【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊戏胶娇盏腁330》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、a380中國有幾架


2、南航a380飛哪幾條航線？


3、中國A380有多少架


4、疫情

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊戏胶娇盏腁330》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、a380中國有幾架
• 2、南航a380飛哪幾條航線？
• 3、中國A380有多少架
• 4、疫情下，還有哪些航空公司仍在運(yùn)營A380？
• 5、南方航空a380飛哪些航線？
• 6、南方航空a380飛哪些航線

a380中國有幾架

5架。只有中國南方航空公司擁有a380.中國南方航空公司訂購了5架a380飛機(jī)。a380一般指空中客車a380.是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。

a380中國有幾架

a380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。

2007年10月15日，a380首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營。

a380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，航程14800千米，截止2019年2月，空中客車交付了235架飛機(jī)。

南航a380飛哪幾條航線？

南航a380飛五條航線分別是北京--深圳，航班號為CZ3192，每天一班，起飛時間為11:20，到達(dá)時間為14:30。深圳--北京，航班號為CZ3191，每天一班，起飛時間為17:30，到達(dá)時間為21:00。北京--廣州，航班號為CZ3000，每天一班，起飛時間為9:30，到達(dá)時間為12:45。

中國廣州--美國洛杉磯，航班號為CZ327，每天一班，起飛時間為21:30，到達(dá)時間為當(dāng)?shù)貢r間19:40。廣州--北京，航班號為CZ3099，每天一班，起飛時間為9:00，到達(dá)時間為12:10。

南方航空概括

中國南方航空集團(tuán)有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1991年2月1日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是全球第一家同時運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

2018年10月，中國南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國南方航空集團(tuán)有限公司排名第55位。2020年4月，入選國務(wù)院國資委科改示范企業(yè)名單。

中國A380有多少架

中國A380具體數(shù)目不詳，大約存在5架左右。

空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項目延期2年，研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。

2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營?？湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。

但是，空中客車公司承認(rèn)該項目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動機(jī)，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客車接到290個訂單，并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個訂單，已交付109架。

A380預(yù)訂及交付情況：

截至2019年4月，已有14家客戶訂購并交付了A380。截至2019年3月，A380的總訂單為290架。最大的客戶是阿聯(lián)酋航空公司，該公司發(fā)布，截至2019年2月14日，將訂購123架A380客機(jī)。一份VIP訂單在2007年訂下，但后來被空客取消。

A380F型吸引了27份訂單，但由于生產(chǎn)延遲和隨后的貨運(yùn)計劃暫停，這些訂單要么被取消(20份)，要么被轉(zhuǎn)換為A380-800(7份)。

在漢堡的裝配工廠為來自歐洲和中東的客戶發(fā)貨，在圖盧茲的裝配工廠為來自世界其他地區(qū)的客戶發(fā)貨。EADS（歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)）解釋說，2013年的交付將暫時放緩，以更換之前飛機(jī)中發(fā)現(xiàn)裂紋的機(jī)翼肋支架。

2014年，空客表示，一些訂購的A380客機(jī)可能不會為一家未披露名稱的日本航空公司生產(chǎn)。澳航原計劃再訂購8架飛機(jī)，但在該航空公司重組業(yè)務(wù)期間凍結(jié)了訂單。

由于對A380的未來存在疑慮，澳航最終在2019年2月取消了訂單。訂購了20架A380客機(jī)的飛機(jī)租賃公司阿梅代奧(Amedeo)沒有為這架客機(jī)找到客戶，最終在2019年取消了訂單。維珍航空在2001年訂購了6架A380，但從未發(fā)貨，后來在2018年取消了訂單。

2019年初，空客證實正在與阿聯(lián)酋航空就A380合同進(jìn)行談判。如果阿聯(lián)酋航空放棄這種機(jī)型，空客可能會停止生產(chǎn)這種超大型客機(jī)。

阿聯(lián)酋航空公司與羅羅公司在Trent 900型飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油節(jié)省不足的問題上存在分歧，可能會將36架A380的訂單改為較小的A350。

A350還可能取代2017年訂購的40架波音787-10飛機(jī)的臨時訂單，因為787飛機(jī)的發(fā)動機(jī)利潤率不足以應(yīng)對迪拜炎熱的天氣。

2019年2月14日，阿聯(lián)酋航空決定取消39架飛機(jī)的訂單，代之以A350和A330neo。空客表示，這一取消將使A380的生產(chǎn)在2021年最后一批未完成的訂單交付時結(jié)束。

