【簡介：】渦輪增壓技術(shù)瑞士發(fā)明：


1、在1905年，Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅(qū)動的軸向增壓器；


2、1911

渦輪增壓技術(shù)瑞士發(fā)明：

1、在1905年，Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申請了第一款渦輪增壓器的專利——動力驅(qū)動的軸向增壓器；

2、1911年在瑞士的Winterthur增壓器廠開工，在1915年制造出了原型航空器發(fā)動機增壓器，利用發(fā)動機廢氣驅(qū)動；

3、主要目的是用來克服高海拔稀薄空氣對動力的負(fù)面影響。在1919年，通用電氣（GE）制造的增壓器將飛行器升到了一萬米高空。當(dāng)時的人們還沒有完全認(rèn)識到增壓器的潛力，直到1938年第一款帶增壓的卡車發(fā)動機面市；

航天系統(tǒng)職稱評定標(biāo)準(zhǔn)？

航空航天專業(yè)職稱評定標(biāo)準(zhǔn)，航空人才看過來。

?一、基本條件

(一)政治素質(zhì)好，遵守中華人民共和國憲法和法律法規(guī)。

(二)具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神，作風(fēng)端正。

(三)熱愛本職工作，身心健康，能認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

(四)按國家和我市規(guī)定，符合年度考核和繼續(xù)教育相關(guān)要求。

二、技術(shù)員資格條件

在符合基本條件的基礎(chǔ)上，技術(shù)員還應(yīng)符合以下條件：

(一)學(xué)歷、資歷要求。應(yīng)符合下列條件之一：

1.具備大學(xué)?？?、中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷，在航空航天相關(guān)專業(yè)崗位工作滿1年，并經(jīng)所在單位業(yè)績考核合格。技工院校畢業(yè)生可按有關(guān)規(guī)定申報，其中，中級工班畢業(yè)生在職稱評價時視同為中專學(xué)歷，高級工班畢業(yè)生視同為大專學(xué)歷，下同。

2.具備中級工職業(yè)資格或職業(yè)技能等級，從事航空航天相關(guān)專業(yè)工作滿2年。

(二)專業(yè)能力、業(yè)績成果要求。應(yīng)熟悉航空航天相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，具有完成一般技術(shù)輔助性工作的實際能力，能夠承擔(dān)崗位職責(zé)任務(wù)。

三、助理工程師資格條件

在符合基本條件的基礎(chǔ)上，助理工程師還應(yīng)符合以下條件：

(一)學(xué)歷、資歷要求。應(yīng)符合下列條件之一：

1.具備博士、碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位，從事航空航天相關(guān)專業(yè)工作。

2.具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，從事航空航天相關(guān)專業(yè)崗位滿1年;或具備大學(xué)?？茖W(xué)歷，從事航空航天相關(guān)專業(yè)崗位滿3年;或具備中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)歷，工作滿5年，并經(jīng)所在單位業(yè)績考核合格。技工院校畢業(yè)生可按前文規(guī)定申報，其中，預(yù)備技師(技師)班畢業(yè)生在職稱評價時視同為本科學(xué)歷，下同。

3.具備高級工職業(yè)資格或職業(yè)技能等級，從事航空航天相關(guān)專業(yè)崗位滿2年。

(二)專業(yè)能力、業(yè)績成果要求。應(yīng)掌握航空航天相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，具有獨立完成一般性技術(shù)工作的實際能力，能夠處理一般性技術(shù)難題，指導(dǎo)技術(shù)員開展工作，較好完成崗位職責(zé)任務(wù)。

四、工程師資格條件

在符合基本條件的基礎(chǔ)上，工程師還應(yīng)符合以下條件：

(一)學(xué)歷、資歷要求。應(yīng)符合下列條件之一：

1.具備博士學(xué)位，從事航空航天相關(guān)專業(yè)崗位工作。

2.具備碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位，取得助理工程師資格并擔(dān)任助理工程師職務(wù)滿2年。

