【簡介：】中國目前沒有獨立研制安225這樣的大飛機的能力。
這涉及非常復(fù)雜的先進航空科研測試制造技術(shù)體系，中國尚未打造出這樣的完善能力。應(yīng)當(dāng)說中國目前的能力處在獨立研制運9這樣

中國目前沒有獨立研制安225這樣的大飛機的能力。

這涉及非常復(fù)雜的先進航空科研測試制造技術(shù)體系，中國尚未打造出這樣的完善能力。應(yīng)當(dāng)說中國目前的能力處在獨立研制運9這樣的中小型運輸機，聯(lián)合研制運20這樣的中大型運輸機的范圍。

但是，中國正在迅速提高自身的航空研發(fā)能力。

一個非常值得關(guān)注的中國大型運輸機發(fā)展合作的動向，發(fā)生在2017年12月。

12月初，中國代表團訪問了烏克蘭安東諾夫運輸機相關(guān)設(shè)施，并參觀了世界上最大的運輸機——安225巨型運輸機。這幾年，媒體多次報道中國希望引進安124或安225。雖然相關(guān)報道的真實性有所爭議，但毫無疑問與安東諾夫企業(yè)加緊合作聯(lián)系，對雙方都會極為有益。

安東諾夫安225“夢想”運輸機，是一種起飛重量超過600噸的“巨無霸”飛機，也是迄今為止全世界最大、翼展最寬的運輸機。

它蘇聯(lián)時代的安東諾夫設(shè)計局研制，現(xiàn)由烏克蘭擁有。它最初的研制目的是作為蘇聯(lián)太空計劃中航天飛機的運輸工具。至今安東諾夫只制造過一架安225，在1988年12月21日首度試飛。

安225的有效載重250噸，但一些專家認為安225有至少超過300噸的有效載重能力。安225原本為了背負蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號航天飛機而研制，機背有一個特殊貨架。相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5，只有118噸的有效載重能力。第二大的運輸機，也是安東諾夫自家設(shè)計的安124，也不過只能運送150噸的貨物。

安225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對更多，因此擁有超長的續(xù)航能力。在全負載的情況下能持續(xù)2500公里的距離。 事實上，安225是國際航空聯(lián)盟在2004年11月新制定的世界紀錄標(biāo)準中，遠距離飛行的載重紀錄保持者，擁有多項大型運輸機類別的世界紀錄。

當(dāng)然，必須指出，中國對安225巨型運輸機沒有多大的需求。該機的起降條件要求很高，只適合運送巨型貨物，例如航天飛機、化工廠大型整體部件、列車等等。而其中許多貨物，用安124運輸機已經(jīng)能夠輕松運送，沒有必要動用更復(fù)雜、成本更昂貴、只有一架導(dǎo)致維護維修需要很高的安225。其實中國因為同樣的原因，也沒有特別需要安124。

但應(yīng)當(dāng)承認，在這一航空技術(shù)高端領(lǐng)域的兩國相關(guān)合作，必須是互利關(guān)系，想要單方面的獲利，而沒讓烏克蘭方面獲得巨大實惠，也是不現(xiàn)實的想法。兩國之間可以通過互惠的特定機型合作，令烏克蘭安東諾夫維持相關(guān)拳頭機型的持續(xù)發(fā)展，同時令中國獲得烏克蘭方面轉(zhuǎn)讓核心相關(guān)技術(shù)，而不是直接引進安124或者安225，這才會是最佳的“雙贏”！