【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸客票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、客票被分為哪四類？
2、中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則(97)
3、中國民用航空
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸客票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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客票被分為哪四類？
簡稱客票，指承運(yùn)人或航空運(yùn)輸銷售代理人(以下簡稱銷售代理人)根據(jù)旅客所填的定座單而填開的有價票證。客票和定座單一起構(gòu)成承運(yùn)人和旅客之間的航空運(yùn)輸合同。它是旅客乘機(jī)、交運(yùn)行李和報銷運(yùn)費的憑證，也是承運(yùn)人和銷售代理人之間及航空公司內(nèi)部進(jìn)行財務(wù)結(jié)算和業(yè)務(wù)管理的票證?？推睘橛浢剑蓵嬄?lián)、出票人聯(lián)、乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)組成。會計聯(lián)由航空公司的銷售部門或銷售代理人保存，作為內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的票證。出票人聯(lián)由出票人留存。乘機(jī)聯(lián)是旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的憑證，旅客必須出示具有乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)的客票方為有效客票。乘機(jī)聯(lián)由承運(yùn)人保存，是承運(yùn)人和銷售代理人之間進(jìn)行財務(wù)結(jié)算的憑證。旅客聯(lián)始終由旅客持有，是旅客報銷運(yùn)費的憑證。
客票按旅客的年齡及航程航班的多少等情況，分為嬰兒票、兒童票、聯(lián)程客票、來回程客票、定期客票及不定期客票等。
嬰兒票：年齡未滿兩周歲的人稱嬰兒，嬰兒按客票價10％購買的客票稱嬰兒票。
兒童票：年齡滿兩周歲但未滿12周歲的人稱兒童，兒童按客票價50％購買的客票稱兒童票。
聯(lián)程客票：指由承運(yùn)人或銷售代理人填開給旅客的有二聯(lián)以上(含二聯(lián))乘機(jī)聯(lián)的客票。
來回程客票：指由承運(yùn)人或銷售代理人填開給旅客的從出發(fā)站到到達(dá)站，再按原航程返回的客票。
定期客票：指由承運(yùn)人或銷售代理人填開給旅客的指定航班和乘機(jī)日期的客票。
不定期客票：指由承運(yùn)人或銷售代理人填開給旅客的未指定航班和乘機(jī)日期的客票。這種客票必須在使用前定妥座位，并應(yīng)在規(guī)定的有效期內(nèi)完成客票上列明的全部航程。
當(dāng)旅客隨身行李超過民航規(guī)定免費重量時，民航向旅客收取超重行李運(yùn)費，并開具逾重行李票。免費行李由民航發(fā)給旅客領(lǐng)取憑證，到站時，旅客可憑證領(lǐng)取行李。
中國民用航空旅客、行李國際運(yùn)輸規(guī)則(97)
第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)對旅客、行李國際航空運(yùn)輸?shù)墓芾?，保護(hù)承運(yùn)人和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)正常的國際航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于依照中華人民共和國法律設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)（以下稱承運(yùn)人）使用民用航空器運(yùn)送旅客及其行李而收取報酬的國際航空運(yùn)輸，也適用于公共航空運(yùn)輸企業(yè)使用民用航空器辦理的免費國際航空運(yùn)輸。
根據(jù)包機(jī)合同約定的運(yùn)輸，本規(guī)則僅適用于該包機(jī)合同和包機(jī)客票的條款中所載明的內(nèi)容。第三條 本規(guī)則內(nèi)下列用語，除具體條款中有其他要求或者另有明確規(guī)定外，含義如下：
（一）“公約”，是指根據(jù)合同規(guī)定適用于該項運(yùn)輸?shù)囊痪哦拍晔率赵谌A沙簽訂的《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《修改一九二九年十月十二日在華沙簽定的統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》。
（二）“承運(yùn)人”，是指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或者約定承運(yùn)該客票上所載明旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。
（三）“承運(yùn)人規(guī)定”，是指承運(yùn)人為對旅客及其行李的運(yùn)輸進(jìn)行管理、依法制定而公布的并于填開客票之日起有效的規(guī)定，包括有效的適用票價。
