【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇对耧w行考試》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、觀神舟七號飛天有感
2、有什么好看的韓劇？
3、當(dāng)空軍飛行員要經(jīng)過多少年的訓(xùn)練，都
本篇文章給大家談?wù)劇对耧w行考試》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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觀神舟七號飛天有感
瀚太空又迎來了地球訪客。這一次，客人的名字叫中國。
已經(jīng)不是初次見面，因此，就訪問者的心態(tài)而言，更少了一些猶疑和惶惑，更多了一些堅定和自信。雖然宇宙世界依然是那樣神秘，但中國正在用堅實的腳步，努力探索著天邊的路徑。
神七的航天員將完成一個壯舉——出艙行走。不需要航天科技專家給出太多專業(yè)解釋，即使是普通人也可以判斷其中的標(biāo)志性意義。不再是隔著車窗跟朋友打招呼，不再是戴著手套牽女孩的手，中國和宇宙產(chǎn)生了真正的“親密接觸”，兩者的關(guān)系改變了。首位登上月球的宇航員阿姆斯特朗曾經(jīng)說過這樣一句名言：“一個人的一小步，卻是人類的一大步”。神七航天員即將向太空邁出的這一小步，同樣也是中國航天事業(yè)——甚至是中國國家實力的一大步。[ 公文大全收集整理]
自豪的情緒彌漫在全體中國人中間，如同一個月前的北京奧運會所帶來的那樣。很少有一個國家能夠在如此短的時間內(nèi)，以詮釋全人類共同命題的方式連續(xù)吸引全世界的關(guān)注。大國氣象并非僅僅停留于意識層面，具體而實際的舉動使之逐漸呈現(xiàn)出清晰的輪廓，變得可以感知，可以觸摸，可以經(jīng)受各種各樣的比較并從中勝出。
但這不表明中國試圖以一種更具攻擊性的姿態(tài)出現(xiàn)在國際舞臺上，和平崛起仍然是中國不變的國家戰(zhàn)略和發(fā)展訴求。此次神七上天，一些外國媒體表現(xiàn)出了不同程度的“擔(dān)憂”，認為中國加快腳步加入“太空競賽”是謀求能在未來“稱霸太空”。且不說中國距離“稱霸太空”還有很大一段距離——迄今為止美國和俄羅斯在航天科技領(lǐng)域所取得的成就是我們無法比擬的。就算可以做到，中國也絕對無意于此?！坝啦环Q霸”一直是中國國防和外交的基本思想和政策，在地球上是如此，在太空亦然。[ 公文大全收集整理]
雖然輿論樂于用“飛躍”來形容此次飛天行動——從某種角度來說可能也確實如此，但必須看到，“飛躍”是基于一種從實際出發(fā)、一步一個腳印的發(fā)展模式和發(fā)展理念，中國在太空領(lǐng)域的進展是以講求成本效益并且可持續(xù)的方式獲得的。美國海軍軍事學(xué)院戰(zhàn)略研究部的知名太空專家安德魯·埃里克森將中國的太空發(fā)展戰(zhàn)略與前蘇聯(lián)一些太空載人探測項目作了對比，“當(dāng)時那些項目甚至不惜以危害宇航員的安全為代價，只顧追求眼前的政治目標(biāo)”，在他看來，“中國對載人航天有自己的系統(tǒng)規(guī)劃”，從神五到神七，實現(xiàn)了漸進式的技術(shù)突破，但每一步都“謹慎和穩(wěn)妥”。
這正可以用來解釋中國何以邁出今天這一步。
神七飛天，終將落地。太空深藏著我們的好奇和夢想，但在更多平凡的日子里，我們需要過一種腳踏實地的生活。踩實了生活的每一步，或許，距離夢想就會也才會更近一些……
當(dāng)空軍飛行員要經(jīng)過多少年的訓(xùn)練，都要培訓(xùn)什么方面的知識？拜托各位大神
