【簡(jiǎn)介：】特斯拉 的專(zhuān)利，牽涉到：1、 純電動(dòng) 車(chē)綜合控制，電機(jī)控制系統(tǒng)制造及優(yōu)化；2、電池單體技術(shù)、成組技術(shù)、均衡優(yōu)化及壽命管理；3、整車(chē)系統(tǒng)控制，熱失控探測(cè)報(bào)警，多種電源配合應(yīng)用技術(shù)；4、

特斯拉 的專(zhuān)利，牽涉到：1、 純電動(dòng) 車(chē)綜合控制，電機(jī)控制系統(tǒng)制造及優(yōu)化；2、電池單體技術(shù)、成組技術(shù)、均衡優(yōu)化及壽命管理；3、整車(chē)系統(tǒng)控制，熱失控探測(cè)報(bào)警，多種電源配合應(yīng)用技術(shù)；4、防止過(guò)充過(guò)放和其他電池濫用技術(shù)，高壓電氣連接及高壓 安全技術(shù) 等等。 幾乎我們所遇到的，其實(shí)特斯拉在專(zhuān)利中都有描述。特斯拉一共公布了387項(xiàng)專(zhuān)利，包括各種專(zhuān)利類(lèi)型。專(zhuān)利名稱(chēng)和專(zhuān)利號(hào)。特斯拉的公開(kāi)專(zhuān)利并不是一個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法。準(zhǔn)確地說(shuō)，所有專(zhuān)利都是開(kāi)放的。專(zhuān)利的本質(zhì)是以發(fā)表?yè)Q取保護(hù)。對(duì)于關(guān)鍵技術(shù)，企業(yè)不會(huì)申請(qǐng)專(zhuān)利保護(hù)，比如可口可樂(lè)的配方。這些專(zhuān)利不是很多汽車(chē)廠(chǎng)商直接使用的，而是用來(lái)研究思路和路線(xiàn)的，因?yàn)樘厮估瓝碛小吧套u(yù)”的解釋權(quán)。

特斯拉公布新專(zhuān)利:提升自動(dòng)駕駛安全性

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了一項(xiàng)名為“autonomusdrivingSystemEmergencySignaling”的新專(zhuān)利，該專(zhuān)利描述了將車(chē)輛傳感器的緊急信息傳輸?shù)阶詣?dòng)駕駛軟件的兩種方式，以提高自動(dòng)駕駛在緊急情況下的響應(yīng)能力，從而提高車(chē)輛在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下的安全性。特斯拉ModelS”。據(jù)悉，車(chē)輛的一些信息可能會(huì)因?yàn)椤暗却娔X處理”而延遲，導(dǎo)致一些重要信息沒(méi)有得到及時(shí)處理。特斯拉的新專(zhuān)利描述了兩種解決方案。第一種方法是，當(dāng)傳感器檢測(cè)到緊急情況時(shí)，重要信息會(huì)以較高的功率傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，其他傳輸功率較低的非重要信息會(huì)被視為“背景噪聲”，以便及時(shí)處理緊急信息，提高駕駛員輔助系統(tǒng)的安全性。第二種方法是，當(dāng)傳感器檢測(cè)到緊急情況時(shí)，非重要信息的傳輸將停止，直到緊急信息得到處理，信息傳輸系統(tǒng)將恢復(fù)正常工作，以避免緊急信息的延遲。本內(nèi)容轉(zhuǎn)載。無(wú)論如何，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者的觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)站同意或支持其觀點(diǎn)。