【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇誥pp官方下載》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西部航空能提前多久辦理值機(jī)手續(xù)


2、請(qǐng)問西部航空客服是多少?


3、西部航

本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇誥pp官方下載》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、西部航空能提前多久辦理值機(jī)手續(xù)
• 2、請(qǐng)問西部航空客服是多少?
• 3、西部航空電話號(hào)碼是多少
• 4、在手機(jī)上如何退機(jī)票
• 5、西部航空沒有APP嗎
• 6、西部航空的機(jī)票可以網(wǎng)上選座嗎

西部航空能提前多久辦理值機(jī)手續(xù)

提前120分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)。

購(gòu)票時(shí)，請(qǐng)務(wù)必如實(shí)填寫乘客信息，預(yù)留乘客本人真實(shí)有效的聯(lián)系方式，以期任何情況下都可以及時(shí)聯(lián)系到。同時(shí)，為避免因時(shí)間倉(cāng)促引發(fā)誤機(jī)等后果，至少提前120分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)相關(guān)手續(xù)，避免因機(jī)場(chǎng)截載而誤機(jī)。

發(fā)生機(jī)上延誤時(shí)，乘務(wù)組每30分鐘向旅客通告最新動(dòng)態(tài)。延誤超過2小時(shí)（含），乘務(wù)人員將為提供免費(fèi)的食品和飲料。預(yù)知機(jī)上延誤超過3小時(shí)（含）且無(wú)明確起飛時(shí)間的，在不違反航空安全及各項(xiàng)安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下，將聯(lián)系地面安排旅客下飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

西部航空值機(jī)要求規(guī)定：

1、每位旅客可免費(fèi)攜帶一件重量不超過7KG、體積不超過20CM×30CM×40CM的手提行李，根據(jù)購(gòu)票價(jià)格，僅部分旅客享有10公斤免費(fèi)托運(yùn)行李額，其他旅客無(wú)此項(xiàng)增值服務(wù)。

2、旅客辦理完值機(jī)并辦妥所有政府規(guī)定的乘機(jī)手續(xù)，必須按時(shí)到達(dá)指定的登機(jī)門。旅客未能及時(shí)到達(dá)西部航空的乘機(jī)登記處和登機(jī)口，或者未出示其有效旅行文件，或者未作好旅行準(zhǔn)備，西部航空有權(quán)為不延誤航班而取消旅客預(yù)定的座位。對(duì)旅客因此所產(chǎn)生的損失，西部航空不承擔(dān)責(zé)任。

3、旅客應(yīng)當(dāng)在航班始發(fā)前充足的時(shí)間內(nèi)到達(dá)西部航空的乘機(jī)登記處，以便辦妥所有政府規(guī)定的手續(xù)和乘機(jī)手續(xù)。關(guān)于西部航空航班的乘機(jī)登記截止時(shí)間，旅客可以咨詢西部航空或授權(quán)代理人。

參考資料來(lái)源：西部航空-旅客告知書

請(qǐng)問西部航空客服是多少?

西部航空客服電話：

95071095

以上信息經(jīng)過百度安全認(rèn)證，可能存在更新不及時(shí)，請(qǐng)以官網(wǎng)信息為準(zhǔn)。

官網(wǎng)客服信息請(qǐng)點(diǎn)擊：

西部航空電話號(hào)碼是多少

西部航空客服電話：020-31922364

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

航空公司可以按多種方式將航空公司分類

按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司；

按運(yùn)輸?shù)姆N類分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；

按工作時(shí)間分，如定期、不定期。

國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。例如：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，新加坡航空，泰國(guó)國(guó)際航空。

以降低經(jīng)營(yíng)成本為目的，廉價(jià)航空公司、低成本航空公司。

各國(guó)航空公司也組成跨國(guó)跨地區(qū)的聯(lián)盟，共享資源，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。其成員航空公司在航班、票務(wù)、代碼共享、轉(zhuǎn)機(jī)、飛行?？陀?jì)劃、機(jī)場(chǎng)貴賓室及降低支出等多方面進(jìn)行合作。主要聯(lián)盟有天合聯(lián)盟、寰宇一家、星空聯(lián)盟。

國(guó)際民航組織等組織設(shè)立全球性的安全和其它重要問題標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)國(guó)際航空是由國(guó)家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線。這些條約的前例是美國(guó)和英國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)后簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機(jī)場(chǎng)，并給予條約國(guó)指明飛行這些航線的航空公司。

雙邊條約基于航權(quán)，其中包括一組交通權(quán)，包括從飛躍一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)空的權(quán)利至宰一個(gè)國(guó)家內(nèi)提供國(guó)內(nèi)飛行的權(quán)利。大多數(shù)條約允許一個(gè)航空公司從它們的本國(guó)飛往另一個(gè)國(guó)家的目標(biāo)機(jī)場(chǎng)，一些還包括繼續(xù)飛往一個(gè)第三國(guó)或者攜國(guó)際旅客飛往目標(biāo)國(guó)內(nèi)的另一個(gè)目標(biāo)機(jī)場(chǎng)的權(quán)利。

