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中國(guó)最大的飛機(jī)是什么飛機(jī)圖片

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-11 10:57:34

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)最大的飛機(jī)是什么飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國(guó)最大的民航客機(jī)有多少座


2、中國(guó)最大的飛機(jī)的型號(hào)的什么


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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)最大的飛機(jī)是什么飛機(jī)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

中國(guó)最大的民航客機(jī)有多少座

中國(guó)最大的民航客機(jī)是空中客車(chē)A380 plus。A380 plus在保留舒適度的前提下,還會(huì)額外增加大約80個(gè)座位。載客量平均值將由之前的497位增加到575位。

拓展資料:

空中客車(chē)A380(Airbus A380)是歐洲空中客車(chē)公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī),航程15200千米,有空中巨無(wú)霸之稱(chēng)。

空中客車(chē)A380采用了更多的復(fù)合材料,改進(jìn)了氣動(dòng)性能,使用新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架,減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量,減少了油耗和排放,每公里油耗及二氧化碳排放更低,同時(shí)也降低了營(yíng)運(yùn)成本,A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然。

客機(jī)起飛時(shí)的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)(這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車(chē)的油耗)。

參考資料:A308-百度百科

中國(guó)最大的飛機(jī)的型號(hào)的什么

中國(guó)最大的飛機(jī)的型號(hào)是C919。

C919中型客機(jī),全稱(chēng)COMAC C919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。C是中國(guó)英文名稱(chēng)“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母。

第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。2021年3月1日,中國(guó)東方航空與中國(guó)商飛公司在上海正式簽署C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同,首批引進(jìn)5架。

C919大型客機(jī)研制背景

(中國(guó)飛機(jī)史上)大飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)是黨中央、國(guó)務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家,提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大戰(zhàn)略決策,是《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》確定的16個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)之一。讓中國(guó)的大飛機(jī)飛上藍(lán)天,是國(guó)家的意志,人民的意志。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年,總部設(shè)在上海,是實(shí)施國(guó)家大飛機(jī)重大專(zhuān)項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,員工8300多人,確定了“一個(gè)總部,六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國(guó)首次自主研制的C919中型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。

以上內(nèi)容參考百度百科-C919大型客機(jī)

中國(guó)最大的飛機(jī)是名字

截止2019年,中國(guó)最大的飛機(jī)是C919。C919大型客機(jī),全稱(chēng)COMACC919,是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī),是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。

C是中國(guó)英文名稱(chēng)“China”的首字母,也是中國(guó)商飛英文縮寫(xiě)COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久,“19”代表的是中國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座。

擴(kuò)展資料:

具體案例:

本次飛行初步檢查了飛機(jī)起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設(shè)備的工作情況。飛行過(guò)程中檢查了飛機(jī)襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。

C919大型客機(jī)是中國(guó)按照與國(guó)際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級(jí)單通道干線飛機(jī),2008年底完成項(xiàng)目可研論證,2015年11月在上??傃b下線。其中,C919首架機(jī)于2017年5月5日在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成“首飛”,又于2017年11月10日轉(zhuǎn)場(chǎng)陜西閻良。

中國(guó)商飛公司民用飛機(jī)試飛中心102架機(jī)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人毛為說(shuō),C919第二架客機(jī)自11月23日轉(zhuǎn)入試飛階段以來(lái),先后開(kāi)展低速滑行試驗(yàn)、中速滑行試驗(yàn)等,達(dá)到“首飛”條件。相比于首架機(jī)的“首飛“,今日無(wú)論是從飛行高度、飛行速度及任務(wù)點(diǎn)數(shù)量都有明顯提升。

中國(guó)商飛公司民用飛機(jī)試飛中心總工程師王偉介紹,根據(jù)C919大型客機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃,共將投入6架試飛飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛,2架飛機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)。6架試飛飛機(jī)需要完成1000多項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn),2架地面試驗(yàn)飛機(jī)需要進(jìn)行系統(tǒng)集成試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)等。

中國(guó)商飛公司C919大型客機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理吳躍表示,未來(lái)幾年,商飛將聯(lián)合中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)等機(jī)構(gòu),以山東東營(yíng)與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場(chǎng),在全國(guó)多地機(jī)場(chǎng)展開(kāi)密集試飛。

這將是中國(guó)首次對(duì)150座級(jí)的干線飛機(jī)進(jìn)行適航驗(yàn)證,C919大型客機(jī)也將接受中國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域等級(jí)最高的試飛驗(yàn)證考驗(yàn)。

參考資料來(lái)源:鳳凰網(wǎng)-中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919第二架客機(jī)成功“首飛”

參考資料來(lái)源:百度百科-C919客機(jī)

關(guān)于《中國(guó)最大的飛機(jī)是什么飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。

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