【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空的倉(cāng)位等級(jí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)東方航空的L艙M艙都是什么意思？
2、東航x艙是什么
3、買(mǎi)了東方航空的
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空的倉(cāng)位等級(jí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國(guó)東方航空的L艙M艙都是什么意思？
東方航空的L艙為普通艙7.5折。
東方航空的M艙為普通艙7.0折。
F艙為頭等艙公布價(jià)，
C艙為公務(wù)艙公布價(jià)，
Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)，
K艙為普通艙8.0折,
H艙為普通艙8.5折，
M艙為普通艙7.0折，
N艙為普通艙6.5折，
G艙為普通艙免折和常旅客免票,
S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，
L艙為普通艙7.5折，
Q艙為普通艙6.0折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模），
E艙為普通艙4.0折，
V艙為常旅客專(zhuān)用艙（國(guó)航知音卡旅客訂座）。
還有以下幾個(gè)區(qū)：
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；
B艙為普通艙9折，
T艙為普通艙5.5折，
X艙為普通艙5.0折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿(mǎn)55周歲的中國(guó)大陸公民）），
U艙為普通艙4.5折，
W艙為普通艙3.5折，
R艙為普通艙3.0折，
O艙為普通艙2.5折，
Z艙為代碼共享留座專(zhuān)用艙。
東航x艙是什么
X艙為普通艙50折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿(mǎn)55周歲的中國(guó)大陸公民））。
國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。
擴(kuò)展資料
國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，也有不能退票的規(guī)定。經(jīng)濟(jì)艙是飛機(jī)旅行時(shí)座位等級(jí)較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。
一般經(jīng)濟(jì)艙設(shè)置在飛機(jī)的尾部，根據(jù)有關(guān)科學(xué)證據(jù)表明，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生意外情況的時(shí)候，坐在尾部靠近走道和距離逃生門(mén)最近的人存活率最高。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)艙位
買(mǎi)了東方航空的座位后怎么升艙？
民航資源網(wǎng)2020年10月11日消息：為提升隨心飛用戶(hù)出行體驗(yàn)，豐富廣大隨心飛用戶(hù)出行選擇，近日，東航在自有渠道上線(xiàn)隨心飛付費(fèi)升艙功能。隨心飛用戶(hù)可在已購(gòu)航班起飛前60分鐘前付費(fèi)升艙。
具體規(guī)則如下：
1.適用航班：已購(gòu)隨心飛國(guó)內(nèi)(不含港澳臺(tái))東航、上航實(shí)際承運(yùn)的航班(僅限同日期同航班)，僅限已訂座兌換的隨心飛航班客票使用。
2.升艙時(shí)間：隨心飛訂座兌換客票后至航班計(jì)劃起飛前60分鐘。
3.適用群體：隨心飛持卡人本人。
升艙規(guī)則
1.升艙渠道：東方航空APP;
2.升艙航程類(lèi)型：支持單程、往返程;
3.簽轉(zhuǎn)退票：不得簽轉(zhuǎn)、不得改期、不得換開(kāi)，升艙后不支持自愿降艙，如需退票均按照原購(gòu)隨心飛規(guī)則辦理；航班起飛前4小時(shí)之前退票可全額退還升艙費(fèi)用，航班起飛前4小時(shí)(含)之后退票收取服務(wù)費(fèi)(升艙費(fèi)用的30%) ;
4.會(huì)員禮遇：可享受常規(guī)會(huì)員禮遇，無(wú)定級(jí)次數(shù)，無(wú)定級(jí)里程，無(wú)白金卡免費(fèi)升艙；已乘坐的升艙客票計(jì)定級(jí)消費(fèi)金額，享受新會(huì)員體系積分，新會(huì)員系統(tǒng)上線(xiàn)后統(tǒng)-記入乘機(jī)人會(huì)員賬戶(hù)；
5.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：客票服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)同對(duì)應(yīng)隨心飛產(chǎn)品，航班發(fā)生取消延誤時(shí)，享受公務(wù)艙普通旅客服務(wù)和相應(yīng)的航班保護(hù)安排，不得自行指定航班和日期，無(wú)現(xiàn)金賠償或補(bǔ)償；承運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)艙享受地面/空中服務(wù)。
特別限制
棄乘限制：同對(duì)應(yīng)隨心飛產(chǎn)品，旅客訂票兌換機(jī)票后應(yīng)該按所訂航班成行，如果計(jì)劃有變無(wú)法成行應(yīng)按照所購(gòu)隨心飛規(guī)則提前退票；如發(fā)生所購(gòu)隨心飛規(guī)定次數(shù)訂座兌換后未乘坐且未在規(guī)定時(shí)間前辦理退票，所購(gòu)隨心飛產(chǎn)品仍將自動(dòng)失效；
東方航空的I艙和E艙是什么艙位？
L艙為普通艙75折，E艙為普通艙40折。
國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列。
這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況），在有就是特別低的艙位不能退票。
擴(kuò)展資料
艙位分類(lèi)
飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種。
經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。
對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來(lái)說(shuō)，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。
那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開(kāi)自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿(mǎn)足
中國(guó)航空規(guī)定，所有航線(xiàn)：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
參考資料：百度百科——飛機(jī)艙位
東方航空；Q艙位是什么意思？
Q艙位意思是普通艙6.0折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模）。
一、F艙為頭等艙公布價(jià)在官網(wǎng)上的價(jià)格，A艙為頭等艙免折、常旅客免票；C艙為公務(wù)艙公布價(jià)，D艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票；Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）公布價(jià)，S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位，B艙為普通艙9折，H艙為普通艙8.5折，K艙為普通艙8.0折，L艙為普通艙7.5折，M艙為普通艙7.0折。
二、N艙為普通艙65折，Q艙為普通艙6.0折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(jí)（含）以上勞模），T艙為普通艙5.5折，X艙為普通艙5.0折（含學(xué)生、長(zhǎng)者（年滿(mǎn)55周歲的中國(guó)大陸公民）），U艙為普通艙4.5折，E艙為普通艙4.0折，W艙為普通艙3.5折，R艙為普通艙3.0折。
擴(kuò)展資料
頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線(xiàn)頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂(lè)設(shè)備等配備的也更全面 。
商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外。
基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒(méi)有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒(méi)有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)一般也是按頭等艙銷(xiāo)售。
參考資料：百度百科-飛機(jī)艙位
參考資料：百度百科-頭等艙
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