1.電子信息類電子信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，被稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部分析，“十五”期間是我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，預(yù)計電子信息產(chǎn)業(yè)仍將以高于經(jīng)濟(jì)增速兩
未來哪些專業(yè)更有發(fā)展前景？哪個專業(yè)更適合自己？這些問題困擾著不少面臨填志愿的高考考生。以下是有關(guān)專家預(yù)測的未來十大熱門專業(yè)，希望能為考生朋友們提供參考。
一、電子信
1電子信息工程、通信工程、信息對抗技術(shù)、信息工程、信息與計算科學(xué)等
2生物技術(shù)、生物工程、生物資源科學(xué)等
3藥物制劑、制藥工程、生物醫(yī)學(xué)工程、中藥學(xué)等。
4車輛工程
根據(jù)我國出臺的汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工業(yè)、石化、有色金屬和物流10大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃分析看，未來幾年這些產(chǎn)業(yè)所涉及的專業(yè)就業(yè)前景較好。
你這個問的題目好大啊，我是學(xué)電子信息工程的，已經(jīng)畢業(yè)了，可以和你說說。
畢業(yè)了一般有4種走向:考研，做研發(fā)，做市場，轉(zhuǎn)行。
考研和轉(zhuǎn)行我就不說了，是人都明白。
做研發(fā)，完全看你個
熱門專業(yè)推薦，供參考：
1.電子信息類
電子信息產(chǎn)業(yè)是一項新興的高科技產(chǎn)業(yè)，被稱為朝陽產(chǎn)業(yè)。根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部分析，“十五”期間是我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，預(yù)計電子信息產(chǎn)
就業(yè)去向
該專業(yè)畢業(yè)生具有寬領(lǐng)域工程技術(shù)適應(yīng)性，就業(yè)面很廣，就業(yè)率高，畢業(yè)生實踐能力強(qiáng)，工作上手快，可以在電子信息類的相關(guān)企業(yè)中，從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營與技術(shù)管理和開發(fā)工
就業(yè)去向
該專業(yè)畢業(yè)生具有寬領(lǐng)域工程技術(shù)適應(yīng)性，就業(yè)面很廣，就業(yè)率高，畢業(yè)生實踐能力強(qiáng)，工作上手快，可以在電子信息類的相關(guān)企業(yè)中，從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營與技術(shù)管理和開發(fā)工
1979年，中國民航組成機(jī)構(gòu)，對建立民航計算機(jī)旅客服務(wù)系統(tǒng)有關(guān)事宜進(jìn)行調(diào)研。
1985年，建立航班控制系統(tǒng)（ICS），并建立民航商務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。
1988年，推出機(jī)場旅客處理系統(tǒng)（DCS）。
1991年，中
A電子信息工程畢業(yè)之后一般做什么?近幾年的就業(yè)和收入怎么樣,能不能說一下你們畢業(yè)班的情況 答1對于電子信息工程這個專業(yè)每個學(xué)校的學(xué)習(xí)重點都不太一樣，但這個專業(yè)總是有些
一、機(jī)場行李箱托運要求多少寸？托運行李箱的尺寸限制國內(nèi)各航空公司有些略有不同，但大多數(shù)航空公司都是規(guī)定三邊尺寸之和不超過158cm，通常28英寸的行李箱符合這個規(guī)定（包括拉手
一、網(wǎng)上國際飛機(jī)票怎么預(yù)定？網(wǎng)上訂票流程如下：1、準(zhǔn)備好身份證，銀行卡及相關(guān)證件。2、可以到各個航空公司官網(wǎng)買票，有特價機(jī)票。如：中國國際航空公司,中國南方航空公司,中國東方
一、投資公司經(jīng)營范圍有哪些 1、投資公司的經(jīng)營范圍包括： （1）建筑裝潢、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、混凝土切割等； （2）營養(yǎng)補充食品、家居護(hù)理用品、包裝材料、橡塑制品等； （3）包裝盒的設(shè)
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)女學(xué)生失蹤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、南京航空航天大學(xué)自考本科怎么樣，是正規(guī)的嗎 2、南京航空航天大學(xué)到
一、為什么不能買國際航班？近段時間很難買國際航班，因為航班少管控嚴(yán)格很多，價格也高航班位置少，要保證疫情要求的最低安全距離的，而且現(xiàn)在也極易壟斷，如果航班上有病例測出，可能會
一、香港到馬來西亞航班有什么廉價航空？廉價航空： 香港快運航空：檳城 亞洲航空：吉隆坡 其他： 港龍航空：檳城，亞庇 國泰航空：吉隆坡 馬來西亞航空：古晉，吉隆坡，亞庇二、香港航空是廉價航
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下面的就不錯 具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)主要有： 1、網(wǎng)絡(luò)信息咨詢與服務(wù)業(yè)。當(dāng)今的時代是一個信息時代，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使人們對網(wǎng)絡(luò)信息的依賴也越來越大，網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)也成為社會
與歐美等國相比，我國的航空業(yè)還處于發(fā)展中，不論是管理還是市場的普及程度，與他們相比，還有很大的差距。就飛機(jī)準(zhǔn)點率，國外百分之九十幾，而我國的準(zhǔn)點率有的機(jī)場連百分之五十都不到
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了?，F(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個蘿卜一個坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項目的實施，不僅僅是一個標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接
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