（四）“授權(quán)代理人”，是指被承運(yùn)人指定并代表該承運(yùn)人，為其航班并經(jīng)授權(quán)后為其他航空承運(yùn)人的航班銷售航空旅客運(yùn)輸?shù)穆每弯N售代理人。
（五）“旅客”，是指除機(jī)組成員以外經(jīng)承運(yùn)人同意在航空器上載運(yùn)或者已經(jīng)載運(yùn)的任何人。
（六）“客票”，是指由承運(yùn)人或者代表承運(yùn)人填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)。
（七）“連續(xù)客票”，是指填開給旅客與另一本客票連在一起，共同構(gòu)成一個單一運(yùn)輸合同的客票。
（八）“旅客聯(lián)”，是指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，并始終由旅客持有。
（九）“乘機(jī)聯(lián)”，是指客票中標(biāo)明“運(yùn)輸有效”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個地點之間的運(yùn)輸。
（十）“日”，是指日歷日，包括每周的七日。但給旅客發(fā)通知時，通知發(fā)出日不計算在內(nèi)；確定客票有效期限時，客票填開日和航班飛行開始日，均不計算在內(nèi)。
（十一）“行李”，是指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或者便利而攜帶的必要或者適量的物品和其他個人財物。除另有規(guī)定外，包括旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李。
（十二）“托運(yùn)行李”，是指已經(jīng)填開行李票并由旅客交承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管的行李。
（十三）“非托運(yùn)行李”，是指除旅客托運(yùn)行李以外的由旅客自行照管的行李。
（十四）“行李牌識別聯(lián)”，是指由承運(yùn)人專為識別托運(yùn)行李發(fā)給旅客的憑據(jù)。
（十五）“約定經(jīng)停地點”，是指除出發(fā)地點和目的地點以外，在客票或者承運(yùn)人的班期時刻表內(nèi)列明作為旅客旅行路線上預(yù)定經(jīng)停的地點。
（十六）“中途分程”，是指經(jīng)承運(yùn)人事先同意，旅客在出發(fā)地點和目的地點間旅行時由旅客有意安排在某個地點的旅程間斷。第四條 承運(yùn)人辦理國際航空運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國和運(yùn)輸過程中有關(guān)國家的法律和其他有關(guān)規(guī)定。第二章 客票第五條 客票是客票上所列承運(yùn)人和旅客之間航空運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的初步證據(jù)。承運(yùn)人只向持有由承運(yùn)人或者其授權(quán)代理人填開的客票的旅客提供運(yùn)輸?？推敝械暮贤瑮l件是運(yùn)輸條件部分條款的摘述。第六條 客票至少應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（一）旅客姓名；
（二）出票人名稱、出票時間和地點；
（三）出發(fā)地點和目的地點；
（四）出發(fā)地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)，而在境外有一個或者數(shù)個約定經(jīng)停地點的，至少注明一個約定經(jīng)停地點；
（五）旅客航程的最終目的地點、出發(fā)地點或者約定的經(jīng)停地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)，依照所適用的國際航空運(yùn)輸公約的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在客票上聲明此項運(yùn)輸適用該公約的，客票上應(yīng)當(dāng)載有該項聲明。第七條 承運(yùn)人或者其授權(quán)代理人應(yīng)當(dāng)為每一旅客單獨填開客票。第八條 客票不得轉(zhuǎn)讓?？推辈皇怯捎袡?quán)乘機(jī)或者退票的人出示的，承運(yùn)人可依規(guī)定向出示該客票的人提供運(yùn)輸或者退款。承運(yùn)人對原客票有權(quán)乘機(jī)或者退票的人，不承擔(dān)責(zé)任。
中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則(96修正)
第一章 總則第一條 為了加強(qiáng)對旅客、行李國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)墓芾?，保護(hù)承運(yùn)人和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)正常的航空運(yùn)輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于以民用航空器運(yùn)送旅客、行李而收取報酬的國內(nèi)航空運(yùn)輸及經(jīng)承運(yùn)人同意而辦理的免費國內(nèi)航空運(yùn)輸。
本規(guī)則所稱“國內(nèi)航空運(yùn)輸”，是指根據(jù)旅客運(yùn)輸合同，其出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的航空運(yùn)輸。第三條 本規(guī)則中下列用語，除具體條款中有其他要求或另有明確規(guī)定外，含義如下：
