuán)體中每一個(gè)人的座右銘，需要靠我們的努力和智慧才能做到。

創(chuàng)新

祥鵬航空在運(yùn)營(yíng)模式和內(nèi)部管理上創(chuàng)新，創(chuàng)新是祥鵬核心競(jìng)爭(zhēng)力，要有創(chuàng)新的智慧和敢為人先的勇氣。

分享

祥鵬是屬于云南人民的祥鵬，是屬于中國(guó)人的祥鵬，是每位祥鵬員工的祥鵬。祥鵬航空致力于成為一家中國(guó)最為高效的，能使飛行變得更加簡(jiǎn)單和愉快的，具有社會(huì)責(zé)任感的航空公司。

責(zé)任感體現(xiàn)在

1、要為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值并回報(bào)股東和員工

2、要建成經(jīng)久不衰的航空公司（百年老店）。每一個(gè)祥鵬人都要有這種責(zé)任感。

3、同時(shí)，要讓我們的客戶，合作伙伴，投資者、員工合作共贏，共同分享成功的果實(shí)。

籌建云南航空公司

2008年6月6日，海南航空集團(tuán)與云南省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同籌建云南航空股份有限公原云南航空司。海南航空集團(tuán)將以旗下的云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（Lucky Air co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“祥鵬航空”）為主體，由云南省國(guó)資委與海南航空集團(tuán)旗下的大新華航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“大新華航空”）共同注資成立，并由大新華航空控股經(jīng)營(yíng)。云南航空將建立昆明基地并構(gòu)建航線網(wǎng)絡(luò)；打造云南地方航空公司形象。業(yè)內(nèi)人士分析，云南航空獲準(zhǔn)籌建，將成為一家由地方政府主導(dǎo)的航空公司，也很可能在云南航空市場(chǎng)獲得更有利的航空等相關(guān)資源。

中國(guó)的航空運(yùn)輸企業(yè)是怎么樣的？

航空運(yùn)輸企業(yè)是利用航空器從事運(yùn)輸生產(chǎn)的企業(yè)。

中國(guó)政府在1985年頒發(fā)了《關(guān)于開(kāi)辦民用航空運(yùn)輸企業(yè)審批權(quán)限的暫行規(guī)定）。《規(guī)定》指出：開(kāi)辦航空運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件——有與經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的、持有民航局頒發(fā)執(zhí)照的空勤人員、航空器維修人員，有必要的經(jīng)營(yíng)管理人員；有與所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的、經(jīng)民航局登記注冊(cè)、發(fā)給適航證件的航空器；有必要的經(jīng)營(yíng)資金；所使用的機(jī)場(chǎng)能夠保證運(yùn)營(yíng)安全；航空器的維修設(shè)施能夠保證適航要求。當(dāng)上述條件符合后，凡申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線業(yè)務(wù)的，由中國(guó)民航局審查報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)；凡申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)省際航線的，由民航局審查批準(zhǔn)；凡申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航線業(yè)務(wù)的，由各該省級(jí)人民政府批準(zhǔn)，報(bào)民航局備案。企業(yè)經(jīng)審查、批準(zhǔn)、備案后，向民航局申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)許可證，航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)持經(jīng)營(yíng)許可證，按照《工商企業(yè)登記管理?xiàng)l例》的規(guī)定，辦理相應(yīng)登記手續(xù)，領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照，方可開(kāi)始經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

航空運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)：（1）確保飛行安全是航空運(yùn)輸企業(yè)的首要任務(wù)；（2）投資大，高技術(shù)人才需要多；（3）不生產(chǎn)有形產(chǎn)品，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑是提高飛機(jī)的利用率、客座率和載運(yùn)率。為此，必須發(fā)展航空運(yùn)輸企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合。

按隸屬關(guān)系不同，中國(guó)的航空運(yùn)輸企業(yè)分為民航局直屬企業(yè)和非直屬企業(yè)。非直屬航空運(yùn)輸企業(yè)即地方和其他部門(mén)所屬的企業(yè)。

1.中國(guó)民航總局直屬航空公司

中國(guó)國(guó)際航空公司是目前國(guó)內(nèi)最大的一家全民所有制航空運(yùn)輸企業(yè)，經(jīng)營(yíng)著中國(guó)絕大部分國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)主要干線及通用航空業(yè)務(wù)，形成了以北京為中心的國(guó)際國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。公司正式成立于1988年7月1日，現(xiàn)為中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)（1993年12月成立）的核心企業(yè)。現(xiàn)經(jīng)營(yíng)103條航線，其中國(guó)際和地區(qū)航線42條，國(guó)內(nèi)航線61條。國(guó)際航線連接28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的39個(gè)城市。機(jī)隊(duì)自1955年建立以來(lái)，一直保持安全飛行記錄。公司下設(shè)內(nèi)蒙古、天津兩個(gè)分公司。1994年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量16.5億噸千米，旅客運(yùn)輸量536.5萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5億元。與德國(guó)漢莎航空公司合資的Amoco是中國(guó)民航較大的一家航空維修公司。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。

