【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗綔y(cè)雷達(dá)激光掃描》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、雷達(dá)對(duì)人身體有危害嗎？
2、飛機(jī)夜間飛行僅有這些雷達(dá)是不行的嗎？
3、博士就業(yè)
本篇文章給大家談?wù)劇逗綔y(cè)雷達(dá)激光掃描》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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雷達(dá)對(duì)人身體有危害嗎？
雷達(dá)輻射到底危害性有多大目前也難衡定，而且也并非一朝一夕就會(huì)影響人身體健康(如果有，那一定是心理作用)，很多人經(jīng)常被輻射卻沒什么太明顯的問題。經(jīng)常被輻射的人可能會(huì)出現(xiàn)神經(jīng)衰弱、失眠、貧血、脫發(fā)等癥狀，這與個(gè)人的抵抗力有一定的關(guān)系。
二、雷達(dá)電磁波輻射的危害
雷達(dá)對(duì)人體的危害主要是電磁波輻射危害。電磁波對(duì)人體的危害程度主要與電磁場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)和發(fā)射波長(zhǎng)有關(guān)。雷達(dá)發(fā)射的電磁波經(jīng)天線輻射出去，由于天線具有很強(qiáng)的方向性，發(fā)射出的絕大部分電磁波都指向了天線的主方向，因此，在雷達(dá)的天線方向上電磁場(chǎng)強(qiáng)最大，且離天線越近，場(chǎng)強(qiáng)越大，所以在雷達(dá)的主要掃描方向上居住是不明智的。
飛機(jī)夜間飛行僅有這些雷達(dá)是不行的嗎？
飛機(jī)夜間飛行僅有這些雷達(dá)是不行的。
夜間飛行，最主要的是依靠飛行儀表和無線電導(dǎo)航設(shè)備。
航空雷達(dá)指裝在航空飛機(jī)上的各種雷達(dá)的總稱。主要用于控制和制導(dǎo)武器，實(shí)施空中警戒、偵察，保障準(zhǔn)確航行和飛行安全。
航空雷達(dá)的基本原理和組成與其他軍用雷達(dá)相同，其特點(diǎn)是：一般都有天線平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)或數(shù)據(jù)穩(wěn)定裝置；通常采用3厘米以下的波段；體積小，重量輕；具有良好的防震性能。
擴(kuò)展資料：
雷達(dá)的工作原理是：
雷達(dá)測(cè)距的原理是利用發(fā)射脈沖與接收脈沖之間的時(shí)間差，乘以電磁波的傳播速度（光速），從而得到雷達(dá)與目標(biāo)之間的精確距離。
目標(biāo)角位置的測(cè)量原理是利用天線的方向性，雷達(dá)天線將電磁能量匯集在窄波束內(nèi)，當(dāng)天線波束對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)時(shí)，回波信號(hào)最強(qiáng)，根據(jù)接收回波最強(qiáng)時(shí)的天線波束指向，就可確定目標(biāo)的方向。
測(cè)量速度原理是雷達(dá)根據(jù)自身和目標(biāo)之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的頻率多普勒效應(yīng)。雷達(dá)接收到的目標(biāo)回波頻率與雷達(dá)發(fā)射頻率不同，兩者的差值稱為多普勒頻率。
參考資料來源：百度百科-航空雷達(dá)
博士就業(yè)去向（雷達(dá)信號(hào)處理）
當(dāng)教員休息好，但對(duì)個(gè)人技術(shù)提升不高了
去航天504所會(huì)接近社會(huì)，對(duì)技術(shù)實(shí)力提升有幫助，但做技術(shù)研發(fā)前期比較苦逼！
這個(gè)還是看樓主想要什么樣的生活
我也是做雷達(dá)的，不過是民用雷達(dá)，有機(jī)會(huì)可以多多交流一下！
關(guān)于《航測(cè)雷達(dá)激光掃描》的介紹到此就結(jié)束了。
