主要是去航空公司做機(jī)務(wù)。
目前大四的就業(yè)方面，電子和飛動的旗鼓相當(dāng)，算是學(xué)校最好的了。你還沒有動力啊。前途光明。
建議：
1、過四級、二級，績點(diǎn)3以上，這是標(biāo)配。
2、最好過六
物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。成長空間廣闊，物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代社會化大生產(chǎn)和專業(yè)化分工不斷加深的產(chǎn)物，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”和“第三利潤源泉”，其發(fā)展程度是衡量一國現(xiàn)代化程度和
電子商務(wù)與現(xiàn)代物流關(guān)系電子商務(wù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的互動發(fā)展中產(chǎn)生和不斷完善的。特別是近年來隨著不斷涌現(xiàn)的新信息技術(shù)，眾多公司能夠更好更快捷更廉價(jià)地實(shí)現(xiàn)電
——中國現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研討會綜述
政府部門要加強(qiáng)引導(dǎo)
交通部體改法規(guī)司司長朱永光認(rèn)為，作為政府的行業(yè)主管部門，在現(xiàn)代物流發(fā)展中應(yīng)該提供如下的服務(wù)：第一、在市場
深圳物流業(yè)發(fā)展，主要還是在物流節(jié)點(diǎn)上，例如：
1、港口及相關(guān)的港口物流配套設(shè)施和園區(qū)，主要是東部鹽田港、西部的蛇口、赤灣、媽灣和才剛建了一期的大鏟灣?；旧隙加信涮椎奈锪?
最近幾年唯有物流業(yè)發(fā)展的前景令人振奮。而且發(fā)展速度很快。2007年中國GDP增長快速，引起了國際的極大關(guān)注。專家預(yù)計(jì)，中國物流需求高速增長期將持續(xù)十至十五年，特別是在“十一
物流園區(qū)作為聯(lián)系產(chǎn)業(yè)上下游的紐帶，是各項(xiàng)物流活動開展的重要載體。前瞻網(wǎng)《 中國物流園區(qū)布局規(guī)劃與經(jīng)營模式分析報(bào)告》指出通過產(chǎn)業(yè)的空間集聚、資源的有效整合、業(yè)務(wù)的流
在中國有著巨大物流潛力的市場上，中外的物流企業(yè)都要認(rèn)真思考4PL的真正含義，從物流市場之外的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中去挖掘這個(gè)物流潛力，這需要時(shí)間、人才、知識和現(xiàn)代管理思想和方法的
2012年，全世界約有通用飛機(jī)36萬架，占所有民用飛機(jī)的90%。通用航空產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在美國，通用航空產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)GDP貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到1%，并呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。美國運(yùn)
有的
杭州市人民政府辦公廳關(guān)于鼓勵(lì)和扶持動漫游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見（試行）
(杭政辦〔2005〕18號)
各區(qū)、縣（市）人民政府，市政府各部門、各直屬單位：
為進(jìn)一步
一、機(jī)場行李箱托運(yùn)要求多少寸？托運(yùn)行李箱的尺寸限制國內(nèi)各航空公司有些略有不同，但大多數(shù)航空公司都是規(guī)定三邊尺寸之和不超過158cm，通常28英寸的行李箱符合這個(gè)規(guī)定（包括拉手
一、網(wǎng)上國際飛機(jī)票怎么預(yù)定？網(wǎng)上訂票流程如下：1、準(zhǔn)備好身份證，銀行卡及相關(guān)證件。2、可以到各個(gè)航空公司官網(wǎng)買票，有特價(jià)機(jī)票。如：中國國際航空公司,中國南方航空公司,中國東方
一、投資公司經(jīng)營范圍有哪些 1、投資公司的經(jīng)營范圍包括： （1）建筑裝潢、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、混凝土切割等； （2）營養(yǎng)補(bǔ)充食品、家居護(hù)理用品、包裝材料、橡塑制品等； （3）包裝盒的設(shè)
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸教齑髮W(xué)女學(xué)生失蹤》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、南京航空航天大學(xué)自考本科怎么樣，是正規(guī)的嗎 2、南京航空航天大學(xué)到
一、為什么不能買國際航班？近段時(shí)間很難買國際航班，因?yàn)楹桨嗌俟芸貒?yán)格很多，價(jià)格也高航班位置少，要保證疫情要求的最低安全距離的，而且現(xiàn)在也極易壟斷，如果航班上有病例測出，可能會
一、香港到馬來西亞航班有什么廉價(jià)航空？廉價(jià)航空： 香港快運(yùn)航空：檳城 亞洲航空：吉隆坡 其他： 港龍航空：檳城，亞庇 國泰航空：吉隆坡 馬來西亞航空：古晉，吉隆坡，亞庇二、香港航空是廉價(jià)航