3.具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，或具備大學(xué)?？茖W(xué)歷，取得助理工程師資格并擔(dān)任助理工程師職務(wù)滿4年。技工院校畢業(yè)生可按前文規(guī)定申報。

4.具備技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級，從事航空航天相關(guān)專業(yè)工作滿3年。

(二)專業(yè)能力要求。應(yīng)熟練掌握并能夠運用相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，了解與本專業(yè)工作相關(guān)的政策、法規(guī)和規(guī)章，掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和程序，熟悉國內(nèi)外專業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，能不斷吸取新知識、新理論、新技術(shù)，并應(yīng)用于實際工作，能夠指導(dǎo)助理工程師工作。此外，在任職期間還應(yīng)符合下列條件之一：

1.工作能力強，有一定的航空航天專業(yè)技術(shù)水平和實踐經(jīng)驗，有一定的組織和管理能力，能夠獨立承擔(dān)一般難度的研究設(shè)計任務(wù)或解決專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)比較復(fù)雜的技術(shù)問題。

2.具有與航空航天相關(guān)專業(yè)的從事工程技術(shù)研究、設(shè)計、生產(chǎn)或技術(shù)管理的工作經(jīng)歷，能夠獨立完成一般難度或比較復(fù)雜產(chǎn)品的開發(fā)。

3.熟悉國內(nèi)外航空航天相關(guān)專業(yè)的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，并能夠正確運用到工程實踐中，具備對引進技術(shù)消化吸收和再創(chuàng)新的能力。

4.參與過航空航天相關(guān)專業(yè)的中等規(guī)模項目的課題研究或?qū)嵤?，具備一定的分析、判斷和總結(jié)能力，能夠參加立項調(diào)查、局部方案論證、實驗研究、技術(shù)推廣和市場調(diào)查等工作，并在其中獨立承擔(dān)某一方面工作。

5.能夠起草開題報告，提出研究設(shè)計方案;能獨立編寫技術(shù)文件、工程總結(jié)，并能校正或?qū)徍思夹g(shù)文件。

(三)業(yè)績成果要求。取得助理工程師資格后，業(yè)績、成果要求，應(yīng)具備下列2項及以上條件：

1.參與完成省部級航空航天相關(guān)專業(yè)的研究課題1項及以上，并結(jié)項。

2.參與完成航空航天相關(guān)專業(yè)已授權(quán)的發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦?項及以上。

3.作為主要完成人(前3名)參與完成本單位的涉及到航空航天相關(guān)專業(yè)工程項目的規(guī)劃和實施工作，制定本單位管理標(biāo)準(zhǔn)、戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、管理制度;或作為子項目專業(yè)負(fù)責(zé)人，在項目管理、科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、技術(shù)轉(zhuǎn)讓與引進等工作中成效顯著。

4.作為第一、二作者或通訊作者，在學(xué)術(shù)期刊、省部級專業(yè)學(xué)術(shù)會議上公開發(fā)表相關(guān)專業(yè)論文或調(diào)查報告1篇及以上;作為第一作者，撰寫航空航天相關(guān)專業(yè)的單位內(nèi)部研究報告1篇及以上，要求引用數(shù)據(jù)齊全、結(jié)論正確，并經(jīng)2名具有高級職稱的專家評議證明，具有一定應(yīng)用價值。

5.作為第一完成人，完成本單位航空航天相關(guān)專業(yè)項目1項及以上，為單位取得較好經(jīng)濟效益。

6.參與國家、行業(yè)、省部級航空航天相關(guān)專業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃、重大工程技術(shù)戰(zhàn)略決策等相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定，并頒布實施。

(四)破格條件。不滿足本條第(一)款學(xué)歷、資歷要求，但取得助理工程師資格后具備下列條件之一的，可破格申報：

1.憑航空航天相關(guān)專業(yè)項目，獲區(qū)局級科學(xué)技術(shù)獎勵三等獎及以上的主要完成人(前5名)。

2.獲得市級技術(shù)能手稱號等榮譽。

3.滿足本條第(三)款業(yè)績成果要求的3項以上，并經(jīng)2名航空航天相關(guān)專業(yè)具有高級職稱的專家推薦及業(yè)務(wù)主管部門同意。

