【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教旌娇沾髮W(xué)就業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南京航空航天大學(xué)長空創(chuàng)新班就業(yè)去向


2、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景


3、南京航

本篇文章給大家談?wù)劇逗教旌娇沾髮W(xué)就業(yè)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南京航空航天大學(xué)長空創(chuàng)新班就業(yè)去向
• 2、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景
• 3、南京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向
• 4、北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向
• 5、北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)
• 6、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

南京航空航天大學(xué)長空創(chuàng)新班就業(yè)去向

南京航空航天大學(xué)長空創(chuàng)新班就業(yè)去向主要是航空、航天等國防科技工業(yè)、民航系統(tǒng)。

泛長江三角區(qū)域依然是南京航空航天大學(xué)畢業(yè)生的主要就業(yè)區(qū)域。其他區(qū)域還有本科生去往西南區(qū)域，碩士生和博士生去往渤海灣區(qū)域。

該學(xué)院設(shè)有拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系——長空創(chuàng)新班。每屆面向全校選拔優(yōu)秀學(xué)生組建長空創(chuàng)新班，四年一貫制培養(yǎng)，實施五個“百分百”：100%理工專業(yè)任選、100%本碩博連讀資格、100%雙導(dǎo)師個性化培養(yǎng)、100%國際化交流資助、100%全體系科研學(xué)術(shù)訓(xùn)練。旨在培養(yǎng)具有家國情懷、使命擔(dān)當、引領(lǐng)未來的高素質(zhì)創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。

航空航天類專業(yè)就業(yè)前景

航空航天專業(yè)就業(yè)前景不錯，就業(yè)方向主要是航空航天類企業(yè)：工程設(shè)計、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)制造、性能測試、維修養(yǎng)護、航空航天管理。

航空航天類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量也都比較高，絕大多數(shù)航空航天類的畢業(yè)生都經(jīng)進入了國家有關(guān)科研院所和航空航天相關(guān)企業(yè)。

就業(yè)前景：

航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。

專業(yè)介紹：

航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計、制造等方面的基本知識和技能，涉及數(shù)學(xué)、物理、計算機、材料學(xué)等多個領(lǐng)域，進行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計制造，飛機各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等。

課程：《空氣動力學(xué)》、《傳熱與燃燒》、《發(fā)動機設(shè)計》、《飛行控制》、《飛行力學(xué)》、《飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《飛行器設(shè)計》、《飛行器綜合電子系統(tǒng)》、《航空安全與人為因素》、《航空航天制造技術(shù)》。

南京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向

南航畢業(yè)生就業(yè)去向主要是國防單位，民航以及世界500強。

首先要明確一點，就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量是兩碼事。就業(yè)率可以各種吹，但就業(yè)質(zhì)量可是實打?qū)嵉?。南航就業(yè)率年年號稱江蘇第一，但是有些專業(yè)的就業(yè)質(zhì)量真的有點慘不忍睹。

說到專業(yè)，不同專業(yè)的就業(yè)層次也不一樣。部分文科學(xué)院的就業(yè)壓力還是很大的，不乏很多去創(chuàng)業(yè)公司，轉(zhuǎn)行去做銷售，薪資水平也比較低。這是專業(yè)決定的，無可厚非。

說到底，就業(yè)和專業(yè)實力的強弱并無太大關(guān)系，而是與社會需求密切相關(guān)。有些專業(yè)所有人在秋招就被搶光了，而有些專業(yè)在畢業(yè)時還有很多同學(xué)沒有找到心儀的公司。

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向

對北京航空航天大學(xué)的畢業(yè)生來說，國有企業(yè)、科研設(shè)計單位一直都是他們主要的就業(yè)去向，2019屆就有高達42.67%的畢業(yè)生在國有企業(yè)和科研設(shè)計單位就業(yè)。這些單位包括中國航空工業(yè)集團公司、中國航天科技集團公司、中國科學(xué)院系統(tǒng)、中國商用飛機有限責(zé)任公司、華為技術(shù)有限公司、中國電子科技集團公司、阿里巴巴、騰訊等國內(nèi)外知名的高層次的用人單位。

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)情況還是挺不錯的。北京航空航天大學(xué)是新中國創(chuàng)建的第一所航空航天高等學(xué)府，為國而生、與國同行，是一所肩負神圣使命、承載宏偉愿景的大學(xué)，學(xué)校的理想和抱負、傳承和發(fā)展始終與國家發(fā)展和民族振興緊密相系。

