【簡介：】在1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者—1號”，它的發(fā)明者就是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。

在1903年12月17日，世界上第一架載人動力飛機在美國北卡羅萊納州的基蒂霍克飛上了藍天。這架飛機被叫做“飛行者—1號”，它的發(fā)明者就是美國的威爾伯．萊特和奧維爾．萊特兄弟。

從1900年至1902年期間，他們除了進行1000多次滑翔試飛之外，還自制了200多個不同的機翼進行了上千次風洞實驗，修正了李林塔爾的一些錯誤的飛行數(shù)據(jù)，設計出了較大升力的機翼截面形狀。他們在1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“飛行者”1號，這架飛機的翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進螺旋槳由鏈條傳動，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發(fā)動機。這架航空史上著名的飛機，現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內。

1903年12月14日至17日，“飛行者”l號進行第4次試飛，地點在美國北卡羅萊納州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，他們的飛機在美國獲得專利發(fā)明權。

他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。威爾伯．萊特于1912年5月29日逝世，年僅45歲。此后，奧維爾．萊特奮斗30年，使萊特飛機公司成為世界著名飛機制造商，資金高達百億美元。奧維爾．萊特于1948年1月3日逝世。

有關空間技術的資料，怎樣體現(xiàn)了技術的目的性、創(chuàng)新性、綜合性、兩面性、專利性

《技術與設計》作業(yè)：P 18 2. P 21 3.
高一（6）班
二、查閱有空間技術的資料，分析它怎樣體現(xiàn)了技術的目的性、創(chuàng)新性、綜合性、兩面性和專利性等性質。
答：定 義：空間技術是探索、開發(fā)和利用宇宙空間的技術，又稱為太空技術和航天技術。
目的性：目的是利用空間飛行器作為手段來研究發(fā)生在空間的物理、化學和生物等自然現(xiàn)象。
創(chuàng)新性：空間技術是一門快速的、大范圍的、在宏觀尺度上最能發(fā)揮作用的科學技術。
綜合性：空間技術是一門高度綜合性的科學技術，是很多現(xiàn)代科學和技術成就的綜合集成。它主要依賴于電子技術、自動化技術、遙感技術和計算機技術等眾多先進技術的發(fā)展。
兩面性：①優(yōu)點：一個國家空間技術的成就，最能體現(xiàn)其科學技術的水平，是衡
量其科技實力的重要標志；對一個國家的實力和進步起到意想不到的戰(zhàn)略性作用；在經(jīng)濟上能產(chǎn)生很高的經(jīng)濟和社會效益；在軍事上最能顯示一個國家的軍事實力，一個國家只要占有空間優(yōu)勢，就掌握了軍事戰(zhàn)略上的主動權；在政治上對提高一個國家在國際活動中的地位影響深遠，一項重大空間成就，往往成為國際談判的重大籌碼。
②弊端：耗資巨大；一但出現(xiàn)事故基本無法挽回；空間技術被軍用，加重了
世界安全形式；制造出大量太空垃圾。
專利性：空間技術作為創(chuàng)造性勞動的成果，是技術發(fā)明人的智慧和勞動的結晶，他包含豐富的社會價值和經(jīng)濟價值。
三、談談你對“割骨增高術”的看法，就“如何理性地選擇技術”這一問題展開討論。
答：一 我對割骨增高術的看法：衛(wèi)生部《關于對“肢體延長術”實施嚴格管理的通知》中規(guī)定：肢體延長術是一項骨科臨床治療技術，適應癥為先天畸形、外傷、腫瘤、感染等原因所致的骨缺損或肢體不等長，以及因疾病引起的肢體畸形。而正常人用它來進行美容，則是不能理性的選擇技術。
二 如何理性地選擇技術：
①、要明確自己的目的、需要什么類型的技術，形成初步的解決方法；
②、要選擇經(jīng)過國際、國家或專業(yè)部門認證的專業(yè)技術；
③、要選擇最完善的、安全可靠的技術類型；
④、要細致的調查臨床實驗的成功率，以形成一個較為清晰的選擇方向；
⑤、要考慮到該項技術的兩面性，權衡利弊，以做出正確、理性的判斷。