【簡介：】本篇文章給大家談談《通用航空公司介紹》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
2、通用航空根據其經營范圍共有幾大類
本篇文章給大家談談《通用航空公司介紹》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
- 2、通用航空根據其經營范圍共有幾大類
- 3、民航四個工程分別是什么
- 4、工業(yè)航空 農業(yè)航空 公務航空 私人航空是什么分類
- 5、通用航空的基本分類
民用航空分為哪些類別?各自有什么作用?
民用航空的類別分為公共航空運輸和通用航空。二者各自的作用如下：
1、公共航空運輸以航空器進行經營性的客貨運輸的航空活動，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由于快速、遠距離運輸的能力及高效益，航空運輸在總產值上的排名不斷提升，在經濟全球化的浪潮中和國際交往上發(fā)揮著不可替代的、越來越大的作用。
2、通用航空包羅多項內容，范圍十分廣泛，可以為工業(yè)、農業(yè)、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓練等領域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上采油。
民用航空由3大部分組成
1、政府部門
即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。
2、民航企業(yè)
其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產運輸，是民航業(yè)生產收入的主要來源。
3、民航機場
機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構。
以上資料參考：百度百科-民用航空
通用航空根據其經營范圍共有幾大類
通用航空應用范圍十分廣泛，其經營通用航空經營許可管理規(guī)定（交通運輸部令2016年第31號），共四大類31項：
（一）甲類
通用航包機飛行、石油服務、直升機引航、醫(yī)療救護、商用駕駛員執(zhí)照培訓；
（二）乙類
空中游覽、直升機機外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管，跳傘飛行服務；
（三）丙類
私用駕駛員執(zhí)照培訓、航空護林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測；
（四）丁類
使用具有標準適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行、運動駕駛員執(zhí)照培訓、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經營項目。
其他需經許可的經營項目，由民航局確定。
民航四個工程分別是什么
民航四個工程分別是：即創(chuàng)建一套獨立完整、科學適用的法規(guī)體系，培養(yǎng)一支融合職業(yè)化與社會化需要的人才隊伍，做實一組創(chuàng)新包容、監(jiān)管適度的工作機制，搭建一個公開透明、集約共享的服務平臺。
力爭用2年到3年時間，初步建成與我國通航發(fā)展起步階段相適應、有別于公共運輸航空的政策法規(guī)標準體系、分類監(jiān)管體系和服務保障體系。
相關：
目前通用航空企業(yè)的特點是小、散、弱，產業(yè)的基礎設施建設相對滯后，低空空域管理改革進展緩慢，航空器自主研發(fā)制造能力不足，通用航空運營服務能力薄弱，我國的通航企業(yè)被這些問題束縛了手腳難以發(fā)展。
對此，民航局將繼續(xù)研究制度、法規(guī)等方面的長效措施，落實國務院要求，力爭在2020年建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。
培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)，實現通用航空業(yè)經濟規(guī)模超過1萬億元，初步形成安全有序、協(xié)調發(fā)展的格局。
工業(yè)航空 農業(yè)航空 公務航空 私人航空是什么分類
民用航空分為兩部分。公共航空運輸和通用航空。
1、公共航空運輸（商業(yè)航空）
也稱為航空運輸。是指以航空器進行經營性的客貨運輸的航空活動。它的經營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸的一個組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運用系統(tǒng)。
2、通用航空
航空運輸作為民用航空的一個部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱為通用航空，因而通用航空包羅多項內容，范圍十分廣泛，可以大致分為工業(yè)航空、農業(yè)航空、航空科研和探險活動、飛行訓練、航空體育運動、公務航空、私人航空。
擴展資料：
民用航空的組成：
1、政府部門
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調和統(tǒng)一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。
2、民航企業(yè)
指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產運輸，是民航業(yè)生產收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。
3、民航機場
機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機。
通用航空的基本分類
通用航空應用范圍十分廣泛，其經營項目按照《通用航空經營許可管理規(guī)定》（民航總局令第176號）的規(guī)定，共四大類34項：
甲類：陸上石油服務、海上石油服務、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護、航空探礦、空中游覽、公務飛行、私用或商用飛行駕駛執(zhí)照培訓、直升機引航作業(yè)、航空器代管、出租飛行、通用航空包機飛行等。
乙類：航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、氣象探測、科學實驗、城市消防、空中巡查等。
丙類：飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物生長調節(jié)劑、空中除草、防治農林業(yè)病蟲害、草原滅鼠，防治衛(wèi)生害蟲、航空護林等。
飛行俱樂部：以小型或限制類適航證的航空器、飛行器、航空運動器材和起降場地，為社會公眾提供私用駕駛執(zhí)照培訓、航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行及個人娛樂飛行等服務。
關于《通用航空公司介紹》的介紹到此就結束了。