飛機的高技術(shù)和飛行的特殊性，使飛行人員必須經(jīng)過較長時間的培養(yǎng)和訓(xùn)練。我軍將一名飛行學(xué)員培養(yǎng)成為能夠擔(dān)負作戰(zhàn)任務(wù)的飛行員，要經(jīng)過五階段的培訓(xùn)，分別是基礎(chǔ)訓(xùn)練、初教機訓(xùn)練、高教機訓(xùn)練、改裝訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。從一名青年學(xué)生成長為一名優(yōu)秀的空中戰(zhàn)斗員，一般要經(jīng)過5至7年時間的艱苦磨練。 第一階段：飛行學(xué)院基礎(chǔ)訓(xùn)練階段 基礎(chǔ)訓(xùn)練階段在空軍長春飛行學(xué)院進行?？哲婇L春飛行學(xué)院位于吉林省長春市。1949年12月成立，經(jīng)過50多年的發(fā)展建設(shè)，現(xiàn)已成為全國唯一的塑造飛行軍官的軍事指揮院校。 空軍長春飛行學(xué)院有豐厚的辦學(xué)資源。學(xué)院占地58萬平方米，總建筑面積15萬平方米，擁有2900平方米室內(nèi)體育館一座。有多個教學(xué)功能先進的室內(nèi)外教學(xué)訓(xùn)練場所。有雄厚的師資力量。近年來有多項教學(xué)改革成果分獲軍隊級教學(xué)成果一、二、三等獎。國際、國內(nèi)發(fā)表論文1000余篇。學(xué)院堅持開放式辦學(xué)，加強軍地學(xué)術(shù)交流與合作，幾年來，聘請了二十余位專家學(xué)者到學(xué)院講學(xué)，促進了飛行基礎(chǔ)教育向縱深發(fā)展。 50多年來，長春飛行學(xué)院向空軍飛行學(xué)院、海航、陸航和民航輸送了大批合格飛行學(xué)員，涌現(xiàn)出一大批英雄模范人物。有多人走上了軍以上領(lǐng)導(dǎo)崗位，數(shù)十人獲得模范榮譽稱號，數(shù)千人榮立軍功，學(xué)院被譽為飛行員、英雄模范人物和將軍的搖籃。 長春飛行學(xué)院學(xué)制為一年八個月。共開設(shè)30余門大學(xué)本科課程。從工程基礎(chǔ)到現(xiàn)代科技發(fā)展，從政治理論到軍事學(xué)術(shù)前沿，從身體素質(zhì)提高到空中作業(yè)專項機能，均按照軍事教育規(guī)律，嚴密組織、嚴格要求、為后續(xù)訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。學(xué)員在校要打下良好的政治、軍事、文化和身體等方面的基礎(chǔ)。培養(yǎng)目標(biāo)是：造就具有崇高的理想、高尚的道德、寬廣的胸懷、豐富的知識、過硬的本領(lǐng)、嚴格的紀律、頑強的作風(fēng)、強健的體魄，并具有創(chuàng)新能力的飛行學(xué)員。完成由青年學(xué)生向合格軍人，由合格軍人向合格飛行學(xué)員的轉(zhuǎn)變，為成為合格飛行人員打下基礎(chǔ)。 第二階段：初教機訓(xùn)練階段 經(jīng)過一年零八個月的基礎(chǔ)訓(xùn)練，成績合格轉(zhuǎn)人飛行學(xué)院進行飛行專業(yè)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，主要進行航空理論學(xué)習(xí)和飛行技術(shù)訓(xùn)練，同時也加強全面素質(zhì)的培養(yǎng)。飛行專業(yè)學(xué)習(xí)訓(xùn)練，時間為兩年四個月。根據(jù)國家教委培養(yǎng)本科生的要求和訓(xùn)練目標(biāo)的需要，分航空理論、初教機、高教機三個階段安排軍政文體四個方面的教學(xué)內(nèi)容，共開設(shè)39門專業(yè)課程。航空理論課程主要包括空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、空中領(lǐng)航學(xué)、空中射擊學(xué)、航空氣象學(xué)、飛機構(gòu)造。航空發(fā)動機、計算機應(yīng)用、專業(yè)英語等。學(xué)習(xí)時間為四個月，航空理論教育的目的是使學(xué)員掌握飛行有關(guān)知識，為順利地跨人空中實際飛行打下理論基礎(chǔ)。 初教機訓(xùn)練，時間為1年。主要進行初教六飛機的基本駕駛技術(shù)訓(xùn)練，初教六飛機屬于低速、輕型、螺旋槳飛機。