【簡介：】本篇文章給大家談談《國際航班能開機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么國外航班手機可以用飛行模式？
2、國航在今后允許空中開機是真的嗎？
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本篇文章給大家談談《國際航班能開機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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為什么國外航班手機可以用飛行模式？
目前美國等一些西方發(fā)達國家確實允許在飛機平穩(wěn)飛行過程中使用手機，有的航班甚至允許你開WiFi連接飛機內(nèi)的無線網(wǎng)。雖然僅僅只是航空公司提供的局域網(wǎng)，但也可以用來看共享的電影，瀏覽當天的新聞，非常人性化。
至于為什么國際航班可以開飛行模式而國內(nèi)航班不行，我認為有以下幾個原因：
1、有些國際航班時間長，必須要給乘客提供必要的娛樂服務。眾所周知，飛機上的空間是很狹小的，經(jīng)濟艙的舒適程度甚至比不上普通的高鐵，即使是國際航班也沒有太過寬裕的空間。而且大多數(shù)情況下，乘客都必須系好安全帶坐在座位上。而國際航班動輒五六七八上十個小時，這么長的時間旅程必須要通過娛樂活動來打發(fā)時間。
雖然國際航班的座椅背面一般都自帶屏幕，可以收看一些電影之類的節(jié)目，但也有很多乘客更愿意玩自己的手機。所以國際航班一般是不禁止手機開機的。
2、國外的手機品牌很少，生產(chǎn)手機的就那么幾家，而且都十分正規(guī)。比如蘋果、三星的產(chǎn)品都是嚴格經(jīng)過無線信號檢驗的，這些手機即使在開機情況下，產(chǎn)生的信號也不足以影響到飛機上的精密電子儀器。
而國內(nèi)旅客開始習慣乘坐飛機出行的初期，也正好趕上了國產(chǎn)山寨手機大行其道的時候。幾年前很多國產(chǎn)山寨手機連正規(guī)的合格證都沒有，自然也沒有通過什么無線信號安全檢驗。有的山寨手機為了能有個“信號好”的賣點，私自增加手機信號的強度。有的山寨手機甚至開了飛行模式一樣能夠檢測到信號。
這些信號功率強大的山寨機就有可能干擾到飛機的GPS等精密電子設(shè)備。由于很難從外觀上判斷一款手機是不是山寨的，所以當時民航部門就干脆禁止所有手機在飛機上開機。雖然現(xiàn)在山寨機已經(jīng)很少了，國產(chǎn)手機的安全性也比三星、蘋果它們做的更好，但為了所有乘客的安全，過去的這項規(guī)定也就一直都沒有修改。
3、國內(nèi)用戶的素質(zhì)參差不齊。雖然手機開了飛行模式就不會再發(fā)出信號干擾飛機，但并非所有用戶都會老老實實打開飛行模式。尤其是在飛機上升、降落這兩個階段，手機仍然可以接收到來自地面基站的信號，從而具備干擾飛行儀器的可能。
現(xiàn)在國內(nèi)航班的現(xiàn)狀是，飛機剛一落地后很多乘客就迫不及待拿出手機打電話、發(fā)短信，好像有多忙一樣。如果全程允許使用手機的話，肯定會有人在飛機的起飛、降落階段就急著打電話，會對飛行安全造成很大的威脅。所以目前國內(nèi)航班還是在遵循起飛之前就必須徹底關(guān)閉手機的規(guī)定。
國航在今后允許空中開機是真的嗎？
繼東航、海航、南航等多家航空公司陸續(xù)宣布為空中使用手機“解禁”之后，國航也將于1月21日零時起，在國航實際承運航班上允許使用部分便攜式電子設(shè)備。至此，國內(nèi)13家航空公司公布了“空中開機”時間。
國航表示，自北京時間2018年1月21日零時起，旅客可以在遵守使用規(guī)范的前提下，在國航實際承運航班上使用便攜式電子設(shè)備(Portable Electronic Devices，簡稱PED)。
出于安全原因，全程禁止在航空器上使用的電子設(shè)備，包括但不限于：發(fā)射功率在100mW(含)以上、Wi-Fi工作頻率不在2.4GHz波段的便攜式電子設(shè)備，如無發(fā)射功率標識的手機、衛(wèi)星電話、移動Wi-Fi、對講機、無人機遙控平臺、遙控玩具和其他帶遙控裝置的便攜式電子設(shè)備。在滑行、起飛爬升和進近著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用，在非飛行關(guān)鍵階段允許使用的便攜式電子設(shè)備，包括但不限于：未經(jīng)認證品牌的便攜式氧氣濃縮器(POC)、筆記本電腦、平板電腦等。
國際航班可以開手機嗎
可以開機，但是要設(shè)置成飛行模式。
飛行模式關(guān)閉了手機的GSM/GPRS模塊，手機不會主動向基站發(fā)送尋呼信號，即不試圖聯(lián)系基站，但一般可撥打緊急電話（與無sim卡原理類似，在此模式下，手機一般可撥打110、120、112等）。
擴展資料：
“飛行模式”狀態(tài)，同樣可能會影響并干擾駕駛艙與地面塔臺的通訊系統(tǒng)，造成安全隱患。北京郵電大學電信工程學院副教授郝建軍表示：“手機在使用時會有一定的電磁輻射。
事實上到目前為止還沒有直接的證據(jù)表明手機可以引發(fā)空難，但是飛行員的飛行數(shù)據(jù)記錄了大量因乘客使用手機造成導航和控制系統(tǒng)受到影響的事例。
飛機上可以開機嗎
坐飛機時手機可以開機。
1、國內(nèi)坐飛機，可以名正言順地使用手機了。東航MU553航班從上海浦東起飛，飛往巴黎。該航班成為中國民航歷史上首個正式公告全程允許使用智能手機等便攜式設(shè)備的航班。
2、《關(guān)于東航機上便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范的公告》規(guī)定，旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動電話（智能手機）和規(guī)定尺寸內(nèi)（長寬高三邊之和不超過31cm）的電子書、視/音頻播放機、電子游戲機等小型PED設(shè)備。但需將電子設(shè)備設(shè)置為飛行模式，并全程關(guān)閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的移動電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。
擴展資料
1、據(jù)東航安徽分公司工作人員介紹，要想知道自己乘坐的航班是否享受Wi-Fi服務，旅客們可在東方航空官網(wǎng)或手機客戶端查詢是否有Wi-Fi標志，若是有，可在網(wǎng)上提前申請登錄密碼，并在飛行全程免費使用。
2、目前，東航能夠提供空中Wi-Fi服務的機隊規(guī)模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線及166條國內(nèi)重點商務航線。
參考資料：人民網(wǎng)--坐飛機不用再關(guān)機了 東航宣告可全程開機
關(guān)于《國際航班能開機嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