五、高級工程師資格條件

在符合基本條件基礎(chǔ)上，高級工程師還應(yīng)符合以下條件：

(一)學(xué)歷、資歷要求。應(yīng)符合下列條件之一：

1.具備博士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事工程技術(shù)工作滿2年。

2.具備碩士學(xué)位、第二學(xué)士學(xué)位或具備大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師職稱后，從事工程技術(shù)工作滿5年。

3.具備高級技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級，從事工程技術(shù)相關(guān)工作滿4年。

4.具備大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W士及以上學(xué)位，取得非工程技術(shù)類中級職稱滿5年且從事工程技術(shù)工作滿1年。

(二)專業(yè)能力要求。具有系統(tǒng)的工程技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，系統(tǒng)掌握相關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握國家各項相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章，準(zhǔn)確掌握航空航天相關(guān)專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和程序。掌握國內(nèi)外專業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，具有發(fā)現(xiàn)、分析和解決實際問題的能力，對航空航天專業(yè)某一分支領(lǐng)域有較深入的研究并較好地掌握相關(guān)專業(yè)的理論知識，有較高的理論水平。能夠指導(dǎo)、培養(yǎng)中青年學(xué)術(shù)技術(shù)骨干、工程師或研究生的工作學(xué)習(xí)。此外，在任職期間還應(yīng)符合下列條件之一：

1.具有較高的航空航天相關(guān)專業(yè)的技術(shù)水平和豐富的實踐經(jīng)驗，能夠承擔(dān)或組織重要、復(fù)雜、關(guān)鍵工程項目的設(shè)計，針對工程項目中的關(guān)鍵技術(shù)提出試驗要求和實施方案，并能夠解決設(shè)計中的技術(shù)難題。

2.具有較強的組織、實施航空航天相關(guān)專業(yè)項目的能力，能夠承擔(dān)或組織重要、復(fù)雜產(chǎn)品或工程項目的實施，并能夠解決項目實施過程中的技術(shù)難題。

3.具有較強的專業(yè)研究水平，能夠承擔(dān)或組織重要、復(fù)雜、關(guān)鍵的研究課題，提出或?qū)彾P(guān)鍵技術(shù)發(fā)展規(guī)劃及分析論證報告。

4.熟悉國內(nèi)外航空航天相關(guān)專業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，能夠開展引進國外先進技術(shù)產(chǎn)品的調(diào)研，并提出可行性分析論證報告，能夠?qū)鴥?nèi)外航空航天相關(guān)專業(yè)的新技術(shù)新產(chǎn)品消化、吸收、改進、創(chuàng)新、推廣。

(三)業(yè)績成果要求。取得工程師或非工程技術(shù)類中級職稱后，具備下列3項及以上條件：

1.憑航空航天相關(guān)專業(yè)項目，獲省部級三等獎及以上，具有個人證書。

2.主持或作為主要完成人(前5名)，完成省部級航空航天相關(guān)專業(yè)研究課題2項及以上，并結(jié)項。

3.作為主要發(fā)明人(前5名)，參與完成航空航天相關(guān)專業(yè)已授權(quán)的發(fā)明專利1項及以上。

4.主持完成本單位重點項目2項及以上，主持或承擔(dān)航空航天相關(guān)專業(yè)的軟件研發(fā)、發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)革新、推廣應(yīng)用新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備、新工藝，為單位取得較好經(jīng)濟效益和社會效益。

