【簡(jiǎn)介：】萊特兄弟，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是，他們發(fā)明了現(xiàn)代飛機(jī)。更嚴(yán)謹(jǐn)上來(lái)講是，他們自行研制的固定翼飛機(jī)“飛行者一號(hào)”是人類(lèi)史上首次重于空氣的航空器持續(xù)而且受控的動(dòng)力飛行。
那個(gè)歷史性

萊特兄弟，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是，他們發(fā)明了現(xiàn)代飛機(jī)。更嚴(yán)謹(jǐn)上來(lái)講是，他們自行研制的固定翼飛機(jī)“飛行者一號(hào)”是人類(lèi)史上首次重于空氣的航空器持續(xù)而且受控的動(dòng)力飛行。

那個(gè)歷史性的一個(gè)發(fā)生在1903年12月17號(hào)，地點(diǎn)位于北卡羅萊納州的Kitty Hawk以南約四英里處的斬魔山附近。設(shè)計(jì)師分別是威爾伯·萊特（Wilbur Wright）和奧維爾·萊特（Orville Wright），此外他們還聘請(qǐng)了一位工程師查理·泰勒。

萊特兄弟雖然不是進(jìn)行航空器飛行試驗(yàn)的第一人，但是他們首創(chuàng)了讓固定翼飛機(jī)能受控的飛行控制系統(tǒng)，這也為飛行器的實(shí)用化打下了基礎(chǔ)。這離不開(kāi)萊特兄弟自小就和印刷機(jī)、自行車(chē)和其他機(jī)械打交道。他們還自制風(fēng)洞進(jìn)行大量的模型實(shí)驗(yàn)，獲取了比前人更多、更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息，從而設(shè)計(jì)出更加高效的機(jī)翼和螺旋槳。此外，他們還親自動(dòng)手打造了首臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，他們不但是飛機(jī)的鼻祖，還是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的祖師爺。

從照片上看，飛行者一號(hào)和今天的飛機(jī)大相徑庭，飛行員是頭朝前的趴在機(jī)翼上操縱飛機(jī)，感覺(jué)類(lèi)似于操作自行車(chē)，畢竟萊特兄弟本身就是修自行車(chē)起家。布局和現(xiàn)在的飛機(jī)正好相反，飛機(jī)的方向控制由臀部的搖架來(lái)實(shí)現(xiàn)，飛行員靠移動(dòng)搖架來(lái)牽引線纜使機(jī)翼扭曲而達(dá)到飛機(jī)轉(zhuǎn)向的目的。

飛行者一號(hào)可以搭載一名飛行員，全長(zhǎng)6.43米，翼展12.29米，高2.74米，機(jī)翼面積47平方米，使用空重274千克，發(fā)動(dòng)機(jī)使用一臺(tái)水冷直列4缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出12馬力的功率。放在今天，無(wú)論從任何指標(biāo)來(lái)看，飛行者一號(hào)都顯得非常尋常，但是它開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)時(shí)代。今天這架飛機(jī)擺放在華盛頓特區(qū)的國(guó)家航空航天博物館。