總裁：殷文龍雇員：8300

總部：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（100621）

中國(guó)東方航空公司是在原中國(guó)民航華東管理局的基礎(chǔ)上，于1987年成立的一家以航空運(yùn)輸為主、相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套；多元化經(jīng)營(yíng)并舉的國(guó)內(nèi)骨干航空公司，現(xiàn)為中國(guó)東方航空集團(tuán)（1993年10月成立）的核心企業(yè)。不僅建立了以上海為中心的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)，而且開(kāi)辟了上海至洛杉磯、布魯塞爾等數(shù)條遠(yuǎn)程國(guó)際航線。公司下設(shè)安徽、江西兩家分公司，并控股浙江、齊魯和江蘇三家地方航空公司。1994年公司完成總周轉(zhuǎn)量8.9億噸千米，運(yùn)送旅客561萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸15.9萬(wàn)噸。公司兼營(yíng)航空維修、飯店、航空食品、旅游等業(yè)務(wù)。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)歷架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架沖-8，另有18架Y-5。

總裁：王立安雇員：6291

總部：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（200335）

中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司成立于1993年10月）0日，是中國(guó)六大骨干航空公司之一，也是發(fā)展最快的航空公司。目前經(jīng)營(yíng)著184條國(guó)內(nèi)航線、36條國(guó)際和地區(qū)及包機(jī)航線，以廣州為中心，通往馬尼拉、曼谷、香港等東南亞城市。下設(shè)河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕頭，廈門(mén)，廣西10家分公司或控股公司。公司與美國(guó)洛克希德、香港和記黃浦合營(yíng)Garaeco飛機(jī)維修公司，同時(shí)兼營(yíng)航空食品、飯店等。194年旅客運(yùn)輸量990萬(wàn)人，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量10.07億噸千米，貨郵運(yùn)輸量18.49萬(wàn)噸，分81j比上年增長(zhǎng)25%以上。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海島人”。

總裁：于延恩雇員：8032

總部：廣州市白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)（510406）

中國(guó)北方航空公司組建于1990年6月，是中國(guó)六大骨干航空公司之一，以沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，下轄長(zhǎng)春、哈爾濱和大連三家分公司，還在海南三亞與當(dāng)?shù)卣蠣I(yíng)北亞航空公司。目前主要經(jīng)營(yíng)121多條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線，其中國(guó)際、地區(qū)航線5條，并承擔(dān)著至日本、韓國(guó)及東南亞的不定期包機(jī)飛行業(yè)務(wù)。1994年完成總周轉(zhuǎn)量4.8億噸千米，運(yùn)送旅客359萬(wàn)人，貨郵運(yùn)輸量5.3萬(wàn)噸。公司兼營(yíng)航空維修、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、旅游、航空食品等。

機(jī)隊(duì)：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。

總經(jīng)理：王開(kāi)元雇員：4721

總部：沈陽(yáng)東塔機(jī)場(chǎng)（110043）

中國(guó)西北航空公司是中國(guó)六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陜西咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為基地，下轄蘭州分公司。目前已開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)和國(guó)際航線74條，通達(dá)全國(guó)多數(shù)大中城市及日本名古屋等。1994年完成總周轉(zhuǎn)量2.4億噸千米，客運(yùn)量210萬(wàn)人，貨運(yùn)3.2萬(wàn)噸。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。

總裁：高俊岳雇員：4124

總部：西安市勞動(dòng)南路（710082）

中國(guó)西南航空公司成立于1987年10月15日，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的我國(guó)第一家骨干航空運(yùn)輸企業(yè)。目前經(jīng)營(yíng)著以成都為中心的148條航線，連接22個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，并開(kāi)辟了拉薩至加德滿都的國(guó)際航線。公司下屬一家重慶分公司。1994年客貨運(yùn)輸量分61j比上年增長(zhǎng)31%和26%。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。

