【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻墙莺娇瞻踩珕帷穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
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2、世界十大航空公司排名


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本篇文章給大家談?wù)劇冻墙莺娇瞻踩珕帷穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、祥鵬航空24小時人工咨詢電話？
• 2、世界十大航空公司排名
• 3、捷城網(wǎng)改機票時間原因由于我不小心看錯了時間，本是坐本月30號07點45分按到了06點35分的機票
• 4、國內(nèi)共有幾家航空公司？不要說那些分公司。

祥鵬航空24小時人工咨詢電話？

祥鵬航空客服電話：020-31922364

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認(rèn)可的運行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵件或貨物的飛機到擁有數(shù)百架飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。

航空公司可以按多種方式將航空公司分類

按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；

按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司；

按工作時間分，如定期、不定期。

國家航空公司指的是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司，一般普遍都會在該公司的機體明顯處，漆上代表該國的國旗。例如：中國國際航空股份有限公司，新加坡航空，泰國國際航空。

以降低經(jīng)營成本為目的，廉價航空公司、低成本航空公司。

各國航空公司也組成跨國跨地區(qū)的聯(lián)盟，共享資源，強化競爭力。其成員航空公司在航班、票務(wù)、代碼共享、轉(zhuǎn)機、飛行?？陀媱潯C場貴賓室及降低支出等多方面進(jìn)行合作。主要聯(lián)盟有天合聯(lián)盟、寰宇一家、星空聯(lián)盟。

國際民航組織等組織設(shè)立全球性的安全和其它重要問題標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)國際航空是由國家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線。這些條約的前例是美國和英國在第二次世界大戰(zhàn)后簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機場，并給予條約國指明飛行這些航線的航空公司。

雙邊條約基于航權(quán)，其中包括一組交通權(quán)，包括從飛躍一個國家的領(lǐng)空的權(quán)利至宰一個國家內(nèi)提供國內(nèi)飛行的權(quán)利。大多數(shù)條約允許一個航空公司從它們的本國飛往另一個國家的目標(biāo)機場，一些還包括繼續(xù)飛往一個第三國或者攜國際旅客飛往目標(biāo)國內(nèi)的另一個目標(biāo)機場的權(quán)利。

1990年代里開放天空協(xié)約越來越普及。這些協(xié)約取代了國家政府大多數(shù)的管理權(quán)，把國際航線開放給更多的競爭。尤其歐洲聯(lián)盟的航空公司比美國的航空公司處于劣境，因此比較反對開放天空。財產(chǎn)財政

航空公司的財政很復(fù)雜，因為其運行非常復(fù)雜。航空公司不僅需要不時購買新的飛機和引擎而且還要根據(jù)市場需求對其機隊做出長期計劃，同時還要使得其機隊能夠有效地運行和維護(hù)。

另一個財政問題是在買柴油和燃料時的對沖，一般來說燃料的價格是一個航空公司繼勞工后第二大支出。由于近來油價上漲它甚至成為最大支出。

由于許多國際機場堵塞，在這些機場擁有一定數(shù)量的起飛和降落權(quán)對于許多航空公司來說也成為一個重要的、可以買賣的財產(chǎn)。比如在一天的高峰期擁有起飛權(quán)可以使一個航空公司吸引更多的贏利高的商務(wù)旅客，由此對于其它航空公司來說是一個競爭優(yōu)點。假如一個城市有多座機場的話由于市場效應(yīng)比較不重要的、或者競爭比較少的航線一般會聚集在比較不堵塞的機場，因為那里的起飛和降落權(quán)比較便宜和容易獲得。地面交通設(shè)施等也是不同機場的吸引力不同的重要的因素。

世界十大航空公司排名

1、卡塔爾航空

卡塔爾航空公司成立于1993年，總部位于多哈的全球化航空公司，以哈馬德國際機場為主要基地?？ㄋ柡娇漳壳斑\營著200架飛機，通航六大洲150多個目的地，分別在2011年、2012年、2015年和2017, 2019年被Skytrax評為年度最佳航空公司。

