【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)的特色》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2022年南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)有哪些
2、南京航空航天大學(xué)專業(yè)有哪些
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)的特色》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2022年南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)有哪些
- 2、南京航空航天大學(xué)專業(yè)有哪些
- 3、南京航空航天大學(xué)專業(yè)排名
- 4、妹妹報(bào)考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？
2022年南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)有哪些
2022年南京航空航天大學(xué)王牌專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)、電氣工程與自動化、工程圖學(xué)、信息工程、機(jī)械工程及其自動化、交通運(yùn)輸、生物醫(yī)學(xué)工程、工商管理等。
南京航空航天大學(xué)簡介
南京航空航天大學(xué)簡稱南航，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點(diǎn)大學(xué)，是國家211工程、985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺重點(diǎn)建設(shè)高校，是國家世界一流學(xué)科建設(shè)高校。
學(xué)校有明故宮和將軍路兩個(gè)校區(qū)，占地面積2077畝，建筑面積114.8萬平方米，設(shè)有16個(gè)學(xué)院，本科專業(yè)55個(gè)。
2022年南京航空航天大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科專業(yè)
世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科：力學(xué)
國家級重點(diǎn)學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、飛行器設(shè)計(jì)、航空宇航推進(jìn)理論與工程、航空宇航制造工程、人機(jī)環(huán)境與工程、力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、工程力學(xué)、機(jī)械制造及其自動化、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制（培育）、電力電子與電力傳動（培育）
國家級特色專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)、電氣工程與自動化、工程圖學(xué)、信息工程、機(jī)械工程及其自動化、交通運(yùn)輸
省級特色專業(yè)：飛行器制作工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、交通運(yùn)輸、測控技術(shù)與儀器、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、電氣工程與自動化、、信息工程、熱能與動力工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、探測制導(dǎo)與控制
南京航空航天大學(xué)專業(yè)有哪些
1、南京航空航天大學(xué)院系設(shè)置情況
截至年1月，學(xué)校設(shè)有16個(gè)學(xué)院，有本科專業(yè)55個(gè)。
學(xué)院 專業(yè)
南京航空航天大學(xué)航空學(xué)院 飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程、工程力學(xué)
南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院 飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程
南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院 自動化、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、生物醫(yī)學(xué)工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)
南京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院 電子信息類、微電子科學(xué)與工程
南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院 機(jī)械工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、飛行器制造工程、飛行器制造工程（航空維修工程與技術(shù)）
南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 材料科學(xué)與工程、應(yīng)用化學(xué)、核工程類、新能源材料與器件
南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院/飛行學(xué)院 交通運(yùn)輸（空中交通管制與簽派）、交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸管理）、交通運(yùn)輸（民航機(jī)務(wù)工程）、交通運(yùn)輸（民航電子電氣工程）、交通運(yùn)輸（機(jī)場運(yùn)行與管理）、土木工程、飛行器適航技術(shù)、飛行技術(shù)
南京航空航天大學(xué)理學(xué)院 信息與計(jì)算科學(xué)、應(yīng)用物理學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)
南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 管理科學(xué)與工程類、經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易類
南京航空航天大學(xué)人文與社會科學(xué)學(xué)院 法學(xué)、政治學(xué)與行政學(xué)、公共事業(yè)管理
南京航空航天大學(xué)藝術(shù)學(xué)院 廣播電視學(xué)、音樂表演、戲劇影視美術(shù)設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)
南京航空航天大學(xué)外國語學(xué)院 英語（民航業(yè)務(wù)、國際貿(mào)易）、日語
南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院 飛行器控制與信息工程、航空航天工程、光電信息科學(xué)與工程
南京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院/人工智能學(xué)院 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息安全、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程
南京航空航天大學(xué)國際教育學(xué)院 自動化（航空電子與控制）（中外合作辦學(xué)）、交通運(yùn)輸（機(jī)場運(yùn)行與管理）（中外合作辦學(xué)）
2、南京航空航天大學(xué)專業(yè)設(shè)置情況
截至年1月，學(xué)校設(shè)有16個(gè)學(xué)院，有本科專業(yè)55個(gè)。
學(xué)院 專業(yè)
南京航空航天大學(xué)航空學(xué)院 飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程、工程力學(xué)
南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院 飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程
南京航空航天大學(xué)自動化學(xué)院 自動化、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、生物醫(yī)學(xué)工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)
南京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院 電子信息類、微電子科學(xué)與工程
南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院 機(jī)械工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、飛行器制造工程、飛行器制造工程（航空維修工程與技術(shù)）
南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 材料科學(xué)與工程、應(yīng)用化學(xué)、核工程類、新能源材料與器件