5.作為主要完成人(前5名)參與的導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、新型飛行器(包括航空器、航天器與運載器)設(shè)計、新型飛行器動力裝置設(shè)計、航電系統(tǒng)、航空器適航審定、機場航行服務(wù)研究(4E及以上機場的空中或地面容量評估、飛行程序設(shè)計、飛機性能分析或機場噪音分析)的重點項目技術(shù)報告，經(jīng)同行專家評議具有較高技術(shù)水平，技術(shù)論證有深度，調(diào)研、設(shè)計、測試數(shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確。

6.作為主要撰寫人，完成國內(nèi)外公開出版的相關(guān)專業(yè)學(xué)術(shù)、技術(shù)專著(單部著作個人承擔(dān)10萬字及以上);作為第一、二作者或通訊作者，在學(xué)術(shù)期刊、省部級專業(yè)學(xué)術(shù)會議上公開發(fā)表相關(guān)專業(yè)論文或調(diào)查報告2篇及以上;或作為第一作者，撰寫航空航天相關(guān)專業(yè)的單位內(nèi)部研究報告2篇及以上，要求引用數(shù)據(jù)齊全、結(jié)論正確，并經(jīng)2名具有正高級職稱的專家評議證明，具有一定應(yīng)用價值。

7.作為主要參編者(前5名)，參與完成省部級及以上航空航天相關(guān)專業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、重大戰(zhàn)略決策等相關(guān)政策的制定、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范的編寫。

8.在中國500強企業(yè)，參與完成航空航天相關(guān)專業(yè)專項1項及以上，或在省部級戰(zhàn)略新興領(lǐng)軍企業(yè)，作為項目負(fù)責(zé)人完成航空航天相關(guān)專業(yè)專項1項及以上，并結(jié)項。

(四)破格條件。不滿足本條第(一)款學(xué)歷、資歷要求，但取得工程師資格后具備下列條件之一的，可破格申報：

1.憑航空航天相關(guān)專業(yè)項目，獲省部級科技獎勵三等獎及以上的主要完成人(前5名)，或獲省部級工程技術(shù)行業(yè)類獎項三等獎及以上(額定人員)。

2.獲得國家專利金、銀獎的主要完成人(前5名)。

3.獲得中華技能大獎、全國技術(shù)能手稱號等榮譽。

4.滿足本條第(三)款業(yè)績成果要求的4項以上，并經(jīng)2名航空航天相關(guān)專業(yè)具有正高級職稱的專家推薦及業(yè)務(wù)主管部門同意。

六、正高級工程師資格條件

(一)學(xué)歷、資歷要求。應(yīng)符合下列條件之一：

1.具備大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W士及以上學(xué)位，取得高級工程師職稱后，從事工程技術(shù)工作滿5年。技工院校畢業(yè)生可按前文規(guī)定申報。

2.具備大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W士及以上學(xué)位，取得非工程技術(shù)類副高級職稱滿5年且從事工程技術(shù)工作滿1年。

(二)專業(yè)能力要求。具有全面系統(tǒng)的航空航天工程技術(shù)基礎(chǔ)理論知識和實踐功底，對本專業(yè)某一分支領(lǐng)域有深入的研究并熟練地掌握相關(guān)專業(yè)的理論知識，專業(yè)理論科研水平、學(xué)術(shù)造詣或科學(xué)實踐能力強。全面掌握工程技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)外前沿發(fā)展動態(tài)，具有引領(lǐng)科技發(fā)展前沿水平的能力，能夠推動工程技術(shù)各專業(yè)發(fā)展。能夠指導(dǎo)、培養(yǎng)高級工程師或研究生工作學(xué)習(xí)。此外，在任職期間還應(yīng)符合下列條件之一：

1.能夠牽頭申請獲得并主持完成省部級以上重點工程項目、攻關(guān)項目、技術(shù)創(chuàng)新等項目。

2.能夠主持完成航空航天業(yè)內(nèi)認(rèn)可的省部級高水平課題研究。

3.對國內(nèi)外現(xiàn)代航空航天工程技術(shù)相關(guān)專業(yè)和發(fā)展趨勢有深入的研究和獨到的見解，能夠運用新理論、新技術(shù)、新方法、新工藝解決技術(shù)難題;在科技成果轉(zhuǎn)化過程中具有開創(chuàng)性運用工程技術(shù)的能力。