2、新加坡航空

新加坡航空成立于1947年，以樟宜機場為基地，是營運全球較大型客機A380的航空公司。新加坡航空主要經(jīng)營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線的一部分市場，除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班。

3、全日空航空

全日空航空于1952年成立，總部日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟成員之一，以其專業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于商務(wù)旅行者提供最好的飛行服務(wù)。全日空開辦的國際航線通達(dá)40余個目的地，在日本國內(nèi)占有較大的市場額份，每天有800多個航班，接近日本國內(nèi)市場的50%。

4、阿聯(lián)酋航空

阿聯(lián)酋航空成立于1985年，總部設(shè)于迪拜，以迪拜國際機場為基地，由迪拜酋長國政府擁有，致力于為客戶提供高級別的專業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是全球發(fā)展較快的航空公司，擁有270架客機，航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍覆蓋歐洲、中東、遠(yuǎn)東、非洲、亞洲及澳洲，在全球連接超過150個目的地。

5、澳洲航空

澳洲航空于1920年在澳大利亞昆士蘭州創(chuàng)立，是全球歷史悠久的航空公司之一，是航空業(yè)可靠、安全、品質(zhì)客戶服務(wù)的象征。澳洲航空是世界知名的長途航空公司，以悉尼機場和墨爾本機場為樞紐，航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，延伸至亞太地區(qū)以及歐美地區(qū)。

6、漢莎航空

漢莎航空于1926年成立，是德國大型國際航空公司，專注經(jīng)營定期的國內(nèi)及國際客運和貨運航班，飛行網(wǎng)絡(luò)遍布全球450多個航空目的港。漢莎在全球擁有400多家海外子公司及附屬機構(gòu)，擁有六個戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運、地勤、飛機維修、航空餐食、旅游和IT服務(wù)。

7、達(dá)美航空

達(dá)美航空成立于1928年，美國著名航空公司，世界500強企業(yè)，集旅行服務(wù)、會員服務(wù)和Business-to-Business服務(wù)于一體的航空運輸企業(yè)。達(dá)美航空是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員航空公司之一，每年將近2億旅客送往50多個國家多達(dá)300個目的地，每日出發(fā)航班多達(dá)15000班次。

8、英國航空

英國航空成立于1924年，是全球較大的國際航空公司之一，提供全方位服務(wù)，每年乘載約3600萬名乘客，飛行網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地130多個國家，200多個目的地。英國航空公司是寰宇一家的創(chuàng)始成員，提供全球航線網(wǎng)絡(luò)，自1980年起為中國提供服務(wù)。

9、美聯(lián)航

美國聯(lián)合航空公司成立于1926年，全球較大的航空公司，主要經(jīng)營美國中西部及西岸國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，跨越大西洋及太平洋等洲際航線。美聯(lián)航通過聯(lián)航、聯(lián)航快運和泰德航空每天運營的3700多個航班從其在芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐港飛往美國國內(nèi)以及國際的210多個目的地城市。

10、美國西南航空

美國西南航空創(chuàng)建于1971年，總部位于美國得州，是以美國國內(nèi)城際間航線為主的航空公司，以“廉價航空公司”而聞名，民航業(yè)“廉價航空公司”經(jīng)營模式的鼻祖，為旅客提供他們低票價、可靠安全、高頻度、便捷的航班和候機樓登機流程、以及友善的客戶服務(wù)。

捷城網(wǎng)改機票時間原因由于我不小心看錯了時間，本是坐本月30號07點45分按到了06點35分的機票

機票的退改簽規(guī)定和扣費標(biāo)準(zhǔn)是要具體看你這張票的購票規(guī)定的，而不是看什么航空公司或者飛哪里的，你這最好查看你訂票時的合約細(xì)則，然后聯(lián)系你訂票的網(wǎng)站或機構(gòu)，網(wǎng)上面應(yīng)該有熱線的，這里絕對問不到。