952年，周恩來總理親筆批示，抽調(diào)清華大學(xué)、北洋大學(xué)等八校精英，組建北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）。從沈元、屠守鍔、林士諤、陸士嘉等27位教授、19位副教授從海外學(xué)成歸來，首屆1094名新生從全國匯聚北京柏彥莊，37000余名在校學(xué)生以及4200余名教職員工。

學(xué)校簡介

學(xué)校始終堅持立德樹人根本任務(wù)，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔(dān)當相結(jié)合，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，在創(chuàng)造知識中培育人才，涌現(xiàn)出一大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，充分展現(xiàn)出“家國情懷、正直真誠、創(chuàng)新?lián)?、實干有為”的精神特質(zhì)。

20余萬北航人從這里走出，將北航的精神火種播撒到世界各地。學(xué)校打造一流本科教育，2017年啟動了建校以來最大規(guī)模的本科人才培養(yǎng)改革，按照“學(xué)生為本、通識為基、融合一體、創(chuàng)新開放”的理念，成立覆蓋一、二年級的“北航學(xué)院”。

全面實施大類招生、大類培養(yǎng)、通專結(jié)合和書院制管理，學(xué)校更加關(guān)愛學(xué)生、學(xué)院更加關(guān)心學(xué)生、教師更加重視教學(xué)、學(xué)生更加熱愛學(xué)習(xí)，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。學(xué)校努力打造新工科背景下的人才培養(yǎng)新模式，德智體美勞五育并舉，將科研優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)優(yōu)勢。

著力培養(yǎng)擔(dān)當民族復(fù)興大任的時代新人。北航吸引了中國最優(yōu)秀的學(xué)子就讀，各省生源高考平均排名保持在前3‰，多省已進入前1‰，整體生源質(zhì)量穩(wěn)居全國第九。學(xué)校每年有1/2博士和1/3以上碩士進入國防系統(tǒng)單位就業(yè)。

以上內(nèi)容參考： 北京航空航天大學(xué)官網(wǎng)——校長寄語

航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

航空航天類專業(yè)的就業(yè)與國防事業(yè)息息相關(guān)，他們大致面臨著體制內(nèi)與體制外的差異。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于中國航空工業(yè)仍處于衰退期，大部分航空企業(yè)都位于沈陽、成都、貴陽，待遇也不是很高，北航的畢業(yè)生一般不愿意去這些單位。大多數(shù)學(xué)生仍然愿意通過研究生入學(xué)考試轉(zhuǎn)專業(yè)，去外國企業(yè)、留在研究所或其他行業(yè)工作。系統(tǒng)內(nèi)各單位的北航畢業(yè)生大多就職于航空航天研究院、飛機制造集團等國防單位。中國航天工業(yè)的軟硬件條件有了很大改善。神舟飛船的研制是在大城市的研究所完成的，基地內(nèi)只進行設(shè)備和發(fā)射。

許多航空航天專業(yè)的學(xué)生可以選擇在航空航天系統(tǒng)工作，或者在民用部門或公司從事設(shè)計、開發(fā)和研究。航空航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，研究航空航天專業(yè)難度很大，需要付出很大努力。航空航天是一項孤獨而艱苦的工作。許多宇航員在偏遠地區(qū)努力工作。他們沒有高收入和吵鬧的城市生活。他們中的一些人致力于中國的航空航天事業(yè)，一些人有成就感來實現(xiàn)自己的人生價值。航空航天曾經(jīng)代表著人類現(xiàn)代制造業(yè)的最高水平，許多高科技產(chǎn)業(yè)就是從這里開始的。兩次世界大戰(zhàn)極大地促進了航空航天技術(shù)的發(fā)展。畢竟，在那個時代，發(fā)展航空航天迫在眉睫，航空航天工業(yè)代表了那個時代的科學(xué)和技術(shù)前沿。

幾十年來，他們可以在地球上快速旅行，甚至期待著進入太空。這個行業(yè)的邊際效益很快就顯現(xiàn)出來了。為了使當前飛機的速度加倍，有必要將接近聲速的巡航速度改為超音速。旅行時間翻倍的成本可能是當前成本的幾倍。除了發(fā)射各種衛(wèi)星外，航空航天給地球上的人類帶來的直接利益太少，成本非常高，自過去20至30年中蘇聯(lián)和美國之間的冷戰(zhàn)結(jié)束以來，發(fā)展航空航天的緊迫性降低了。由于需求急劇下降，波音、空客和洛馬等該行業(yè)既得利益集團的發(fā)展速度已經(jīng)放緩。

關(guān)于《航天航空大學(xué)就業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。