【簡(jiǎn)介：】應(yīng)該是中國(guó)民用航空局。中國(guó)民用航空局是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民

應(yīng)該是中國(guó)民用航空局。中國(guó)民用航空局是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能；2008年3月，由國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國(guó)家局，同時(shí)更名為中國(guó)民用航空局。

機(jī)場(chǎng)基本都是地方政府的，三大航歸國(guó)資委管，空管歸民航局管。還有那些小航空公司基本都是私有或與地方政府合營(yíng)

民航是什么單位

中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱：中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。

中國(guó)民用航空局前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能。2008年3月，由國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國(guó)家局，同時(shí)更名為中國(guó)民用航空局 。

中國(guó)民用航空局的機(jī)構(gòu)職責(zé)

(一)提出民航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和中長(zhǎng)期規(guī)劃、與綜合運(yùn)輸體系相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃建議，按規(guī)定擬訂民航有關(guān)規(guī)劃和年度計(jì)劃并組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。起草相關(guān)法律法規(guī)草案、規(guī)章草案、政策和標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)民航行業(yè)體制改革工作。

(二)承擔(dān)民航飛行安全和地面安全監(jiān)管責(zé)任。負(fù)責(zé)民用航空器運(yùn)營(yíng)人、航空人員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、民用航空產(chǎn)品及維修單位的審定和監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸監(jiān)管、民用航空器國(guó)籍登記和運(yùn)行評(píng)審工作，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)飛行程序和運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作，承擔(dān)民航航空人員資格和民用航空衛(wèi)生監(jiān)督管理工作。

(三)負(fù)責(zé)民航空中交通管理工作。編制民航空域規(guī)劃，負(fù)責(zé)民航航路的建設(shè)和管理，負(fù)責(zé)民航通信導(dǎo)航監(jiān)視、航行情報(bào)、航空氣象的監(jiān)督管理。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)民用航空局的直屬機(jī)構(gòu)

1、中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局

2、中國(guó)民用航空東北地區(qū)管理局

3、中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局

4、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局

5、中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局

6、中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局

7、中國(guó)民用航空新疆管理局

8、中國(guó)民用航空局空中交通管理局

9、中國(guó)民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局

10、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院

11、中國(guó)民航報(bào)社出版社

12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）

13、中國(guó)民航大學(xué)

14、中國(guó)民航飛行學(xué)院

15、中國(guó)民航管理干部學(xué)院

16、中國(guó)民用航空局清算中心

17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站

18、中國(guó)民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心

19、中國(guó)民用航空局信息中心

20、中國(guó)民航局第二研究所

21、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司

22、中國(guó)民用航空局審計(jì)中心

23、中國(guó)民用航空局國(guó)際合作中心

參考資料來(lái)源：百度百科――中國(guó)民用航空局

中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱中國(guó)民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。其前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能；2008年3月，由國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國(guó)家局，同時(shí)更名為中國(guó)民用航空局。

中國(guó)民用航空局發(fā)展主要?dú)v經(jīng)四個(gè)階段：

第一階段（1949年-1978年）：1949年11月2日，中共中央政治局會(huì)議決定，在人民革命軍事委員會(huì)下設(shè)民用航空局，受空軍指導(dǎo)。

第二階段（1978年-1987年）：1978年10月9日，鄧小平同志指示民航要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)管理。

第三階段（1987年-2002年）：1987年，中國(guó)政府決定對(duì)民航業(yè)進(jìn)行以航空公司與機(jī)場(chǎng)分設(shè)為特征的體制改革。主要內(nèi)容是將原民航 北京、上海、廣州、西安、成都、沈陽(yáng)6個(gè)地區(qū)管理局的航空運(yùn)輸和通用航空相關(guān)業(yè)務(wù)、資產(chǎn)和人員分離出來(lái)，組建了6個(gè)國(guó)家骨干航空公司， 實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、平等競(jìng)爭(zhēng)。

第四階段（2002年――）：2002年3月，中國(guó)政府決定對(duì)中國(guó)民航業(yè)再次進(jìn)行重組。