【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教煳⒉穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東京奧運會熱門項目觀賽日歷是什么?


2、馬航事件后東航法蘭克福航線有沒經(jīng)過

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教煳⒉穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東京奧運會熱門項目觀賽日歷是什么?
• 2、馬航事件后東航法蘭克福航線有沒經(jīng)過烏克蘭或者俄羅斯
• 3、好奇接機(jī)的粉絲是怎么知道明星的航班的？
• 4、如何看待飛機(jī)驟降千米帶來的后果呢？

東京奧運會熱門項目觀賽日歷是什么?

東京奧運會熱門項目觀賽日歷的一些具體指的就是一些熱門項目是被安排在一些特定的時間去舉辦的，然后有準(zhǔn)備的一些觀眾就會收藏這些日歷，然后便于自己在當(dāng)天去觀看比賽的，不管是線上看比賽，還是直接到現(xiàn)場看比賽都是需要進(jìn)行這樣子的準(zhǔn)備。

然后具體的一些賽事的話，就比如乒乓球這樣子的一個項目是分有男子單打，女子單打，混合雙打，男子團(tuán)體，女子團(tuán)體等等這些比賽類型的。

然后在這些比賽類型的方面的話，安排的一個比賽的時間也是有所不同的，然后具體的一個比賽時間也是有在賽前就會進(jìn)行發(fā)布的。所以說熱門賽事的具體的觀賽日歷就是這樣子的一個意思。

馬航事件后東航法蘭克福航線有沒經(jīng)過烏克蘭或者俄羅斯

人民網(wǎng)北京7月18日電 馬航MH17在烏克蘭墜毀后，民航局18日上午要求國內(nèi)所有飛越烏克蘭的航班繞飛，避開事發(fā)空域。截至發(fā)稿，按時間順序排序，已有東航、國航、海航和南航在其官方微博發(fā)表聲明稱，目前均無飛越烏克蘭空域航線。

10:08，中國東方航空公司在其官方微博發(fā)表聲明：鑒于烏克蘭地區(qū)安全形勢，從即日起，東航更改了僅有的一條飛越該區(qū)域上空的航線。

10:58，中國國際航空公司在其官方微博發(fā)表聲明：目前，我們既無飛往、經(jīng)停也無飛越烏克蘭航班，同時我們也進(jìn)一步優(yōu)化了航路。

11:40，海南航空股份有限公司在其官方微博發(fā)表聲明：目前海南航空所有航線均未飛越烏克蘭領(lǐng)空。

11:58，中國南方航空公司發(fā)表聲明：南航目前運營從中國飛往歐洲阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、法蘭克福、莫斯科5個通航點的航班，各航線均不飛經(jīng)烏克蘭空域。

目前全部沒有經(jīng)過烏克蘭濫殺無辜航線空域

好奇接機(jī)的粉絲是怎么知道明星的航班的？

粉絲接機(jī)能知道航班大部分是通過粉絲群或后援會，經(jīng)紀(jì)人會把明星偶像的航班行程告訴粉絲們，讓粉絲接機(jī)。除了接機(jī)信息外，粉絲群或后援會經(jīng)常會發(fā)布偶像商演活動、宣傳活動等信息，讓粉絲過來給偶像應(yīng)援，所以進(jìn)入粉絲群或后援會基本就能知悉偶像的大部分行程。每個明星都有專門的粉絲，中間有利益關(guān)系的，比如歌星的后援團(tuán)他們都有演唱會的歌迷票，而且一個后援團(tuán)都有負(fù)責(zé)的人，他們通過出售與明星相關(guān)的商品獲利比如見面會門票等，明星也需要這樣的后援團(tuán)來帶動人氣，幫明星好評，投票啊什么的，所以他們會提前知道明星的行程，去接機(jī)。也有官方消息如某某某明星幾點的航班去哪里拍戲什么的這樣也有自發(fā)的粉絲去接機(jī)的。