南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院/飛行學(xué)院 交通運(yùn)輸（空中交通管制與簽派）、交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸管理）、交通運(yùn)輸（民航機(jī)務(wù)工程）、交通運(yùn)輸（民航電子電氣工程）、交通運(yùn)輸（機(jī)場運(yùn)行與管理）、土木工程、飛行器適航技術(shù)、飛行技術(shù)
南京航空航天大學(xué)理學(xué)院 信息與計(jì)算科學(xué)、應(yīng)用物理學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)
南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 管理科學(xué)與工程類、經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易類
南京航空航天大學(xué)人文與社會科學(xué)學(xué)院 法學(xué)、政治學(xué)與行政學(xué)、公共事業(yè)管理
南京航空航天大學(xué)藝術(shù)學(xué)院 廣播電視學(xué)、音樂表演、戲劇影視美術(shù)設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)
南京航空航天大學(xué)外國語學(xué)院 英語（民航業(yè)務(wù)、國際貿(mào)易）、日語
南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院 飛行器控制與信息工程、航空航天工程、光電信息科學(xué)與工程
南京航空航天大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院/人工智能學(xué)院 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息安全、軟件工程、物聯(lián)網(wǎng)工程
南京航空航天大學(xué)國際教育學(xué)院 自動化（航空電子與控制）（中外合作辦學(xué)）、交通運(yùn)輸（機(jī)場運(yùn)行與管理）（中外合作辦學(xué)）
3、南京航空航天大學(xué)比較好的專業(yè)名單
1
飛行器設(shè)計(jì)與工程
4.8 (205人)
2
電氣工程及其自動化
4.9 (191人)
3
機(jī)械工程及自動化
4.8 (167人)
4
飛行器動力工程
4.6 (151人)
5
電氣工程與自動化
4.9 (149人)
6
自動化
4.8 (135人)
7
交通運(yùn)輸
4.5 (113人)
8
飛行器制造工程
4.6 (111人)
9
飛行技術(shù)
4.7 (85人)
10
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化
4.8 (82人)
南京航空航天大學(xué)專業(yè)排名
1、飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰?，能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載端）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。
就業(yè)方向：飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)行飛行器的設(shè)計(jì)、研究。
2、電氣工程及其自動化專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑“復(fù)合型”高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理以及電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計(jì)院。最艱苦的是工程局。
3、機(jī)械工程及自動化專業(yè)
專業(yè)介紹：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化是一級學(xué)科機(jī)械工程專業(yè)下的二級學(xué)科。此學(xué)科直接反映一個(gè)國家的現(xiàn)代化和工業(yè)化水平。該專業(yè)涉及到機(jī)械行業(yè)中的設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營銷售等諸多的方向，是社會需求很大的一個(gè)行業(yè)。
就業(yè)方向：機(jī)械工程及自動化專業(yè)畢業(yè)生可以在國家有關(guān)部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應(yīng)用CAD及分析軟件從事各種機(jī)電產(chǎn)品及機(jī)電自動控制系統(tǒng)及設(shè)備的研究、設(shè)計(jì)、制造，如：進(jìn)行工業(yè)機(jī)器人、微機(jī)電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、開發(fā)、試驗(yàn)與研究工作。
4、電氣工程與自動化專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)在工業(yè)與電氣工程有關(guān)的運(yùn)動控制、工業(yè)過程控制、電氣工程、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域從事工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)運(yùn)行、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理等方面的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：電氣工程與自動化專業(yè)畢業(yè)生可以從事工業(yè)與電氣工程有關(guān)的運(yùn)動控制、工業(yè)過程控制、電氣工程、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域從事工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)運(yùn)行、研制開發(fā)、經(jīng)濟(jì)管理等方面的工作。
5、飛行器動力工程專業(yè)
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)方向：飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)所、研究所高校、部隊(duì)和企業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門從事設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、研究等方面工作。
以上內(nèi)容參考：百度百科-南京航空航天大學(xué)
妹妹報(bào)考了南京的大學(xué)，南京航空航天大學(xué)有什么特色學(xué)科？
南航前身是1952年創(chuàng)立的南京航空工業(yè)?？茖W(xué)校，發(fā)展至今合并了蘇州航空工業(yè)?？茖W(xué)校和西北工業(yè)大學(xué)直升機(jī)專業(yè)，因此在直升機(jī)領(lǐng)域有所建樹，并且三航（航空、航天、民航）特色鮮明。南航實(shí)力最強(qiáng)的學(xué)科是力學(xué)、機(jī)械工程與管理科學(xué)與工程，這三個(gè)學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評估中被評為A-等級（前5%～10%），其中力學(xué)也入選了雙一流學(xué)科。
在南航校內(nèi)，有個(gè)專門培養(yǎng)優(yōu)秀人才的教改班——工程力學(xué)“錢偉長班”，這是南航實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)?！板X偉長班”旨在培養(yǎng)具有深厚、堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)專業(yè)知識的高水平創(chuàng)新型人才，學(xué)生入校后均配備導(dǎo)師，采用本-碩-博連讀培養(yǎng)方式，錢偉長班培養(yǎng)精英人才，招生特別火，每年都是高分考生報(bào)考的熱點(diǎn)，分?jǐn)?shù)線始終是最高的。
此外，南航的飛行技術(shù)專業(yè)也是特色之一，這是培養(yǎng)飛行員的專業(yè)，在提前批招生，南航的飛行技術(shù)專業(yè)采用航空公司訂單式培養(yǎng)模式，每一位合格的飛行學(xué)員畢業(yè)后都能在航空公司就業(yè)。目前委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航等五家航空公司。不過要注意的是，南航的飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，而且要身體條件要符合中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》。
飛機(jī)能飛上天，需要的人才可以說是方方面面的，除了飛行相關(guān)的專業(yè)，設(shè)置在南航的其他大眾專業(yè)也都印上了南航的特色，比如南航的電氣工程與自動化就主要研究飛行器上的電路、信號、控制等等；南航的交通運(yùn)輸專業(yè)是研究航空運(yùn)輸方向的，包括交通管理與簽派、民航運(yùn)輸管理、民航機(jī)務(wù)工程等，就連英語專業(yè)也有民航英語的方向，學(xué)生在學(xué)習(xí)英語和語言文化外也要學(xué)習(xí)民航業(yè)務(wù)方面的知識，以便能從事需要英語的民航業(yè)務(wù)活動，因此南航中很多看似關(guān)聯(lián)不大的專業(yè)的畢業(yè)生也是可以在航空航天和民航領(lǐng)域工作的。
關(guān)于《南京航空航天大學(xué)的特色》的介紹到此就結(jié)束了。