初教機訓(xùn)練主要是為高教機飛行訓(xùn)練打基礎(chǔ)的，在飛行學(xué)習(xí)過程中，由具有理論功底扎實、飛行技術(shù)煙熟、教學(xué)經(jīng)驗豐富的飛行教官任教，一般一名飛行教官帶兩名學(xué)員，整個飛行學(xué)習(xí)過程中，教與學(xué)的人員比例為2:1，也就是說，兩名飛行教學(xué)人員培養(yǎng)一名飛行學(xué)員。經(jīng)過1年的訓(xùn)練，學(xué)員能熟練地掌握起落航線飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握暗艙儀表飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握簡單特技和復(fù)雜特技飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握雙機編隊簡單特技飛行駕駛技術(shù)，掌握航行的基本方法，掌握夜間簡單氣象飛行基本駕駛技術(shù)。學(xué)員在學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的同時，還要進行軍政文體四個方面的全面培養(yǎng)。結(jié)業(yè)時，通過飛行技術(shù)、航空理論、政治理論。地面軍事、軍事體育的全面考核，成績達到初教機結(jié)業(yè)水平準(zhǔn)予結(jié)業(yè)，轉(zhuǎn)入高教機飛行訓(xùn)練。 第三階段：高教機訓(xùn)練階段 經(jīng)過一年的初教機訓(xùn)練，學(xué)員基本上掌握了飛行活動的規(guī)律，插上了翅膀，轉(zhuǎn)人高教機訓(xùn)練。高教機一般為亞音速噴氣式教練機，高教機訓(xùn)練時間為1年，經(jīng)過1年的訓(xùn)練，學(xué)員應(yīng)達到的技術(shù)水平是：熟練地掌握起飛行駕駛技術(shù)，熟練地掌握特技飛行駕駛技術(shù)。畢業(yè)時撰寫畢業(yè)論文，通過畢業(yè)考核和論文答辯，成績合格，準(zhǔn)予畢業(yè)。學(xué)員畢業(yè)將獲得大學(xué)本科學(xué)歷，被授予中尉軍銜，任命為副連職，絕大部分將被授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位（優(yōu)等生授予上尉軍銜，任命為正連職），此時完成由飛行學(xué)員向飛行員的轉(zhuǎn)變。畢業(yè)后，殲擊機飛行學(xué)院的飛行學(xué)員分配到航空兵訓(xùn)練基地進行戰(zhàn)斗機改裝訓(xùn)練。轟運、轟領(lǐng)飛行學(xué)院畢業(yè)的學(xué)員則分配到轟炸機飛行部隊或運輸機飛行部隊進行改裝訓(xùn)練或直接擔(dān)負空中任務(wù)。 第四階段：改裝訓(xùn)練階段 改裝訓(xùn)練時間為1年，是飛行學(xué)院與航空兵部隊的銜接階段，也是由亞音速飛行向超音速飛行的過渡階段。主要進行作戰(zhàn)飛機的理論和駕駛、戰(zhàn)斗技術(shù)改裝訓(xùn)練，使飛行員熟練掌握作戰(zhàn)飛機駕駛技術(shù)，基本掌握機上武器的戰(zhàn)斗使用，達到作戰(zhàn)水平，此時完成由飛行員向空中戰(zhàn)斗員的轉(zhuǎn)變。 第三階段：航空兵部隊?wèi)?zhàn)術(shù)訓(xùn)練階段 航空兵部隊主要進行戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，結(jié)合作戰(zhàn)任務(wù)，重點進行戰(zhàn)斗技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用訓(xùn)練，提高復(fù)雜條件下遂行任務(wù)的能力。按照不同的飛行等級，分別定為一、二、三級飛行員，享受不同的飛行等級補助金。 飛行員通過五階段的培訓(xùn)，掌握先進飛機的飛行技術(shù)。
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