【簡介：】購買一款可手機遙控得遙控車，里面有相應的控制軟件。下載安裝即可。
手機遙控技術(shù)
一種新的智能手機遙控技術(shù)，使智能手機能以一對多的方式控制各種電器設備，這一技術(shù)的專利已經(jīng)

購買一款可手機遙控得遙控車，里面有相應的控制軟件。下載安裝即可。
手機遙控技術(shù)
一種新的智能手機遙控技術(shù)，使智能手機能以一對多的方式控制各種電器設備，這一技術(shù)的專利已經(jīng)由中國專利局于2013年1月17日通過國際公告公開，在人們智能化工作和生活中都可能被證明是有用的。通常情況下遙控裝置只能在一定距離范圍內(nèi)一對一的控制受控設備（比如，一個汽車遙控器只能控制一輛汽車），新的手機遙控技術(shù)，是將各種相同或不同類型的信號發(fā)送器集成到同一部智能手機中，在智能手機上使用安裝的設備驅(qū)動程序通過對應的信號發(fā)送器向受控設備發(fā)送遙控指令編碼信號，通過一個智能手機就能控制多種電氣設備。這項技術(shù)，讓每個人通過一個遙控裝置以無線的方式，靈活、便捷的控制自己使用的各種電器設備成為可能。

飛機是誰發(fā)明的?拜托了各位 謝謝

於世界上第一架飛機是誰發(fā)明的問題卻存在著兩種截然不同的說法一為俄國人莫扎伊斯基發(fā)明說例如, 在前蘇聯(lián)史學家諾索夫主編的《蘇聯(lián)簡史》一書中直接了當?shù)貙懙? 俄國軍事工程師亞 費 莫扎伊斯基 (1825―1890 年) 制造了世界上第一架飛機在前蘇聯(lián)另一位史學家涅奇金娜主編的《蘇聯(lián)通史》中也說, 俄國第一架飛機的制造者是莫扎伊斯基這位海軍少將長時間和仔細地設計自己的飛機, 并準備飛行他制造了單翼飛機, 這種飛機有機身、機翼、起落架、動力裝置、水平和垂直的操縱系統(tǒng), 即有現(xiàn)代飛機的所有主要部件1881 年, 莫扎伊斯基因發(fā)明航空器 (飛機) 而獲得了專利特許證1882 年7 月20 日, 在靠近彼得堡的紅村舉行了世界上第一架飛機的首次試飛一位目擊者寫道: 莫扎伊斯基的飛機靠輪子在地上滑行, 然后像鳥兒那樣騰空飛起據(jù)前蘇聯(lián)科學院主編的《世界通史》中說, 莫扎伊斯基1882―1885 年試制的飛機上使用的是蒸汽發(fā)動機他的飛機問世之后, 1890―1893 年克 阿德爾在法國, 1892-1894年海 馬克西姆在美國也先后試制最初的安裝蒸汽發(fā)動機的飛機 第二種為美國人萊特兄弟發(fā)明說在《新編劍橋世界近代史》一書中寫道, 美國的兩個發(fā)明家萊特兄弟, 即威爾伯 萊特 (1867-1912 年) 和奧維爾 萊特 (1871-1948 年) 駕駛以汽油為動力的飛機實現(xiàn)了第一次空中飛行我國學術(shù)界也有人認為萊特兄弟發(fā)明了世界上第一架飛機由於用蒸汽作動力驅(qū)動飛機實用價值不大, 因此, 隨著內(nèi)燃機的發(fā)明, 人們就把注意力放在試制用內(nèi)燃機作動力的飛行器上1896 年, 德國設計師G 捷爾費爾特首次把使用液體燃料的內(nèi)燃發(fā)動機裝在飛艇上內(nèi)燃機的改進以及飛行理論和飛行技術(shù)的迅速發(fā)展為現(xiàn)代飛機的制造準備了必需的條件在這種情況下, 20世紀初, 出身牧師家庭、從小就堅持不懈地觀察、研究飛行器并勇於進行飛行實踐的萊特兄弟開始研制用內(nèi)燃機作動力, 由人操縱的飛機他們克服重重困難, 制成符合飛行要求的12 匹馬力的內(nèi)燃機, 通過鏈條帶動螺旋槳這種使用汽油的內(nèi)燃機輕便而又緊湊飛機則用木頭和布料制成1903 年12月17 日, 萊特兄弟倆帶著自制的飛機, 來到北卡羅來納州基蒂霍克附近的沙丘, 開始試飛最初兩次起飛失敗接著, 奧維爾駕機起飛, 在空中飛行了12 秒鐘, 飛行距離120 英尺, 距地面高度為3 米世界上第一架內(nèi)燃發(fā)動機飛機試飛成功了! 1906 年, 威爾伯獲得美國專利他去世后, 其弟奧維爾繼續(xù)從事飛機性能的改進工作1943 年, 奧維爾將他和哥哥共同研制的飛機贈送給華盛頓密森學院, 5 年后作為永久展品供世人瞻仰飛機上有塊牌子, 上面寫著一行醒目的文字: 萊特兄弟最早發(fā)明的飛機

飛機是人類在20世紀所取得的最重大的科學技術(shù)成就之一，有人將它與電視和電腦并列為20世紀對人類影響最大的三大發(fā)明，關(guān)于世界上最早的飛機到底是由誰發(fā)明的各國上存在爭議： 法國人認為世界最早的飛機是由法國人克雷芒?阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國試飛成功，部份人認為他發(fā)明了歷史上第一架飛機。 美國人認為飛機的發(fā)明者是美國人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國試飛成功。 巴西人認為是巴西人阿爾貝托?桑托斯?杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動力飛行，之前的飛行并沒有達到真正意義上“飛”的標準。 一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，而有部份人認為是由克雷芒?阿德爾或阿爾貝托?桑托斯?杜蒙特所發(fā)明
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