總裁：周正權(quán)雇員：4000

總部：成都雙流機(jī)場(chǎng)（610202）

中國(guó)新疆航空公司組建于1985年1月1日，是中國(guó)民航直屬航空運(yùn)輸企業(yè)。現(xiàn)轄11個(gè)航空站，開(kāi)辟有35條國(guó)內(nèi)航線和4條國(guó)際航線。現(xiàn)已形成以烏魯木齊為中心的典型的樞紐一輻射式營(yíng)運(yùn)網(wǎng)。1994年完成總周轉(zhuǎn)量2.3億噸千米，客運(yùn)量106萬(wàn)人。客貨運(yùn)輸量分別比1984年增長(zhǎng)13倍和15.4倍，逐漸成為中國(guó)西北開(kāi)放的門(mén)戶。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“雙水獺”、7架Y-5。

總裁：張瑞甫雇員：4597

總部：烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（830016）

中國(guó)云南航空公司成立于1992年7月，是中國(guó)民航直屬航空運(yùn)輸企業(yè)。基地設(shè)在著名的旅游勝地昆明，現(xiàn)已開(kāi)通34條國(guó)內(nèi)航線和3條國(guó)際航線，新加坡、泰國(guó)航空公司有航班直達(dá)昆明。1994年完成總周轉(zhuǎn)量1.5億噸千米，旅客運(yùn)輸：145萬(wàn)人。

機(jī)隊(duì)：7架B737-300。訂貨：3架B737，3架B767。

總經(jīng)理：薛孝明雇員：2300

總部，云南省昆明市巫家壩機(jī)場(chǎng)（650200）

中國(guó)通用航空公司于1989年由中國(guó)民航工業(yè)航空服公司改名，是中國(guó)民航直屬企業(yè)，中國(guó)一家大型通用航空業(yè)。以山西太原為中心，連接34個(gè)城市，58條航線，為客提供攝影、探礦、石油勘探、測(cè)繪服務(wù)。有太原、石家莊個(gè)運(yùn)輸基地。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.5億噸千米，運(yùn)送旅46萬(wàn)人。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)70架。5架雅克42、3架Y-7、6架雙水獺5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。

總裁：張長(zhǎng)景雇員：3791

總部，山西太原武宿機(jī)場(chǎng)（030031）

中國(guó)長(zhǎng)城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飛行學(xué)院創(chuàng)辦的以經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)輸為主的航空企業(yè)陸續(xù)開(kāi)通10條國(guó)內(nèi)、省內(nèi)航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.億噸千米，載運(yùn)旅客11萬(wàn)人。

機(jī)隊(duì)：總數(shù)5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。

總經(jīng)理：黃明順雇員：150

總部：四川重慶江北機(jī)場(chǎng)（618307）

2.非中國(guó)民航總局直屬航空公司

上海航空公司成立于1985年12月，是我國(guó)第一家自主經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)干線客貨運(yùn)輸?shù)牡胤胶娇展尽，F(xiàn)已開(kāi)辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達(dá)城市28個(gè)。1991年8月8日成立上海航空企業(yè)集團(tuán)，使公司逐步走向多元化經(jīng)營(yíng)的道路。1994年完成總周轉(zhuǎn)量12億噸千米，旅客運(yùn)輸量108萬(wàn)人。

機(jī)隊(duì)：6架B757-200，1架B767-300。已訂購(gòu)4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。

總經(jīng)理：孫仲理雇員：1300

總部：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（200335）

四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運(yùn)輸企業(yè)?，F(xiàn)已開(kāi)通以成都雙流機(jī)場(chǎng)為中心，通達(dá)全國(guó)及省內(nèi)的48條航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.7億噸千米，載運(yùn)旅客85萬(wàn)人，均比上年增長(zhǎng)20%以上。

機(jī)隊(duì)：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。

總經(jīng)理：杜定歡雇員：850

總部：四川成都一環(huán)路南三段9號(hào)（610041）

廈門(mén)航空有限公司成立于1992年3月，是我國(guó)地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門(mén)市合作成立的廈門(mén)航空公司?，F(xiàn)已形成了以廈門(mén)為中心通達(dá)全國(guó)的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運(yùn)輸總轉(zhuǎn)量1.91億噸千米，客運(yùn)量214.59萬(wàn)人，貨郵運(yùn)量3.79萬(wàn)噸。

機(jī)隊(duì)：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已訂貨2架B757-200。

總經(jīng)理：吳榮南雇員：2000

總部：福建廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)（361009）

海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國(guó)第一家股份制航空運(yùn)輸企業(yè)，由海南省政府與中國(guó)國(guó)際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產(chǎn)有限公司等多家企業(yè)共同參股?；卦O(shè)在海南省港口機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開(kāi)通?？谥帘本?、廣州、上海等地18條航線。1994年利潤(rùn)1.14億2元。