(三)業(yè)績成果要求。取得高級工程師或非工程技術(shù)類副高級職稱后，具備下列3項及以上條件：

1.作為航空航天相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)項目主持人或產(chǎn)品負(fù)責(zé)人曾創(chuàng)造性完成至少1項，或作為主要完成人(前5名)完成省部級及以上重點工程項目、科技攻關(guān)項目、技術(shù)創(chuàng)新項目2項及以上，其技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先地位并在解決關(guān)鍵性技術(shù)問題中起到主要作用，項目或產(chǎn)品已被省部級以上相應(yīng)的主管部門鑒定或驗收。

2.在航空航天相關(guān)專業(yè)技術(shù)上有重大發(fā)明或重大革新，解決過工程技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)難題，開發(fā)出了新產(chǎn)品、新材料、新設(shè)備、新工藝，并已投入生產(chǎn)。其成果獲國家級獎1項或省部級三等及以上獎2項及以上(具有個人證書，或前5名);或作為第一完成人，其成果的可比性技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

3.作為航空航天相關(guān)專業(yè)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人曾創(chuàng)造性完成1項及以上，或作為主要完成人完成省部級及以上課題研究項目2項及以上，并取得顯著效益。承擔(dān)的涉及到導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、新型飛行器(包括航空器、航天器與運載器)設(shè)計、新型飛行器動力裝置設(shè)計、航電系統(tǒng)、航空器適航審定、機場航行服務(wù)研究(4E及以上機場的空中或地面容量評估、飛行程序設(shè)計、飛機性能分析或機場噪音分析)的重點項目技術(shù)報告，經(jīng)同行專家評議具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，技術(shù)論證有深度，調(diào)研、設(shè)計、測試數(shù)據(jù)齊全、準(zhǔn)確。

4.作為航空航天相關(guān)專業(yè)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，在技術(shù)改造、標(biāo)準(zhǔn)計量、科技信息等研究、開發(fā)、推廣、應(yīng)用工作中，取得省部級及以上科技成果，其技術(shù)綜合指標(biāo)達到國際先進水平或國內(nèi)領(lǐng)先水平，并通過省部級以上鑒定;或作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人主持的技術(shù)項目取得顯著效益，并通過省部級以上鑒定。

5.作為主要撰寫人，完成國內(nèi)外公開出版的相關(guān)專業(yè)學(xué)術(shù)、技術(shù)專著(單部著作個人承擔(dān)20萬字及以上);或作為第一作者或通訊作者，在行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高水平刊物上發(fā)表相關(guān)專業(yè)的學(xué)術(shù)、技術(shù)論文2篇及以上。

6.作為第一起草人，主持制定過省部級及以上航空航天相關(guān)專業(yè)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范，并頒布實施。

7.作為第一發(fā)明人，主持完成航空航天相關(guān)專業(yè)已授權(quán)的發(fā)明專利1項及以上，具有顯著經(jīng)濟和社會效益。

8.在中國500強企業(yè)，參與完成航空航天相關(guān)專業(yè)專項1項及以上，或在省部級戰(zhàn)略新興領(lǐng)軍企業(yè)，作為項目負(fù)責(zé)人完成相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域?qū)ｍ?項及以上，并結(jié)項。

(四)破格條件。不滿足本條第(一)款學(xué)歷、資歷要求，但取得高級工程師資格或非工程技術(shù)類副高級職稱后具備下列條件之一的，可破格申報：

1.憑航空航天相關(guān)專業(yè)項目，獲國家級科技獎勵(具有個人證書)。

2.滿足本條第(三)款業(yè)績成果要求的4項及以上，并經(jīng)具有航空航天相關(guān)專業(yè)5年正高級工程師資歷的2名資深專家推薦及業(yè)務(wù)主管部門同意。