第一產(chǎn)業(yè):農(nóng)業(yè) 農(nóng)業(yè)部
第二產(chǎn)業(yè):工業(yè) 工業(yè)部 發(fā)改委 工信部 工商總局 國地稅
第三產(chǎn)業(yè):服務(wù)業(yè) 工商總局 國地稅
產(chǎn)業(yè)的分類?
第一產(chǎn)業(yè)是指提供生產(chǎn)資料的產(chǎn)業(yè),包括
我國的三大產(chǎn)業(yè)是:
第一產(chǎn)業(yè):農(nóng)業(yè)(包括種植業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)和漁業(yè))
第二產(chǎn)業(yè):工業(yè)(包括采礦業(yè)、制造業(yè)、電力、煤氣及水的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、建筑業(yè))
第三產(chǎn)業(yè):除上述第一、第二產(chǎn)業(yè)以外
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)通常是指那些以高新技術(shù)為基礎(chǔ),從事一種或多種高新技術(shù)及其產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)的企業(yè)集合,這種產(chǎn)業(yè)所擁有的關(guān)鍵技術(shù)往往開發(fā)難度很大,但一旦開發(fā)成
職業(yè)環(huán)境,就是某職業(yè)在社會大環(huán)境中的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)含量、社會地位、未來發(fā)展趨勢等。進行職業(yè)環(huán)境分析的要求是,通過職業(yè)環(huán)境分析弄清職業(yè)環(huán)境對職業(yè)發(fā)展的要求、影響及作用
航空宇航科學(xué)與技術(shù) 以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ),以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系, 是20世紀(jì)初期和中
高新技術(shù)企業(yè)的八大領(lǐng)域如下:
一、電子信息技術(shù)
包括軟件,微電子技術(shù),計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ,通信技術(shù) ,廣播電視技術(shù) ,新型電子元器件,信息安全技術(shù),智能交通技術(shù)等方面。
二、生物與新
中國綜合國力排在第六位,屬于國力次強的國家,整體國家實力大大低于美國,排在英國、俄羅斯、法國和德國的后面,但是超過日本、加拿大、韓國和印度。
中國綜合國力的國力資源
基本競爭戰(zhàn)略有三種類型:
1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
成本領(lǐng)先戰(zhàn)略指企業(yè)通過有效途徑降低成本,使企業(yè)的全部成本低于競爭對手的成本,甚至是在同行業(yè)中最低的成本,從而獲取競爭優(yōu)勢的一種
職業(yè)環(huán)境包括兩大方面的內(nèi)容:社會環(huán)境和組織(企業(yè))環(huán)境!
所謂職業(yè)環(huán)境,就是某職業(yè)在社會大環(huán)境中的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)含量、社會地位、未來發(fā)展趨勢等。進行職業(yè)環(huán)境分析的要
朝陽行業(yè)就是剛剛興起,正在發(fā)展階段,而且有相當(dāng)大的發(fā)展空間的行業(yè),比如電子信息行業(yè),通信行業(yè)等等。
相對于它的就是夕陽行業(yè),比如鋼鐵、機械、自動化等,已經(jīng)發(fā)展得很完善而且技
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我感覺投資理財北航創(chuàng)業(yè)投資挺好的,口碑很好,而且他們服務(wù)也很好,他們的投資項目前景都特別棒。 北京翔宇航空靠譜嗎? 非常好,很靠譜。北京翔宇通用航空集團(簡稱翔宇集團),創(chuàng)始于20
南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機
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一、xplane11推薦配置fps? 《X-Plane 11》是該系列的最新作品,很多喜歡飛行模擬的玩家第一時間就購買了本作。游戲配置怎么樣?下面就為大家?guī)砭唧w配置介紹,想要入手的小伙伴
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航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場,大中型企、事業(yè)單位的值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為,全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%,2003年的市場總值是5.96億美元,2010年將達到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 (鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院) 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講,海航集團是海南航空的股東之一,但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委,其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司,而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股?!07年的事情了?,F(xiàn)在海航集團下的所有產(chǎn)業(yè)集團的員工都有免費機票和家屬票!看你是學(xué)什么專業(yè)了,你要是學(xué)機務(wù),去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑,你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域,不是用金錢和其他能換的來的,好處如下:1、航天項目的實施,不僅僅是一個標(biāo)志性的事件,帶來的是技術(shù)進步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿,具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機制造公司組建于1952年4月,是大型骨干航空企業(yè)集團,輕型轟炸機和直升機研制基地,公司現(xiàn)有職工18000人,工程技術(shù)人員3500人,各種設(shè)備5000臺,固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人,我可以驕傲的說,中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚,底子薄,不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示,4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格(PPI)同比下降2.6%,跌幅超出市場預(yù)期,該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何? ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大,帶動效應(yīng)明顯,是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),能夠有效促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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