機(jī)隊(duì)：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。

總裁；陳峰雇員：810

總部：?？谑泻Ｐ愦蟮?號(hào)海航發(fā)展大廈（570206）

中國(guó)聯(lián)合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊(duì)與國(guó)內(nèi)部分省、市、企業(yè)合辦的一家經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)。現(xiàn)已在各地建立30個(gè)分公司，通航51個(gè)城市，每周有144個(gè)航班?；卦O(shè)在北京南苑機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：8架Tu-154、2架An-24。

總經(jīng)理：楊康琪雇員：96

總部：北京西三環(huán)南路14號(hào)（100073）

中國(guó)新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營(yíng)的航空公司。下設(shè)天津、深圳兩個(gè)分公司，并在上海、廣州等地設(shè)有8個(gè)辦事處和業(yè)務(wù)代理?；卦O(shè)在天津張貴莊機(jī)場(chǎng)?，F(xiàn)已開(kāi)通國(guó)內(nèi)25條航線，通航16個(gè)城市。

機(jī)隊(duì)：5架B737-300。

總經(jīng)理：蔣伯約雇員：5印

總部：北京左安門(mén)外左安東路1號(hào)（100021）

武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經(jīng)營(yíng)湖北省及相鄰省市客貨運(yùn)輸?shù)牡胤叫院娇展?，基地設(shè)在武漢王家墩機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購(gòu)3架B737-300。

總經(jīng)理：程耀坤雇員：200

總部：武漢航空路230-1號(hào)（430030）

深圳航空公司是由中國(guó)旅行總社、國(guó)際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發(fā)公司共同參股組建的股份制航空公司?，F(xiàn)已開(kāi)通13條國(guó)內(nèi)航線?；卦O(shè)在深圳黃田機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架B737-300。

總經(jīng)理：段大揚(yáng)雇員：368

總部：深圳機(jī)場(chǎng)凌霄花園凌天閣（518128）

中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經(jīng)營(yíng)省內(nèi)及省際航空客貨運(yùn)輸，開(kāi)通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門(mén)等19條航線?；卦O(shè)在鄭州機(jī)場(chǎng)。1994年旅客運(yùn)量7.2萬(wàn)人，貨郵565噸，總周轉(zhuǎn)量590萬(wàn)噸千米。

機(jī)隊(duì)：3架B737-300，2架Y-7。

總經(jīng)理：謝永亮雇員：300

總部：河南鄭州金水大道106號(hào)（450003）

福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)由中國(guó)南方航空集團(tuán)控股。1994年完成周轉(zhuǎn)量268萬(wàn)噸千米，運(yùn)送旅客12萬(wàn)人。基地設(shè)在福州義序機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-7

總經(jīng)理：候振山

總部：福建市五一路鐵道大廈（350005）

浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府與東方航空公司合營(yíng)的地方航空運(yùn)輸企業(yè)。經(jīng)營(yíng)省內(nèi)外十余條航線。

機(jī)隊(duì)：3架沖-8，2架Tu-154。

總經(jīng)理：羅強(qiáng)

總部：浙江杭州與塍路7號(hào)

貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現(xiàn)已獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)省內(nèi)及相鄰省市的客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。基地設(shè)在貴陽(yáng)磊莊機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-7，1架Y-12。

總經(jīng)理；馬永興

總部：貴州貴陽(yáng)市省府路20號(hào)

長(zhǎng)安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運(yùn)輸公司，現(xiàn)已開(kāi)通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內(nèi)、省際航線?；卦O(shè)在陜西咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-7-100。

總經(jīng)理：折益寧雇員：250

總部：西安勞動(dòng)南路2號(hào)信箱（710082）

中國(guó)飛龍專(zhuān)業(yè)航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機(jī)制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專(zhuān)業(yè)航空公司。它是國(guó)內(nèi)第一家地方專(zhuān)業(yè)航空公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括農(nóng)業(yè)航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)及短途客貨運(yùn)輸和各類(lèi)包機(jī)飛行。基地設(shè)在哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機(jī)、4架DHC-6-300“雙水獺”。

總經(jīng)理：吳財(cái)寶雇員：610

總部：哈爾濱平房區(qū)友協(xié)大街15號(hào)（150066）

中國(guó)海洋直升機(jī)專(zhuān)業(yè)公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務(wù)公司。公司為國(guó)內(nèi)外用戶提供開(kāi)發(fā)海洋石油及其他方面的飛行服務(wù)，同時(shí)還隨時(shí)提供緊急救護(hù)飛行服務(wù)，開(kāi)辟不定期旅游包機(jī)航班，提供專(zhuān)業(yè)飛行服務(wù)?；胤謩e設(shè)于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機(jī)。