1990年代里開放天空協(xié)約越來(lái)越普及。這些協(xié)約取代了國(guó)家政府大多數(shù)的管理權(quán)，把國(guó)際航線開放給更多的競(jìng)爭(zhēng)。尤其歐洲聯(lián)盟的航空公司比美國(guó)的航空公司處于劣境，因此比較反對(duì)開放天空。財(cái)產(chǎn)財(cái)政

航空公司的財(cái)政很復(fù)雜，因?yàn)槠溥\(yùn)行非常復(fù)雜。航空公司不僅需要不時(shí)購(gòu)買新的飛機(jī)和引擎而且還要根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)其機(jī)隊(duì)做出長(zhǎng)期計(jì)劃，同時(shí)還要使得其機(jī)隊(duì)能夠有效地運(yùn)行和維護(hù)。

另一個(gè)財(cái)政問題是在買柴油和燃料時(shí)的對(duì)沖，一般來(lái)說燃料的價(jià)格是一個(gè)航空公司繼勞工后第二大支出。由于近來(lái)油價(jià)上漲它甚至成為最大支出。

由于許多國(guó)際機(jī)場(chǎng)堵塞，在這些機(jī)場(chǎng)擁有一定數(shù)量的起飛和降落權(quán)對(duì)于許多航空公司來(lái)說也成為一個(gè)重要的、可以買賣的財(cái)產(chǎn)。比如在一天的高峰期擁有起飛權(quán)可以使一個(gè)航空公司吸引更多的贏利高的商務(wù)旅客，由此對(duì)于其它航空公司來(lái)說是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn)。假如一個(gè)城市有多座機(jī)場(chǎng)的話由于市場(chǎng)效應(yīng)比較不重要的、或者競(jìng)爭(zhēng)比較少的航線一般會(huì)聚集在比較不堵塞的機(jī)場(chǎng)，因?yàn)槟抢锏钠痫w和降落權(quán)比較便宜和容易獲得。地面交通設(shè)施等也是不同機(jī)場(chǎng)的吸引力不同的重要的因素。

在手機(jī)上如何退機(jī)票

手機(jī)上退機(jī)票的方法

購(gòu)票超過一年的旅客暫不支持網(wǎng)上退票

目前網(wǎng)站上的退票申請(qǐng)支持包括去哪兒網(wǎng)、淘寶網(wǎng)、攜程網(wǎng)、天巡網(wǎng)、途牛網(wǎng)及航班管家等直連渠道購(gòu)買之機(jī)票

如經(jīng)官方手機(jī)端出票請(qǐng)于手機(jī)應(yīng)用程式或手機(jī)版網(wǎng)頁(yè)申請(qǐng)退票

因個(gè)人原因造成無(wú)法出行，需要辦理退票時(shí)，航司核收相關(guān)的手續(xù)費(fèi)：國(guó)航、山航：全價(jià)票(含頭等艙、公務(wù)艙)收票面價(jià)(不含稅的價(jià)格，下同)的5%作為退票費(fèi)，9折-8折收10%，75-6折收20%，55折(含)及以下收50%。海航：9折以上收5%，85-8折收10%，75-55折收20%，5折及以下收50%。東航、上航、深航：航班離站24小時(shí)(含)以前票，收5%;在航班離站前24小時(shí)以內(nèi)到2小時(shí)(含)以內(nèi)，收10%;在航班規(guī)定離站時(shí)間2小時(shí)以內(nèi)，收20%;在航班規(guī)定離站時(shí)間后，收取票面價(jià)50%的退票費(fèi)。南航：8折以上，航班起飛前24小時(shí)不收，24小時(shí)以內(nèi)收5%;75-6折航班起飛前24小時(shí)5%，24小時(shí)以內(nèi)收20%;55折(含)及以下航班起飛前24小時(shí)20%，24小時(shí)以內(nèi)收50%。廈航：起飛前24小時(shí)收5%，起飛前2小時(shí)內(nèi)收20%，起飛后50%。川航：6折以上同東航收費(fèi)方法;55-45折，航班起飛前收20%，起飛后收50%;4折及以下，航班起飛前50%，起飛后不得退票。

西部航空沒有APP嗎

西部航空有APP，西部航空app是專為西部航空公司客戶打造的手機(jī)服務(wù)app。通過軟件，可以方便客戶在線預(yù)訂飛機(jī)票，還支持預(yù)訂酒店。軟件還為用戶一個(gè)各種航空資訊，并在第一時(shí)間為用戶傳遞西部航空優(yōu)惠機(jī)票信息。這里擁有最新的資訊，最方便的機(jī)票預(yù)訂，最權(quán)威的價(jià)格、最廣的動(dòng)態(tài)和最精準(zhǔn)的供求信息，是需求者了解航空資訊、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、咨詢最權(quán)威的行業(yè)平臺(tái)。