國內(nèi)共有幾家航空公司？不要說那些分公司。

南方航空（廣東） 總部：廣州 中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運輸飛機307架，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳非洲的強大航線網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)營航線616條，其中國際航線90條、地區(qū)航線25條，通航104個國內(nèi)城市和23個國家和地區(qū)的46個國際城市。 中國國際航空 總部：北京 中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月11日，以中國國際航空公司為基礎(chǔ)，聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，正式成立了中國航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建了新的中國國際航空公司。2004年9月23日，中國航空集團(tuán)公司、中國航空（集團(tuán)）有限公司作為發(fā)起人，召開了中國國際航空股份有限公司的創(chuàng)立大會。2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，中國國際航空股份有限公司在北京正式成立。 截至2004年6月底，國航擁有以波音系列飛機為主的各型飛機136架，通航69個國內(nèi)目的地、34個國際及地區(qū)目的地。另外，作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，幾十年來，國航承擔(dān)了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的出訪和部分國內(nèi)專機任務(wù)，也承擔(dān)了許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專機和包機任務(wù)。2004年8月4日，國航又成為了北京2008年奧運會的唯一航空客運合作伙伴。 中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。 集團(tuán)總部位于中國經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團(tuán)注冊資本為人民幣25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達(dá)35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運輸飛機，22架通用航空飛機，經(jīng)營著450條國際、國內(nèi)航線。集團(tuán)還廣泛涉及進(jìn)出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機械制造等行業(yè)，集團(tuán)擁有20多家分子公司。 中國東方航空股份有限公司是東航集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊資本為人民幣4,866,950,000元，中國東方航空集團(tuán)擁有其61.64%股權(quán)。中國東方航空股份有限公司自成立以來在業(yè)界獲得過許多榮譽，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽，創(chuàng)造過全國民航服務(wù)質(zhì)量評比唯一“五連冠”紀(jì)錄，還榮獲國際航空業(yè)界的“五星鉆石獎”。 深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，連續(xù)保持了13年盈利和14年安全飛行，以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟(jì)效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。目前，深航共有近8000名員工，擁有49架客機和3架波音747全貨機，開通國內(nèi)國際航線130多條，有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個，設(shè)立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州六個基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，控股常州機場、管理無錫機場，與德國漢莎合資成立了翡翠國際航空貨運公司，與鎂國梅薩合資成立了支線航空公司，與香港合資成立了公務(wù)機公司。目前深航總資產(chǎn)規(guī)模超過140億元人民幣。 山東航空 總部：濟(jì)南 被譽為“齊魯之翼”的山東航空集團(tuán)有限公司（以下簡稱“山航集團(tuán)公司”）是由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十二家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司。于1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和山東省委、省政府批準(zhǔn)成立，總部在濟(jì)南。 