【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機的退改簽規(guī)則》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機票退改簽有哪些規(guī)定
2、改簽飛機票的規(guī)則
3、改簽飛機票的規(guī)則是什么？
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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機的退改簽規(guī)則》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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機票退改簽有哪些規(guī)定
航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙
頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟艙無論是什么折扣的機票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟艙為三不準。
定義
機票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費;升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉(zhuǎn)，反之也是
簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉(zhuǎn)。
退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于x年x月x日x點x分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
改簽飛機票的規(guī)則
改簽飛機票的規(guī)則是：3折以下機票不改簽、不退票。4折~9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
飛機為什么會晚點？
1、出現(xiàn)了機械故障。2、天氣不好。3、在空中的原因：由于飛機飛行是嚴格遵循航道飛行的所有飛機都必須在特定的航道內(nèi)飛行。航空公司會以流量控制為由推遲飛機起飛時間或者降低飛機在空中的飛行速度。飛機飛行過程中飛行速度因各種原因達不到既定速度導(dǎo)致飛機晚點。
飛機拉白線是怎么一回事？
首先飛機飛行時會需要消耗大量的燃料，所以會產(chǎn)生水汽和部分熱量，這些都會隨廢氣排出飛機體外，再進入到大氣層，并與周圍環(huán)境空氣混合，而后就會形成凝結(jié)的尾跡也就是我們口中的“白線”。
改簽飛機票的規(guī)則是什么？
1、客票變更，包括旅客自愿變更客票和旅客非自愿變更客票。退票，包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票。
2、旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運人或者其航空銷售代理人應(yīng)當按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。
3、由于承運人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運人或者其航空銷售代理人應(yīng)當在有可利用座位或者被簽轉(zhuǎn)承運人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉(zhuǎn)，不得向旅客收取客票變更費。
由于非承運人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運人或者其航空銷售代理人應(yīng)當按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。
4、旅客非自愿退票的，承運人或者其航空銷售代理人不得收取退票費。
5、承運人或者其航空銷售代理人應(yīng)當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，上述時間不含金融機構(gòu)處理時間。
6、在聯(lián)程航班中，因其中一個或者幾個航段變更，導(dǎo)致旅客無法按照約定時間完成整個行程的，締約承運人或者其航空銷售代理人應(yīng)當協(xié)助旅客到達最終目的地或者中途分程地。
在聯(lián)程航班中，旅客非自愿變更客票的，按照本規(guī)定第二十四條辦理；旅客非自愿退票的，承運人或者其航空銷售代理人不得收取退票費。
退票規(guī)定
1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用。
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
以上內(nèi)容參考：百度百科-機票退改簽
以上內(nèi)容參考：百度百科-公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定
東方航空退改簽政策
機票改簽包括兩種:更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，是指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種:同等艙位更改和升艙。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費;升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。特價機票一般是不提供機票的退票和改簽的航空公司機票頭等艙至6折票在艙位相同的情況下可以免費更改一次，購票后如要求變更航班，日期，艙位根據(jù)實際情況收取費用，客票只能變更一次，各航空公司4折以下的票不能改期簽轉(zhuǎn)退票。所以您能買到三折以下的機票已經(jīng)撿到大便宜了，實在時間上不允許，只能退票重新買了，但是特價機票不允許退票，只能退給你燃油稅了，機票錢是退不回來了，而且提前一天也未必能買到優(yōu)惠的票
【拓展資料】
東航的飛機不算大，機上服務(wù)，大多都差不多，除了春秋航空實行餐費自理外，東航、南航等航空都有免費餐飲。當然一般航空，春秋比較便宜，如果你能提前1個月左右訂票的話，會發(fā)現(xiàn)春秋的票價遠遠低于其他航空，像東方和南方航空一般票價都差不多，中規(guī)中矩或者偏貴點。
其實，機上服務(wù)也沒幾項，發(fā)放餐飲，起飛前檢查安全帶，其它時間你幾乎不用接觸空姐，好好坐在座位上就行了
東方航空不是廉價航空。廉價航空是因為飛機買的小型二手飛機，服務(wù)也不是那么好，加上廉價航空一般不退不改所以便宜。
國內(nèi)的廉價航空有春秋航空、西部航空等。
1、春秋航空國內(nèi)最為成功的低成本航空公司。正因為是比較便宜的航班，飛機上的座椅并沒有別的航班來的舒服，春秋航班更是被稱作為“空中綠皮車”。
2、西部航空的基地和總部都在西部地區(qū)中心城市之一的重慶市。而與中國聯(lián)合航空相比它還多加了一條開往新加坡的海外航線。
機票改簽規(guī)則及費用說明
退票規(guī)定：
1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費，其他規(guī)定見航空公司退票明細表.
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點購買的機票，我們只能幫客人取消座位，并在機票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點X分申請退票，同時蓋上公章。若機票后有機場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費用
3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。
擴展資料：
退改簽費率的制定是航空企業(yè)自主行為，與機票價格一樣由企業(yè)自主定價?，F(xiàn)行的退改簽費主要有兩種定價形式，一種是按時間，離起飛時間越短，退改簽費越高；另一種是按機票價格計算，收取固定比例的退改簽費。以第一種為例，航空公司以兩小時作為時間節(jié)點，經(jīng)濟艙退改簽費用在起飛前兩小時外的，退票費為票面價的20%~30%，改簽費為票面價的5%~20%，起飛前2小時內(nèi)的退票費為票面價的20%~40%，改簽費為票面價的10%~20%。
機票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉(zhuǎn)，反之也是
簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉(zhuǎn)。
相關(guān)規(guī)定
航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙
頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟艙無論是什么折扣的機票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴，變更的費用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟艙為三不準。
注意
原則上3折以下機票不改簽、不退票。4折－9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費。全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機票改簽的班次票高于現(xiàn)價的要補足差價，低于所持有機票航空公司不給往回補差價。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
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