【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎航空圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、德國漢莎LH787航班是雙層的嗎？


2、現(xiàn)在杭州上空飛的雙發(fā)后置，T字氣動布局的客機(jī)是什

本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎航空圖片》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、德國漢莎LH787航班是雙層的嗎？
• 2、現(xiàn)在杭州上空飛的雙發(fā)后置，T字氣動布局的客機(jī)是什么型號的？麥道在中國不是全線退役了嗎？
• 3、如何坐到雙層飛機(jī)
• 4、這是波音747的圖嗎？
• 5、漢莎航空公司空客380

德國漢莎LH787航班是雙層的嗎？

LH787是空客340，不是雙層的客機(jī)。漢莎雙層只能是從北京飛法蘭克福了。

現(xiàn)在杭州上空飛的雙發(fā)后置，T字氣動布局的客機(jī)是什么型號的？麥道在中國不是全線退役了嗎？

可能是ERJ145吧，很多航空公司都有，飛支線的，而且現(xiàn)在小型支線客機(jī)、公務(wù)機(jī)普遍都是T型尾翼和尾吊發(fā)動機(jī)，如果是公務(wù)機(jī)那型號就多了，比如灣流的G系列、龐巴迪挑戰(zhàn)者 等等

如何坐到雙層飛機(jī)

上海到北京的航班有747，國航就這一款有雙層的。不過建議還是空客的飛機(jī)噪音比較低。還有，雙層飛機(jī)一般上面一層是頭等艙、公務(wù)艙，價(jià)格肯定高好多的。目前外航是阿聯(lián)酋航空和漢莎航空有開A380的航線，也是雙層的。

這是波音747的圖嗎？

一、是的，這是波音747的圖；

二、該圖為波音系列飛機(jī)747-400型；

三、波音747（英語：Boeing 747）是由美國波音公司在上個世紀(jì)六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)，亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長達(dá)37年。

作為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，波音747飛機(jī)一直有著“空中女王”和“珍寶客機(jī)”的美譽(yù)，同時因?yàn)槠洹谤Z包機(jī)頭”設(shè)計(jì)極易識別，從外觀上看大大的飛機(jī)頭就像是一個鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。

波音747飛機(jī)給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動機(jī)飛機(jī)，三級座艙設(shè)計(jì)的載客量達(dá)416人，而雙級艙設(shè)計(jì)的載客量則高達(dá)524人。

四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動B747-400計(jì)劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。

（運(yùn)載航天飛機(jī)的改裝波音747-400）

該系列的飛機(jī)于1965年8月開始研制，1969年2月原型機(jī)試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號。至2007年747-400客機(jī)型號停產(chǎn)，僅保留貨機(jī)型號繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機(jī)。

漢莎航空公司空客380

他們都是空中客車公司制造的。最簡單的看是載客量的區(qū)別。

A380是世界上最大的飛機(jī)，四發(fā)寬體雙層客機(jī)。

330是雙通道大型飛機(jī)

320是我們國內(nèi)最常見的機(jī)型，單通道窄體飛機(jī)。

關(guān)于《漢莎航空圖片》的介紹到此就結(jié)束了。