一、航天科技財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司怎么樣？簡介：航天科技財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司是經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)，由中國航天科技集團(tuán)公司及其所屬的八家成員單位共同出資組建，公司于2001年12月19日正
本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)研究生單位代碼》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽： 1、北京航空航天大學(xué)招生代碼是多少 2、北京大學(xué)院校代碼是多少？
下面的就不錯(cuò) 具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)主要有： 1、網(wǎng)絡(luò)信息咨詢與服務(wù)業(yè)。當(dāng)今的時(shí)代是一個(gè)信息時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使人們對網(wǎng)絡(luò)信息的依賴也越來越大，網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)也成為社會
與歐美等國相比，我國的航空業(yè)還處于發(fā)展中，不論是管理還是市場的普及程度，與他們相比，還有很大的差距。就飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率，國外百分之九十幾，而我國的準(zhǔn)點(diǎn)率有的機(jī)場連百分之五十都不到
航空服務(wù)專業(yè)是主要培養(yǎng)國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場，大中型企、事業(yè)單位的值機(jī)員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓
報(bào)告認(rèn)為，全球DNA生物芯片市場每年平均增長6.7%，2003年的市場總值是5.96億美元，2010年將達(dá)到93.7億美元
航院的同學(xué)吧我國航空工業(yè)的歷史回顧和未來展望 馮法立 （鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院） 我國航空工業(yè)起步于清政府(即19
從股權(quán)關(guān)系上講，海航集團(tuán)是海南航空的股東之一，但不是最大的股東。最終實(shí)際控制人為海南省國資委，其通過全資控股海南發(fā)展控股有限公司，而海南發(fā)展控股有限公司再控股大新華航空
哪里有內(nèi)部員工股？！07年的事情了。現(xiàn)在海航集團(tuán)下的所有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的員工都有免費(fèi)機(jī)票和家屬票！看你是學(xué)什么專業(yè)了，你要是學(xué)機(jī)務(wù)，去旅業(yè)干什么。航空板塊現(xiàn)在都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，你
航天技術(shù)屬于國家高科技核心領(lǐng)域，不是用金錢和其他能換的來的，好處如下：1、航天項(xiàng)目的實(shí)施，不僅僅是一個(gè)標(biāo)志性的事件，帶來的是技術(shù)進(jìn)步和未來領(lǐng)先世界全球的戰(zhàn)略前沿，具有深遠(yuǎn)的
哈爾濱飛機(jī)制造公司組建于1952年4月，是大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)，輕型轟炸機(jī)和直升機(jī)研制基地，公司現(xiàn)有職工18000人，工程技術(shù)人員3500人，各種設(shè)備5000臺，固定資產(chǎn)13.8億元。 印度的航
作為一名從空軍轉(zhuǎn)業(yè)到航空工業(yè)的航空人，我可以驕傲的說，中國的航空事業(yè)發(fā)展的速度是前無古人的。我們在快速的趕超著國際前衛(wèi)水平。 但是我們畢竟起步晚，底子薄，不可能在短時(shí)間
數(shù)據(jù)顯示，4月份我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）同比下降2.6%，跌幅超出市場預(yù)期，該數(shù)據(jù)也創(chuàng)下11月以來新低 我國制造業(yè)的中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的稅務(wù)問題現(xiàn)狀如何？ ?? 打造企業(yè)核心
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動直接
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
版權(quán)所有：蓁成科技（云南）有限公司
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用，版權(quán)歸屬原作者，部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系，若來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請告知，我們將立即刪除。
免費(fèi)咨詢(咨詢、建議、投訴)
周一至周六9:00-18:00