總經(jīng)理：王兵雇員：400

總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓（518028）

翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業(yè)總公司石家莊飛機(jī)制造廠。主要業(yè)務(wù)包括：航空探礦、空中照像、農(nóng)林牧作業(yè)、有限度游覽飛行。基地位于石家莊大郭村機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：6架Y-5。

總經(jīng)理：吳風(fēng)霞雇員：85

總部：石家莊機(jī)場(chǎng)路164#-95

雙陽(yáng)通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區(qū)第一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠。經(jīng)營(yíng)范圍包括：航空播種、航空護(hù)林、航空化學(xué)處理、農(nóng)林航空規(guī)劃視察、資源調(diào)查，空中拍照等?；卦O(shè)在貴州安順機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-12、3架Y-110

總經(jīng)理：范月民雇員：37

總部：貴州安順8#信箱（561018）

江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區(qū)通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司常州飛機(jī)制造廠。主要經(jīng)營(yíng)華東地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行和江蘇省內(nèi)工業(yè)飛行及有限游覽飛行。基地設(shè)在常州洪莊機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。

總經(jīng)理：駱鎮(zhèn)錫

總部：常州西郊機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)路23號(hào)（213016）

山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經(jīng)營(yíng)華北地區(qū)通用航空業(yè)務(wù)，包括航空攝影、航空遙感、航空護(hù)林、人工降雨等?；卦O(shè)在太原武宿機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-7-100。

總經(jīng)理：秦建明，雇員：33

總部：太原迎澤大街36號(hào)（030001）

荊門(mén)聯(lián)合通用航空公司成立于1992年，是中南地區(qū)一家地方通用航空公司。由宏圖飛機(jī)制造廠、中國(guó)民機(jī)開(kāi)發(fā)公司、荊門(mén)人民政府投資組建。主要經(jīng)營(yíng)中南地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行及工業(yè)飛行，經(jīng)營(yíng)有限游覽飛行?；卦O(shè)在湖北荊門(mén)漳河機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架Y-5B。

總經(jīng)理：吳傳榮

總部：荊門(mén)市305信箱（434534）

中飛通用航空公司是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)通用航空業(yè)務(wù)的航空公司，隸屬中國(guó)試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測(cè)、機(jī)場(chǎng)航道校準(zhǔn)、科研試飛等科技服務(wù)?；卦O(shè)在西安閻良機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：3架CITATION“獎(jiǎng)狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。

總經(jīng)理：程敦濱雇員：75

總部：陜西西安市乃#—90（710089）

龍墾通用航空公司主要經(jīng)營(yíng)化學(xué)除草，防治病蟲(chóng)害、護(hù)林防火、磁測(cè)、航磁和旅游觀光等通用航空業(yè)務(wù)?；卦O(shè)在牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)。

機(jī)隊(duì)：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。

總經(jīng)理：洪軍

總部：佳木斯市升平路86號(hào)（154002）

南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中國(guó)西北航空公司合資經(jīng)營(yíng)的地方性航空公司?，F(xiàn)已開(kāi)通數(shù)條省際航線。1994年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量52萬(wàn)噸千米，旅客運(yùn)輸量1.4萬(wàn)人次。

機(jī)隊(duì)：3架Y-70

總經(jīng)理：江和平

總部：南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)

山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方政府投資興辦。

機(jī)隊(duì)：1架Y-7

總經(jīng)理：孫德漢

總部：濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)

昆明航空有限公司怎么樣？

簡(jiǎn)介：昆明航空有限公司注冊(cè)資本8000萬(wàn)元人民幣，深圳航空公司出資6400萬(wàn)，以80%的股權(quán)控股。昆明航空于2007年2月25日獲得中國(guó)民航局批準(zhǔn)籌建，2009年1月獲得《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》，主要經(jīng)營(yíng)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，主基地設(shè)在昆明。昆明航空公司將以昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為自己的基地機(jī)場(chǎng)，主要經(jīng)營(yíng)范圍是國(guó)內(nèi)支線航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司是通過(guò)租賃飛機(jī)的方式運(yùn)營(yíng)。

法定代表人：軒余恩

成立時(shí)間：2008-12-16

注冊(cè)資本：8000萬(wàn)人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：530100100107630

企業(yè)類(lèi)型：其他有限責(zé)任公司

公司地址：昆明經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)路3號(hào)時(shí)代創(chuàng)富B座3-4層

關(guān)于《昆明航空集團(tuán)董事長(zhǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。