【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展菊衅附?jīng)理的條件》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司人事部經(jīng)理打電話給我說招聘空乘人員,這是真是假


2、航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展菊衅附?jīng)理的條件》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司人事部經(jīng)理打電話給我說招聘空乘人員,這是真是假
• 2、航空公司中有什么職務(wù)
• 3、航空公司的職位哪些
• 4、中國東方航空股份有限公司招聘條件誰有
• 5、空姐、空少的薪資待遇怎么算？他們的日常待遇有多高？
• 6、航空公司地勤頭等艙候機(jī)室服務(wù)員和高端經(jīng)理哪個好??！具體負(fù)責(zé)什么工作啊

航空公司人事部經(jīng)理打電話給我說招聘空乘人員,這是真是假

如果你預(yù)留資料，或受過相關(guān)培訓(xùn)有可能是真的。

比如有學(xué)歷的空乘班應(yīng)屆生。

但是壓根沒關(guān)系的有人給你打電話那就是假的，輕的說逗你玩，重的騙財騙色都有可能。

航空公司中有什么職務(wù)

1、空中乘務(wù)員

主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲；指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。

2、飛行組成員

飛行期間在航空器駕駛艙內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的駕駛員、飛行通信員和飛行機(jī)械員。

3、機(jī)務(wù)人員

維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

擴(kuò)展資料

空中乘務(wù)員主要負(fù)責(zé)幫助乘客安全、舒適地度過整個航程。乘務(wù)員通常被安排在某一城市基地工作?；丶丛摵骄€航班起飛或到達(dá)的城市之一。

乘務(wù)員必須在飛行前到達(dá)機(jī)場，接受機(jī)長或其他管理人員關(guān)于天氣狀況以及有特殊需要的乘客情況的簡短通報?？罩谐藙?wù)員要負(fù)責(zé)提前整理機(jī)艙、迎接乘客登機(jī)、給乘客領(lǐng)位、檢查機(jī)票等。他們還要幫助乘客放置行李、掛衣服。

空中乘務(wù)員很重要的一項(xiàng)職責(zé)就是告訴乘客應(yīng)急設(shè)備放置的地點(diǎn)，并告訴他們?nèi)绾问褂眠@些設(shè)備。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，乘務(wù)員要通知乘客。在飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員要確保所有座位都在正常位置，所有乘客都已系好安全帶。

飛機(jī)起飛后，乘務(wù)員要給乘客發(fā)枕頭、毯子等用品，盡量讓乘客感覺舒適。他們還要負(fù)責(zé)回答乘客的各種問題，分發(fā)報紙、雜志、提供飲食、收拾飯盒等。

參考資料來源：百度百科-飛行組成員

參考資料來源：百度百科-空中乘務(wù)員

參考資料來源：百度百科-機(jī)務(wù)人員

航空公司的職位哪些

1、機(jī)長

民用航空器運(yùn)輸機(jī)長（以下簡稱機(jī)長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力，航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任。

我國《民用航空運(yùn)輸機(jī)長職責(zé)》中規(guī)定機(jī)長是依據(jù)中國民用航空規(guī)章取得航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運(yùn)輸企業(yè)聘為機(jī)長的飛行員，并明確了機(jī)長的十二條職責(zé)。

2、地勤

機(jī)場地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場）建設(shè)營運(yùn)以來，出現(xiàn)在各級民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù)，和航空站的運(yùn)作息息相關(guān)且不可或缺。

3、空姐

空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲），指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計(jì)劃，與機(jī)長共同放行每個航班。屬于非常重要的工種，可以根據(jù)情況推遲、調(diào)配甚至取消航班。

5、機(jī)務(wù)

航空機(jī)務(wù)，也就是（飛機(jī)檢修），保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

參考資料來源：百度百科-機(jī)務(wù)

