【簡介：】渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是一種渦輪發(fā)動機(jī)。
特點(diǎn)是完全依賴燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動力。油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)高。渦噴發(fā)動機(jī)分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國人弗

渦輪噴氣發(fā)動機(jī)是一種渦輪發(fā)動機(jī)。

特點(diǎn)是完全依賴燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機(jī)的動力。油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)高。渦噴發(fā)動機(jī)分為離心式與軸流式兩種，離心式由英國人弗蘭克·惠特爾爵士于1930年取得發(fā)明專利，但是直到1941年裝有這種發(fā)動機(jī)的飛機(jī)才第一次上天，沒有參加第二次世界大戰(zhàn)，軸流式誕生在德國，并且作為第一種實(shí)用的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)Me-262的動力參加了1945年末的戰(zhàn)斗。相比起離心式渦噴發(fā)動機(jī)，軸流式具有橫截面小，壓縮比高的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)今的渦噴發(fā)動機(jī)均為軸流式。

戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)分為兩種，渦噴發(fā)動機(jī)和渦扇發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在中國正在努力替換所有渦噴發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)大多是渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)。

藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)有什么專利？

藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)有74項(xiàng)專利,其中有24項(xiàng)發(fā)明專利。1.高壓直噴技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先,

2.掃氣功能精準(zhǔn)高效,

3.低摩擦技術(shù)更節(jié)油。

在增強(qiáng)動力輸出方面，長安新一代藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)采用了同級很罕見的雙出口集成排氣管，它的作用是能有效降低發(fā)動機(jī)的排氣干涉、增強(qiáng)排氣脈沖，進(jìn)而提升動力輸出；

引擎搭載的Smart+phaser+外置高效水冷中冷，采用了舍弗勒的智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)，調(diào)節(jié)響應(yīng)速度相比普通產(chǎn)品提升175%，外置式的水冷中冷系統(tǒng)有效降低了進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣系統(tǒng)降壓，從而提升了發(fā)動機(jī)的動力；

除了絕對性能的提升，藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)還采用了雙渦管電控渦輪增壓，明顯降低了渦輪遲滯，1500r/min的轉(zhuǎn)速就能推出300牛·米的峰值扭矩，輕踩油門時明顯感覺非常輕快。

在提升燃油效率、降低油耗方面，新一代藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)的直噴壓力達(dá)到了350bar，高壓噴射的物化燃油和高滾流氣道形成的氣流運(yùn)動緊密地配合，從而實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)混合均勻，缸內(nèi)湍動能提升30%、混合均勻改善了8.2%，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)秀的燃燒效率。