【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾胶娇针娫磳嶒炇以谀摹穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航有什么好專業(yè)，要王牌專業(yè)
2、能不能告訴我南航的電力電子的全國排名
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾胶娇针娫磳嶒炇以谀摹穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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南航有什么好專業(yè)，要王牌專業(yè)
1、飛行器設(shè)計
是南京航天大學(xué)最著名的專業(yè)，也是歷年學(xué)校招聘會上最受矚目的熱門專業(yè)，建有我國直升機(jī)技術(shù)研究方向唯一的國家級(國防)重點實驗室“直升機(jī)旋翼動力學(xué)實驗室”。
建有國內(nèi)唯一專門從事航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的航空重點實驗室以及CAD中心、結(jié)構(gòu)振動兩個部門開放實驗室，實驗室面積總共達(dá)14800多平方米。實驗設(shè)備總值達(dá)15600多萬元，成為我國航空航天科技研究和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。
2、飛行員專業(yè)
是這個學(xué)校最牛的專業(yè)，學(xué)校與多家航空公司聯(lián)合，對學(xué)生實行訂單式培養(yǎng)方式，共有“31”和“22”兩種招生模式，采取國內(nèi)國外兩部教學(xué)，如“31”就是學(xué)員前三年在國內(nèi)校本部進(jìn)行飛行專業(yè)基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練。
第四學(xué)年派送到國外飛行學(xué)校進(jìn)行為期一年的飛行訓(xùn)練，并取得中國民航總局認(rèn)可的符合多發(fā)儀表等級要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照。
3、電氣工程及其自動化
專業(yè)雖然起步較晚，但是發(fā)展十分迅速，且前景很好，擁有航空電源航空科技重點實驗室，建立了中航一集團(tuán)和中航二集團(tuán)技術(shù)工程中心，相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)也具有重要影響力。本專業(yè)與自動化專業(yè)一起共建為江蘇省特色本科專業(yè)。
4、交通運輸
這個專業(yè)的培養(yǎng)方向比較多，有民航機(jī)務(wù)、民航電子方向（維護(hù)飛機(jī)），也有空中交通管理簽派的方向（培養(yǎng)空中交通管理員）和機(jī)場運行控制方向（機(jī)場地面管理）。
5、測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制
測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制也是不錯的，這是由國防傾向的專業(yè)，很多人以后會到部隊工作，也有去跟航天和武器相關(guān)的科研院所的。
能不能告訴我南航的電力電子的全國排名？以及……
全國的名次不好說，清華，浙大，西交，南航，華科，上海大學(xué)的電力電子都不錯，合工大的電力電子是光伏發(fā)電，礦大的電力電子偏重電力拖動，是國家重點學(xué)科。
南航的電力電子是國防科工委國防重點學(xué)科，江蘇省重點學(xué)科，有航空電源重點實驗室，優(yōu)秀的老師很多，學(xué)術(shù)成果也很多。教授8人，博導(dǎo)7人，副教授有26人。分支不重要，關(guān)鍵是你能找到好的老師。就業(yè)前景還不錯。
南京航空航天大學(xué)實驗室爆燃2死9傷，導(dǎo)致爆炸的原因是什么？
是因為鎂鋁粉爆燃所引起的。
導(dǎo)致爆炸的原因是什么？
南京航空航天大學(xué)某實驗室發(fā)生爆炸，系鎂粉、鋁粉爆燃所致。事故發(fā)生在南京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院三樓實驗室。事故造成2人死亡，9人受傷。根據(jù)現(xiàn)場曝光的照片，教學(xué)樓上空升起一朵蘑菇云，爆燃實驗室傳來火焰。事故發(fā)生的實驗室是粉末冶金實驗室。這個實驗室所在的教學(xué)樓去年剛剛投入使用，事故確實造成了嚴(yán)重的人員傷亡。
之前也曾發(fā)生過此類事故
除了這次發(fā)生在南京航空航天大學(xué)的事故外，之前其他高校的實驗室也發(fā)生過安全事故。面對屢屢發(fā)生的安全事故，我們也應(yīng)該吸取教訓(xùn)。在做科學(xué)研究和實驗時，我們必須注意安全，保護(hù)我們的人身安全。面對一次又一次的安全事故，我們要做好反思和檢討。面對這血淋淋的教訓(xùn)，我們應(yīng)該不斷提高我們的安全意識。
這場事故發(fā)生后，引發(fā)了人們的熱議。
畢竟這些實驗室都是和一些大學(xué)生合作的，這才是我們國家的未來。實驗室安全再次成為熱門話題。事實上，在中國和世界范圍內(nèi)，實驗室事故造成的人員傷亡都很多。2006年至2017年，全國高校實驗室發(fā)生爆炸火災(zāi)14起以上，可以說非常嚴(yán)重。在這些事故中，很可能有因違反實驗室操作制度規(guī)定而導(dǎo)致的一般事故，即人為失誤或非法操作導(dǎo)致的事故。而且大部分事故發(fā)生在化學(xué)實驗室，因為化學(xué)實驗室風(fēng)險高，安全系數(shù)相對較低。實驗室安全始終存在隱患，只有按照嚴(yán)格的規(guī)章制度操作，才能有效避免事故發(fā)生。要想消除隱患，幾乎是有可能的，因為很多危險物質(zhì)和藥物是實驗中的關(guān)鍵和必不可少的。
關(guān)于《南航航空電源實驗室在哪》的介紹到此就結(jié)束了。