西部航空app特點(diǎn)：

1、航班動(dòng)態(tài)：

實(shí)時(shí)查詢航班信息及時(shí)推送航班變動(dòng)通知，提供更貼心的服務(wù)。

2、常用乘機(jī)人管理

管理常用乘機(jī)人信息，讓您的訂票過程更加方便快捷。

3、機(jī)票預(yù)訂

西部航空國(guó)內(nèi)外約60條航線任您選，方便快捷享受全網(wǎng)最低票價(jià)。

西部航空的機(jī)票可以網(wǎng)上選座嗎

可以網(wǎng)上選座。

西部航空國(guó)內(nèi)航班都可以通過飛行加App提前辦理值機(jī)。登錄西部航空“飛行加APP”到出行助手版塊下網(wǎng)上值機(jī)頁(yè)面，輸入訂票時(shí)所用的證件號(hào)碼或客票號(hào)與姓名，選擇座位后辦理乘機(jī)手續(xù)。

到達(dá)機(jī)場(chǎng)后可以持電子登機(jī)牌（僅限支持電子登機(jī)牌的機(jī)場(chǎng)）通過機(jī)場(chǎng)安檢后登機(jī)。若目前暫還不支持電子登機(jī)牌的機(jī)場(chǎng)，需到機(jī)場(chǎng)補(bǔ)打紙質(zhì)登機(jī)牌后乘機(jī)。

如有需要托運(yùn)的行李，需到機(jī)場(chǎng)人工柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)手續(xù)。航班載截后將無(wú)法補(bǔ)打登機(jī)牌或辦理行李托運(yùn)事宜，注意預(yù)留充足的時(shí)間。

擴(kuò)展資料：

一、網(wǎng)上值機(jī)注意事項(xiàng)：

（1）使用電子登機(jī)牌時(shí)，若因特殊情況無(wú)法通過安檢時(shí)，請(qǐng)您盡快返回人工辦理乘機(jī)手續(xù)柜臺(tái)，由柜臺(tái)人員辦理紙質(zhì)登機(jī)牌。如果時(shí)間緊急，請(qǐng)您選擇急客通道通過安檢。

（2）電子登機(jī)牌及安檢人員發(fā)放的已加蓋安檢驗(yàn)訖章的登機(jī)憑條，是后續(xù)登機(jī)查驗(yàn)的重要依據(jù)，請(qǐng)您妥善保管，以供登機(jī)時(shí)查驗(yàn)使用。如登機(jī)憑條不慎丟失，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系安檢部門處理。電子登機(jī)牌建議您及時(shí)保存到您的手機(jī)里，隨取隨用。如您不慎丟失手機(jī)，請(qǐng)您及時(shí)返回西部航空柜臺(tái)，辦理紙質(zhì)登機(jī)牌。

（3）當(dāng)您進(jìn)入候機(jī)區(qū)，請(qǐng)及時(shí)關(guān)注機(jī)場(chǎng)航班顯示屏幕及機(jī)場(chǎng)廣播通知的登機(jī)口信息，以免因登機(jī)口變動(dòng)影響您的行程安排。

（4）電子登機(jī)牌過檢登機(jī)服務(wù)僅支持由西部航空直飛的國(guó)內(nèi)直達(dá)航班，暫不支持國(guó)際航班、中轉(zhuǎn)航班、聯(lián)程航班。

（5）兒童、嬰兒、孕婦、殘疾旅客等特殊旅客暫不支持使用電子登機(jī)牌服務(wù)，請(qǐng)前往柜臺(tái)辦理。

二、辦理時(shí)間

（1）國(guó)內(nèi)航班在起飛前一天14:00點(diǎn)可以開始辦理，航班計(jì)劃起飛前2小時(shí)停止辦理網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)，若您在起飛前2小時(shí)前依舊無(wú)法網(wǎng)上辦理，還請(qǐng)您提前規(guī)劃好時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng)人工柜臺(tái)辦理。

（2）由于機(jī)場(chǎng)開放時(shí)間限制，個(gè)別航班的開放時(shí)間會(huì)有延遲，請(qǐng)以機(jī)場(chǎng)實(shí)際開放時(shí)間為準(zhǔn)。

參考資料來(lái)源：西部航空官網(wǎng)-網(wǎng)上值機(jī)的注意事項(xiàng)有哪些？

參考資料來(lái)源：西部航空官網(wǎng)-關(guān)于規(guī)范第三方值機(jī)選座服務(wù)的通告

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