如何看待飛機(jī)驟降千米帶來的后果呢？

據(jù)報道，由北京飛往杭州的國航CA1704航班在120秒內(nèi)下降1000米，兩名機(jī)組人員受傷。

下午，中國國際航空公司浙江分公司回應(yīng)稱，飛機(jī)正接近杭州準(zhǔn)備降落時，突然遇到強(qiáng)湍流引起的湍流。當(dāng)天晚上，國航一名官員證實，CA1704航班在一次晴空飛行中遭遇了突然的湍流。機(jī)組人員按照規(guī)定操作，飛機(jī)正常著陸。在飛行過程中沒有乘客受傷。根據(jù)醫(yī)院的初步診斷，這兩名空乘人員在機(jī)艙內(nèi)接受安全檢查時出現(xiàn)了軟組織挫傷。軟組織挫傷并不是什么大病，就是我們俗稱的擦傷。

根據(jù)航空公司提供的航班信息，國航CA1704于8月20日12:04從北京首都機(jī)場T3出發(fā)，13:48到達(dá)杭州蕭山機(jī)場T1。根據(jù)飛行路線的不同，飛機(jī)在上午13點07分左右開始下降。它的飛行高度為8869米，然后在120秒內(nèi)下降到7825米。主要目的是防止飛機(jī)遭遇強(qiáng)湍流。Caw新聞聯(lián)系了一名擁有18年專業(yè)飛行經(jīng)驗的民航飛行員，他是一架波音737NG的機(jī)長。他向《界面新聞》解釋說，為了避免不同飛機(jī)之間的沖突，飛行對高度有嚴(yán)格的要求。當(dāng)在空中遇到湍流時，飛行員最常用的方法是改變高度，上升或下降到氣流相對平穩(wěn)的其他高度。

在CA1704的案例中，當(dāng)飛機(jī)在原來的高度飛行時，很可能會遇到強(qiáng)湍流，飛行員需要得到管制員的許可才能將飛機(jī)降至較低的高度。

關(guān)鍵問題是CA1704是在120秒內(nèi)下降1000米，是“突然下降”還是“突然下降”?飛行員回答說:“在120秒內(nèi)下降1000米，也就是每分鐘500米，是正常的下降速度。有時管制員會下達(dá)盡可能快地下降的命令，在飛行員的控制下，飛機(jī)可以以每分鐘1500米的速度下降。”

一些業(yè)內(nèi)人士還告訴行業(yè)媒體，在120秒內(nèi)下降1000米(每分鐘1640英尺)是正常和穩(wěn)定的。此外，Interface News了解到，由于高度的不斷變化以及不同高度的氣流穩(wěn)定性不同，飛機(jī)在爬升和著陸階段更容易發(fā)生湍流。這就是為什么飛機(jī)起飛、爬升和下降期間衛(wèi)生間都是鎖著的，而且乘客必須系好安全帶的原因。

當(dāng)飛機(jī)遇到亂流時，機(jī)尾抖動得更厲害一些。通常，不同的飛機(jī)都有空乘人員在座位上。如果有空乘人員或空乘人員在飛機(jī)后部，他們大部分時間都待在自己的位置上或工作臺上。

在最新的回應(yīng)中，中國國際航空公司還表示，這兩名空乘人員在對機(jī)艙進(jìn)行安全檢查時，因亂流造成軟組織挫傷。除了此前在微博上發(fā)帖的乘客外，還有第三方對CA1704事故進(jìn)行了詳細(xì)描述。乘客們回憶說，那天他去杭州出差，著陸時顛簸不平。他上完廁所回到座位上，但是他沒有時間系安全帶。他“有那么一會兒感覺失重了，他在飛，他的頭撞到箱子上，毯子飛了出來。”

事實上，這是今年以來的第三次國內(nèi)航班安全事故。雖然本次沒有造成直接后果，但是出于安全的考慮，我們也應(yīng)該做出足夠的反應(yīng)，預(yù)防以后問題真正的到來。

關(guān)于《中國航空航天微博》的介紹到此就結(jié)束了。