【簡(jiǎn)介：】個(gè)大眾懸浮汽車。
視頻中稱成都地底下有豐富的磁礦場(chǎng)資源 ，懸浮汽車?yán)锰烊淮诺V制成的“天然磁軌”，使車體能懸浮在空中，這時(shí)，有問題來了。天然磁礦的磁極不穩(wěn)定，也許這一塊是N

個(gè)大眾懸浮汽車。

視頻中稱成都地底下有豐富的磁礦場(chǎng)資源 ，懸浮汽車?yán)锰烊淮诺V制成的“天然磁軌”，使車體能懸浮在空中，這時(shí)，有問題來了。天然磁礦的磁極不穩(wěn)定，也許這一塊是N級(jí)朝上，那一塊又是S極朝上，也有 可能是N極與S極處在同一水平面上，如果車底要懸浮，車底的磁極必須與地 底的磁極一致，如果要行駛，懸浮汽車必須能自動(dòng)切換車底的磁極，那么車底 下的磁體如果要實(shí)現(xiàn)切換磁極就必需使用超導(dǎo)體電磁，那車體用什么來供電呢 ？核能？當(dāng)然不可能，光核反應(yīng)堆就是個(gè)龐然大物了，所以，要提供懸浮汽車 的供電問題，至少得突破現(xiàn)有的蓄電技術(shù)。而且地底下的天然磁礦，透過地表 后，磁場(chǎng)已經(jīng)被消弱很多，可利用率并不高，汽車要克服本身加兩個(gè)成人的質(zhì) 量是何其困難？那么，大眾懸浮汽車，至少還需要借用風(fēng)動(dòng)，才能實(shí)現(xiàn)懸浮和 行駛。其實(shí)，靠磁力懸浮的方法，我早在幾年前就思索過，就因?yàn)樯厦嫣岬降膸c(diǎn)， 磁懸浮方案早被我放棄，取而代之的，是靜電。因?yàn)殪o電有一點(diǎn)原理與磁場(chǎng)相通 ，那就是同性相斥，異性相吸。當(dāng)時(shí)設(shè)想的是建造一架飛碟，方案是在飛碟頂端架設(shè)一條天線，天線向飛碟上 方的空氣中釋放靜電，這時(shí)，帶靜電的空氣分子會(huì)被飛碟上的金屬外殼源源不 斷的吸引下來，這時(shí)飛碟因?yàn)榭諝夥肿拥睦瓌?dòng)下往上的升力，當(dāng)升力大于飛碟 質(zhì)量時(shí)，飛碟就能升空了。而且，靜電比磁懸浮更好控制，也幾乎不會(huì)受條件 影響，只要是有空氣就能飛行。但是要實(shí)現(xiàn)仍然要突破電池的蓄電技術(shù)。

UFO的人造研制有什么成果?

自飛碟在地球上出現(xiàn)以來，越來越多的科學(xué)家們對(duì)之產(chǎn)生了濃厚的興趣，并積極進(jìn)行研究和探索。

有許多國家和地區(qū)的科學(xué)家們還公開或秘密地研制人造飛碟呢？

第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，德國在火箭工程學(xué)和流體力學(xué)領(lǐng)域占有世界領(lǐng)先地位，曾制造了一種圓盤飛機(jī)。這種圓盤飛機(jī)內(nèi)部有垂直上升用的葉扇和水平飛行用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，直徑為12米到40米，已進(jìn)行了多次試飛。

當(dāng)圓盤飛機(jī)高速飛行時(shí)，機(jī)身有點(diǎn)傾斜，速度可達(dá)音速的3倍，座艙設(shè)計(jì)成旋轉(zhuǎn)式，性能優(yōu)良。

美國海軍部前任飛機(jī)識(shí)別師克倫特朗表示，美國擁有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，可以建造一種類似外星人使用的飛碟。他還為這種飛碟設(shè)計(jì)了一種革命性的推動(dòng)系統(tǒng)，它的動(dòng)力原料是液體水銀。

俄羅斯研制出一種叫“伊基普”的人造飛碟，第一架模型機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了成功的試飛。

伊基普長25米，寬36米，可乘坐400名乘客或運(yùn)載40多噸貨物，速度可達(dá)每小時(shí)4000英里，飛行高度36000米，最大航程為5000英里，升空距離只需要500米。由于原設(shè)計(jì)的目的是用于軍事，因此起落時(shí)不受限制，空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)非常先進(jìn)。

法國的UFO學(xué)家利格雷?加斯東等，利用一種被他們命名為“靜能”的能作為動(dòng)力能源，使得10多個(gè)小的吸有草帽大小的人造飛碟升上了空中。

加斯東等人介紹說“靜能”是一種人們還沒有理解的能量，它是利用電磁轉(zhuǎn)換而成的。

還有，法國的讓?皮埃爾?珀蒂博士，也在研制一種叫“磁流動(dòng)力飛行器”的人造飛碟。

這種“磁流動(dòng)力飛行器”與許多目擊到的飛碟可能屬于同一類型的飛行器，它們的特點(diǎn)是：重量大約為幾十噸，裝有可以產(chǎn)生幾百兆瓦電能的發(fā)電機(jī)；擁有可以在大氣中產(chǎn)生幾萬高斯磁場(chǎng)的超導(dǎo)電體系統(tǒng)；在大氣中飛行時(shí)，能產(chǎn)生強(qiáng)烈的放電現(xiàn)象。

在德國，科學(xué)家們還發(fā)明了一種單人駕駛的人造飛碟。它可以離開地面4米高，可以繞開任何障礙物，適于復(fù)雜的環(huán)境。這種人造飛碟，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)功率有133馬力，時(shí)速可達(dá)80公里；由螺旋槳和專門的氣道形成的“空氣射束”托浮飛碟，因這種飛碟體積很小，所以飛行時(shí)非常靈活，便于操作，受到科學(xué)家們的普遍好評(píng)。