奧凱航空 總部：北京 奧凱航空有限公司是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)，中國內(nèi)地第一家投入商業(yè)運營的民營航空運輸企業(yè)。奧凱航空注冊資本3億元人民幣，總部設(shè)在北京，以天津濱海國際機場為主運營基地。奧凱航空通過了嚴(yán)格的民用航空運行合格審定并于2005年3月11日正式開航，開啟中國民營航空時代。 中國聯(lián)合航空 總部：北京 中國聯(lián)合航空有限公司，簡稱“中聯(lián)航”，英文名為“ China United Airlines ”，縮寫為“ CUA ”，是一家以北京南苑機場為主運營基地的民用商業(yè)航空公司。 26樓 春秋航空 總部：上海 春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準(zhǔn)籌建的民營航空公司。 公司的市場定位是“旅游者和對價格比較敏感的商務(wù)旅客”。是中國第一家低成本航空公司，通過學(xué)習(xí)鎂國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運營模式，為廣大旅客提供“安全、低價、準(zhǔn)點、便捷、溫馨”的航空運輸服務(wù)。 西部航空 總部：重慶 西部航空有限責(zé)任公司籌建于2004年4月16日，是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，注冊資本人民幣8000萬元，基地設(shè)于重慶市江北國際機場，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修以及航空器材進(jìn)出口和航空配餐服務(wù)等。 西部航空有限責(zé)任公司自籌建起，即以現(xiàn)代經(jīng)營管理理念為主導(dǎo)，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運輸企業(yè)為目標(biāo)。公司規(guī)劃：在3到5年的時間內(nèi)，組建以重慶機場為中心、輻射國內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢、并有著良好經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的企業(yè)；成為國內(nèi)中小型航空公司的代表和國內(nèi)航空運輸行業(yè)的重要力量。 鷹聯(lián)航空 總部：城都 鷹聯(lián)航空有限公司是適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，適應(yīng)公眾對民用航空運輸?shù)男枨?，首家獲得民航總局批準(zhǔn)而誕生的民營航空運輸企業(yè)。公司總部設(shè)于四川城都，主營運基地設(shè)在城都雙流國際機場，并在北京、廣州設(shè)有辦事處。公司于2004年2月開始籌建，2005年7月正式起飛。 鷹聯(lián)航空擁有一支專業(yè)化、國際化的管理團(tuán)隊，其中的很多成員具有國內(nèi)外知名航空公司從業(yè)經(jīng)歷，經(jīng)驗豐富，對航空運輸公司服務(wù)于社會有獨到的理解。 鷹聯(lián)航空視”安全第一”為企業(yè)的生命線，公司現(xiàn)已組建了一支素質(zhì)優(yōu)秀的飛行隊伍和一支技術(shù)過硬的地面保障隊伍，確保公司安全運營。鷹聯(lián)航空把“服務(wù)至上”作為企業(yè)方針，以“為旅客提供安全、正點、親和、潔凈的航空運輸服務(wù)”為使命，追求優(yōu)質(zhì)且有特色的服務(wù)。 翡翠航空 總部：深圳 翡翠航空由深圳航空公司、德國漢莎貨運航空公司和德國投資與開發(fā)有限公司共同投資成立，計劃總投資為9000萬美元，初期投資與注冊資本為3000萬美元。其中，深航出資1530萬美元，漢莎貨運、德國投資與開發(fā)有限公司分別出資750萬和720萬美元，股權(quán)比例分別為51%，25%和24%。公司總部和基地都設(shè)在深圳寶安國際機場，總經(jīng)理仍由漢莎貨運委派的德國人泰偉思博士出任。這也是我國第一次由外國人擔(dān)任航空公司的總經(jīng)理。 翡翠航空以深圳為基地，全貨機運營，主要經(jīng)營國際定期與非定期航空貨物運輸服務(wù)，還將廣泛開展國內(nèi)外航空貨物運輸銷售與代理服務(wù)，同時兼營進(jìn)出口服務(wù)、飛機租賃服務(wù)、貨物倉儲服務(wù)、地面操作服務(wù)、貨站建設(shè)與經(jīng)營等，航線網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋亞洲和歐美地區(qū)。據(jù)悉，翡翠航空已向波音公司定購6架波音747寬體貨機，其中第一架全新的747－400ERF貨機已于2006年8月1日抵達(dá)深圳，并于8月5日執(zhí)行了由深圳機場飛往阿姆斯特丹機場的第一次商業(yè)航班飛行。到2008年1月前，6架貨機將全部交付，預(yù)計屆時將有17.28萬噸的年國際貨運吞吐量，這對深圳物流轉(zhuǎn)運中心的形成和我國進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展都將有著重要的推動作用。 中國七大航空公司 南方航空（廣東） 國際航空（北京） 東方航空（上海） 海南海空（海南） 深圳航空（廣東） 廈門航空（福建） 上海航空（上海) 這七大航空公司除了自己的公司外，其他地方性航空客運和航空貨運公司，基本由這七大航空公司控股

關(guān)于《城捷航空安全嗎》的介紹到此就結(jié)束了。