參考資料來源：百度百科-簽派員

參考資料來源：百度百科-空姐

參考資料來源：百度百科-地勤

參考資料來源：百度百科-機(jī)長

中國東方航空股份有限公司招聘條件誰有

中國東方航空股份有限公司招聘 中國東方航空股份有限公司是中國民航三大骨干航空公司之一，現(xiàn)因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，特向社會誠聘08屆全日制計(jì)劃應(yīng)屆畢業(yè)生，從事飛機(jī)維修工作。被錄用者實(shí)行勞動合同制，工作地點(diǎn)在上海虹橋、浦東國際機(jī)場內(nèi)。應(yīng)聘條件：1、學(xué)歷及專業(yè)要求：08屆全日制計(jì)劃大專（含）以上機(jī)電工程類專業(yè)（機(jī)械工程、電氣工程、電子工程、動力工程、自動化等）畢業(yè)生；2、基本條件：本科須具有國家英語四級（含）以上證書、大專須具有英語三級（含）以上證書；學(xué)習(xí)成績良好；3、生源要求：上海生源；4、身體要求：身體健康、能通過公司指定醫(yī)院的體檢。本公司將對初選合格者組織筆試和面試考核，考核通過者須參加我公司指定院校組織的航空專業(yè)知識培訓(xùn)（費(fèi)用自理），培訓(xùn)合格者予以正式錄用。另本公司有部分航空簽派崗位，要求08屆本科（含）以上畢業(yè)生（限上海生源），具有國家英語四級（含）以上證書，身體健康、能通過公司指定醫(yī)院空勤體檢。應(yīng)聘方式：請有關(guān)二級學(xué)院將有意應(yīng)聘學(xué)生的簡歷（附本人近照一張，注明本人通訊地址、本人手機(jī)及家庭電話）、戶口簿、身份證、畢業(yè)生推薦表、在校成績單等相關(guān)證書的復(fù)印件收齊，在12月7日（本周五）前統(tǒng)一交至就業(yè)指導(dǎo)中心。

空姐、空少的薪資待遇怎么算？他們的日常待遇有多高？

空姐、空少的薪資待遇一般一個月在5000-20000萬元區(qū)間。

相對來說，飛國際航線的薪資比國內(nèi)航線的高。如果飛國內(nèi)航線的話，一個月大概是8000-10000元。如果飛國際航線一個月大概是12000-16000元。在飛航行業(yè)里面，空姐空少的收入是根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更這三個因素來不同程度的浮動。

在航空公司里，空少的待遇普遍是會高于空姐的。與此同時，招聘空少的要求也會比空姐稍高。如大眾熟知的，成為空少、空姐，外形是很重要的。而空少除了外形條件外，還必須要兼職安全員，這在職務(wù)上也是比空姐多了要求，所以待遇更高一些也能很好理解。

在航空公司里面空姐空少，是有不同職位區(qū)分的。如航空公司職位架構(gòu)里面，是分為學(xué)員，乘務(wù)員，乘務(wù)長，客艙經(jīng)理等職位。以舉中國國際航空（北京）為例，按照每月飛行100小時來計(jì)算，其學(xué)員的薪資待遇大概在8000元左右，乘務(wù)員（安全員）的薪資待遇在1.2萬—1.9萬區(qū)間，乘務(wù)長的待遇在1.6萬—2.2萬區(qū)間?？团摻?jīng)理的待遇算得上最高的，一般在2萬元以上。

在生活中，因空少空姐的薪資待遇高，成為不少就業(yè)者的第一首先。不過，也因其招聘要求高，真正能成為空少空姐的人還是比較少。空少空姐的年齡是有一定限制的，一般航空公司招聘空少空姐年齡都是在18-25歲之間，還要?dú)赓|(zhì)后，牙齒整潔，視力好，最好能熟練多種語言等。另外，在服務(wù)上也要好，能有耐心對待客戶人員，且有協(xié)調(diào)處理事情的能力。

航空公司地勤頭等艙候機(jī)室服務(wù)員和高端經(jīng)理哪個好??！具體負(fù)責(zé)什么工作啊

不知道你在那個航空公司了，但是說句實(shí)話~~~頭等艙服務(wù)員和“高端”經(jīng)理兩個職業(yè)基本都沒有什么發(fā)展空間，都是屬于名字好聽但是基本沒有前途的職位。想在航空公司找有發(fā)展前途的工作無非就是做貨運(yùn)或者客運(yùn)的銷售。場站還有點(diǎn)搞頭，除此以外，基本都沒有什么發(fā)展空間的。

關(guān)于《航空公司招聘經(jīng)理的條件》的介紹到此就結(jié)束了。