（一）“承運(yùn)人”指包括填開客票的航空承運(yùn)人和承運(yùn)或約定承運(yùn)該客票所列旅客及其行李的所有航空承運(yùn)人。
（二）“銷售代理人”指從事民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)的企業(yè)。
（三）“地面服務(wù)代理人”指從事民用航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)。
（四）“旅客”指經(jīng)承運(yùn)人同意在民用航空器上載運(yùn)除機(jī)組成員以外的任何人。
（五）“團(tuán)體旅客”指統(tǒng)一組織的人數(shù)在10人以上（含10人），航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。
（六）“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十二周歲的人。
（七）“嬰兒”指年齡不滿兩周歲的人。
（八）“定座”指對旅客預(yù)定的座位、艙位等級或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。
（九）“合同單位”指與承運(yùn)人簽訂定座、購票合同的單位。
（十）“航班”指飛機(jī)按規(guī)定的航線、日期、時刻的定期飛行。
（十一）“旅客定座單”指旅客購票前必須填寫的供承運(yùn)人或其銷售代理人據(jù)以辦理定座和填開客票的業(yè)務(wù)單據(jù)。
（十二）“有效身份證件”指旅客購票和乘機(jī)時必須出示的由政府主管部門規(guī)定的證明其身份的證件。如：居民身份證、按規(guī)定可使用的有效護(hù)照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明，16周歲以下未成年人的學(xué)生證、戶口簿等證件。
（十三）“客票”指由承運(yùn)人或代表承運(yùn)人所填開的被稱為“客票及行李票”的憑證，包括運(yùn)輸合同條件、聲明、通知以及乘機(jī)聯(lián)和旅客聯(lián)等內(nèi)容。
（十四）“聯(lián)程客票”指列明有兩個（含）以上航班的客票。
（十五）“來回程客票”指從出發(fā)地至目的地并按原航程返回原出發(fā)地的客票。
（十六）“定期客票”指列明航班、乘機(jī)日期和定妥座位的客票。
（十七）“不定期客票”指未列明航班、乘機(jī)日期和未定妥座位的客票。
（十八）“乘機(jī)聯(lián)”指客票中標(biāo)明“適用于運(yùn)輸”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個地點之間的運(yùn)輸。
（十九）“旅客聯(lián)”指客票中標(biāo)明“旅客聯(lián)”的部分，始終由旅客持有。
（二十）“誤機(jī)”指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機(jī)手續(xù)或因旅行證件不符合規(guī)定而未能乘機(jī)。
（二十一）“漏乘”指旅客在航班始發(fā)站辦理乘機(jī)手續(xù)后或在經(jīng)停站過站時未搭乘上指定的航班。
（二十二）“錯乘”指旅客乘坐了不是客票上列明的航班。
（二十三）“行李”指旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其他個人財物。除另有規(guī)定者外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。
（二十四）“托運(yùn)行李”指旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填開行李票的行李。
（二十五）“自理行李”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行負(fù)責(zé)照管的行李。
（二十六）“隨身攜帶物品”指經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶乘機(jī)的零星小件物品。
（二十七）“行李牌”指識別行李的標(biāo)志和旅客領(lǐng)取托運(yùn)行李的憑證。
（二十八）“離站時間”指航班旅客登機(jī)后，關(guān)機(jī)門的時間。第四條 承運(yùn)人的航班班期時刻應(yīng)在實施前對外公布。承運(yùn)人的航班班期時刻不得任意變更。但承運(yùn)人為保證飛行安全、急救等特殊需要，可依照規(guī)定的程序進(jìn)行調(diào)整。第二章 定座第五條 旅客在定妥座位后，憑該定妥座位的客票乘機(jī)。
承運(yùn)人可規(guī)定航班開始和截止接受定座的時限，必要時可暫停接受某一航班的定座。
不定期客票應(yīng)在向承運(yùn)人定妥座位后才能使用。
合同單位應(yīng)按合同的約定定座。第六條 已經(jīng)定妥的座位，旅客應(yīng)在承運(yùn)人規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)購買客票，承運(yùn)人對所定座位在規(guī)定或預(yù)先約定的時限內(nèi)應(yīng)予以保留。
承運(yùn)人應(yīng)按旅客已經(jīng)定妥的航班和艙位等級提供座位。
關(guān)于《航空運(yùn)輸客票》的介紹到此就結(jié)束了。
