【簡(jiǎn)介：】中國(guó)第一架飛機(jī)是在1954年生產(chǎn)的，在南昌飛機(jī)廠生產(chǎn)的，1954年兩月，雅克18飛機(jī)圖紙技術(shù)資料到場(chǎng)，5月12日首架初教五全機(jī)靜力試驗(yàn)就取得了圓滿成功，1954年，中國(guó)航空工業(yè)從修理走。走

中國(guó)第一架飛機(jī)是在1954年生產(chǎn)的，在南昌飛機(jī)廠生產(chǎn)的，1954年兩月，雅克18飛機(jī)圖紙技術(shù)資料到場(chǎng)，5月12日首架初教五全機(jī)靜力試驗(yàn)就取得了圓滿成功，1954年，中國(guó)航空工業(yè)從修理走。走向制造邁出了幾大關(guān)鍵的一步，第一次向部隊(duì)提供了自己的生產(chǎn)飛機(jī)。

1954新中國(guó)制造的第一架飛機(jī)？

1954年中國(guó)的第一架飛機(jī)由馮如設(shè)計(jì)的，初教-5的制造成功和順利首飛，結(jié)束了新中國(guó)不能自行制造飛機(jī)的歷史，掀開了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁(yè)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)是愛姆-11愛夫愛爾活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，在南昌飛機(jī)廠生產(chǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)制造由株洲航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠承擔(dān)。

揭秘中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)最新進(jìn)展現(xiàn)狀如何，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

自主設(shè)計(jì)的很好，制作不行，主要還是用的PW，CFM，IAE，勞斯萊斯的，以前用的是蘇聯(lián)的ли,發(fā)動(dòng)機(jī)

建國(guó)60周年中，我國(guó)航天業(yè)有哪些成就

中國(guó)航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來(lái)，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，迄今已達(dá)到了相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系；建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國(guó)內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測(cè)量船組成的測(cè)控網(wǎng)；建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益；建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。
中國(guó)航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來(lái)的。中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。中國(guó)在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測(cè)控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面均取得重大成果。
中國(guó)于1970年4月24日成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”，成為世界上第五個(gè)獨(dú)立自主研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國(guó)家。截至2000年10月，中國(guó)共研制并發(fā)射了47顆不同類型的人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達(dá)90％以上。目前，中國(guó)已初步形成了四個(gè)衛(wèi)星系列——返回式遙感衛(wèi)星系列、“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列和“實(shí)踐”科學(xué)探測(cè)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星系列，“資源”地球資源衛(wèi)星系列也即將形成。中國(guó)是世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，衛(wèi)星回收成功率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；中國(guó)是世界上第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。中國(guó)的氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到二十世紀(jì)九十年代初期的國(guó)際水平。近幾年來(lái)，中國(guó)研制并發(fā)射的6顆通信、地球資源和氣象衛(wèi)星投入使用后，工作穩(wěn)定，性能良好，產(chǎn)生了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
中國(guó)獨(dú)立自主地研制了12種不同型號(hào)的“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星。“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭近地軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到9200千克，地球同步轉(zhuǎn)移軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到5100千克，基本能夠滿足不同用戶的需求。自1985年中國(guó)政府正式宣布將“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭投入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)以來(lái)，已將27顆外國(guó)制造的衛(wèi)星成功地送入太空，在國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。迄今，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭共實(shí)施了63次發(fā)射；1996年10月至2000年10月，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭已連續(xù)21次發(fā)射成功。
中國(guó)已建成酒泉、西昌、太原三個(gè)航天器發(fā)射場(chǎng)，并圓滿完成了各種運(yùn)載火箭的飛行試驗(yàn)和各類人造衛(wèi)星、試驗(yàn)飛船的發(fā)射任務(wù)。中國(guó)航天器發(fā)射場(chǎng)既可完成國(guó)內(nèi)發(fā)射任務(wù)，又具有完成為國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)和開展其他國(guó)際航天合作的能力。中國(guó)已建成完整的航天測(cè)控網(wǎng)，包括陸地測(cè)控站和海上測(cè)控船，圓滿完成了從近地軌道衛(wèi)星到地球靜止軌道衛(wèi)星、從衛(wèi)星到試驗(yàn)飛船的航天測(cè)控任務(wù)。中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)已具備國(guó)際聯(lián)網(wǎng)共享測(cè)控資源的能力，測(cè)控技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
中國(guó)于1992年開始實(shí)施載人飛船航天工程，研制了載人飛船和高可靠運(yùn)載火箭，開展了航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)的工程研究，選拔了預(yù)備航天員，研制了一批空間遙感和空間科學(xué)試驗(yàn)裝置。1999年11月20日至21日，中國(guó)成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號(hào)無(wú)人試驗(yàn)飛船，標(biāo)志著中國(guó)已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐：
神舟一號(hào)（無(wú)人）
時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)發(fā)射，21日回收
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部

神舟二號(hào)（無(wú)人）
時(shí)間：2001年01月10日1時(shí)發(fā)射，1月16日回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部

神舟三號(hào)（無(wú)人）
時(shí)間：2002年03月25日22時(shí)發(fā)射，4月1日回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部

神舟四號(hào)（無(wú)人）
時(shí)間：2002年12月30日零時(shí)發(fā)射，2003年1月5日回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部

神舟五號(hào)（載人1）
時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)整發(fā)射，21小時(shí)后回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗
搭載人數(shù)1人：楊利偉
宇航員梯隊(duì)：楊利偉、翟志剛、聶海勝
首次載人

神舟六號(hào)（載人2）
時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)整發(fā)射，115小時(shí)33分鐘后回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗
搭載人數(shù)2人：執(zhí)行任務(wù)宇航員： 費(fèi)俊龍，指揮長(zhǎng) 聶海勝，操作手
后備宇航員
第一梯隊(duì)：劉伯明、景海鵬
第二梯隊(duì)：翟志剛、吳杰

神舟七號(hào)（載人3）
時(shí)間：2008年9月25日21時(shí)10分發(fā)射，于9月28日17時(shí)37分回收
地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心
回收地點(diǎn)：內(nèi)蒙古中部四子王旗主著陸區(qū)
搭載人數(shù)3人：執(zhí)行任務(wù)宇航員：翟志剛、景海鵬、劉伯明
首次出艙