2019年3月21日，全日空收到了三架涂有海龜樣式的A380客機(jī)中的第一架。這架名為ANA Blue的A380將每周飛行三次，往返于東京和夏威夷。

以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A380

疫情下，還有哪些航空公司仍在運(yùn)營A380？

疫情肆虐，航空業(yè)受到重創(chuàng)，一年多以來，國外眾多航空公司都落得破產(chǎn)的下場。有些仍在堅持的航司，因為國際旅行需求嚴(yán)重下降，被迫提前數(shù)年退役掉寬體機(jī)隊，其中就包括波音747和空客A380。那么，現(xiàn)在還有哪些航空公司在運(yùn)營A380呢？

中國南方航空

南航作為國內(nèi)唯一的A380運(yùn)營商，在疫情中也一直保持著A380機(jī)隊的運(yùn)轉(zhuǎn)。國內(nèi)航班中，北京-廣州航線一直是380的主航線。國際航班恢復(fù)后，該航司將在首爾、巴黎和倫敦等熱門目的地運(yùn)營A380。

新加坡航空

新航疫情下退役了7架A380，剩下的12架A380可能會在疫情后重新投入使用。

阿聯(lián)酋航空

阿聯(lián)酋航空是世界中擁有最多A380客機(jī)的航司（117架），目前已經(jīng)有幾架A380重新投入使用，還有5架正在交付使用。A380客機(jī)仍然在土豪航司的未來規(guī)劃中。

卡塔爾航空

卡航退役了一半的A380，如果未來幾年需求增加，暫時退役的A380可能會重返天空。

大韓航空

大韓航空已經(jīng)恢復(fù)了A380的貨運(yùn)服務(wù)。大韓航空運(yùn)營著全球第二大的A380機(jī)隊（加上合并后的韓亞航空的6架）。

全日空航空

日本全日空于3月停飛了A380東京至檀香山的航班。在夏威夷航線恢復(fù)之前，該航司利用A380執(zhí)飛無目的地觀光航班。

英國航空

疫情以來，英航一直運(yùn)營A380。但A380客機(jī)仍然在英航的未來規(guī)劃中。

馬來西亞航空

馬來西亞航空擁有6架a380客機(jī)，馬航目前主要使用A380進(jìn)行包機(jī)和朝圣的路線。

澳洲航空

澳航將所有A380都運(yùn)到了莫哈韋沙漠進(jìn)行封存，并表示不太可能在2023年之前運(yùn)行A380。不過，隨著疫苗的大規(guī)模接種，澳航可能比預(yù)計得更早恢復(fù)A380的運(yùn)營。

另外，漢莎航空永久退役了6架空客A380飛機(jī)，其余8架已經(jīng)“暫時退役”，但并不排除該機(jī)型回歸的可能性。漢莎CEO曾在多個場合表示，未來很有可能不再運(yùn)營A380。

南方航空a380飛哪些航線？

南方航空A380航線有：

一、中國廣州--美國洛杉磯，航班號為CZ327，每天一班，起飛時間為21：30，到達(dá)時間為當(dāng)?shù)貢r間19：40。

二、北京--廣州，航班號為CZ3000，每天一班，起飛時間為9：30，到達(dá)時間為12：45。

三、廣州--北京，航班號為CZ3099，每天一班，起飛時間為9：00，到達(dá)時間為12：10。

四、深圳--北京，航班號為CZ3191，每天一班，起飛時間為17：30，到達(dá)時間為21：00。

五、北京--深圳，航班號為CZ3192，每天一班，起飛時間為11：20，到達(dá)時間為14：30。

擴(kuò)展資料：

A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機(jī)型相比，載客量多出40%。A380長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實的空中巨無霸。

A380是天空中的“綠色巨人”，是一架超高燃油效率的飛機(jī)，每乘客百公里油耗不到3公升，這一比例僅相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗。

南航A380采用的是目前A380飛機(jī)上最輕、最環(huán)保、最清潔的發(fā)動機(jī)。強(qiáng)動力、低油耗是它最大的特點(diǎn)。

參考資料：南方航空-首頁出行幫助機(jī)上服務(wù)A380全新體驗

南方航空a380飛哪些航線

A380航線主要有：

廣州-洛杉磯 航班CZ327

洛杉磯-廣州 航班CZ328

北京-廣州 航班CZ3000

廣州-北京 航班CZ3999

廣州-北京 航班CZ3099

北京-廣州 航班CZ3104

深圳-北京 航班CZ3191

北京-深圳 航班CZ3192

擴(kuò)展資料：

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運(yùn)成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

參考資料：

中國南方航空-A380全新體驗

百度百科-空中客車A380

關(guān)于《中國南方航空的A330》的介紹到此就結(jié)束了。