【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空6月2日托運(yùn)價格》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、列出世界排名前20航空運(yùn)輸企業(yè)
2、六月去美國，上海浦東——美國緬因波特
本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空6月2日托運(yùn)價格》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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列出世界排名前20航空運(yùn)輸企業(yè)
6月2日于土耳其首都伊斯坦布爾舉行的IATA（國際航空運(yùn)輸協(xié)會）2008年年會上，向全球公布了2007年世界航空運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)量及排名。
排名前10位的航空公司依次是：美國航空公司、美國達(dá)美航空公司、美國聯(lián)合航空公司、中國南方航空公司、美國西北航空公司、德國漢莎航空公司、法國航空公司、美國大陸航空公司、全日空航空公司、日本航空公司。
其中美洲公司5間，歐洲公司2間，亞洲公司3間。國內(nèi)規(guī)模最大的航空公司－－中國南方航空公司以全年運(yùn)輸旅客5652.2萬人次位列世界第四、亞洲第一。
值得一題的是，排名前10位的航空公司都為三大航空航空聯(lián)盟成員，其中天合聯(lián)盟成員有5間，寰宇一家成員2間，星空聯(lián)盟成員3間。由此可見，天合聯(lián)盟不愧為全球客運(yùn)量最大的航空聯(lián)盟。
IATA權(quán)威公布的2007年世界航空運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)量及排名：
名次航空公司 客運(yùn)量（萬人次）
1 美國航空公司（AA） 9816.5
2 美國達(dá)美航空公司（DA）7308.6
3 美國聯(lián)合航空公司(UA) 6836.3
4 中國南方航空公司(CZ) 5652.2
5 美國西北航空公司(NW) 5469.6
6 德國漢莎航空公司(LH) 5416.4
7 法國航空公司(AF) 5046.5
8 美國大陸航空公司(CO) 4905.8
9 全日空航空公司(NH) 4898.7
10 日本航空公司(JL) 4720.4
六月去美國，上海浦東——美國緬因波特蘭，達(dá)美航空，求行程指導(dǎo)
1.找到電子機(jī)票號就行了，這樣做登機(jī)牌的時候比較方便。其實沒有也沒關(guān)系，現(xiàn)在直接一掃護(hù)照就行了。
2.你去緬因州是吧，你先到紐約的話，就是在紐約入關(guān)，下機(jī)后要先如海關(guān)，在飛機(jī)上空乘會發(fā)給你一張I94表格和物品申報表。如果看不懂可以要一份中文的。然后入關(guān)海關(guān)人員會讓你按指紋和問你來美原因和一些相關(guān)問題。然后需要取托運(yùn)行李，安檢。如果你是要轉(zhuǎn)機(jī)到緬因州，需要重新做行李托運(yùn)。
3.需要，2里已經(jīng)解釋。
4.如果因為上一航班晚點(diǎn)或入關(guān)導(dǎo)致誤點(diǎn)下班，沒關(guān)系，馬上找到DL的客服中心，簡單說明下誤機(jī)理由，出示下上班登機(jī)牌，他們會給你安排另外一航班前往你最終目的地。
美國達(dá)美航空怎么樣？
美航空機(jī)隊（截至2008年5月） 達(dá)美航空的波音757客機(jī)波音737-700 (訂購10架) 波音737-800 71架(訂購35架) 波音757-200 136架 波音767-300 21架 波音767-300ER 59架 波音767-400 21架 波音777-200 10架 麥道MD-88 117架 麥道MD-90 16架 編輯本段達(dá)美航空子公司Atlantic southeast Airlines (ASA reg) Chautauqua Airlines Comair reg Freedom Airlines Shuttle America SkyWest 編輯本段重大事故記錄▲1985年8月2日 - 達(dá)美航空191號班機(jī)，一架L-1011「三星」客機(jī)降落達(dá)拉斯沃思堡國際機(jī)場時遇上風(fēng)切變，墜毀于達(dá)拉斯機(jī)場，造成135人死亡。 ▲1988年8月31日 - 達(dá)美航空1141號班機(jī)在起飛后不久墜毀，14人遇難。 ▲1996年7月6日 - 達(dá)美航空1288號班機(jī)，一架MD-88客機(jī)，起飛時引擎爆裂，碎片擊穿機(jī)艙壁，造成兩名乘客死亡。 編輯本段航空公司其他信息全球最大的航空公司美國達(dá)美航空公司6日宣布，北京至西雅圖直達(dá)航班的開通已獲最終批準(zhǔn)，該航班服務(wù)于6月6日正式開通，每周運(yùn)營五班。 乘客可從中國首都北京出發(fā)，通過達(dá)美代碼共享合作伙伴阿拉斯加航空公司在西雅圖的中轉(zhuǎn)樞紐，方便抵達(dá)達(dá)美航空和阿拉斯加航空集團(tuán)航線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個目的地。 北京飛往西雅圖的航班將采用216座波音767-300ER機(jī)型，設(shè)有35個飛凡商務(wù)客艙座位和181個經(jīng)濟(jì)艙座位。 編輯本段IBM擴(kuò)展業(yè)務(wù)個案情況：Delta公司率先使用網(wǎng)絡(luò)客戶服務(wù)，利用高速發(fā)展的無線技術(shù)來拓展其服務(wù)范圍。 商業(yè)目標(biāo)：Delta公司計劃透過一系列的通訊設(shè)備來提供雙向的旅游信息，這些設(shè)備包括具有網(wǎng)絡(luò)功能的無線電話與手持裝置 (Handheld Devices)。 主要的商業(yè)挑戰(zhàn)：在無線技術(shù)的用戶大量增加之前，Delta公司體認(rèn)無線技術(shù)的價值。 主要的技術(shù)挑戰(zhàn)：解決方案必須能夠整合Delta公司原有的系統(tǒng)，并將資料從Delta公司的網(wǎng)頁傳輸?shù)礁魇綗o線設(shè)備中。 解決方案：Delta公司選擇了 IBM 全球系統(tǒng)服務(wù)部。IBM 協(xié)助Delta公司確定了可以支持的無線設(shè)備，包括無線電話 (wireless telephones) 以及第七代掌上型配備 (Plam VII hard-held organizers)。IBM 與Delta公司共同建立了數(shù)據(jù)傳輸方案，提供個人旅行路線、航班到達(dá)及啟程時間、登機(jī)門的相關(guān)信息，及Delta公司航班時刻表。這個解決方案是應(yīng)用 IBM 的 Java VisualAge 開發(fā)成功的，使用了 Java servlets 和可延伸性標(biāo)示語言（XML）技術(shù)。 成效：Delta公司的無線服務(wù)系統(tǒng)在 2 個月內(nèi)即配置完成。這家公司期望無線服務(wù)能鞏固它在航空業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位、留住顧客并提高內(nèi)部效率。 客戶見證：無線網(wǎng)絡(luò)使用率明顯呈現(xiàn)成長性指數(shù)，其中航班到達(dá)時間和啟程等相關(guān)信息是使用率最高的服務(wù)。Delta公司對 IBM 卓越的表現(xiàn)，尤其是能看出無線裝置對Delta的顧客所帶來的實用商業(yè)利益最為印象深刻。 重要意義：在競爭激烈的市場上，航空業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者邁出一大步，運(yùn)用最先進(jìn)有效益的技術(shù)提供了最佳的客戶服務(wù)。
關(guān)于《達(dá)美航空6月2日托運(yùn)價格》的介紹到此就結(jié)束了。
